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高雄 黑手社長: 豐田汽車更換電瓶 Nov 6, 2008
麥可老大︰
跟您請教兩件事 …

1. 今天有客戶向我反應︰他到高x豐田去更換電瓶,技師為了不讓電腦歸零,所以就在車輛發動中更換電瓶﹗
為此,我特地打電話給高x技術課,得到的回答是︰這也是標準作業許可的方式﹗他們沒有其它不斷電的更換電瓶方法。
小弟想問看看老大您的看法!

2. 另外,豐田汽車近年來出的新車,都有OBD-II的接頭嗎﹖
因為技術課的說他們原廠不是用OBD-II的檢測電腦。那這樣就不會配有OBD-II的接頭嗎?
 
超級奶爸 的回覆: Nov 7, 2008
高雄 黑手社長,您好,不要說請教啦!!實在不敢當,只是和網上的好朋友們大家一起分享經驗,
1.電瓶更換,技師為了不讓電腦歸零,所以就在車輛發動中更換電瓶﹗這是屬於危險動作,因為這樣有可能會導致某些模組受損,例如說他們會打開冷氣和大燈然後做不斷電更換電瓶嗎?不會,為什麼?因為有可能會讓某些原件受損!!如果說因為如此讓電路系統遭到受損倒楣的還是車主,廠家是不會說因為做了這動作而做任何負責的!!他們的回答是︰這也是標準作業許可的方式﹗他們沒有其它不斷電的更換電瓶方法。哇!!真是服了他們,如果日本技師長知道不氣瘋了才有鬼!!
2.OBD-II的接頭,您說得應該是DLC3的檢診接頭吧!!目前已經是使用IT-2的系統了,檢診接頭還是有指示系統更新了!!
 
超級奶爸 的回覆: Nov 7, 2008
高雄 黑手社長,您好,不要說請教啦!!實在不敢當,只是和網上的好朋友們大家一起分享經驗,
1.電瓶更換,技師為了不讓電腦歸零,所以就在車輛發動中更換電瓶﹗這是屬於危險動作,因為這樣有可能會導致某些模組受損,例如說他們會打開冷氣和大燈然後做不斷電更換電瓶嗎?不會,為什麼?因為有可能會讓某些原件受損!!如果說因為如此讓電路系統遭到受損倒楣的還是車主,廠家是不會說因為做了這動作而做任何負責的!!他們的回答是︰這也是標準作業許可的方式﹗他們沒有其它不斷電的更換電瓶方法。哇!!真是服了他們,如果日本技師長知道不氣瘋了才有鬼!!
2.OBD-II的接頭,您說得應該是DLC3的檢診接頭吧!!目前已經是使用IT-2的系統了,檢診接頭還是有指示系統更新了!!
 
超級奶爸: 給強哥參考的資料 Nov 4, 2008
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b33541767
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嘉義阿哲: 麥可大哥 Oct 30, 2008
感謝您的留言回復.下次來別忘記我喔!
也一樣祝您 身體健康 事事順心

我是阿哲
 
超級奶爸 的回覆: Oct 30, 2008
哈囉 ,ㄚ哲,對於歐特耐有種說不出的好感,在我跟大家做教育研習與分享時,發現南北不同城市不同維修單位,不同油商所舉辦的講習中學員給我的感覺都不同,可是只有上歐特耐教育研習時學員反應是最熱烈的!!有時講課中講師照著課本講課時學員幾乎都呈半催眠狀態!!所以我是比較特別的怪咖,決不講課本上的東西,課本拿回家看,課堂上講的是實際遭遇修護問題!!這樣我感覺比較實際,也比較有互動感覺,也順便從交換意見中可以了解學員們董了多少!我希望在每次的研習中大家都可以真正有收獲而不是來坐一天的板凳!!所以說ㄚ哲你真的不簡單喔!!歐特耐不錯喔!!
 
超級奶爸: Oct 29, 2008
葉大哥,你好:和你聊天真得很快樂,難怪大家都說南部人的心就像南部的太陽一般很熱情,真的感受到了!!強哥待人真得沒話說,親切熱情,強嫂也是就像是隔壁的大姐姐一樣,讓人感覺舒服!!在台北真得很難看到這情景,喜歡就會常下去,只要有到高雄會去拜訪你喔!!順便在此向高雄的歐特耐各位先進們說加油喔!!努力努力!!加油加油!!祝大家生意興隆!!有開車的朋友出遠門前記得到歐特耐各據點去作車輛檢查喔!!  
超級奶爸 的回覆: Oct 29, 2008
本來要改錯別字,不小心按到刪除鍵,哈哈!!真是糗!!葉大哥,給你那個不好意思哩!!別見怪喔!!

 
jiahua: Oct 26, 2008
謝謝您的回答~小弟爬過許多文章~還真有一堆人跟我情況類似~ 我還是多爬爬文章,再請修車廠幫我維修. 謝謝您對我及各網友及其不認識的陌生人撥空回帖~社會真該多些您這種熱心的人~  
超級奶爸 的回覆: Oct 27, 2008
jiahua ,你好,其實我也沒幫上甚麼忙!!不用這麼客氣,不過真的這車型真得有很多人有相同情形!!之前還遇過車輛晨間無法發動啟動馬達打到快燒掉還是不發動,連原廠都束手無策,換了一大堆零件也沒發現真正故障點!所以不是很好搞,要多留意測試儀器上的數據回饋值,多少可以做出判斷,但沒有人可以打包票說一定會包修喔!!像我這種人很多只是有些人不懂電腦與宣傳都是默默的再付出那些前輩和先進財是我們要尊進的一群菩薩!!希望你能早日找出問題點放下心中大石!!祝順利,大家都順利!!
 
jiahua: NISSAN A33上坡熄火(續) Oct 23, 2008
超級奶爸您好~不好意思又來打擾您~
繼上次上清境問題後,也是不了了之,也沒回原廠在去給他檢查...真是對原廠沒信心嚕 ! 直至昨天晚上為止在平地開都OK. 昨晚的情形是這樣的_我往上8點多發動車子,開ㄌ冷氣在車上拼裝我的飾版(因為把LED第三煞車燈拆下來修,修完裝回去)弄了大概半小時多吧!地點:巷子口~ 正當完工時,想說發動也滿久嚕,不知道怠速運轉會部會容易積碳,所以在熄火之前輕輕的踏ㄌ2下油門~當放掉的時候沒想到車子也跟著熄火(轉速很順的到ㄌ零...(=.=) 試著發動(比平時還難發動一點)在踩油門放掉..依樣又熄火,於是開車出去清一清排氣管~稍微加速>再放油門>滑行>熄火..於是也不敢試了,把車開回家 今天依樣開車去上班也沒事 這次熄火後發動的情形跟去清境依樣,要稍微踩油門比較好發動~還有一是請教:A33排氣管一邊會比較沒排氣嗎? 是空氣流量計出錯嗎? 平時我不開冷氣的,但出問題的時候幾乎都是冷氣用一段時間之後
 
超級奶爸 的回覆: Oct 25, 2008
你好,其實跟你相同心情的車主很多,只是他們不敢輕易去嘗試找外面的維修廠處理!!心裡會想連原廠都沒有辦法解決處理,外面的修車廠怎麼會搞得定?對吧!! 你不試試看怎麼會知道結果?但又怕會第二次受傷害!!這也對,目前因為坊間的維修廠都是從原廠離職後自己出來開店的,會修的只有自己最熟悉的那一種!!越修膽子越小,怕會搞不定到時就糗大了!!但嚴格來說這時候的你真得很糗!!這要怪修車業的你我他,每個人只故自己本身利益不願跟他人分享經驗值,落的最後自己閉門造車自己好就好不管他人,這樣幼有合意義?化提岔遠囉!!請找人幫你看看噴油時間.水溫回饋訊號值.含氧感知器的回饋是否正確.燃油壓力還有爆震感知器是否異常?會熄火問題很多尤其是a33,很傷腦筋的車

 
A13224tw: 謝謝 ! Oct 23, 2008
HI 超級奶爸,
謝謝 !

Rds,
Staley Yeh
 
a13224tw: 關於Toyota Wish 傳動軸螺帽 Oct 7, 2008
Hi 超級奶爸,
不好意思請問一下小弟的Toyota Wish (2007,02出廠)傳動軸螺帽似乎很容易鬆動而導致行進間回油時產生異音. 小弟曾回原廠更換前左右傳動軸也曾單就傳動軸螺帽更換, 但似乎都只能維持3~4個月的改善. 小弟想請問超級奶爸有沒有比較好的建議呢 ? 不知到有沒有更好的傳動軸螺帽或是使用插銷固定來取代toyota所使用的鑿刀方式, 謝謝 !

Rds,
Stanley Yeh
 
超級奶爸 的回覆: Oct 8, 2008
你好,根據你的狀況,在原廠處理方式一定是使用規定的零組件來做保固,若是你任意更改零組件,原廠可能會不做保固之處置!!所以不要亂想方法囉.還有請留意車輛操作是否有重踩油門,即踩煞車的劇烈操作,因為除了產品不良外,會直接影響零件品質的因素大概就是駕駛者的駕駛習性喔!!參考參考!!若無以上因素只有定期回原廠做檢查,另外更換新品後零件的保固其是否延長要問清楚喔!!
 
dog661821: Sep 30, 2008
福特大黑貂2千年後車廂不開我想要電路圖
 
超級奶爸 的回覆: Oct 3, 2008
你好,目前我手上並無此電路圖資料,很急的話先找其他管道求助,若不急的話在流言板上留下聯絡電話,記得用隱藏的方式免得大家會看到,我會盡快幫你找喔!!
 
大明學生: Sep 29, 2008
老師謝謝  
超級奶爸 的回覆: Sep 29, 2008
你不用客氣,台中大里這次颱風有無造成受損或是影響,很擔心大家希望大家都平安!!
 
大明學生: Sep 26, 2008
抱歉
家用車是Toyota Altis
 
大明學生: Sep 26, 2008
老師你好
我家的家用車才跑了2萬6千多公里(沒換過)
就有皮帶的異音
但是沒有很大聲
只有怠速才會有異音
請問
該做調整就好還是需要更換!?
麻煩幫我解答這個小問題
感恩!
 
超級奶爸 的回覆: Sep 28, 2008
你好,跑了2萬6千多公里皮帶異音是有點奇怪,不過你有先檢查皮帶油壓器是否漏油?皮帶接觸面內部是否有異物或是油漬?依照原廠皮帶保養規範建議三年半或七萬公里檢查或更換喔!!跟你分享喔!!學校能夠教授要進量學習因為這會影響日後你在職場上的表現,加油順便幫我問候老師與其他同學喔!!
 
Jason: Sep 17, 2008
超級奶爸您好
今日刻意預約ㄌ淡水原廠試試查修怠速不穩ㄉ功夫
哈哈 我錯ㄌ
三點半進場 五點半離場
搞ㄌ半天 一開始技師告訴我 check燈不亮 沒辦法跟電腦溝通 先看看燈泡壞還是燈泡拔掉ㄌ 拆裝工資要600
好 拆ㄅ 起碼你要叫ㄉ出故障碼ㄅ(莫名其妙 威德不是叫出故障碼ㄌㄇ???) 弄ㄌ半天 故障燈座被拔掉ㄌ 他說 吼 你車被動過手腳毆 繼上次北投廠恐嚇引擎要大修 再一次受驚 噗 插上故障燈座 叫出一ㄍ故障碼55 爆震感知器拆這ㄍ很麻煩歐 ....這......技師又問我check燈要裝ㄇ???又嫌麻煩又查不出所以然 搞ㄌ半天只叫出55故障碼 難不成 我今天是來裝check燈座ㄉ??? 算ㄌㄅ 離場時 專員跟我說跟技師商量過ㄌ 今天收我300工資就好 還交待我 來廠滿意度要幫忙OK ㄏㄏ 又上ㄌ一課 我來原廠插電腦 必須拆儀表板才叫ㄉ出故障碼 花ㄌ300員&兩小時得到55故障碼一枚 還要說服務滿意 OOXX勒 噗
我以為原廠會量量電壓測測真空值之類ㄉ...只是插電腦 還叫不到故障碼 ㄎㄎ 傷腦筋勒



 
超級奶爸 的回覆: Sep 18, 2008
Jason,別生氣,這只能說遇人不淑吧!!沒有遇到高手!!ckeck燈泡亮不亮好像跟電腦故障碼叫不出來,聽起來有關但實際上似乎不相干嘛!不過至少你又知道一件事, 車上得check燈泡是不亮的!不過原廠技師會問你check燈要裝ㄇ?就真的很扯了!!既然是原廠怎磨會問這不該問的問題勒?真給他打敗!! 爆震感知器損壞,電腦偵測到此故障會進入備用系統將點火時間固定在一定設定值內,會引響正常運轉,不過要更換感知器需拆動到進氣歧管很費事!!至少又知道車輛問題點也算是有收穫喔!!至於要不要給十分就看你自己囉!!原則上是有查檢但沒有做修護動作喔!!
 
Jason: Sep 16, 2008
超級奶爸您好 我又來ㄌ ㄏㄏ
雖然用車頻率極低 一顆心懸著就是不舒服
第三桶油又跑出一點心得ㄌ
發現怠速又是線索之一
入檔後怠速偏高1000~1300pm是常態"偶爾"會降回正常值 大概七比三比例 n檔反到是較穩定於700~800rpm九成 冷氣提速也偏高 n檔冷氣提速幅度不明顯 d檔紅燈會有爆衝ㄉ感覺
遲緩無力ㄉ障礙轉速 在怠速正常情況下也較不明顯
之前網路爬文隱約還有印象 變速箱Or扭力轉換器ㄉ故障也可能會提供錯誤訊號給電腦造成怠速不穩 唉呀壓 我入檔後ㄉ問題比較大 我又要掉入泥棹啦
疑神疑鬼ㄉ 現在連r檔入檔ㄉ頓錯都變大ㄌ ㄎㄎ
上次換完atf我這兩天抽出油尺喵ㄌ一下 顏色又......
才跑一桶油而已 是不是再去換換atf再說ㄋ......
醬換油頻率會不會太高阿
看來不早點解決問題 變速箱遲早....
專家再給點開示ㄅ ㄏㄏ 感恩
 
超級奶爸 的回覆: Sep 17, 2008
Jason ,你好,辛樂克颱風有無造成任何損失?看完問題想請教你是說當車輛入檔時轉速會偏高,而且試頻率很高是嗎?又說之前網路爬文隱約還有印象 變速箱Or扭力轉換器ㄉ故障也可能會提供錯誤訊號給電腦造成怠速不穩 ;會提供訊號的都是電子作動器或是感應器才對,你的愛車故障是發生在入檔怠速時,建議你可以針對怠速時入檔或不入檔的列表數據去做判別,如:噴油時間有無差異?怠速馬達開啟比例有無異常?引擎水溫訊號變化!含氧感知器修正回饋情形?先確認有無異常!!因為怠速過高是問題點需盡快處理!!
至於入R檔抖動先看看加油線與變速箱節流閥拉索位置是否恰當?換油不久又很髒,可能:1.變速箱內部磨損 2.原本內部的油很髒換只能換約 1/3 左右,不是全部更新喔!!所以有循環機換油是可以達近100%更換,但費用比較高,並且有一定的風險!!
 
jiahua: A33上坡無力,還熄火一次 Aug 28, 2008
超級奶爸您好~不好意思又來打擾你~今天去原廠牽車,又跟他去試了一次@@繼上次的問題,技師長幫我換了中古的冷排跟溫度感知氣吧~這次一樣是上清境,感覺好很多(電腦有調吧)溫度都在85~95之間(爬山換檔順了一點),正在高興修好之時,我又給他試了一次路邊急停...這次轉速依樣掉到200轉...
之後,他拿掉空氣濾芯又要我往上開,還真的給他部會嚕~問題就在於進氣不夠或油氣過濃(高山症..) 他說以後我上高山都把空氣濾芯拿掉就好(天阿~這就是他的能耐及解決之道嗎?原廠ㄉ溜)我們還一度快攻上武嶺~在標高2000多的時候引擎沒熄火下,我打開油箱蓋,油氣一直噴出來大概5~6秒才沒有聲音,但鎖上後約2秒在打開,油氣又很多嚕~請問這樣正常嗎? 還有,上山的時候他跟我說火星塞好像有一顆故障..(沒拿掉濾芯前)...回到台中後,我問他火星塞要換嗎?他改口說不用了...不曉得他是不是真知道電腦數據..請問上山需拿掉空氣濾芯大概可能的故障點在哪裡? 他有幫我檢查含氧感知並拿另一顆撥開線並接於排氣尾段(引擎下方)感知器上(原本的沒有剪掉) 這樣感知氣真故障的話測的出來嗎? 他只試這一顆
 
超級奶爸 的回覆: Aug 28, 2008
哈哈,爬高山需把空氣芯拿掉,好像有點離譜,不過高山症這個理論是可信的,的確有遭遇過,但不會像你的車況那麼嚴重ㄚ!!這次爬坡溫度沒上次高,可能跟他換的東西有關,但水箱有無阻塞需做進一步確認,打開油箱蓋噴氣可能是油箱蓋平衡閥失效,油箱內部單向閥不良,或許開上山時車輛左右搖擺造成油箱內部劇烈晃動產生油氣過量也會造成帶速不穩喔!!含氧感知器可以用示波器做檢測ㄚ?他怎麼這樣搞?不了?花了兩天弄車子你一定很辛苦,若真的無法處理,建議你換家試試看,台中應該還有好的店家吧!!
 
超級奶爸 的回覆: Sep 5, 2008
你好最近在拜訪的過程中也有遇到相同的狀況,同業們經過檢查發現感知器回饋訊號不穩定,這可油431或是91的機子上看出像是水溫訊號上下數據差異過大而且是短時間內修正的有點扯!!含氧的修正值也不對;初步研判應該是線組問題(就是很難換的那組線喔)提供你參考!!
 
jason: Aug 28, 2008
奶爸你好 再來跟您報告有趣ㄉ發展 下午刻意開車出門 至濱江街一家專修變速箱ㄉ車廠檢測 請之代為檢測扭力變換器是否故障 老闆平路試車跳檔都正常 跟我說變速箱好ㄉ很沒問題 我告訴他爬坡很吃力 他還特地開下停車場作測試 一上坡....恩....是比較沒力..... 我問他能否判斷扭力變換器有無故障 他回答沒拆也不知道 拆ㄌ沒修好會有爭議 建議你 先這樣開ㄅ.....那ㄇ...我....鼻子摸摸 又開回家ㄌ ㄏㄏ 另外 網路上我有詢過價 扭力變換器翻修對換 5000~7000之譜 真是兩難 要土法煉鋼換換看ㄇ???  
超級奶爸 的回覆: Aug 28, 2008
別說報告啦!!有點承受不起,很欽佩你的執著,但爬坡無力好像不一定是扭力變換器損傷造成喔!!當你做失速測試時引擎轉速偏低是引擎力量輸出不良,失速轉速過高就是打滑,必須先弄清楚車況才是,不要一股腦往死胡同鑽喔!!
 
宜蘭鄉下人: Aug 26, 2008
麥可 你好 小弟我有一ㄍ問題想請教你 我的公司裡面最近來了一台92年的海利四 兩千四百CC 聽說是水貨的 ㄝ聽說是進口的 她是一台貨車 她之前的故障原因是 引擎燈亮 叫故障碼是空氣流量計然後我叫麗威特傳他的數值我檢修以後 線路都正常然後換掉流量計可是沒有跟他本車一樣的流量計所以問了利威特他說福特88天的流量計跟他的一樣所以我換了88天的它引擎燈沒亮了可是她過了一陣子又回廠了這次的毛病是熱車以後把車子停下來大約過了10分鐘後再啟動車子 她會引擎趕不上來 空吹 它引擎可以趕上來 可是路試 她就趕不上來 但你只需要開一下子 她就又正常了但在關掉引擎等約10分鐘 他毛病又上來了 她怠速的時候 引擎ㄝ不是說很順
我把流量計的殼裁掉調他的彈簧把他放鬆 她的怠速就順很多了 可是 毛病一樣 熱車以後關掉引擎 等待10分鐘 路試 引擎感覺上 像正時不准一樣 趕不上來 ㄝ不是說 完全趕不上
如你有經驗 請你分享一下= =謝謝 感恩
 
超級奶爸 的回覆: Aug 28, 2008
你好,空氣流量計不是正廠部品而是使用替代用品時在很難說好或不好,建議你回原廠請技師長做故障實際判定免得花太多冤枉錢,基本點檢請先確認:1.點火正時 2.跳火電壓 3.燃油壓力 4.有無故障代碼?先確認後再研究,何種會發生在熱車後影響噴油或是跳火電壓的元件,可以嗎?再連絡我喔!!
 
jason: Aug 26, 2008
再次感謝超級奶爸這ㄇ有效率ㄉ回覆本人疑惑 本人六月接手此車 曾於七月初至原廠查修 也請原廠列ㄌ一份維修歷史(sr211)自90~95年間入場原因多半是定保 冷氣等項目 業有櫃檯零件販賣等 看不出所以然 ㄏㄏ95年底最後一次進廠里程數為八萬多公里 本人接手為九萬三千多公里 里程數五萬多mile 所以這又是固執ㄉ原因之一 一手車 里程數少 車內外狀況維持ㄉ還不錯 如不考慮車齡 這樣ㄉ車要恢復七八成功力 應該...有機會ㄅ 歐系老車開慣ㄌ ㄎㄎ 昨天連技師都嚇一跳 92ㄉ車??? 再者 本人用車頻率極低 昨日進廠也不過是接手後ㄉ第二桶油 一桶油才跑三百公里左右 這兩ㄍ多月行駛里程不過六七百公里之譜 說實在ㄉ 要對目前車況有多詳實ㄉ描述 我好像也.... ㄏㄏ 倒是昨天試車時 難得坐在乘客座 仔細聽ㄌ感覺ㄌ一下 在障礙轉速附近 有時候會感覺到腳底麻麻ㄉ震動 引擎似乎是有咧咧聲 不過伴隨催油收油 很快都煙消雲散 終歸一句話 就是跨越ㄉ障礙 好像1900~2000rpm以下 狀況好像都不會發生 2000rpm以上就算出力不良 流失ㄉ扭力ㄉ差異應該也不容易查覺吧 總而言之 還是要再感謝一次您ㄉ關心與協助 感恩感恩在感恩 下午難得要用車 我去感受一下 再來請教您 ㄏㄏ 謝謝您  
超級奶爸 的回覆: Aug 28, 2008
你不要如此客氣啦!!其實我也沒幫上甚麼忙ㄚ!!反而是威德汽車的計師們比較辛苦,今天有去威德將你的車況跟他們研究,他們說到火星塞有一半是有問題的!!可見知前的保養是出問題的!所以說我懷疑你的車是不是有積碳問題?歧管通道作動是否異常?變速箱內部有無前再性問題觸媒狀況.....不過還是得等你用過一陣子後再說吧!也很感謝你的肯定,希望能幫忙多介紹給朋友們知道有這家很用心為客人解決車輛問題與保養的好店家喔!!祝福順順利利!!
 
jason: Aug 25, 2008
感謝超級奶爸介紹保修廠 今日已開至威德做檢測
電腦測出故障碼內容包含 1右爆震感知器線路不良 2爆震感測器不良 3感測器在汽缸體上所太緊或太鬆 4點火正時不正確 5發電機壓縮機等固定座鬆動 6汽門間隙雜訊太大 7軸承磨損過大 8控制電腦不良
經技師校正點火正時 更換火星塞(原來型號用錯)及變速箱油後 比進場前有稍稍恢復些許動力 回程關渡陡坡還是....不過爬坡力道有比之前稍稍好一些 到家再作一次失速測試 轉速好像比之前多ㄌ1~200RPM 看來這條不歸路還是得繼續 ㄏㄏ
到威德之前 途經大度路上一家專修變速箱ㄉ車行給老闆試車 他說變速箱沒問題 我也問ㄌ他一些變扭器ㄉ問題 老闆也說 變扭器壞ㄌ 是高速上不去 我所有跳檔都正常 高速出力也OK 不會是變扭器ㄉ問題 我越來越疑惑ㄌ ㄏㄏ 原本網路爬文得到ㄉ訊息 引擎出力透過變扭器傳遞到變速箱輸出動力 變扭器無法(完整)傳遞動力 感覺上好像比較接近我目前車子ㄉ狀況 失速在1900RPM附近 也剛好是車子最沒力ㄉ轉速 起步油門輕踩甚至爬坡 只要轉速未達1800~2000RPM 都還平順 反而是靠近這關卡 平地加速會遲緩 爬坡會像吃不到油頓一下 重踩OK會升檔會降檔 頓ㄉ感覺比較短暫 畢竟轉速一下拉上兩千五三千以上 在弱ㄉ出力應該都比50CC小綿羊爬坡力強ㄅ ㄎㄎ 高速或低於或過ㄌ這關卡 都OK 只差別管油耗 不過 我還是想上山輕鬆一點 上周我開朋友ㄉCAMRY2.0上山 才發現 我ㄉ不是3.0是小綿羊 還是要請教奶爸 扭力變換器有沒有實際測試ㄉ方法可供參考???我很固執 還是一直覺ㄉ是動力傳遞出ㄌ問題 ㄏㄏ 感恩
 
超級奶爸 的回覆: Aug 26, 2008
jason ,你說你很固執 還是一直覺ㄉ是動力傳遞出ㄌ問題,其實對於技師而言也會有相同的問題發生,因為截至目前為止真正的問題點還未明朗,會造成心中的疑惑無法釋懷,不過很訝異的是看到檢測出來的數據有爆震感知器系統,其實需要注意的是,你的車發生狀況時有爆震嗎?就是爬坡溫度高時有聽見引擎處咧咧聲響嗎?若有,引擎內部是否有積碳?嚴不嚴重? 另外短時間內不要一直重複作變速箱失速測試,一來變速箱會因多次操作有磨損之虞,二來變速箱油容易變髒, 需要多家小心才是!!至於動力傳遞的問題若真正的是出在引擎比較麻煩,牽扯到引擎本體主件是否磨損?壓縮壓力是否正常?點火時間.噴油嘴噴油時間.點火跳電電壓.燃油壓力與油的使用號數.進氣的數據是否正常.電腦內部運作.線路與感知器(如水溫.曲軸位置感知器.凸輪位置感知器.含氧感知器.節氣門位置感知器.歧管真空感知器..等)反映與回饋.排氣系統阻塞否...........等等,都會引響引擎出力!!所以說真的很難抓!!還有這車輛歷史的交修保養資料查的到嗎?搞不好可以從中得到些資訊喔!!看你這幾天行駛狀況如何我們保持聯絡囉!!祝順利
 
jiahua: A33上坡無力,還熄火一次 Aug 25, 2008
謝謝您這麼熱心的回覆~ 小弟會請原廠測試看看~ 就如您說的~他只會看數據,正不正常他也不曉得@@"  
jiahua: A33上坡無力,還熄火一次 Aug 24, 2008
另依間原廠跟我說油氣過濃(高山症)可能是油箱回氣管破掉導致油氣過濃,這電腦也無法查覺嗎?回到廠內他打開水箱蓋試ㄌ一會兒~(奇怪的是他打開蓋子居然部會噴出水來~溫度計試了水溫快90度~他便蓋上蓋子用清水清理剛剛滲出來的冷卻水(用寶特瓶到在水箱上)沒多久車子又突然熄火~也是發動4~5次而且要一邊發動一邊催油門才可以發動..跟上次在山上熄火一樣~ 他一直說是水箱散熱差..要先抓水箱冷卻在抓其他...點腦只顯示數據而已嗎? 他上次已經幫我修理節氣門(拆別台的過來換) 請問此類問題該從哪裡抓起呢? 煩請撥控答覆我好嗎? 開車已經心怕怕的人~ jiahua.mas@msa.hinet.net  
超級奶爸 的回覆: Aug 25, 2008
你好,油箱回氣管破掉?破在何處?若是破掉油氣應該是過稀(外洩了不是嗎),他的說法有點不了!!所以說上次修節氣門也是因為你說的情況才修的嗎?那不就沒有抓對故障點?不是說他功力不好,是建議你當機立斷,找高人處理吧!!另外請你先回想車況出現異常時的相關狀況(如車速.溫度.冷氣是否使用?引擎抖動?爬坡力道?.......)還是建議檢查含氧感知器喔!!
 
jiahua: 關於A33上坡無力,還熄火一次 Aug 24, 2008
超級奶爸您好~本人於6月購得中古NISSAN A33 2001年2000CC一部.7月中帶著一家大小上清境農場,因為星期六車輛較多,上坡路段走走停停後(先是上坡覺ㄉ吃力>變速會有不尋常頓挫>摧油後放掉換採煞車後熄火>連續發動4~5次後,可以行駛,但扔然無力 換檔有些頓挫)現在已牽回原廠>>但檢測不出問題...熄火的時候並沒有亮任何的故障燈號(就像點火開關在ON的時候一樣全亮>> 之後8月我自己又上去試ㄌ一次,一樣上坡無力,變速怪怪的催由到一半放掉後車子就會抖動像快熄火一樣(有一次上坡到一半我就突然採煞車並路邊停車,沒想到轉速突然降到0然後又升回到700用甩的ㄋ...然後車子又皮皮挫嚕! 溫度表正常, 我踩"手"煞車並打到D檔.踩了踩煞車沒想到轉速會降到4百快5百轉,我不信又把檔為移到N檔也踩ㄌ踩煞車~轉速卻又從800轉升到1000轉...真奇怪~說給技師聽他也不太相信 . 就上個星期五跟原廠技師插著電腦一路從台中縣太平爬山到清境~引擎操到清境又熱嚕~剛開始只是上坡無力一直試不出來,就在我跟他描述突然停在路邊時ㄉ狀況時,我一停車轉速真的又降ㄌ車子一植皮皮挫,但是他就是不知道哪裡出錯~只說冷卻水溫度過高(94度~97度吧)但我車內的表顯示是正常溫度範圍內(沒有過半) 之後他打ㄌ通電話給廠內人員~並叫他拆掉活性碳濾罐插頭~再是開一下,是比較有力一點不過還是怪怪的..請問他的電腦部會顯示當時的故障碼嗎? 現在車子還在原廠 開市區的時候都還正常~就怕上坡遇到塞車~走走停停的  
超級奶爸 的回覆: Aug 25, 2008
你好,你說的情形有點類似含氧感知器修正訊號不良,但掛檔的時候又有不同現象出現,所以初步想說你可請維修單位先確認是引擎問題還是傳動系統問題比較方便查修;先測失速就可得知是引擎還是傳動系統出狀況!! 關於引擎部份先確定有無異常故障代碼, 當出現問題時請下車將加汽油油箱蓋打開,有何狀況?出氣?引擎狀況有無恢復正常?上波溫度高是散熱不良,因車速變慢撞風情形改變當然溫度會偏高,不過太高就得要注意, 可能冷卻系統(如缺水,節溫器,散熱馬達,線路,感知器.....)出問題,或是水箱有阻塞造成,維修者有看過這些嗎?若只參考原廠測試電腦內的數據,搞不好他連正常或不正常都不是很了解,試問他如何幫你解決車子的問題?很多原廠技師只會看有無故障代碼其他都隨他亂掰!!(以上是本人個人見解)請先確認以上所提的部分後我們再研究或搞不好你的問題就此解決!!
 
jasonpao@pchome.com.tw: Aug 23, 2008
您好 本人日前接手一台92 camry 3.0 有些車況上ㄉ疑惑無力耗油 連地下停車場都爬ㄉ喘吁吁 一桶油200mile都不見得跑ㄉ到 也曾至原廠查修 得到ㄉ答案僅 "恐怕引擎需要大修囉 十幾萬 相信你不會在原廠處理ㄅ" 不過本人對此莫名結論不太能苟同 引擎無異音 也無吃油漏油現象 排氣也無煙 換檔也無頓錯 變速箱升降檔反應都正常 近日努力上網爬文發現 d檔r檔失速測試 均低於標準值 大約1900~2000rpm 除ㄌ引擎出力不良 可能原因是扭力變換器ㄉ問題 又無意間發現ㄌ您ㄉ網誌 冒昧請教 關渡北投附近 可否有可信任ㄉ店家可以做檢測查修???  
超級奶爸 的回覆: Aug 25, 2008
嗨!你好,92年 camry 3.0是部好車,不過看你說他的狀況有點問題,想請問:1.先前有正常保養嗎?都在何處實施? 2.關於油耗,因人因地而異,不過跟正常比沒有差到哪裡去!! 3.對於原廠的說法不攻擊但請你多三思考慮就好! 4.你測失速的數據低於1900rpm是引擎輸出有問題,可針對排氣系統作檢測與查檢,本人懷疑可能是觸媒損傷阻塞造成,可請維修廠先拆檢查看內部情形!!另外須注意此行車變速箱電磁閥容易出狀況,變速箱油底殼率網有無阻塞?自動油顏色?型號使用是否正確?提供參考,若有盡一步發展請再聯絡我!!感謝
 
超級奶爸 的回覆: Aug 25, 2008
您好,關渡北投附近目前沒有比較熟識的店家,不過接近北投是有認識北投明德路233號的威德汽車,老闆的技術真的很不錯,可以去請教他喔!!說是Michael介紹的,應該不會不理你才對!
 
台北..阿順: WISH問題 Aug 6, 2008
麥可你好
我今天用一台WISH發電機.把電瓶拔起來.復原後.升降機中控開關卻無法控制.我想應該是我斷電所引起的.是想請問你.它ㄉ升降機中控是要如何設定..
 
超級奶爸 的回覆: Aug 7, 2008
阿順,先恭喜你生意興隆,此型車電動窗重新設定,請先將玻璃下降約1/3再往上作動要注意當玻璃上升到頂點時開關不要放掉持續往上扳約3秒鐘後,按向下看是否成自動下降?若有就ok了!!每個們都要重設喔!!若有問題我們再研究囉!!
 
高雄阿玄: (私密留言) Jun 5, 2008
此篇為 (私密留言)  
超級奶爸 的回覆: Jun 5, 2008
你好,有可能是電動窗繼電器接點沾黏造成,又線路圖可以參考嗎?可以參考我的相簿
 
高雄阿玄: 2002年camy Jun 4, 2008
鑰匙打開第一段電源4各升降機就可以上下?  
超級奶爸 的回覆: Jun 5, 2008
你好,這問題真的沒注意過ㄝ,不過可以找答案,聯絡方式和電話留給我可以嗎?請mail給我 michael2266@yam.com 我會進快跟你聯絡

 
超級奶爸 的回覆: Jun 5, 2008
你是說鎖匙開至ACC段電動窗就能作動?
 
basara wu: 感謝 May 26, 2008
您好,感謝你與冠廷林老闆的大力幫忙,昨天看一下電壓,好像是有比之前好多了,平常我只要開一天車隔天去看電壓幾乎都會降到12.2V以下,昨天去看電壓還有12.4*,再觀察幾天看看,再次感謝哦!^^  
超級奶爸 的回覆: May 26, 2008
你好,無法全程陪你感到有點不好意思,我很高興有找到問題點,若真的能幫你解決問題就真的事太好了!!目前我負責的是我名片背面最下方的區塊台灣區的部分,有機會也可以請你多多指教,同事有興趣也可以給優惠喔!早上林老闆還談起你喔他很關心你的使用狀況,應該過幾天會在聯絡你,祝順利
 
basara wu: altis 漏電 May 23, 2008
您好,我已經和林老闆聯絡了,約明天下午一點過去他那邊請他檢查~~看結果怎樣在跟你說^^...再次感謝~  
超級奶爸 的回覆: May 24, 2008
哈囉,你好,希望已經解決問題,不過接下來的是還需注意一段時間 ,看看改善後情況.是否如預期中順利.anyway,還是希望你的愛車一切ok沒問題喔!!記得最好沒天發動一下愛車,每次時間不能低於15分鐘因為你有加大電瓶容量所以充飽電時間相對也會拉長,記住喔!!祝順利

 
basara wu: altis 漏電 May 23, 2008
您好,感謝你..我如果星期六有空我就跟林老闆聯絡然後把車牽去給他看,看結果如何我再上來留言給你哦!感恩~~  
超級奶爸 的回覆: May 24, 2008
不管如何!希望能幫的上忙,你也別太客氣.
 
basara wu: altis 漏電 May 22, 2008
大大你好....我已mail給你~萬事拜託啦!
對啦...你說可能是加裝那些東西的關係,是說電路沒接好還是產品本身就吃電重!?
 
超級奶爸 的回覆: May 22, 2008
你好,大部分都是加裝的電器產品所造成,如原本應該經過鎖匙開關控制的線路安裝時技術人員沒有特別注意造成搭接在直接電源上所以持續放電,另外一種就是產品本身的問題,記憶體用的電流偏高,你若可以就到台北羅斯福路五段31-1號 冠廷汽車 找林老闆,請他幫忙,先確認電瓶狀況(每個小蓄電室的比重值有無差異,車輛靜耗電流是多少?拔取DOME保險絲後靜耗電流有無改變?)你可以先跟他聯絡02 2933-8205 就說是我 Michael 介紹的,
 
Basara Wu: altis 漏電 May 21, 2008
您好,每次去保養場都跟我說沒問題,我也不太想再去保養場檢查這個問題了想自己去外面找,我沒有修車的朋友><...所以想請你介紹一下認識的店家,我對車子沒有什麼研究..怕自己測一測把車子弄壞,或者你可以告訴我大概要拆哪幾個保險司和相關的位置!對啦..我買車的時候音響不是原廠的,是業務去外面加裝的那種便宜的一片式的,然後還有個外加的伸縮螢幕和倒車影像,還有一個不知道是不是原廠的防盜器這個防盜器是車key上有lock和unlock按鈕,按了lock後車門鎖起來防盜器就會啟動,然後車上的後視鏡前面有個接收器會閃著藍光,我本來是猜是不是防盜器太耗電,所以後來我都不按防盜直接鎖車門,不過還是一樣會沒電..唉~~~  
超級奶爸 的回覆: May 21, 2008
Basara Wu ,你好,不知你目前居住地,公司位置大概靠近何處?聯絡方式和電話留給我可以嗎?請mail給我 michael2266@yam.com
我想你車上加裝的東西就是讓你車輛靜耗電流過大的主因,先知道你的位置才能看有無可協助之廠商可以幫你解決問題,再研究好嗎?祝順利!!

 
Basara_wu: Altis沒電 May 20, 2008
您好..我在網路上搜尋altis 漏電無意間看到你的網頁,可以請問一下我的車(altis 1.8)2007.12買的,剛開始七個月就因為車子沒電發不動,請人家來接電然後回原廠去檢查,她們也說正常大概靜電流(0.06Amp/H)左右,說現在的車電子設備多本來就比較耗電,要我兩三天開個半個小時的車,可是幾乎只有假日會開車(跑高速)平均開個100km左右,到現在還是無解,目前一年半來我已經換了三顆電池了,請問有什麼辦法解決嗎?還有真的要兩三天就發一次車嗎!?或者可以介紹基隆或台北有在幫人家抓漏電的店家給我,怕去外面隨便找一家被騙><~~~拜託你了不想每次要用車的時候都在煩惱到底發不發的動><~~~~~  
超級奶爸 的回覆: May 20, 2008
您好,其實不滿您說,我也是從原廠畢業的一員,更妙的是,我開的車就是altis 1.8E,想請教是哪個原廠說靜耗電流0.06Amp/H是正常?我的車加裝了GPS ,HID,重低音...我的靜耗電流是0.03Amp/Hㄝ,你可以請從事修車的朋友幫你看看車,但做靜耗電流時,記得把鎖匙拔出帶在身上,怕你有晶片防啟動裝置,將測試用錶接好之後,靜靜等待1-3分鐘後先看數據值,然後將引擎室電瓶旁的保險司盒內之DOME保險絲拆掉後,靜耗電流是多少?若將後車廂CD換片箱電源拆離後,靜耗電流是多少?我想答案應該就在這幾樣之中吧!!提供你參考,有結果請mail給我 michael2266@yam.com 我們再研究好嗎?祝順利

 
宜蘭鄉下仔: LA-95 May 18, 2008
麥可你好 我有一ㄍ問題 我所遇到的LA A秀 都有怠速過低的問題 今天上妳的課 讓我大概了解到怠速的問題 不過你所說的換節氣門總承跟換電腦就可以把問題解決了有一次我換怠速馬達換新的 他怠速不會過低 不過 她一直都過高 大概再一千轉左右 開冷氣會到達一千兩百轉 我有把他開出ㄑ路試不過還是在壹千轉左右 正常不是在750轉左右ㄇ 像這樣的問題要如何解決 小弟愚笨 問的問題可能比較簡單一點 還請見諒= =  
超級奶爸 的回覆: May 18, 2008
哈囉,你好!上課時說到LLA美規和EXSIOR1.6若看到怠速馬達外觀看到顏色有焦黃的話有可能電腦內部會有受損;但你只是換了怠速馬達而且馬達換了變成怠速過高是嗎?有測量怠速馬達的線路電壓值嗎?多少?有手握測試器可以看嗎?能看到怠速馬達怠速時開啟比例值是多少嗎?節汽門只動螺絲調整怠速會降低嗎?TPS有沒有問題請確認一下!!先檢查上述項目後有結果請mail給我 michael2266@yam.com 我們再研究好嗎?祝順利

 
還在學修車ㄉㄚ吉: (私密留言) May 18, 2008
此篇為 (私密留言)  
超級奶爸 的回覆: May 18, 2008
阿吉:麻煩你先確認一件事,ALTIS入R檔行車異音速度多快形容一下,若是一腳踩住煞車踏板,一腳踩油門做R檔起步動作(車是不動狀況)有異音嗎?要走才會有嗎?引擎腳?排氣管接歧管頭處那個半圓形墊片有無磨損?驅動軸有無異常間隙(做旋轉方式來回搖動)?他車有裝引擎室拉桿嗎?請先確認後再mail給我 michael2266@yam.com

 
臺東甘苦人: 技術研討平臺斷訊 May 16, 2008
超級奶爸你好-喔您的回覆超有効率-不好意思這些問題是同業投石問路-我想您的宝典比較多-是否挖些出來大家共享之.亞太綱路好像也被四川餘震波及-算了.還是臺灣介好.A33亞太老師有回覆.很直接換新的啦.有沒有像我們這裡的原住民的口氣呢.不好意思.說笑的^^.人客攏馬供:修理看買.喔.試看看了喔.很像什麼十八般武藝都要加減會.但----現在沒有專業的領域-還是不要免強的啦-但是有很多高手都深居了.希望借這小方格把絕技傳-不然人客說你們都是換零件師父-聽了-呀訝...莫非原廠技師功夫-攏系換零件出來吔-開完笑-其時我在日產時很多電子方面的強手-連老師都要做筆紀及技術通報如何改善廠商不良品-只是人事變遷-失联啦-還盼超級奶爸能續香火造福更多-投石問路的-香客吧!  
超級奶爸 的回覆: May 16, 2008
你好,將經驗分享是當初成立部落格的想法,截至今天都一直遵循著這做法,想把自己所知道的觀念與技巧與汽車保修同業的好朋友一起學習,但自己所知道的真的有限,只想藉此與大家一同分享與成長.也希望能藉此能對大家有所助益.
 
臺東甘苦人: 日產D21豪豹帝行駛無力 May 15, 2008
此車款比較少處理-同行要一些基本數据及讀碼-因大修時我有参與正時鏈條校對-OK-2天試車交車后-2天又回廠-此時故障為噴油過有-它廠一直讀不出故障碼-因此更換水温頭-空氣流量計-O2SEN-火星塞-高壓線-分火頭-分電盤蓋-但怠速還尚可-只要加速順間就走不動-油壓及點火电壓都很強-汽缸壓力也有13-14KG-或是其它尚未發現故障-此車屬於早期电腦転扭讀碼-所以很多數据就要靠量測或經驗吧-是否指點一ニ呢  
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
點火正時是幾度?汽門間隙值多少?加速時走不動是說引擎力量輸出差還是說甚麼?會引擎抖動或是熄火嗎?噴油量過量引擎真空值多少請先確認,是否真空滲漏?
 
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
mail給我 michael2266@yam.com

 
臺東甘苦人: ALTIS泠車怠速不順-熱車正常 May 15, 2008
請教此營業車-5000公里定保使用5W50全合成機油-已行駛30萬公里-檢查無故障碼-但火星塞原廠已更換-但電極處太白-顯示油耗不足或過熱-進氣岐管也無漏氣狀況-熱車就OK-但馬力是不比以前-是否汽門正時卡住或其它系統漏漏氣  
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
好久不見,你是說泠車怠速不順-熱車正常 ,是嗎?火星塞太白?跟油耗有關,但跟汽門似乎無關;請先檢查燃油壓力值是多少?殘壓值?行駛里程以高達三十萬有這小毛病算不錯了!有故障代碼嗎?這車有使用LPG系統嗎?這車有用芭樂油嗎?請用電腦檢查期點火證實度數.若有進一步訊息我們在研究OK?
 
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
mail給我 michael2266@yam.com

 
臺東甘苦人: 日產及豐田車款电話模組漏电處理 May 15, 2008
超級奶爸你好-好久沒上來提新技術解答-因車輛維修少-技術遇到困難點也相對減少-請教上次WISH車款技術研討時有一案例漏電-是否再詳訴一次-另日產A33電話控制模組-按裝於駕駛座椅下方-一直處於通訊狀態中-應該是說一直漏電狀態下-直接拆除后-有何系統會消失-或需再從新設定某些系統  
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
測量車輛漏電,使用有電流檔位之電表作檢測,標準值為0.03A以下為正常;車用電話模組使用若車主未將SIM卡置入主機中會造成主機持續做搜尋訊號所以會有漏電現象產生,所以若是不用是要將主機電原拆離而不是將SIM卡取出,這樣說你瞭解嗎?日產A33電話控制模組拆除是否需坐其他設定不是很了解,可以幫你問,再敘囉
 
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
mail給我 michael2266@yam.com

 
柚子把拔: 想問WISH車種 May 14, 2008
請問Michael 2005年wish車種的主控電動窗開關無法控制其他三門,且三門控制開關auto 燈閃爍但可控制電動窗上下上下.但主控開關卻無法控制?請問是否要設定且要如何設定呢?請您指導說明囉!我是上過你的課的學員
先謝謝了
 
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
你好,先將要設定的電動窗開關按下(此時玻璃線路,玻璃都已經裝好)大約1/2處,再將開關網上扳等玻璃上聲道頂端還是繼續將開關網上扳住約等3秒後即可;檢查是否完成設定,只要將開關向上或是向下按一下,看有無自動向上或是向下作動,有正常者為設定完成,反之則未設定完成,每扇門都需重設,完成後左前開關才能控制其他門喔!!你先試試看!
 
超級奶爸 的回覆: May 15, 2008
mail給我 michael2266@yam.com

 
苦惱人~~: 普利咪喔 爆震聲 May 12, 2008
又來麻煩你摟^^ 這台車是小黃 第一次來洗過積碳
開了2禮拜他說沒聲 過ㄌ沒多久就又有聲音摟??
這種車分店盤不能調整嗎 看他鎖死ㄉ
問問看你有經驗嗎? 有回感謝 沒回還是感謝^^
 
超級奶爸 的回覆: May 13, 2008
你好,有清過積碳,兩星期又發生爆震聲響是嗎?有測量積油量嗎?有無耗機油現象?火星塞有基碳嗎?原廠遇到的都是耗積油造成的,提供你參考!方便留聯絡電話嗎?mail給我 michael2266@yam.com
 
超級奶爸 的回覆: May 14, 2008
你好,收到mail但看不到任何訊息,所以不知如何聯絡你,清積碳後不久又會有爆震聲,你必須先確認汽缸內部是否又有積碳產生,若又有積碳產生則檢查引擎機油量是否有耗機油現象,就是引擎吃機油啦!!因為吃機油會有積碳產生喔!!!還有就是車主使用燃油是否為芭樂油?要檢查一下
 
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