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ＩＤ：b787
暱稱：噴射氣流
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axel: 想成為EY得一份子 2009-11-01 12:26:32
你好 阿
我是AXEL
SO HAPPY TO MEET U HERE
成為EY的FA是我的夢想
我目前在服兵役明年4月中退伍
希望退伍之後可以FLY WITH EY
coloryourlife011@hotmail.com
look forward to hearing from u 		 
噴射氣流 的回覆: 2009-11-01 14:55:16
成為EY的FA? 哇那要有跟印度跟阿機斯坦人奮鬥的決心喔! 加油!
 
Jerry: cadet 2009-10-17 12:36:38
哈囉~噴射氣流

我在etihad的網頁找不到INTERNATIONAL的cadet program
只有UAE公民才可申請耶= ="

請問2010年還有CADET PROGRAM嗎?
如果沒有那就太傷心了..............



  
噴射氣流 的回覆: 2009-10-18 03:40:40
目前國際培訓飛行員只有面試之前就報名的..

請隨時上網看看有沒有新消息囉...
 
噴射氣流 的回覆: 2009-10-31 04:59:57
之前有耶有沒有花的女客艙組員來考過... 最近她又收到通知將又要面試...

Cadet program隨實進行只是您要多看看何時有再收申請表給外國人...
 
: Nice 2009-10-08 13:01:15
挖~~~~~~~~~!!!!!!!
謝謝提供這麼多的BLOG!!!
感激不盡!!!!!!!! 		 
噴射氣流 的回覆: 2009-10-11 21:35:18
不客氣請多多捧場
 
Jerry: Blog 2009-10-05 17:09:54
請問除了你和菲爾王
這類優質的BLOG
能否推薦其他飛行員或相關的BLOG呢? 		 
噴射氣流 的回覆: 2009-10-06 15:48:36
CAL captian Steve:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!V8M1KKCRGUHM7hNzdR4siw--/

CAL captain Roy:
http://tw.myblog.yahoo.com/ci7290/

CAL FO John:
http://www.wretch.cc/blog/tsccc

ex-CAL captain Edward:
http://www.flyace.net/

Emirates captain Stefen:
http://www.wretch.cc/blog/stefen747

Etihad captain Jerry:
http://tw.myblog.yahoo.com/abudhabi-jerry

EVA RCA:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ODzsJNyBFRaIURkYbi_yd0W4Sg--/
 
: Nice (私密留言) 2009-09-30 13:28:26
此篇為 (私密留言)  
噴射氣流 的回覆: 2009-10-02 10:18:47
您好
Phoenix East 這間學校我知道~

要能在國際市場找到工作最快的就是讓自己有噴射機的時數, 總時數起碼要有2,000小時以上為最低門檻..
噴射機時數累積最快速的地方為台灣....
當初在台灣飛的我們, 菲爾王, S.H.EK, Jeff, Vincent, Frank..等從來沒想過會離開台灣.. 都以為會在台灣飛到退休..

您的文章我剛看過了..
首先台灣的招募不須要ATPL, CPL + multi engine + instrument rating即可, 300小時實際飛行時數.. ATPL需要總時數1500小時才可考試還有眾多要求比方說夜航時間, 夜間落地等等.. 如果您是自己租飛機累積保證倒.. 唯有當instructor才有機會累積到此時數.. 最重要的如果是美國一定要是Part 141/142的學校喔!

Type rating我覺得沒有需要自己拿, 有可能會加分不過當初大家都沒有type rating..
全看市場當時如何, 2004年台灣大缺機師大家都很順利的進入航空公司, 現在.. 景氣不好啊!!

"在國內,確實有唯一一所被民航局核准的飛行學校," -> 請問是哪一間我自己都沒聽說過..

加油囉!
 
吉米: 不好意思 再次打擾 2009-09-14 16:23:22
我是台灣籍的留學生

我已經去過航醫中心做過機師甲及體檢 (PASS)

現在在澳洲念大學

即將於十一月轉到黃金海岸的一間飛行學校

但仍對將來的出路有幾個疑問

航空學校給的條件是在畢業後可以取得大專畢業證書,CPL和固定的飛行時數(200~300小時)

他的課程沒有很長,一年就可以完成學業

等到我都畢業執照也取得回台灣的時候,會不會有航空公司要收這樣的自訓機師呢?

我今年19歲,等畢業大概也才20歲

我想問問除了民航機師以外 有沒有其他的飛行工作"在台灣" (像是貨機之類的工作)可以賺取小時數和工資呢?

感謝你的回答 :　） 		 
噴射氣流 的回覆: 2009-09-14 19:31:31
台灣的體檢至少每兩年需要復檢一次喔不然就要從來囉!

目前台彎的機師就業市場不是很好, 兩家國際公司目前處於不缺人狀態.
未來很難預料, 可能是場會回溫又會開始招募也說不定.

德安航空飛多尼爾到離島應該就是您說的. 當然能一次就近入台灣的兩大公司比較好, 不然國內其他公司也是不錯的出路.

目前市場上有很多流浪機師找不到飛行的工作包括我朋友. 您加油囉!
 
張吉米: 你好,我有相關航空問題想請教你 : ) (私密留言) 2009-08-07 10:49:05
此篇為 (私密留言)  
噴射氣流 的回覆: 2009-08-10 05:57:24
哈囉
想要在台灣的空軍飛行除非是軍校或是甚麼班才可以. 自己有飛行執照是沒有機會的喔!
就算抽到空軍也只是去擦飛機~

您既然有雙重國籍就不須要當兵啊~
我沒當過兵所以我也不是很了解...

國際線很多公司都飛, 不過國際線又是有"過夜班"就只有長榮跟華航囉~
飛貨機? Again EVA or CAL~

機師轉地勤? 通常沒人這樣轉, 被公司惡搞除外...

航空公司的飛行教師都是有經驗的機長轉任的喔... 這點有點困難喔..

Good luck!
 
Inukshuk: HI 您好，我有些問題想請教一下 (私密留言) 2009-07-30 00:04:02
此篇為 (私密留言)  
噴射氣流 的回覆: 2009-08-01 03:08:21
哈囉您好
我當時是在小學2年級第ㄧ次搭乘飛機(Thai Airways International, A300-B4)的時候看駕駛艙跟機師的時候(飛行途中客艙組員送餐, 我坐商務艙所以看到)的時候就立志要當機師.
家人當時也很反對因為覺得飛行員這個工作很低賤, 當時很堅持我這輩子只想當機師.

當時要申請大學前(11年級)的時候每個學生跟家長都要跟自己的counselor面談 (美國學校的規定). 當時counselor就我想當飛行員的志向推薦了航空界的哈佛大學:
Embry-Riddle Aeronautical University
http://www.erau.edu
我bachelor讀了Aeronautical Science - Professional Airline Pilot
Minor: Air Traffic Management
讀這個科系需要接受飛行訓練, 畢業前要有CPL + Multi Engine Rating + Instrument Rating. Beech 1900 / B737 / MD-95 training = optional.
自己在外面租飛機從Daytona Beach, Florida飛到溫哥華來回累積到回台灣需要的300小時.
Dec 2003畢業, 當時台灣很缺機師, 近視又剛開放. Sep 2004當時22歲加入了中華航空公司, 從A300-600R, A330-300到B747-400.

培訓機師台灣因為目前人力過剩就我所知沒有招募了.
國泰我不確定收不收外國人

Etihad Airways是我唯一知道可以收任何國籍成為cadet pilot的公司.
28歲開始並不會太晚. 我覺得先把自己準備好等到機會來了就會是你的!
Good luck!
 
Inukshuk 的回覆: (私密回覆) 2009-08-05 20:26:36
此篇為 (私密回覆)
 
Tumačica: 2009-05-24 15:44:21
感謝回覆! 決定下月往悉尼出發啦.

多口問問: 那家crowne hotel norwest 是您公司的 crew hotel嗎? 		 
噴射氣流 的回覆: 2009-05-27 04:37:19
Marriott~

Marriott~
 
Tumačica: (私密留言) 2009-05-14 14:57:21
此篇為 (私密留言)  
噴射氣流 的回覆: 2009-05-17 07:08:59
既然公司都說ok應該就沒問題了吧我認為. 不試試看怎麼知道呢?

最近cadet program好像有點暫停因為公司覺得招有經驗的比較快速, A330/340面試如火如茶進行中, B777即將重新開放~
 
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