漂浪。島嶼--munch

很累！那種一擋再擋的環境運動，真的很累人。

一群人拼個半死，還不知能不能擋下一件毀壞環境的開發，但是另一頭冷氣房內，卻算計著好幾件開發案，而且隱密的積極進行，等到發現又是一陣疲憊。開發就像膿瘡，不找出發炎部位根治，拭膿很辛苦。

花蓮七星潭BOT案引發關注，這個開發案原本是幽靈老案，如今不甘消沈，在這個當家換人的時刻，突然復活快速推進，環說書審查通過，東部海岸線巨災即將來臨。

問題是，從杉原海岸到七星潭，東部海岸線上何止這些開發案，目前東部海岸線上已經提案規劃、招商審核或動工開發的BOT開發案，從宜蘭--蘭陽溪出海口、砲台山、南澳農場的渡假山莊或國際旅館，花蓮--南北濱公園、七星潭、磯碕、靜浦（還有機場規劃）的觀光旅館、石梯遊憩港，台東--棕櫚海濱、三仙台、八仙洞、小野柳、都蘭灣、杉原海岸的渡假村或國際旅館、以及杉原遊艇港，外加綠島朝日溫泉BOT、帆船鼻國際旅館等等。

沿著東部海岸線，就有將近二十個的BOT案蠢蠢欲動，密度之高讓人咋舌，這還沒算縱谷線上那些大大小小的溫泉區BOT，以及林務局的遊樂區BOT，整個東部海岸線淪入開發的風暴之中，極力推動是觀光局東管處，以及三個地方政府的建設局、觀光局或工策會，大大小小開發案讓這些自然海岸線，即將聳立許多的人工建築。

這樣的心態，一直反應長期以來，官方對農地開發與污染管制的二種心態--開發撐竿跳，污染躲摸摸。


後壁鄉農地鉻污染事件，絕不能當個案處理，罰款整治了事，必須全面深入檢討農地開發政策，以及重思農村再生條例的危機，別讓毒米事件一再發生。

不善於登山，卻很喜歡讀山史，一方面是迷醉山林美景，一方面是好奇人文歷史。

對於寫山之書，伊能嘉炬的《台灣踏查日誌》一直是心中的典範，將近百年前的山區踏查，留下許多珍貴的人文資料，細讀記憶在心之後，每到書中介紹之處，總是在新的景觀之中，浮現舊有的歷史意象，一條山居人文的變遷，讓山更有趣味。

從德國媳婦BLOG，得知鄭安睎、許維真譯著《烏來的山與人》一書，看到自序中那段文字，「對於喜歡山，而想爬山的人，探究山卻不把原住民放進來，著實很奇怪，畢竟原住民才是山區真正的主人。」心中十分喜愛，充滿人文關懷的登山者，入山不只是路途的挑戰，更有歷史的追索。

該有一場大遊行，不是單一村落，不是單一族人，而是全台原住民對於自給生存處境的關心，要求政府對於現在或未來，招逢災難之後，對於原鄉重建的完整思靠與因應。

八八百日，在高雄鳳山體育館外，燃上祈福的燭火，不到五十人的聚集，讓人看見原鄉部落的無力與傷悲。

從災難發生之後，一直擔心重建組織還未進入協助，一旦動作遲緩的國家機器運作起來，那碾碎一切的巨力，根本很難阻擋。

如今國家機器動了！在搶救失職換掉一個閣揆之後，開始以無比的效率，開始進行藍圖已定的重建工作，那無關部落永續的深沈思考，而是連結一場場選舉必須端出的政績，至少在下一場總統大選前，能夠宣布重建完成。

三個月的重建進程，越發清晰的是重建的重心在於永久屋的建立，就像打造一個聚焦的重建樣板，從山上帶下一定數量的部落族人，住進裡面快樂展示，至於重建樣板之外，依舊蠻荒。

古早，那種把台斤當公斤賣的三斤鴨的笑話，早就說明當標準不一，在偷斤減兩之間，有著太多把戲。

戴奧辛鴨的爆發，目前原因尚未判明，但是爐渣的風暴再起，一種合法掩埋的有毒物品，甚至在颱風重創恆春半島交通，為了搶通道路，在電視上載來一車車爐渣傾倒，國軍連夜舖設搶通，還贏得全國喝采，那畫面看得真是讓人心驚。