漂浪。島嶼--munch

 


石門油污從11月10日到現今，已經快要五十天，這陣子趁大退潮時刻，加派人力清除海灘，整個海灘佈滿除污工人，以高壓水柱沖洗海灘礁岩。在退潮露出潮間帶礁岩之後，才發現污染區域相當廣大，重油的厚實程度，相當的驚人，一個多月東北季風的潮浪拍打，油污依然存在。


清除行動循著傳統模式，找尋當地居民按日計酬的方式，進行沙灘清理。在冷冽強勁的海風下，不能說他們不辛苦，但是仍是不得不說，這樣的亡羊補牢，其實都是相當費力，成效不高的方式。對於海洋油污，真正恐怖是揮發空氣中，或溶解於海水中的化學成分，那些經過分解乳化，最後沈澱海中乳膠物，反而是毒性減少並可細菌分解的有機部分，它們看起來黑稠骯髒，造成覆蓋區的生物窒息，或與環境隔絕，卻倒是毒性最小的部分。


這也是海洋油污發生，搶時間的道理所在，初期的幾天，最毒的化學成分不斷逸出，到後來的努力，大概都算是視覺上的洗淨，讓環境景觀不至太醜。





這也是一直強調，近岸監控的重要，一艘船行進有固定航線，一旦偏離航線做避險運動，岸上監控系統如何不知，更何況台灣水文資料清楚，多大的船離岸多近有危險，又怎會不清楚？當那些負責監控船隻的單位，說出商船無法監控的說詞，心中總想著，台灣近岸監測系統的不足，就像2000年花蓮一號等船隻，連那麼大的船隻消失，都搞不清到那裡去，就遑論如何查看船隻離岸有多近？危險有多高？


一切都不清楚，就等著船難發生，油污外漏，開始一而再的海洋油污事件。


石門油污第四十八天，朋友告知大規模清除行動進行，看到現場的總動員，心裡想著，何時才會防範於未然，不再人力總動員的事後補救呢？









































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