803次‧月美陸橋

3月8日，原本是計畫到林邊溪橋，希望能在林邊溪橋改建前留下完整的紀錄，但在事前準備時，卻得到台東機務分段轉車盤維修的消息，才臨時決定週六先去花東，周日在去林邊溪橋，也意外促成這次的花東線一日遊。

7日晚上，搭乘區間車與中壢的小王會合後，一同前往侯硐，與在侯硐等車的小柯會合，準備搭乘前往台東的御用專車『63次夜行列車』，而在等車的空檔時，恰巧遇到侯硐站的工程車準備出勤，真的是十分幸運^^





拍完工程車後，迎接我們的就是63次夜行列車，就這樣一路搖搖晃晃昏睡到了花蓮，到了花蓮後在等待電頭本務與柴頭本務交接的空檔，許多乘客都下車走走，而小王與小柯也到7-11去買宵夜。凌晨3：04分，63次準點從花蓮出發，接著又是一路的昏睡= =!，到了富里站，與在前一晚抵達的美樂連絡，準備一天的花東追車行。

553次‧九岸溪橋


這次主要是想拍攝柴頭本務『逆牽』的畫面，可惜由於是轉車盤維修的最後一天，聽說轉車盤會試轉測試= =，所以完全沒有拍到柴頭逆牽的畫面，但也意外拍到200次雙頭與可愛的803次短邊來個四連拍，也算是不錯的收穫^^

想不到在客城橋遇到的56次，居然能在豐坪溪橋北再拍到一張


557次‧豐坪溪橋北


來到玉里的新景點，加上老天的放光，真是感動
67次‧客城橋


隨著花東電氣化逐漸明朗，不知道還有多少次機會能再來記錄呢?
花東電氣化改線段之ㄧ
200次‧豐坪溪橋


很難想像舊東線曾經從照片中的鐵軌間穿越
200次‧掃叭隧道南口


想不到在三民站遇到的803次短編，居然能被我們在九岸溪橋北追到，
也剛好通知榮榮大哥，一同在九岸溪橋會合
803次‧九岸溪橋北


榮榮大哥的推估，803次將在海端交會2063次自強
也讓我們在海端南再抓一張
遠端的濃煙與803次‧海端南


接著前往月美陸橋等待在關山站交會2059次的803
花東線電氣化改線段之ㄧ
803次‧月美陸橋


預測803會在瑞源交會29次及待避2054次
由小王帶領，前往新開發的景點
2054次‧瑞源南


完成一車四拍的803次


在享用完豐盛的關山鐵路便當後，開始往台東前進，首先來到了鹿野，每次在鹿野拍照都是在鹿野站北的彎道，這次為了拍不一樣的景色，意外找到一處新點，只是不太好發揮

47次‧鹿野北


接著我們到了山里部落，拍了1079次與1080次後，準備回到台東市區，來到了台東機務段北拍完42次後，準備還車買票，搭82次到枋寮。

42次‧岩灣


搭乘82次前再拍一張
564次‧台東站出發


這次花東行，雖然沒有拍到柴頭本務逆牽，但也意外遇到200次雙頭、803次短編、開發新點等，也感謝小柯、小王、美樂的同行，尤其要感謝美樂，美樂在前一晚12點左右就抵達台東，做完相關的租車手續後，自己一人開車到關山站附近休息、睡車上，等待我們的到來，真的是辛苦他了，也要感謝榮榮大哥的情報分析，才能讓我們達成803次的一車四拍，在此感謝大家，大家也辛苦了^^。