CK124蒸氣機車，在日據時代屬CK120型，主要配屬於彰化、二水，運轉範圍涵蓋台中=集集間，而集集線則是它主要的運轉舞台，蒸氣機車牽引著客貨運混編列車行駛於集集線上，常常是附近居民所懷念的場景，今年南投火車好多節特別申請CK124蒸氣機車再度行駛於集集線上，並且是連續五週的二、四、六、日行駛CK124，讓人有種錯覺，彷彿再度回到了古早年代，雖然很擔心CK124是否能夠承受這重大的負擔，但也希望這位老朋友能夠安然度過。

整備中的CK124‧二水分駐所‧97/7/20


清洗中的蒸機‧二水分駐所‧97/7/20


這次由於有連續五週的機會拍攝CK124，所以這次將以不同日期的拍攝照片，以地點與地點間的方式呈現，而這次也是小弟第一次拍攝集集支線(住彰化這麼久都沒去拍過XD)，找尋了不少景點，以供未來出草時參考^ ^

二水出站‧97/8/3


聲勢浩大‧二水南路橋97/8/9




二水=二水南陸橋間是許多攝影者常常獵取的景點之ㄧ，這裡除了是集集線與縱貫線的分歧點外，也是CK124最常冒煙的地方，因為剛從二水站出發趁著鍋爐還沒完全燃燒的情況下，濃濃大煙隨時都可能出現，只是要看天氣狀態及鍋爐使用的因素，才能夠在這段區間獵取到壯觀的景像。

濁水=源泉間97/8/3


濁水=源泉間97/8/9


濁水=源泉間的這處景點原本默默無名，但是這次活動中卻意外被發現，在同好把照片PO上網後吸引了無數攝影者前往取景拍攝，意外爆紅，這一段主要都是稻田景象，算是集集線少數的農園景觀，也難怪國內外許多的鐵道迷都在此取景。

濁水進站97/7/20


濁水站南97/8/3


濁水站的絕佳地理位置，是許多拍攝者的必拍景點，不管是進站或出站總會有壯盛的大煙出現，因為濁水站位於上坡處，列車進站時需減速所造成的濃煙總是非常壯觀，出發時也是同樣的模式，所以這裡常常上演搶拍畫面，也因為這樣我常常放棄此景點，寧願到綠色隧道找點也不要在這因被擋鏡頭而影響心情。

綠色隧道97/7/19


天氣不佳‧ISO800硬拍‧傷眼請見諒97/8/9


龍泉站北97/8/3


集集隧道西口97/8/9


綠色隧道可說是兵家必爭之地，鐵公路會合處可說是熱門景點，許多人會在此卡位也常常發生檔人鏡頭的情況，而從這裡到集集隧道口間可說是有許多拍攝景點，只要您的地點好、構圖好怎麼拍怎麼照都好看^ ^

水里進站97/8/3


水里=車埕間97/8/9


車埕進站97/8/9


水里到車埕間也是有許多的攝影名點，水里進站的香蕉葉、車埕進站的隧道口常常是許多攝影者的必拍畫面，雖然人潮眾多，但是只要取景OK，是值得拍攝的絕佳地點。


再來就是回程的部份，由於小弟回程主要是拍攝DHL100型柴液機車為主，所以蒸機畫面並不多，主要就大略介紹一下。

車埕=水里間97/8/9




水里=集集間的明隧道97/7/20


水里=集集間的明隧道97/8/9


濁水=源泉間97/8/9


回到二水以後，週二、四、日會有迴送列車將專列迴送回彰化，剛好趁稻田放水趁機紀錄，另外也特別選在員林穀倉拍攝，深怕下次CK124經過員林時，員林穀倉附近的風貌將會有極大的轉變。

二水=田中間97/7/20


員林穀倉97/8/3


看完了這篇有點寫流水帳的文章後，感謝大家耐心的看完，因為最近真的沒啥想法與內容來撰寫這篇文章加上許多同好的催促，只好想盡辦法『生』一篇出來，有傷到各位眼睛的話還肯多多見諒，另外不要再砸我相機拉= =!!!，我那台A100已被我操粉兇，可是受不了各位的摧殘，下篇將介紹這次CK124的專屬補機『DHL109』，由於我還蠻喜歡DHL100型，於是想說趁這次活動能夠好好紀錄一番^ ^