從公埔遺址上拍29次莒光號


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8/5號難得總統府開放，當然要給他好好的逛一下，看看總統辦公的地方到底長怎樣




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11/12當天下午2點從彰化二林出發準備前往台中新光三參觀鄉鎮美食物產展，途中在彰化站搭乘132次復興號時遇到4004次行包車停在彰化站內，二話不說先拍再講，還拍到與行包車交會的EMU500型電車，到台中站後與同好會合，遇到1000次兄，想不到1000次兄居然是我服役單位中興一號(汽基廠)的大學長，大我快500梯，小聊一下後就與1000次分別，前往台中新光三參觀鄉鎮美食物產

入口處(感謝小強提供)


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下一個百年，大龍國小將何去何從？

不要讓圓環的遺憾，發生在台北市第一所小學的大龍國小！





台北市第一所小學，超過百年校史的大龍國小，即將遭遇全面拆除改建的命運。取而代之的，將是一座與其他小學相近的全新建築，以及一座停車場。


硬體競逐，追上了。更多的東西，卻要消逝。就像圓環，中山橋，蘭州派出所，龍山寺前夜市， 光華商場........；不是完全消失，就是換了新貌，裡面卻全空了。




11月11日大龍國小的110歲生日當天，便要舉行破土典禮．台北第一所小學的歷史記憶與文化資產便告終結。只有硬體建築，看不到以教育為主體的思考規劃，我們擔心學校將淪為配合觀光發展的附庸。


如果你認為，我們需要一個可以告訴未來子孫，百年來台北變遷的故事；

如果你認為，台北市民擁有絕對的智慧，可以找到歷史建築與更新校舍的平衡點，讓活著的歷史繼續走下去；

如果你不想再看到圓環的遺憾，再度發生在台北市第一所小學身上；

如果你不想看到台北變成一個沒有歷史記憶的城市；


請留下你的姓名與服務單位，幫助台北市第一所小學繼續創造另一個百年風華。


請直接留言回應，留下您的真實姓名與服務單位，即可立即加入連署，或下載連署書傳真至(02)27119985　（校友請另外註明屆別）．



以上引用［延續大龍國小下個百年．連署書］



建校110週年的大龍國小就像台鐵把珍貴的木造車廂拆除
台灣在地的文化資產因該要好好保存
不要讓未來帶有一絲絲遺憾
就像東勢線、溪湖糖廠鹿港線停駛拆除和舊山線的停駛
造成無法挽回的遺憾


請大家踴躍連署一起保護屬於台灣在地的文化資產

連署網站
http://blog.yam.com/dalong4ever/archives/2343690.html

由於本人將本篇文章轉寄到彰化縣政府觀光科，而讓觀光科下令公文到溪湖糖廠要求改進導致糖廠員工受到困擾一事，本人在此感到抱歉。
經由溪湖糖廠觀光小火車領班解釋無法通車的原因有以下幾點



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大家看到標題也許會很納悶，為怎麼要加個問號？
版主今天去勘查王功線從芳苑工業區附近沿王功線的終點，一路騎機車從舊趙甲殺到大排沙農場，意外發現了王功線與萬合線的分歧點有一座號誌站(稱為萬合分歧站)是在控制從王功線、萬興線及從濁水站過來的列車再此交會時調度列車閃避，而在號誌站附近的號誌燈有三座且旁邊還有三座閘柄而轉軌器也能正常使用，是二林地區除濁水站以外唯一還能正常使用的轉軌器而且還是已經荒廢的路線，萬合分歧站是目前我看過最好的號誌站，站內設施完整設備都保存的非常好，比濁水站還好，因為他沒有封閉所以可以到裡面觀看設施，裡面有總電源和號誌燈開關，而這個萬合分歧站在看橋工房沒有介紹，搞不好哪天我也會出現在看橋工房的網頁中說是XXX提供(幻想中^_^) &%^$不要再想一些有的沒的聊聊正題吧
大家在台糖的官網上應該有看到溪湖的觀光小火車說以後要行駛到二林生態園區(大排沙農場)但是實際上到過溪湖糖廠坐小火車的人都知道火車只有行駛到濁水信號站，難道是二林生態園區還沒建好還是有什麼問題，站長在探查王功線時發現了在大排沙號誌站附近、大排沙農場辦事處前方的二林生態園區，台糖當初花了數百萬興建這個園區，還在鐵軌旁興建月台方便旅客上下車，但是如今所看到的景象卻是雜草叢生任其荒廢的二林生態園區，問辦事處的人說這個園區建好之後從來沒有看過小火車開到這裡過，還沒使用就宣告廢除，該名員工說如果這裡有做一些規劃，像是種種草莓或一些花，並設立冰店在夜晚時也能在這乘涼看風景應是不錯的選擇，但是台糖的高層好像沒聽見，看到台糖要把新營糖廠的觀光小火車停駛、把糖鐵後壁車站拆除、鹿港車站變成居酒屋，再看到二林生態園區建好卻不啟用，真的是讓鐵道迷傷心和無奈，為何台灣的政府如此不重視鐵道文化，保護重要文物、設施，卻要任其破壞，真是令人感到不解和無奈>>