November 17, 2008
nature_farmer
在天空部落發表於00:48:52 |
農產品銷售
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不喜歡只談理念卻無步驟, 不擅長空談卻不行動. 我是個執行力勝於講概念的人, 只能多作點事, 替秀明自然農法的農友盡點力.
每到週四, 我就不只是個農夫, 也是開著賣菜車到台東市推銷蔬果的送貨員兼業務員. 怎麼會變這樣?
** 第一步 -- 起動
從去年底構思也在部落格公開, 終於由四月起, 開始去羅傑農場與源緣園農莊載蔬菜回來, 加上我家的蔬菜, 然後就分裝箱, 宅配給外縣市幾個長期訂購的朋友.
** 第二步 -- 在地消費
進行到七月, 油價上漲讓冷藏宅配費用提高,開始覺得不該寄給外地朋友, 讓他們相對負擔比例過高之運費.
緣份俱足了吧! 恰好此時台東在地的一些朋友陸續表達想訂菜之意願. 自己早就認同在地生產與消費的原則, 不但新鮮, 健康, 且符合低食物哩程概念, 於是就慢慢減少寄外地朋友的量, 改轉到台東朋友.
(一開始就曾說過不一定每週能寄菜到外地, 但也很抱歉, 希望能體諒我們的在地消費嘗試).
起初, 村內退休老師幫忙, 只要將其它幾個家庭菜裝袋, 他剛好每天要到台東市補習教室, 可以順到幫忙載這些菜到教室, 由其它家庭自行取貨. 這樣我們不必跑台東市.
** 第三步 -- 送貨到府
又是緣份到了吧! 幫忙的老師恰好兩週不在, 沒人可以幫忙送貨, 不想讓訂菜的台東朋友兩週吃不到菜, 於是就開始自己送貨.
親自送農作物與透過轉交是不同的感受, 親自送可以面對消費的朋友, 聽聽看想法, 能建議他們該如何料理或保存, 也能多鼓勵他們多吃不同之蔬果. 親自送好多了.
算算成本可行, 花費時間差不多, 自此開始了每週四之送菜到府服務.
這樣的行動有好處也有困難.
** 目標
建立一個在地消費蔬果的平台, 幫助持續出現的台東地區秀明自然農法的小農, 也讓更多在地消費者出現.
** 生產面的可行性
台東秀明自然農法農夫逐漸不只種經濟作物, 也想多吃自家種的蔬菜與其它水果. 這些量少的蔬果還是常有多到自家吃不完的情況, 分享別人既能幫助自己也能滿足有需要者.
再者, 秀明自然農法強調適地適種, 各個農夫之土地適合作物自然不同, 集合眾人最適地之作物, 不但耕作會輕鬆, 也能有多樣性滿足消費者求變之慾望. 若五個農莊各自有三種適地的作物, 同時間就有 15種作物可給消費者選擇.
** 時間面的可行性
每週四 10點前採我家的菜與水果, 10點出發到鄰鄉的羅傑家, 10點半前可到, 收菜並聊一聊近況, 再於 11點前到幾分鐘路途的源緣園農莊收菜, 接著再轉往也在附近的培農自然農園, 11點半前離開到台東市.
台東市地小街道車少, 好停車, 住家以透天為多, 在市區繞來繞去送菜很容易. 通常到 1點前就可送 7家. 再回到鹿野鄉, 村裡還有兩家人要訂菜.
每週四半天內可以送完至少 10家. 若再調整, 還可以更高效率.
目前送貨這件使事是自己獨立在作, 還不夠經濟規模, 自家農忙時, 這天中斷半天也是困擾, 但此時不作, 永遠都不會作, 那在地之平台永遠做不起來, 所以僅管貼了自己時間卻還是值得.
** 經濟面的可行性
(1) 從成本
由我們農莊出發到其它農場, 再到消費者家, 再回來農莊. 60公里的路程, 折舊與保養等攤提是 $300元. 再加計半天工資 $500元, 共計 $800元.
若有 10家訂戶均攤上述費用, 則每家分 $80元, 比起宅配費用還是低, 且少了紙箱之消耗. 若將來有更多訂戶, 則分攤費用會更低.
但截至目前為止, 這些費用都沒讓訂戶分攤, 而是每個農家各付運費 $50元作為汽油補貼, 其餘的保養與半天工資就是自己負擔.
之所以不讓消費者負擔, 是目前選擇性不夠多, 讓消費者負擔有點不公平, 也希望不要因為高價而阻礙發展.
(2) 從收益
10家訂戶若每週各自都能訂購約 $400元蔬果, 總共就有 $4000元, 平攤到四個農莊, 則每個農莊有 $1000元營業額, 再扣除成本 $200元, 也有收益 $800元, 一個月 $3200元也可以多少補貼家用. 不過目前還不到這次數字, 因為數樣與樣式不夠多.
若訂戶可以加倍, 則收益會更高. 當然都是辛苦錢, 訂戶加倍就是更多種菜的工作. 增加也有極限, 不能影響到本業水果的種植.
但換個角度想, 自給自除足剩餘的農作物很難湊成同一種就一箱寄出, 有在地的訂戶, 那即使一點點都可以賣掉.
(3) 從訂戶
目前我們無法提供種類夠多的蔬果, 所以訂戶可以自由選擇菜, 到府打開後車廂隨便挑, 有的訂戶仍會偏食挑菜, 有的不挑, 所以金額不等, 從每次 $150元到 $500多元不等.
偶而某幾樣菜沒賣完, 幸好有外地的朋友很大方, 願意當最後的 bufffer 吸收掉.
<後車廂放菜, 一籃就是大約一個農場的農作物>
<11/13, 羅傑農場採了第一次收成的日本茄子, 偶而挖出的薑4包, 3包地瓜葉與5包龍鬚菜, 都是半斤裝; 還有5包 2斤裝的水柿>
<11/13, 我家丈母娘摘了8包半斤裝的野莧菜, 我摘了 2包四兩種的甜辣椒與 2包半斤的野菜川七. 源緣園的南瓜很大,有4斤重>
<11/13, 源緣園的麻竹舅筍已經出了五個月了, 訂戶還是捧場, 這次又出 6包, 大約都是 1至 1.2 公斤重, 還順道摘了滑嫩的野菜 -- 過貓>
<11/13, 培農自然農園源的檳榔心芋與第一次收的小果蕃茄, 看到蕃茄就是當寶貝, 意外的有幾個訂戶竟然都放棄挑選>
<隔壁農場愛作糕餅的大姐, 用自家的雞蛋, 不用水, 只用豆漿, 也不加添加物作成小餐包, 口感紮實, 卻不太會自我推銷, 我就請她作成每袋 $50元的餐包 (9個), 每次作一爐或二爐, 順路幫她推銷給訂戶或其它農場, 我約定若每次賣掉 10包以上, 就送我們一包餐包補貼油料, 也是想幫忙她賣掉好東西>
<開幕不到兩個月吧! 有理念的前環保聯盟台東分會秘書開的自然概念簡餐店 -- 迷上咖哩, 也會買點適合作咖哩的菜, 像筍子, 甜辣椒, 芋頭, 龍鬚菜等, 還有一些水果. 收費沒有比較貴, 卻部份用了我們較貴的食材, 心裡有點擔心又有點敬佩! 順道廣告一下, 雖然不是熟悉的日本黃稠狀咖哩, 我卻很喜歡那印度式的淡淡味道, 還有少見的多到出乎意料的蔬菜種類與份量, 很健康! 在台東市四維路, 靠近新生路路口>
<台東大學教授也有幾個訂, 配合學校上課作息, 我都是中午休息時親送辦公室>
現在客戶都是先預付一筆小金額, 每次取貨再給一張複寫的估價單, 回家後, 晚上就用 Excel 表格記帳, 再E-mail 過去對帳. 每個人也要花個三分鐘處理, 也是人力成本.
送菜開車繞來繞去, 又是上車又是下車有點累, 一部份成本也是自行吸收. 之所以還想作, 無非只是想先建立平台, 以後有誰想來專心種菜, 就有現成的在地網絡可以經營,我們這幾個果農就搭平台的順風車就好了. 有了平台, 不只是賣蔬菜與水果, 稻米, 加工品等都可以運用; 也才能藉此進行一些飲食教育的宣傳, 並嘗試作一些將消費者與土地拉近的活動. 更重要的是讓台東的朋友, 也能享受到最新鮮與安全的食物. 未來如何很難預估, 就只能一步步慢慢作.
陸續還有不少台東訂戶想加入 (當然外地問蔬菜宅配的還是一直都有, 只是拒絕了), 但都先婉拒, 只因我們都是果農, 蔬菜只是業餘種一點, 樣式與份量都不足. 目前這些消費者很配合, 即使幾個月都只有那幾種菜也是眉頭不皺, 但農夫心裡就很不好意思, 慢慢地, 也都試看看多種一點滿足訂戶需要.
就是這樣, 每週四就成了賣菜車的送貨員兼業務員. 我的身份還真多樣!
每到週四, 我就不只是個農夫, 也是開著賣菜車到台東市推銷蔬果的送貨員兼業務員. 怎麼會變這樣?
** 第一步 -- 起動
從去年底構思也在部落格公開, 終於由四月起, 開始去羅傑農場與源緣園農莊載蔬菜回來, 加上我家的蔬菜, 然後就分裝箱, 宅配給外縣市幾個長期訂購的朋友.
** 第二步 -- 在地消費
進行到七月, 油價上漲讓冷藏宅配費用提高,開始覺得不該寄給外地朋友, 讓他們相對負擔比例過高之運費.
緣份俱足了吧! 恰好此時台東在地的一些朋友陸續表達想訂菜之意願. 自己早就認同在地生產與消費的原則, 不但新鮮, 健康, 且符合低食物哩程概念, 於是就慢慢減少寄外地朋友的量, 改轉到台東朋友.
(一開始就曾說過不一定每週能寄菜到外地, 但也很抱歉, 希望能體諒我們的在地消費嘗試).
起初, 村內退休老師幫忙, 只要將其它幾個家庭菜裝袋, 他剛好每天要到台東市補習教室, 可以順到幫忙載這些菜到教室, 由其它家庭自行取貨. 這樣我們不必跑台東市.
** 第三步 -- 送貨到府
又是緣份到了吧! 幫忙的老師恰好兩週不在, 沒人可以幫忙送貨, 不想讓訂菜的台東朋友兩週吃不到菜, 於是就開始自己送貨.
親自送農作物與透過轉交是不同的感受, 親自送可以面對消費的朋友, 聽聽看想法, 能建議他們該如何料理或保存, 也能多鼓勵他們多吃不同之蔬果. 親自送好多了.
算算成本可行, 花費時間差不多, 自此開始了每週四之送菜到府服務.
這樣的行動有好處也有困難.
** 目標
建立一個在地消費蔬果的平台, 幫助持續出現的台東地區秀明自然農法的小農, 也讓更多在地消費者出現.
** 生產面的可行性
台東秀明自然農法農夫逐漸不只種經濟作物, 也想多吃自家種的蔬菜與其它水果. 這些量少的蔬果還是常有多到自家吃不完的情況, 分享別人既能幫助自己也能滿足有需要者.
再者, 秀明自然農法強調適地適種, 各個農夫之土地適合作物自然不同, 集合眾人最適地之作物, 不但耕作會輕鬆, 也能有多樣性滿足消費者求變之慾望. 若五個農莊各自有三種適地的作物, 同時間就有 15種作物可給消費者選擇.
** 時間面的可行性
每週四 10點前採我家的菜與水果, 10點出發到鄰鄉的羅傑家, 10點半前可到, 收菜並聊一聊近況, 再於 11點前到幾分鐘路途的源緣園農莊收菜, 接著再轉往也在附近的培農自然農園, 11點半前離開到台東市.
台東市地小街道車少, 好停車, 住家以透天為多, 在市區繞來繞去送菜很容易. 通常到 1點前就可送 7家. 再回到鹿野鄉, 村裡還有兩家人要訂菜.
每週四半天內可以送完至少 10家. 若再調整, 還可以更高效率.
目前送貨這件使事是自己獨立在作, 還不夠經濟規模, 自家農忙時, 這天中斷半天也是困擾, 但此時不作, 永遠都不會作, 那在地之平台永遠做不起來, 所以僅管貼了自己時間卻還是值得.
** 經濟面的可行性
(1) 從成本
由我們農莊出發到其它農場, 再到消費者家, 再回來農莊. 60公里的路程, 折舊與保養等攤提是 $300元. 再加計半天工資 $500元, 共計 $800元.
若有 10家訂戶均攤上述費用, 則每家分 $80元, 比起宅配費用還是低, 且少了紙箱之消耗. 若將來有更多訂戶, 則分攤費用會更低.
但截至目前為止, 這些費用都沒讓訂戶分攤, 而是每個農家各付運費 $50元作為汽油補貼, 其餘的保養與半天工資就是自己負擔.
之所以不讓消費者負擔, 是目前選擇性不夠多, 讓消費者負擔有點不公平, 也希望不要因為高價而阻礙發展.
(2) 從收益
10家訂戶若每週各自都能訂購約 $400元蔬果, 總共就有 $4000元, 平攤到四個農莊, 則每個農莊有 $1000元營業額, 再扣除成本 $200元, 也有收益 $800元, 一個月 $3200元也可以多少補貼家用. 不過目前還不到這次數字, 因為數樣與樣式不夠多.
若訂戶可以加倍, 則收益會更高. 當然都是辛苦錢, 訂戶加倍就是更多種菜的工作. 增加也有極限, 不能影響到本業水果的種植.
但換個角度想, 自給自除足剩餘的農作物很難湊成同一種就一箱寄出, 有在地的訂戶, 那即使一點點都可以賣掉.
(3) 從訂戶
目前我們無法提供種類夠多的蔬果, 所以訂戶可以自由選擇菜, 到府打開後車廂隨便挑, 有的訂戶仍會偏食挑菜, 有的不挑, 所以金額不等, 從每次 $150元到 $500多元不等.
偶而某幾樣菜沒賣完, 幸好有外地的朋友很大方, 願意當最後的 bufffer 吸收掉.
<後車廂放菜, 一籃就是大約一個農場的農作物>
<11/13, 羅傑農場採了第一次收成的日本茄子, 偶而挖出的薑4包, 3包地瓜葉與5包龍鬚菜, 都是半斤裝; 還有5包 2斤裝的水柿>
<11/13, 我家丈母娘摘了8包半斤裝的野莧菜, 我摘了 2包四兩種的甜辣椒與 2包半斤的野菜川七. 源緣園的南瓜很大,有4斤重>
<11/13, 源緣園的麻竹舅筍已經出了五個月了, 訂戶還是捧場, 這次又出 6包, 大約都是 1至 1.2 公斤重, 還順道摘了滑嫩的野菜 -- 過貓>
<11/13, 培農自然農園源的檳榔心芋與第一次收的小果蕃茄, 看到蕃茄就是當寶貝, 意外的有幾個訂戶竟然都放棄挑選>
<隔壁農場愛作糕餅的大姐, 用自家的雞蛋, 不用水, 只用豆漿, 也不加添加物作成小餐包, 口感紮實, 卻不太會自我推銷, 我就請她作成每袋 $50元的餐包 (9個), 每次作一爐或二爐, 順路幫她推銷給訂戶或其它農場, 我約定若每次賣掉 10包以上, 就送我們一包餐包補貼油料, 也是想幫忙她賣掉好東西>
<開幕不到兩個月吧! 有理念的前環保聯盟台東分會秘書開的自然概念簡餐店 -- 迷上咖哩, 也會買點適合作咖哩的菜, 像筍子, 甜辣椒, 芋頭, 龍鬚菜等, 還有一些水果. 收費沒有比較貴, 卻部份用了我們較貴的食材, 心裡有點擔心又有點敬佩! 順道廣告一下, 雖然不是熟悉的日本黃稠狀咖哩, 我卻很喜歡那印度式的淡淡味道, 還有少見的多到出乎意料的蔬菜種類與份量, 很健康! 在台東市四維路, 靠近新生路路口>
<台東大學教授也有幾個訂, 配合學校上課作息, 我都是中午休息時親送辦公室>
現在客戶都是先預付一筆小金額, 每次取貨再給一張複寫的估價單, 回家後, 晚上就用 Excel 表格記帳, 再E-mail 過去對帳. 每個人也要花個三分鐘處理, 也是人力成本.
送菜開車繞來繞去, 又是上車又是下車有點累, 一部份成本也是自行吸收. 之所以還想作, 無非只是想先建立平台, 以後有誰想來專心種菜, 就有現成的在地網絡可以經營,我們這幾個果農就搭平台的順風車就好了. 有了平台, 不只是賣蔬菜與水果, 稻米, 加工品等都可以運用; 也才能藉此進行一些飲食教育的宣傳, 並嘗試作一些將消費者與土地拉近的活動. 更重要的是讓台東的朋友, 也能享受到最新鮮與安全的食物. 未來如何很難預估, 就只能一步步慢慢作.
陸續還有不少台東訂戶想加入 (當然外地問蔬菜宅配的還是一直都有, 只是拒絕了), 但都先婉拒, 只因我們都是果農, 蔬菜只是業餘種一點, 樣式與份量都不足. 目前這些消費者很配合, 即使幾個月都只有那幾種菜也是眉頭不皺, 但農夫心裡就很不好意思, 慢慢地, 也都試看看多種一點滿足訂戶需要.
就是這樣, 每週四就成了賣菜車的送貨員兼業務員. 我的身份還真多樣!
