台北會更美

每天早上，我會從新店往台北市中心，上班去。
從這張圖，可以說明我的動線。
每次要從羅斯福路五段，轉往基隆路一段，就有滿腹的嘆息！
嘆息-1: 車行地下道讓給了公車專用後，公館圓環這裡總是大塞車！
嘆息-2: 每逢塞車時，車窗外右邊的小山丘(蟾蜍山腳)總是無法提供賞心悅目的景觀！
             (ps:上圖黃色框起來的區域)
嘆息-3: 羅斯福路五段右轉基隆路，有一條便道，夾在矮房巷弄中。(ps:難到這些住戶不怕危險嗎？)
嘆息-4: 基隆路上未免也太多機車了吧？(ps:上百輛的機車從新店和中永和湧入，場面壯觀的嚇死人！)



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這一段時日，每天搭捷運「淡水新店線」在「中山站」下車，出站後都會好奇的張望一下。看看正在新建中的「松山線」，完工後會是什麼樣？會不會更加便民？(ps:「松山線」預計2012年完工)
已經可以看到的是共用出入口(3號及4號)，改頭換面為明亮透明的設計。目前4號出口已經完成使用，3號出口也已大致完成。(如左圖)

因為施工關係，所以轉乘公車就需要走好一段路。
通常是往承德路方向較近，但若天氣舒爽時，我會往林森北路方向走一段路。
這時，就會經過中山北路口。
嘿嘿！不知何時，中山北路與南京東路口的人行地下道，竟然變得很有設計感呢！

只是，竟然很少人使用！
原因很簡單，因為路口有斑馬線，所以行人當然不會想走下爬上的利用人行地下道過馬路囉！
這麼一來，美美的人行地下道，不就浪費了嗎？
讓我來想一想，有什麼方法可以改善現狀，增加使用率？
啊！有了。
不如把捷運「松山站」的出口延伸，連通至中山北路與南京東路口的人行地下道，如何？
如下圖紅色線的示意，從「出口D/4號」和「出口C/3號」延伸出地下通道，直接與路口的人行地下道銜接。這樣，從捷運站出來，想通往中山北路的行人，即可直接藉由此通道抵達。反之，行人也可以從中山北路口的人行地下道，直接前往捷運站，搭乘「松山線」或「淡水新店線」。

就像下圖的示意，因為可以連通到捷運站，原本使用率不高的人行地下道，就有了新生命。
(ps:紅色線是「淡水新店線」，綠色線是「松山線」)
趕時間的人，自然會選擇這樣的便道通網捷運站。
想逛逛店面的，也還是會光顧地上的各家商店，不至於因此地下連通便道而流失客源。

現在台北市區裡，許多地下人行道幾乎都失去功效。
如果能將地下道的機能再設計，如上面的例子，那麼人行地下道就可繼續提供便民服務。
否則，就容易成為治安死角、遊民臨時居所，讓行人望之怯步！

如何，北市捷運局和市政府要不要考慮一下呢？

這陣子，每天往返台北與新店大坪林捷運站、新店慈濟醫院，以及醫院附近周邊的街道與商店。
走著、看著，不禁興起對這一帶地區環境景觀改造的想像。
我從Google Earth抓下地圖，作為改造的基本底稿。
想像這張衛星地圖，透過我的電腦魔法，會變成什麼新面貌！
景觀改造的想像，僅在從台北方向進入新店大坪林這一帶，再往下的地區，則暫時不在此次的設計裡。

景觀改造的想像，主要有14個設計重點，腦袋想要瘋一下的各位讀者，可以繼續細讀。

想像設計的重點是將這一帶的住宅區，打造成住商分開的純居住環境。
有點像是溫哥華、西雅圖、舊金山郊區的住宅區概念，讓當地居民的家居品質，做大幅的提升。這也是我個人旅行居住經驗裡，最為念念不忘的印象。

當然囉，這純粹只是想像，所以更改過後的環境建築與景觀，僅供參考囉！

下面這張圖，就是新店大坪林捷運站附近一帶的環境。

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接上篇:新店_新世界(上)

改造後的新店大坪林一帶，分成14個區塊說明。


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希望有一天，台北的夜景能夠如此美麗！
東、南、西、北各區，都有地標性的代表建築物。
雖然這只是我自己合成繪製的想像圖，但若能真得如此實現，台北的夜景就不輸給其他國際大城市囉！

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如果大台北地區的捷運網路，可以向下圖這樣的建構完成，那麼台北一定會更加美麗！


嗨！我是大蝸牛

跟我一樣每天都搭乘捷運上下班嗎？
若是。相信，你一定對現行的台北捷運有很多的期許！
爲什麼這麼說呢？
因為如果你也跟我一樣，搭乘過"巴黎"、"倫敦"、"慕尼黑"、"紐約"、"舊金山"、"東京"、"香港""、"吉隆坡"等地的地鐵(捷運)，那麼你就可以瞭解我的意思，希望大台北地區的捷運網路也能夠非常完善與便利。(ps:台北捷運內的空間設計與清潔維護做的還不錯，但還可以增加更多一點的創意!!!)

目前(2008-9-18)台北市捷運已經行使的路線有「淡水-古亭-新店線」「北投-古亭-南勢角線」「昆陽-永寧線」「中山國中-動物園線」「小南門支線」「新北投支線」和「小碧潭支線」。
ps:台北捷運地圖請參考「台北捷運路線圖暨車站資訊」
正在興建中的有「新莊線」「內湖線」和「信義線」。ps:請參考「捷運工程局的興建路線圖」
還有規劃中的路線也可以上捷運工程局的網站參考參考。ps:「捷運工程局的規劃路線圖」

上面這張我自己畫的捷運網路圖，主要路線是參考捷運局期望的「台北都會區捷運建設願景圖」所設計。只不過，因為是想像嘛!! 所以我可以多一點自由度去設計，不必考慮實際的諸多因素。(ps:像是道路取得、居民陳請等等)

既然是想像的，若有意見不同者，我很歡迎各位幽默地發言回應，但謝絕情緒性的批判或謾罵。若真想發洩一下，建議去看場"海角七號"電影吧!!


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「如果下了班、放學後，還可以去一趟夜間動物園逛逛，那該有多好呀！」
「如果週末在社子島的大巨蛋棒球場，或在天母，或在新莊的棒球場都有棒球賽可以看，就酷斃了！」
「社子島像個大公園，就像溫哥華的史丹利公園一樣好玩，而且還有寓教於樂的海洋公園呢！」
「碧潭區方圓一公里擁擠的老舊住宅拆掉了，改造成可以在此野餐、慢跑、休憩運動的大公園了！」
 假如這些都是真的話. . . . . . . . . . . . . . .

OK！在這張假設的台北捷運網路圖裡，整個大台北地區，從北邊的『淡水小鎮風景區』經過『台北車站商圈』和『公館商圈』後，直到南邊的『新店碧潭吊橋風景區』，都將渙然一新！
我挑了20個地點，天馬行空的玩了一下想像力，摘要說明如下：


1.『世貿中心區』
便利的捷運網讓世貿中心區成為台北重要的新金融商圈，除了101大樓外，從信義路口到仁愛路的基隆路沿線，拆除了舊大樓和老住宅，興建了五棟(從30層至70層樓高) 新式的商業大樓。(參閱「03.台北世貿中心，讚喔!!」)原緊鄰在101大樓旁的世貿三館，也改建為「台灣海事博物館 」，外觀造型類似北京的水立方，是個提供台灣航運故事、海運與船舶知識、海象氣候介紹等等寓教於樂的博物館。



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