兩岸兩會復談，以及簽署了直航包機和大陸客赴台旅遊的兩項協議，的確為兩岸關係譜出新章。但是，兩岸和解絕不能單靠包機與旅遊來涵概，緊接下去的中台主權談判、兩邊政冶磨合、經濟貿易競爭和歷史文化紛爭等，才是更大和真正考驗，並需長時間探討。在時局起伏的籠罩下，陰晴難測。
儘管大多數的炎黃子孫都樂見兩岸全面和解，而兩岸也知道全面和解對雙方有利；但是真正和解卻是比登天還難。這個日子至今尚還遙不可及、未見影跡。和解之途還得看中國內部的民主演進和經濟進度、台灣對外的經貿開拓以及國際形勢尤其是美國和日本在中台之間的干預度。中國、台灣、國際三大板塊的因素也互相牽制影響，關係微妙。
兩岸推動和解都各暗藏著不同的需要：中國的著力點是遏制分離主義，因為台灣未能被統合，更加深新疆、西藏等追求獨立的論據；台灣則希望通過中國的龐大市場，振興早已低靡的經濟。這次包機和旅遊協定之所以水到渠成，都歸功于上述兩大因素。
但是，兩項協定之后，其他議題就棘手得多了。中國的台灣政策，目標是統一；台灣的大陸政策，目標是維持現狀。雙方是充滿矛盾的，而矛盾的關鍵是台灣主權意識。當然也有人提出過中華聯邦論、或類似歐盟的中華聯盟等概念，但這終究不能調和中台之間的主權爭議。
不過，更令台灣人不安的還是中國現存的無普選的政冶制度。相對于台灣近乎西方化的總統直選、立法院選舉、市長選舉、縣鄉議會選舉等，中國在這方面，連起步都說不上。兩岸一旦統一，小小的台灣如何在龐大的共產黨中倖存呢？
所以，大家也引頸長盼中國早日實現民主化。但是中國面對幅員廣大、人事複雜、民主意識不普及，冥頑不靈的老左抗拒西方式選舉等問題，它又如何進化？中共早已一黨獨大，為何要容納多黨制？實行之后，會否沒有助益，反而帶來國家崩裂（如上世紀的「蘇東波」）？肯定的，中國民主化是一條漫長的道路，而台灣的「歸順」正胥視這個進程。
在此同時，台灣也在尋求更大的國際商貿空間，從而擺脫對中國的依靠。目前的兩項和談和兩項簽約，只能苟且一時，不能依靠一世，也是形勢所迫的臨時就範。怪要怪台灣在民進黨執政8年，空轉內耗，商貿沒拓展，範圍仍限宥中華地區，工業也只著眼勞力便宜的大陸與越南，造成工業素質停滯。
如果新總統馬英九洞悉先機而能帶動台灣走出大中華，用龐大的國際商貿實力就更有能力抗衡中國的統一壓力。若然如此，兩岸加入了新的競爭而生枝節，其關係就更複雜。
此外，美國與日本長久以來都或多或少介入兩岸關係。只是美國近年國勢趨弱，日本對美國又亦步亦趨，兩國暗地作台灣后盾的力度也日益減降。但是不能排除國際上再出現另一股反華勢力，台灣再有「暗中后台」的可能是存在的。中國必須在國際外交上盡量去除這股力量。
總之，海峽兩岸的間題多著呢。就像瓜瓜啼叫的猴群，陪奏中台關係的進行曲一樣，乘風破浪，但又迎刃而解。借用李白詩來吟誦：朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。
