已經很長一段時間，沒有這麼有精神囉

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更新日期:2009/05/24 14:15 劉立文


【大台灣旅遊網TTNews記者劉立文】


　　溯溪是近年來台灣地區頗為盛行的戶外活動；溯溪，就是沿著溪谷溯到溪的源頭，可以結合登山、攀岩、露營、游泳、繩索操作、野外求生、定位運動、賞鳥…等綜合技術的戶外活動。




　　花蓮地區因為中央山脈得天獨厚的峽谷地形也造就了許多非常不錯的溯溪景點，位在花蓮縣秀林鄉三棧溪布拉旦‧黃金峽谷，是海拔1120公尺的論外山下，一股支流自左側峽谷匯入三棧南溪，自匯流口上溯可見一金碧輝煌、鬼斧神工的壯觀峽谷赫然聳立。左右兩側絕壁一凹、一凸相互呼應，像是被一把大斧硬生生劈開，大水從中流過形成一道由瀑布、深潭串連而成的壯麗峽谷。




　　因為當地原住民為了要護溪保護生態，因此多年來禁止遊客進入，而如今護溪已圓滿達到功效，特別在今年配合縣政府的政策開放給遊客至三棧溪溯溪，推出黃金峽谷溯溪的熱門路線。整個行程內容相當豐富：可觀賞山景、溪景，還有多處的深潭跳水、多處的瀑布可讓您盡情的享受天然ＳＰＡ的洗禮，然後再返回谷口著好救生衣任水漂流游泳至下游；完成一趟既刺激又好玩的旅程，留下美好深刻的溯溪體驗。




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【編譯林國祥/assistnews.net/6月15日/Brian Nixon報道】Steven Collins博士是來自新墨西哥州的考古學家，為人謙遜，曾面臨事業發展的取捨時刻。由1995年至2000年，他一直協助挖掘位於西岸艾(Ai)的遺址，但由於該地區的戰爭及政治因素而要停工。

他近日接受訪問時說：「我不知要做甚麼。在過去五年，我全副心思都放在發掘工作上。它一旦中止，讓我啞然無語。」

但這關閉的門證實要為更奇異的事開路。他說：「就在這時，我決定為自己在1996年產生的意念進行研究。在一次考古工作期間，我發現向來被視為所多瑪遺址的地點(稱為『南方理論』)與創世記第13至19章所描述的地理狀況並不脗合。當我開始深入研究，並反覆細閱創世記第13至19章時，我必須證實我的想法：他們弄錯了位置。很多人認為所多瑪位於南方(參照著名考古學家William F. Albright的觀點)，但經文似乎顯示它是位於東北。」

他的想法與電影《奪寶奇兵》的內容不遑多讓，研究結果和結論卻比任何哄動一時的電影更別具意義。基本上，他採用Dr Peter Briggs的研究法，以創世記的經文為基礎，並建構了理論圖。這「理論圖」採用科學方法來確定古代文獻是否可信。結論是甚麼？創世記的經文給地理狀況提供可靠的指標。

Collins與Peter Briggs博士一起工作，提出理論，認為所多瑪是位於東北，而不是南部。由這點出發，柯林斯著手把他的想法在一篇250頁的論文中闡述，在近東學會(Near-Eastern Society)會議上獲高度重視。

他的研究集中五個關鍵範疇：地理指標、指標的時間性、摧毀的程度、建築與陶器和事實本身。他說：「要推翻前人學者和評論家的理論不是我想要做的。基本上，我要文獻為自己說話。參與學會會議時，我極為敬重的人士都給予好評。我知道我們踏上激勵人心的路上了。」

只欠進一步的研究和開展發掘工作。他說：「因此，我太太、西南三一大學的兩個學生跟我前往約旦進行研究。我們在2002年以前已到達那裡。當我在美國從事研究工作時，很多地圖和書籍明顯欠缺關於死海東北部的詳細資料。不幸地，很多學者都忽視了創世記的經文。在約旦時，我在美國東方研究中心圖書館發現了很多地圖、書籍和考古資料。新聞從業員Rami Khouri的著述特別為我提供了賴以開展工作的基礎。這著述儘管是普及作品，當中卻提及和引述很多學者的著作。從那階段開始，Khouri的著述指引我們接觸涉及死海北部遺址的約旦文獻。我們花了不少時間盡量抄寫相關的資料。我們的發現似乎和我們的研究是一致的：所多瑪不是位於死海南部，而是東北部。」

他說：「在該地區其中一處近期的主要發掘地點，我們都能找到資料。我們更密切注意一份1975/1976期間約旦河谷的研究。這份研究指出我們感興趣的地區有很多古代地方的遺址。所以我們前往死海東北部的地區，開始環顧四周。我們所發現的使我們驚訝。那裡至少有十處遺址可能是古所多瑪的所在地。所多瑪這地方首先在聖經中出現，因而突顯它作為該地區最大的城市的重要性。根據經文和我們先前的研究，我們選取了最大的遺址。在Tel-al-Hammam的發現證實較我們所期盼的還要大。」

◆為Collins的研究發現感謝神。
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ABT New AS3御用改之作●全車裡外全面升級
●全車系35～50hp UP
●油耗表現等同原廠
Price：N/A
On sale：N/A
期待度＝★★★★

　　一直是掀背車成功之作的Audi A3，小改款後的身形更加洗鍊，四圓廠徽的科技與質感都在這部掀背車上做了極佳註解。屬於原廠御用改裝的ABT Sportline，特別針對新車型開發一系列改裝套件，從外觀、動力、底盤、鋁圈到車內性能味強化一應俱全，滿足喜愛改裝的Audi車主。

　　ABT首先替AS3上全車空力套件，包含前下擾流、側裙、後分流器與尾翼，加上一具強化排氣效率的雙邊四出排氣管，整部車顯得更為動感、酷炫。而在輪圈部分ABT提供AR及BR兩款造型，18吋與19吋讓車主可依動力強化等級及視覺喜好而自由選擇。加大的輪圈內可一併換上345mm碟盤強化制動力，配合升級的避震器，鋼砲設定的AS3更是如虎添翼。

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一、金蟬脫殼：他近來總說要加班或者出差，在家的時間越來越少。雖然並不是所有的“工作 狂”都代表感情出軌，但有些男人會在下決心出軌之前，漸漸從正常的家庭生活中消失。
　　這時，妻子最好婉轉地和丈夫聊聊他的工作，或從側面了解一下他的真實工作情況，但最好給他留有餘地，不要正面挑釁。
 


二、表示不滿：他開始挑剔你的服裝品味，當你向他訴說工作的辛苦時，他卻總是建議你去看心理醫生。 這時，他可能是希望你做得更好，但也可能是他在給自己出軌找藉口。
　　妻子最好弄清他的真實想法，針對他提出的問題有則改之，無則加勉，讓自己更完美、更清醒，看他下一步要怎樣做。



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不必穿金戴銀，不必絲絨皮草，優雅氣質加上一些反逆個性，打造校園貴公子。


非一般優雅



將三件式穿法順序轉換，不規則的長與短層次組搭，營造不同的隨性風格。

 

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　　天氣持續寒冷，再加上間中灑落幾陣雨，相信很多人，特別是駕駛者會感到十分困擾。

　　今次要講的就是如何處理這種天氣。 這種雨粉，扭開水撥又覺得沒有必要，不用水撥又會視野不清，如果水撥膠開始老化的話，刮一次嘈一下就更加討厭。這又帶出另一問題，不知大家有否發覺近年換水撥的次數頻密了？以前好幾年都未會換一次，現在一對水撥，一年左右就開始呱呱作響了。如果水撥膠的質量為持不變，就是近年氣候問題酸雨作怪了，直接地縮短了水撥膠的壽命。要解決問題，我們除了合力保護環境，也許會有一個辦法減少在這種雨天下開水撥的密度。市面上有幾種叫「雨敵」的產品，能夠令打在玻璃上的雨水滑走，最適合這種麻煩的雨天。


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合理安排運動量

　　運動量的安排是科學鍛鍊的重要環節之一。實踐證明，消瘦者應以中 等運動量（每分鐘心率在130至160次之間）的有氧鍛鍊為宜，器械重量以 中等負荷（最大肌力的50%至80%）為佳。時間安排可每週練3次（隔天1次 ），每次1至1個半小時。每次練8至10個動作，每個動作做3至4組。做法 是快收縮、稍停頓、慢伸展。連續做一組動作時間為60秒左右，組間間歇 20至60秒，每種動作間歇1至2分鐘。 　　一般情況下，每組應能連續完成8至 15次，，如果每組次數達不到8次，可適當減輕重量；以最後兩次必須用 全力才能完成的動作，對肌肉組織刺激較深，"超量恢復"明顯，鍛鍊效果 極佳。



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　　背脊底端劃過一彎挺翹豐美臀線，倚著成對強健結實腿柱支撐，揮汗勤力拓展上半身肌肉版圖的同時，亦切勿忘卻眷顧下半身曲線的流暢與肌耐力平衡。



翹臀鐵腿火力開

　　在人體肌肉架構當中，臀部肌肉含有上千層的肌纖維組織，同時銜接著腰背和大腿，所佔的整體比例最多，但因位於自我平常視線的範圍以外，便經常成為肌肉鍛鍊過程中被遺忘的環節。結實有力的臀肌能夠避免駝背、凸腹，保持正確的身體姿勢，但大部份東方男性都會過分專注於鍛鍊上半身的肌肉線條，而忽略了下半身的均衡發展。說到底，身體各部位的脂肪細胞都能輕易地增減，但惟獨積聚在臀部和大腿的下半身脂肪就是特別難以消除。

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　　懂得掌握外套的重點趨勢，即使對其他流行細節不夠瞭解，也不失為一種不出錯的懶人穿衣法。2009秋冬外套沒有新款式初登場，但在細部處理和搭配卻也豐富有趣，三款秋冬關鍵外套，共同的特色，在於能適當地展現男人的陽剛魅力。

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愛我的人~~還是我愛的人??

　　現在有一個女友，她很用心的愛我，該死的我!!因為她對我的好而在感情空窗時接受了她，不幸的是，我是一個很重外貌的人，這樣說對她很不公平，因為她不差，而且上班的地方還蠻多人覺得她不錯，但是我就不知道我到底是哪根"視神經"不對，怎樣就是無法發現她的好，或許是我對美的東西標準有點高，但是我也不想這樣，我真的知道她對我很好，我很不忍心傷害她，所以我一直壓抑、一直催眠自己，告訴自己如果有這樣的愛我的女友應該非常珍惜才是，但是這樣做只是短暫的，不久，心中最原始的意志終就還是浮現出來，告訴著我~~這不是我要的。


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