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騎單車的人 , 是不是車把上都會裝一大堆東西呢 ? 像前燈 馬錶 車鈴 後照鏡 雜七雜八的 , 是不是把手上都亂七八糟的
紫色 介紹一款好用的前叉擴充架 T 型怪手 , 騎登山車的人 , 這 T 型怪手可以裝在前叉的孔上 , 可以省下很多空間喔

紫色 我單車習慣裝後照鏡 , 因為可以在不回頭的情況下得知後車的狀況 , 超車或閃路邊東西時不用回頭
騎單車回頭是滿危險的事 , 因為單車輕 , 一回頭車體會偏離車道 , 二是回頭後反應時間拉長 , 會來不及應變
雖然很多人說裝後照鏡車子的美感就沒有了 , 紫色 我認同 , 但是我更重視安全 , 美感雖然重要 , 但生命更重要
後照鏡只是輔助工具而以 , 重點還是騎單車要放慢還要戴安全帽 , 否則很多單車事故 , 車主都是傷的很重的

紫色 我愛騎山路 , 山路通常光線不足 , 雖然槍燈很亮 , 但是一來太耗電 , 二來光線太強會防礙到對向的人
所以 紫色 我裝一般的 LED 前燈 , 裝二支 AKSLEN 的 HL-60 , 這二支燈能讓我在伸手不見五指的山路還保持 25km 的速度

先來看看 紫色 舊的前燈組合吧 , 之前前燈裝在車把上 , 除了車把上很雜亂之外 , 也因車把位置較高 , 前燈易影響到前向車輛
紫色 我買了二個塑膠的擴充器 , 組合成下圖的樣子 , 一來車把乾淨許多 , 二來車燈位置較低
除不影響對向車輛外 , 車燈也因較接近地面 , 光線照射起來比放在車把上亮且集中


紫色 愛用照後鏡 , 因為車把上已裝牛角所以照後鏡沒法裝在車把上 , 當然也是裝在這組擴充架上
只是這種擴充架有缺點 , 一是支點太低 , 造成車量震動時整個擴充架嚴重搖晃 , 造成車燈投射區抖動
二是空間受限 , 前面前燈屁股卡到擴充架 , 使的高度無法再高 , 後燈也因固定座卡到擴充座造成高度無法調低

再說說照後鏡部份 , 因擴充架本體小 , 照後鏡必需安裝到底才能鎖固 , 否則會嚴重晃動 , 所以一個孔只能裝一個
本想在下面的孔裝右方的照後鏡 , 但因位置太低且會卡到剎車線所以作罷 , 還好照後鏡左邊的使用率比右邊大的多


另一個缺點就是照後鏡太接近車子的中間了 , 導致看過去自己的大腿擋到一大半 , 只有邊邊角角可以看到後車


舊的前叉組合拆下來是這副模樣 , 看起來好像拼裝車 , 亂七八糟的



癈話說完了 , 快來看看 T 型怪手有什麼特別的地方吧

T 型怪手除了旁邊二個孔塞為塑膠外 , 其於全由 6063 鋁製成 , 前管為鋁擠成型 , 座管為 CNC 加工 , 強度強
全體採用陽極處理 , 防水防鏽 , 適用在 Giant XCR 前架 , 或是美利達 XCM 前架 , 因前叉不同鎖固片不同
紫色 我騎 Giant Iguana , 是 XCR 前叉 , 可以適用這個 T 型怪手


T 型怪手寬度夠寬 , 使用安裝簡單 , 上述的問題 , 在 T 型怪手上完全不會發生 , 取下舊的 , 組裝上來 , 前燈合體

照後鏡裝在二邊的孔上 , 完全不會與前燈干涉 , 空間非常足夠 , 若非像 紫色 用的這款肥大前燈 , 你要裝四支前燈都不成問題


前叉固定片與本體使用二支 2 號六角螺絲 , 固定片與前叉使用 4 號六角螺絲

與小白瓜合體囉 , 看起來非常協調 , 沒有像之前那麼突兀 , 也沒有搖來搖去晃動的問題 , 使用上效果非常好


T 型怪手只能在登山車上使用 , 目前也僅支援 XCR 及 XCM 的前叉 , 不過作者目前正努力開發適合其它車架的固定片
如果你有需要裝後照鏡 , 車把上又已經裝了一大堆東西 , 又是騎登山車的話 , 可以考慮看看這 T 型怪手喔