October 20, 2009
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倫敦泰晤士河（River Thames）小檔案：
在冰河時期末期，源頭的冰層開始溶解，大量冰水湧入泰晤士河，而在一萬二千年前，英國與歐洲大陸版塊連接，泰晤士河的源頭據稱是位處威爾斯，一直流到萊茵河匯合，後期因版塊移動，而改變了源頭。據研究在數百萬年前，泰晤士河已經沿現有河道路線流動，即途經牛津、倫敦等地而到達伊普斯維奇市流入北海。全長約338公里，為英格蘭最長之河流，於牛津以上的上游段僅可航行平底小船；牛津與倫敦之間可行駛駁船、小汽船、帆船及汽艇；倫敦以下可通行吃水十公尺的船隻，而外洋班輪可抵倫敦東側的提爾貝利。泰晤士河是全世界水面交通最繁忙的都市河流和倫敦地標之一。1714年喬治一世即位，開啓漢諾威王朝後，倫敦開始正式取代阿姆斯特丹，成為世界最大的貿易中心，至十八世紀中葉，橫跨泰晤士河的橋梁開始大增，倫敦始進入兩岸發展並進的時代。
部份資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/泰晤士河
攝於 倫敦泰晤士河 2009.04.21
今年春與老公遊一趟英國，全家得以悠閒地在異地逛逛，讓想飛開心極了！今天我們到達倫敦Waterloo station，步行至倫敦眼搭觀景輪，這同時想飛則選擇每次來都擦身而過，倫敦眼旁的達利展覽館參觀，展覽館不大，剛好摩天輪一圈的時間就走完了，我們買了套票，在各取所需後，會合一同搭渡輪遊泰晤士河，欣賞兩岸建築風光～～～
Waterloo車站大堂
出車站跨過這座陸橋往左轉走一小段，往右即可看到壯觀的倫敦眼了
為了慶祝千禧年，於英國國會大廈對岸、泰晤士河畔，由英航贊助設立號稱全世界最巨大的觀景輪【英航倫敦眼/The British Airways London Eye】，這是英航與杜莎集團（The Tussauds Group）共同聘請兩位建築大師David Marks及Julia Barfield設計完成的。
高度達135公尺，為大本鐘的兩倍高，僅次於肯納立碼頭大廈（Cannary Wharf Building）、Natwest銀行、Telecom Tower，為倫敦第四高之建築。360度旋轉一圈需時30分鐘，個別可容納25位乘客的座艙共有32個，倫敦眼擁有可俯瞰周圍25哩內倫敦美景的寬廣視野
以下兩張照片是兒子在座艙上以手機拍的，取景及清晰度比老媽好多了
倫敦眼旁的達利展覽館(Dali Universe)，內部多為展示達利設計（畫作）的銅雕藝術作品，也有部份手稿、燈具、家具、服飾等
County Hall, Dali Universe即在此建築內。此照片視點拍自渡輪上
展覽館前、河畔邊的銅雕
由倫敦眼為起點先往西觀賞國會大樓與大本鐘後隨即迴轉，繼續往東航行，展開河畔觀光～～，今天陽光很強，拍照品質卻不穩定，一邊清晰另一邊則逆光得很厲害
啟航後，右手邊先看到的是國會大樓。House of Parliament前身是西敏寺宮(Westminster Palace)，建於11世紀，一直是英國官邸，直到亨利八世將宮殿遷往白廳(Whitehall)後，才成為國會所在。百年來經過天災人禍的損毀，幾經整修後，呈現出維多利亞時代新哥德式建築風貌，其中包含最知名的聖史帝芬塔（St. Stephen Tower）也就是俗稱的大本鐘
兒子口中的大笨鐘，Big Ben屬於國會大樓的一部份，這龐然大鐘，正如巴黎的愛菲爾鐵塔、紐約的自由女神像，均屬都市的標的物。鐘塔高96公尺，1856年開始報時，於第二次世界大戰時，因為西敏寺遭到轟炸而產生一秒多的誤差，1976年進行第一次大修後，已改為電動報時，一百五十多年來大本鐘的整點報時已是倫敦生活的一部份了
埃及艷后塔(Cleopatra's Needle),於1879年由埃及被運送到英國，雖名為埃及艷后塔紀念碑，卻與她完全沒有關係
兩岸建築多具特色
滑鐵盧大橋(Waterloo Bridge)
Blackfriars Bridge
右手邊的泰德美術館(Tate Gallery/Tate Modern Collection)
泰德美術館對岸可看到聖保羅大教堂St. Paul's Cathedral的屋頂,前方紅色建築為City of London School
古建築旁的玻璃帷幕摩登建築，古今並列特別搶眼，想飛覺得那階梯式的造形，是為了搭配一旁古建築的高度所做的減緩視覺衝擊的設計
這艘貝爾法斯特號H.M.S.Belfast白色戰艦，是二次世界大戰曾參加諾曼第登陸戰及韓戰，於1952年光榮退役的皇家巡洋艦。退役後經整修環遊世界一周，帝國戰爭博物館(Imperial War Museum)於1963年買下它改裝成博物館
前方就是美麗的塔橋了Tower Bridge
過塔橋前，左岸是英國歷史上最後一位外來征服者，法國的諾曼地公爵威廉，於1066年入侵英格蘭，在剛完工的西敏寺宮加冕稱王，為凸顯君主威望而蓋了倫敦塔，也自此確定了倫敦的首都地位。自此英國使用法語直至14、15世紀英法百年戰爭獲勝後，英國才真正擁有自己的獨特文化至今。而在這倫敦塔內充滿了權力鬥爭與血腥史記，為這座塔宮蒙上一層面紗，吸引著我們前往探秘
塔橋(Tower Bridge),於1894年落成，因外觀雄偉，知名度已超越了倫敦橋。2001年想飛曾與兩個兒子登到橋塔內的博物館參觀，內部展覽橋的圖像、過去使用的蒸汽機等，適一座蠻值得親子遊的博物館。很多人會將我們小時候玩過的遊戲，一首民謠London Bridge Falling Down ~~~~~~Falling Down, My fair lady~~與這座橋產生聯想，其實這首民謠與塔橋並無關連，而是舊的倫敦橋～～
往來倫敦港與南安普頓港間的大船通過時，橋會打開成八字型。只是現在要看到橋打開好像很難了
左岸是GUOMAN HOTELS/THE TOWER
越過塔橋後，渡船即轉向往回航行(東往西）
特別提一下倫敦橋（想飛沒拍到照片，倫敦橋一端即由此照片大樓右側處連結到對岸的一座新水泥橋）。倫敦橋(London Bridge)舊橋始建於1831年，由於無法負荷泰晤士河兩邊的交通，英國政府將奇招標拆卸，於1962年美國的亞歷桑那州的Havasu市得標，將整條橋拆掉標記每一石塊，運往Havasu湖重建，因而成為當地吸引眾多遊客緬懷的重要景點。現在的倫敦橋則為一簡樸的水泥橋連結兩岸的摩登建築，取代了悠久歷史的舊橋，感覺有點可惜，是否古蹟仍不敵經濟建設來的重要的犧牲品？！
十九世紀時，當時往來大西洋與太平洋間載茶葉與羊毛的船舶中，1869年下水啟航的卡提莎克號(Cutty sark)因速度最快、裝飾最華美，也是唯一僅存的船舶,曾經於1885~1895年期間往來澳洲和英國載運羊毛，高效率的航行速度為其博得盛名。於1957年上岸，亮麗如昔的Cutty Sark內展示英勇的航海史料，也可藉此了解十九世紀的貿易，而展示多種造形守護漂泊船隻的船頭雕像，很特別有趣
南華克橋（Southwark Bridge），於1811年籌備到1819.3.24開啓使用
新莎士比亞環球劇場(Shakespeare's Globe)，十七世紀時莎士比亞大多數作品都在環球劇場(Globe Theater)演出，亨利八世時遭祝融損毀，四百年後，在舊址不遠處蓋了無論是建築方式、建材運用都力求原味，以磚瓦及木材為主，饒富古意～
莎士比亞劇場旁的泰德現代美術館及千禧橋
滑鐵盧大橋另一頭的橋墩（不知是否要擴建？？）
接下來整排看似文藝復興時期的建築頗吸引我，但可惜的是，想飛並不了解這些建築的背景
另一側的建築是SEA CONTAINERS HOUSE
再往右看是蘇陌塞屋(Somerset House),中庭宏偉壯觀，目前為政府辦公處，內部有藝廊定期展出作品，
這美麗的建築群是英國培養政治、法界人士的搖籃，四法學院（林肯法學院、葛雷法學院、中聖殿法學院、史密斯菲爾得法學院），克倫威爾(Oliver Cromwell)、柴契爾夫人(Margaret Thatcher)均出身於此
載滿美麗記憶的渡船，帶我們回到了國會大樓，結束了今天豐富精彩的泰晤士河之旅
後記：河水流經處，通常是帶動地方繁榮的要地，歐洲比較知名的塞納河、多瑙河、萊茵河、泰晤士河...等等，很多重要建築，都依這些河畔而建，形成的河岸風光因國家民情不同，而呈現迥異的獨特風貌，也因此吸引著蜂擁而至的世界各地旅客來訪，想飛每到一處，若有遊河服務都會盡量去體驗感受那歷史痕跡與河岸風情之美，雖然在短短的航行時間，常眼花撩亂很難看個明白，藉由此紀錄，可整理出一些記憶中的美好，以待往後追憶也是件快樂的事呢！下了船，該是午餐時間了，小兒子想吃韓國料理，我們即往下一目標前進，開心地用餐去！～～
在冰河時期末期，源頭的冰層開始溶解，大量冰水湧入泰晤士河，而在一萬二千年前，英國與歐洲大陸版塊連接，泰晤士河的源頭據稱是位處威爾斯，一直流到萊茵河匯合，後期因版塊移動，而改變了源頭。據研究在數百萬年前，泰晤士河已經沿現有河道路線流動，即途經牛津、倫敦等地而到達伊普斯維奇市流入北海。全長約338公里，為英格蘭最長之河流，於牛津以上的上游段僅可航行平底小船；牛津與倫敦之間可行駛駁船、小汽船、帆船及汽艇；倫敦以下可通行吃水十公尺的船隻，而外洋班輪可抵倫敦東側的提爾貝利。泰晤士河是全世界水面交通最繁忙的都市河流和倫敦地標之一。1714年喬治一世即位，開啓漢諾威王朝後，倫敦開始正式取代阿姆斯特丹，成為世界最大的貿易中心，至十八世紀中葉，橫跨泰晤士河的橋梁開始大增，倫敦始進入兩岸發展並進的時代。
部份資料來源：http://zh.wikipedia.org/wiki/泰晤士河
攝於 倫敦泰晤士河 2009.04.21今年春與老公遊一趟英國，全家得以悠閒地在異地逛逛，讓想飛開心極了！今天我們到達倫敦Waterloo station，步行至倫敦眼搭觀景輪，這同時想飛則選擇每次來都擦身而過，倫敦眼旁的達利展覽館參觀，展覽館不大，剛好摩天輪一圈的時間就走完了，我們買了套票，在各取所需後，會合一同搭渡輪遊泰晤士河，欣賞兩岸建築風光～～～
Waterloo車站大堂
出車站跨過這座陸橋往左轉走一小段，往右即可看到壯觀的倫敦眼了
為了慶祝千禧年，於英國國會大廈對岸、泰晤士河畔，由英航贊助設立號稱全世界最巨大的觀景輪【英航倫敦眼/The British Airways London Eye】，這是英航與杜莎集團（The Tussauds Group）共同聘請兩位建築大師David Marks及Julia Barfield設計完成的。
高度達135公尺，為大本鐘的兩倍高，僅次於肯納立碼頭大廈（Cannary Wharf Building）、Natwest銀行、Telecom Tower，為倫敦第四高之建築。360度旋轉一圈需時30分鐘，個別可容納25位乘客的座艙共有32個，倫敦眼擁有可俯瞰周圍25哩內倫敦美景的寬廣視野
以下兩張照片是兒子在座艙上以手機拍的，取景及清晰度比老媽好多了
倫敦眼旁的達利展覽館(Dali Universe)，內部多為展示達利設計（畫作）的銅雕藝術作品，也有部份手稿、燈具、家具、服飾等
County Hall, Dali Universe即在此建築內。此照片視點拍自渡輪上
展覽館前、河畔邊的銅雕
由倫敦眼為起點先往西觀賞國會大樓與大本鐘後隨即迴轉，繼續往東航行，展開河畔觀光～～，今天陽光很強，拍照品質卻不穩定，一邊清晰另一邊則逆光得很厲害
啟航後，右手邊先看到的是國會大樓。House of Parliament前身是西敏寺宮(Westminster Palace)，建於11世紀，一直是英國官邸，直到亨利八世將宮殿遷往白廳(Whitehall)後，才成為國會所在。百年來經過天災人禍的損毀，幾經整修後，呈現出維多利亞時代新哥德式建築風貌，其中包含最知名的聖史帝芬塔（St. Stephen Tower）也就是俗稱的大本鐘
兒子口中的大笨鐘，Big Ben屬於國會大樓的一部份，這龐然大鐘，正如巴黎的愛菲爾鐵塔、紐約的自由女神像，均屬都市的標的物。鐘塔高96公尺，1856年開始報時，於第二次世界大戰時，因為西敏寺遭到轟炸而產生一秒多的誤差，1976年進行第一次大修後，已改為電動報時，一百五十多年來大本鐘的整點報時已是倫敦生活的一部份了
埃及艷后塔(Cleopatra's Needle),於1879年由埃及被運送到英國，雖名為埃及艷后塔紀念碑，卻與她完全沒有關係
兩岸建築多具特色
滑鐵盧大橋(Waterloo Bridge)
Blackfriars Bridge
右手邊的泰德美術館(Tate Gallery/Tate Modern Collection)
泰德美術館對岸可看到聖保羅大教堂St. Paul's Cathedral的屋頂,前方紅色建築為City of London School
古建築旁的玻璃帷幕摩登建築，古今並列特別搶眼，想飛覺得那階梯式的造形，是為了搭配一旁古建築的高度所做的減緩視覺衝擊的設計
這艘貝爾法斯特號H.M.S.Belfast白色戰艦，是二次世界大戰曾參加諾曼第登陸戰及韓戰，於1952年光榮退役的皇家巡洋艦。退役後經整修環遊世界一周，帝國戰爭博物館(Imperial War Museum)於1963年買下它改裝成博物館
前方就是美麗的塔橋了Tower Bridge
過塔橋前，左岸是英國歷史上最後一位外來征服者，法國的諾曼地公爵威廉，於1066年入侵英格蘭，在剛完工的西敏寺宮加冕稱王，為凸顯君主威望而蓋了倫敦塔，也自此確定了倫敦的首都地位。自此英國使用法語直至14、15世紀英法百年戰爭獲勝後，英國才真正擁有自己的獨特文化至今。而在這倫敦塔內充滿了權力鬥爭與血腥史記，為這座塔宮蒙上一層面紗，吸引著我們前往探秘
塔橋(Tower Bridge),於1894年落成，因外觀雄偉，知名度已超越了倫敦橋。2001年想飛曾與兩個兒子登到橋塔內的博物館參觀，內部展覽橋的圖像、過去使用的蒸汽機等，適一座蠻值得親子遊的博物館。很多人會將我們小時候玩過的遊戲，一首民謠London Bridge Falling Down ~~~~~~Falling Down, My fair lady~~與這座橋產生聯想，其實這首民謠與塔橋並無關連，而是舊的倫敦橋～～
往來倫敦港與南安普頓港間的大船通過時，橋會打開成八字型。只是現在要看到橋打開好像很難了
左岸是GUOMAN HOTELS/THE TOWER
越過塔橋後，渡船即轉向往回航行(東往西）
特別提一下倫敦橋（想飛沒拍到照片，倫敦橋一端即由此照片大樓右側處連結到對岸的一座新水泥橋）。倫敦橋(London Bridge)舊橋始建於1831年，由於無法負荷泰晤士河兩邊的交通，英國政府將奇招標拆卸，於1962年美國的亞歷桑那州的Havasu市得標，將整條橋拆掉標記每一石塊，運往Havasu湖重建，因而成為當地吸引眾多遊客緬懷的重要景點。現在的倫敦橋則為一簡樸的水泥橋連結兩岸的摩登建築，取代了悠久歷史的舊橋，感覺有點可惜，是否古蹟仍不敵經濟建設來的重要的犧牲品？！
十九世紀時，當時往來大西洋與太平洋間載茶葉與羊毛的船舶中，1869年下水啟航的卡提莎克號(Cutty sark)因速度最快、裝飾最華美，也是唯一僅存的船舶,曾經於1885~1895年期間往來澳洲和英國載運羊毛，高效率的航行速度為其博得盛名。於1957年上岸，亮麗如昔的Cutty Sark內展示英勇的航海史料，也可藉此了解十九世紀的貿易，而展示多種造形守護漂泊船隻的船頭雕像，很特別有趣
南華克橋（Southwark Bridge），於1811年籌備到1819.3.24開啓使用
新莎士比亞環球劇場(Shakespeare's Globe)，十七世紀時莎士比亞大多數作品都在環球劇場(Globe Theater)演出，亨利八世時遭祝融損毀，四百年後，在舊址不遠處蓋了無論是建築方式、建材運用都力求原味，以磚瓦及木材為主，饒富古意～
莎士比亞劇場旁的泰德現代美術館及千禧橋
滑鐵盧大橋另一頭的橋墩（不知是否要擴建？？）
接下來整排看似文藝復興時期的建築頗吸引我，但可惜的是，想飛並不了解這些建築的背景
另一側的建築是SEA CONTAINERS HOUSE
再往右看是蘇陌塞屋(Somerset House),中庭宏偉壯觀，目前為政府辦公處，內部有藝廊定期展出作品，
這美麗的建築群是英國培養政治、法界人士的搖籃，四法學院（林肯法學院、葛雷法學院、中聖殿法學院、史密斯菲爾得法學院），克倫威爾(Oliver Cromwell)、柴契爾夫人(Margaret Thatcher)均出身於此
載滿美麗記憶的渡船，帶我們回到了國會大樓，結束了今天豐富精彩的泰晤士河之旅
後記：河水流經處，通常是帶動地方繁榮的要地，歐洲比較知名的塞納河、多瑙河、萊茵河、泰晤士河...等等，很多重要建築，都依這些河畔而建，形成的河岸風光因國家民情不同，而呈現迥異的獨特風貌，也因此吸引著蜂擁而至的世界各地旅客來訪，想飛每到一處，若有遊河服務都會盡量去體驗感受那歷史痕跡與河岸風情之美，雖然在短短的航行時間，常眼花撩亂很難看個明白，藉由此紀錄，可整理出一些記憶中的美好，以待往後追憶也是件快樂的事呢！下了船，該是午餐時間了，小兒子想吃韓國料理，我們即往下一目標前進，開心地用餐去！～～
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