- 曾長生:
感謝潔明與我聯絡。 ... - 曾長生:
感謝潔明與我聯絡。 ... - 曾長生:
曾長生 ... - 曾長生:
曾長生 ... - 葛鳳蘇:
您好!...
系統公告
個人檔案
ＩＤ：ps0929暱稱：屏東空小校友
聯絡信箱
人氣指數
當日人次:
累積人次:
累積人次:
好時光貼曆
最新的回應
搜尋此頻道內容
RSS 訂閱
贊助商
其它資訊
本部落所刊登之內容，皆由作者個人所提供，不代表 yam天空部落 本身立場。
推薦這個部落格: 5
February 17, 2007
空軍子弟學校教育，在陳鴻韜校長於民國廿三年創校於杭州筧橋之始，歷經抗戰、勝利、復元、遷台，一直領導著空小同仁奮勇前進，他是位精明、強幹、堅苦卓絕、百折不撓的教育家。為了空軍子弟教育的正常發展，訂有「空軍子弟學校規程」，內有設立及管理、經費、人事及待遇、成績考查、入學及畢業等要項。另在“附錄”中，對校長的領導要求，對老師的教學目標及考查標準，又對兒童的自治組織、生活公約及獎懲辦法，均有詳細規定。最細心的部份，要算是對校長、教師每天的日常工作都交待得非常詳盡。其中有一項要求，願全體的空小同仁，均能做到它－「空軍子弟小學最標準的老師」，其內容如下：
l、教書不含糊。
2、對學生和氣。
3、給學生的功課不緊也不鬆。
4、節儉樸素。
5、口齒清晰。
6、多說時事常識。
7、對學生如子弟。
8、公平。
9、聲音洪亮。
10、態度大方。
11、接受同學意見。
12、從不遲到、不缺課。
13、不在退課後教書。
14、有耐心。
15、懂學生心理。
16、書法好。
17、幽默。
18、常測驗學生。
19、能提起學生興趣。
20、不看輕貧苦學生。
21、能自己認錯。
22、治理課務，井井有條。
23、品格高尚。
24、做事熱心。
25、認真批改課卷。
26、學生有過不責罵，使其自己改過。
27、精神振作。
28、思想前進。
29、在考試前，叫學生溫習。
30、沒有古怪脾氣。
31、不在學生頭上出氣。
32、說到哪裡、做到哪裡。
33、以身作則。
雖嫌有些囉嗦，卻也顯現出陳鴻韜校長期盼從事空小教育之殷切了。因此，凡任職空軍子弟教育之同仁，雖非十全十美，卻在如此的期盼及薰陶中，奠立了教育者應有的風範。
摘自：鶴聲校史－徐長友主任撰（在『金色歲月憶空小』空小紀事中，這一段被刪掉了。）
February 17, 2007
謝建東
屏東空小第十屆、總統府戰略顧問、三軍大學校長
民國四十年，正值國家處於風雨飄搖之際，懵懂的我和大多數空軍子弟一樣，有幸通過入學測驗進入屏東空軍子弟小學就讀，在艱困的環境中接受六年嚴格紮實的啟蒙洗禮，這段不算短的黃金歲月，深感獲益匪淺，足以影響我的一生，如今時隔半個世紀，對當時求學過程中的人、事、景、物記憶依稀，老師們苦心的教誨，同窗們純真的情誼，仍然點滴在心頭，時刻懷念不已。
屏東空小的前身是徐州空小，民國三十八年隨軍來台，在屏東復校後改名為屏東空小。初期暫借屏東仁愛國小的禮堂加以隔間充作辦公室及教室，其克難簡陋可想而知，直到民國四十三年六月才結束寄人籬下的日子，搬遷到大武町新的校區，雖然校區是新的，但校舍和設施還是屬於克難的水準，不過總算有了真正屬於自己的家，師生們都格外地珍惜其得之不易，在張洪忠校長精神感召下，大夥兒對校園環境的整理、花草樹木的栽培，都自動自發不遺餘力，以具體行動來實踐校歌的最後一句一「學校是我們美滿的家園」。
在當時那個驚魂未定的年代，全民憂患意識與戰備警覺可謂達到顛峰狀態，全民國防自然落實，經常性的防空演習軍民習以為常，連小學生也不例外，空小更為積極。記得借駐仁愛國小唸一到三年級期間，全校每一個班級在操場外圍都分配有固定的防空疏散區，同時必須在此區內自力挖掘一道能容納全班師生安全掩蔽的防空壕，儘管年幼一視同仁，於是同學們每天除了書包以外還要從家裡多帶一件圓鍬或十字鎬上學，老師領著我們以愚公移山的精神，每天利用課餘時間一點一點地掘，一點一點地鏟，已不記得兩手有沒磨起泡，但如今真不敢想像一群六、七歲的孩子怎麼會有那麼大能耐，竟然憑著雙手完成了連正規軍人都倍感吃力且視為苦事的大型野戰工事構築。爾後每次防空演習同學們蹲在自己的傑作裡，兩手護著頭「躲警報」，心裡總是有一股很得意的成就感。「天下無難事，只怕有心人」這個大道理在我們啟蒙的第一課，已經親身體驗。從小立志當飛行員的我，長大後卻毅然加入了陸軍，這恐怕跟從小就與「野戰築城」結下不解之緣有關。
屏東空小教育一向以嚴格著稱，一年級新生必須通過入學測驗，包括智力、反應、說話等項。我們這一代六歲以前的日子幾乎都在兵荒馬亂逃難中度過，根本沒聽過也沒機會唸幼稚園，所幸從三歲起先父就開始教我識字寫字，因此對當天入學測驗老師們所提的問題，尚能輕鬆應對。記憶中有趣的是有不少孩子應考時怯場，當場嚎啕大哭或躲在大人的懷裡撒嬌裹足不前，整個考場一片鬧哄哄，誇張的是還有人仍然穿著開襠褲來應試，由此可見當年及齡兒童們學前的心智發展，的確比現今的兒童來得緩慢，先天環境影響之大，可見一斑。
國民學校一般都沒有留級制度，可是我們學校卻嚴格執行留級制度，學科未達標準必然留級，另外到了高年級面臨考初中升學壓力，也有人自願留級多讀一年以打好基礎。由於學生並不按程度分班，所以沒有升學班與放牛班之分，到了五、六年級為了升學課業加重，開始實施補習，五年級是假日補:六年級是每天晚上補，師生都很辛苦，每天需帶兩個便當，書包更加沉重。補習的重點就是反複地溫習當時升學考試的三本寶典一「實用國語」、「實用常識」、「圖解算數」，人人必須達到逐題熟背的要求，否則必將遭受鞭策懲戒，壓力之大可想而知。當然嚴師出高徒，同學們因而奠下紮實的功力基礎，使得本校的升學卒始終能維持幾近百分之百的水準，居全縣之冠。以我們第十屆的同學為例，幾乎都考取公立初中。這也難怪空小畢業的同學，看起來總是充滿自信且多少有股高人一等的優越感。
在漫長的六年中，與我們每天生活息息相關，最令人難以忘懷的，應該是非「交通車」莫屬了。民國40年代，小學生打赤腳徒步上學是很普遍的事，而空小學生能享受交通車接送，相形之下可謂得天獨厚，好不拉風！我唸一、二年級的時候坐的是大巴士，年級低的優先坐位，它遮陽、擋風、蔽雨，當時學生人數不多，搭乘十分舒適；三年級以後改乘GMC十輪大卡車，路隊人數少的約四、五十人，多的約八、九十人擠在一車，以擠沙丁魚來形容，倒是十分貼切，一年四季寒、暑、晴、雨其箇中滋味雖異，不過都是難以消受，甚至往往險象環生，五年級時有一次就因為交通車倒車時速度過快煞車過猛，一時之間站在車後的學生大部分被衝擠跌落車下，疊成一堆，不幸我正是其中受害者之一，右手肘因而脫臼，吊了一個月三角巾，不過也因而藉故那一個月得以享有免寫作業特權。愛唱歌是空小學生特色，在交通車上雖然擠得難以動彈，但不減同學們唱歌的興緻，一路上一首接一首，空軍軍歌、游擊英雄進行曲，反攻大陸去、長城謠等等雄壯澎拜的愛國歌曲百唱不厭，不但使我們暫時忘卻悶熱汗臭或刺骨寒風，進而潛移默化，促使幼小心靈豪氣萬千立下偉大的宏願。六年薰陶下來，這輩子想不愛國都難，所以我當年到陸軍官校入學報到填表時，在「入學原因」欄毫不考慮寫下「國難當前，報國心切」，夠酷吧！
歲月無情，昔日天真無邪不知天高地厚的小學生，如今已是花甲老翁，回顧這一路走來，不論待人處事、治軍、治學，每當面臨逆境，總感覺有一股源自於空小教育所培育我的愛國熱忱與勇於面對挑戰的自信、毅力在支持我。如果說這一生有任何所謂的成就，空小的栽培應居首功，當然這要感謝張芝慧、盧學純、江德源等三位前後任導師，對我們付出的愛心、耐心與教誨;更要感謝屏東空小第十屆仁班的同窗好友們，陪伴我、幫助我一路成長，一直到現在彼此間的關懷、勉勵有增無減，每當我們聚首碰面，立即年輕五十歲，這種感覺真好!我們永遠以身為屏東空小的校友為榮為傲！
摘錄自空軍總部2005年11月出版之『金色歲月憶空小』
屏東空小第十屆、總統府戰略顧問、三軍大學校長
民國四十年，正值國家處於風雨飄搖之際，懵懂的我和大多數空軍子弟一樣，有幸通過入學測驗進入屏東空軍子弟小學就讀，在艱困的環境中接受六年嚴格紮實的啟蒙洗禮，這段不算短的黃金歲月，深感獲益匪淺，足以影響我的一生，如今時隔半個世紀，對當時求學過程中的人、事、景、物記憶依稀，老師們苦心的教誨，同窗們純真的情誼，仍然點滴在心頭，時刻懷念不已。
屏東空小的前身是徐州空小，民國三十八年隨軍來台，在屏東復校後改名為屏東空小。初期暫借屏東仁愛國小的禮堂加以隔間充作辦公室及教室，其克難簡陋可想而知，直到民國四十三年六月才結束寄人籬下的日子，搬遷到大武町新的校區，雖然校區是新的，但校舍和設施還是屬於克難的水準，不過總算有了真正屬於自己的家，師生們都格外地珍惜其得之不易，在張洪忠校長精神感召下，大夥兒對校園環境的整理、花草樹木的栽培，都自動自發不遺餘力，以具體行動來實踐校歌的最後一句一「學校是我們美滿的家園」。
在當時那個驚魂未定的年代，全民憂患意識與戰備警覺可謂達到顛峰狀態，全民國防自然落實，經常性的防空演習軍民習以為常，連小學生也不例外，空小更為積極。記得借駐仁愛國小唸一到三年級期間，全校每一個班級在操場外圍都分配有固定的防空疏散區，同時必須在此區內自力挖掘一道能容納全班師生安全掩蔽的防空壕，儘管年幼一視同仁，於是同學們每天除了書包以外還要從家裡多帶一件圓鍬或十字鎬上學，老師領著我們以愚公移山的精神，每天利用課餘時間一點一點地掘，一點一點地鏟，已不記得兩手有沒磨起泡，但如今真不敢想像一群六、七歲的孩子怎麼會有那麼大能耐，竟然憑著雙手完成了連正規軍人都倍感吃力且視為苦事的大型野戰工事構築。爾後每次防空演習同學們蹲在自己的傑作裡，兩手護著頭「躲警報」，心裡總是有一股很得意的成就感。「天下無難事，只怕有心人」這個大道理在我們啟蒙的第一課，已經親身體驗。從小立志當飛行員的我，長大後卻毅然加入了陸軍，這恐怕跟從小就與「野戰築城」結下不解之緣有關。
屏東空小教育一向以嚴格著稱，一年級新生必須通過入學測驗，包括智力、反應、說話等項。我們這一代六歲以前的日子幾乎都在兵荒馬亂逃難中度過，根本沒聽過也沒機會唸幼稚園，所幸從三歲起先父就開始教我識字寫字，因此對當天入學測驗老師們所提的問題，尚能輕鬆應對。記憶中有趣的是有不少孩子應考時怯場，當場嚎啕大哭或躲在大人的懷裡撒嬌裹足不前，整個考場一片鬧哄哄，誇張的是還有人仍然穿著開襠褲來應試，由此可見當年及齡兒童們學前的心智發展，的確比現今的兒童來得緩慢，先天環境影響之大，可見一斑。
國民學校一般都沒有留級制度，可是我們學校卻嚴格執行留級制度，學科未達標準必然留級，另外到了高年級面臨考初中升學壓力，也有人自願留級多讀一年以打好基礎。由於學生並不按程度分班，所以沒有升學班與放牛班之分，到了五、六年級為了升學課業加重，開始實施補習，五年級是假日補:六年級是每天晚上補，師生都很辛苦，每天需帶兩個便當，書包更加沉重。補習的重點就是反複地溫習當時升學考試的三本寶典一「實用國語」、「實用常識」、「圖解算數」，人人必須達到逐題熟背的要求，否則必將遭受鞭策懲戒，壓力之大可想而知。當然嚴師出高徒，同學們因而奠下紮實的功力基礎，使得本校的升學卒始終能維持幾近百分之百的水準，居全縣之冠。以我們第十屆的同學為例，幾乎都考取公立初中。這也難怪空小畢業的同學，看起來總是充滿自信且多少有股高人一等的優越感。
在漫長的六年中，與我們每天生活息息相關，最令人難以忘懷的，應該是非「交通車」莫屬了。民國40年代，小學生打赤腳徒步上學是很普遍的事，而空小學生能享受交通車接送，相形之下可謂得天獨厚，好不拉風！我唸一、二年級的時候坐的是大巴士，年級低的優先坐位，它遮陽、擋風、蔽雨，當時學生人數不多，搭乘十分舒適；三年級以後改乘GMC十輪大卡車，路隊人數少的約四、五十人，多的約八、九十人擠在一車，以擠沙丁魚來形容，倒是十分貼切，一年四季寒、暑、晴、雨其箇中滋味雖異，不過都是難以消受，甚至往往險象環生，五年級時有一次就因為交通車倒車時速度過快煞車過猛，一時之間站在車後的學生大部分被衝擠跌落車下，疊成一堆，不幸我正是其中受害者之一，右手肘因而脫臼，吊了一個月三角巾，不過也因而藉故那一個月得以享有免寫作業特權。愛唱歌是空小學生特色，在交通車上雖然擠得難以動彈，但不減同學們唱歌的興緻，一路上一首接一首，空軍軍歌、游擊英雄進行曲，反攻大陸去、長城謠等等雄壯澎拜的愛國歌曲百唱不厭，不但使我們暫時忘卻悶熱汗臭或刺骨寒風，進而潛移默化，促使幼小心靈豪氣萬千立下偉大的宏願。六年薰陶下來，這輩子想不愛國都難，所以我當年到陸軍官校入學報到填表時，在「入學原因」欄毫不考慮寫下「國難當前，報國心切」，夠酷吧！
歲月無情，昔日天真無邪不知天高地厚的小學生，如今已是花甲老翁，回顧這一路走來，不論待人處事、治軍、治學，每當面臨逆境，總感覺有一股源自於空小教育所培育我的愛國熱忱與勇於面對挑戰的自信、毅力在支持我。如果說這一生有任何所謂的成就，空小的栽培應居首功，當然這要感謝張芝慧、盧學純、江德源等三位前後任導師，對我們付出的愛心、耐心與教誨;更要感謝屏東空小第十屆仁班的同窗好友們，陪伴我、幫助我一路成長，一直到現在彼此間的關懷、勉勵有增無減，每當我們聚首碰面，立即年輕五十歲，這種感覺真好!我們永遠以身為屏東空小的校友為榮為傲！
摘錄自空軍總部2005年11月出版之『金色歲月憶空小』
February 17, 2007
徐長友主任 鶴聲國小教務主任、屏東空小教師
進入空軍擔負起子弟教育之職，那是54年前的事了。當年對日抗戰勝利伊始，舉國歡騰、百廢待舉之際，徐州空軍子弟學校誕生了。 記得在民國37年夏的某一天，報上刊登著這樣幾句話：「徐州空軍基地成立子弟學校，徵聘教師，待遇視同空軍軍官，歡迎有志空軍子弟教育者，從速報名．．．。今為報名之最後一天，不再延後．．．。」為了改善生活，為了嚮往軍官優厚待遇，為了展翅翱翔於天際，當即備妥證件，逕往『徐州黃鶯俱樂部」辦理報名。報名登記的號碼是一○八號，也定當年應徵者的第一○八名。負責辦理報名登記者，緊接著整理資料，準備返回機場交差去了。問以何故？答以：你這位一○八號，是報告參加應徵者的最後一位，如果晚了一步，也就與空軍子弟教育無緣了。 大雨中，進行了兩天的各科甄試、教學、口試及體檢，倖被錄取，深以為榮。當年在一○八名應徵者中，共錄取六人，依序為：謝綏、徐長友、熊成阜、耿德惠、孫咸啟和減潤墨。教導主任吳治道，係經由教育行政管道特別重金禮聘而來的。 徐州空軍子弟學校的校舍，其建材大部份空運自山東濟南，建築在徐州空軍基地大營門之右側，雖然不夠雄偉壯觀，卻也實際、適用。教師有了，校舍也即將落成，向徐州市各國民小學借用的課桌椅早巳齊備，九月初的開學上課事宜，即迎刃而解。 民國37年9月1日，為徐州空小創校的首次開學日，學生人數近百，計編為三班，低、中年級（採複式教學）各一班，五年級一班。教師因往返較遠，一律住校，俾方便教學。上課未及三個月，因烽火漫天而被迫停課。在軍令緊急轉進下，遂於12月9日隨軍經南京、杭州、南昌至廣州。37年的農曆除夕日，是在廣州度過的。初次離鄉背井、遠離雙親的苦衷，只有以淚洗面、無語問蒼天了！ 民國38年元月中旬，隨軍搭乘“繼光輪”自廣州安抵台灣高雄港。船行經海峽中因颱風餘威曾造成不少人上吐下瀉，本人因能適應狂風怒濤，給了我服務"眾難友"的一次良機，“大好人－徐老師”之雅譽，亦深印在諸家長內心深處，老師、家長間的融洽關係，竟能維持長達數十年殊堪告慰！ 抵屏之初，暫住屏東機場，因眷舍尚未竣工，三、兩家人擠住一間，雖係同事，卻如家人。生活起居，相互扶持，可謂和樂融融！生活安頓妥當，立即召開抵台後的首次校務會議，商討有關復校、復課等事宜。經軍方、地方政府多次協調後，以暫借屏東市仁愛國小之禮堂為復校復課之地。復經多次磋商，決定於38年2月18在台復課。 一間禮堂，分隔八間，一間辦公，三間教室，舞台及其兩側，則作為炊事與住宿之用。後因學生日漸增多而擴增班級，迫不得已而再向仁愛國小增借教室，藉紓燃眉之急。 民國四十二年秋，張洪忠校長奉令調掌本校，（包松泉校長調掌虎尾空小）藉包校長任內為建校奔走之基礎，繼續努力，經多方多次洽商，乃覓定現址，首建教室十八間，並廣植數木，已作建校之基。建校期間，師生分批每天大小水桶，自仁愛國小步行至現址，共作十年樹木之奉獻。如今中庭枝葉繁茂之欖仁木，均係民國四十二、三年間全體師生共同犧牲奉獻的成果。 新建校舍於四十三年六月竣工，六月十四日即遷居現址上課，五年又四個月的寄居生活，終告結束，自此不再寄人籬下矣。學童日漸增多，因班級有限而難以容納，整日為學童驟增而大傷腦筋！ 幸蒙屏東縣政府開始撥補班級、增派教師，解決了學童驟增的最大困擾。原四十年間所增設之“仁愛里”、“中正路”兩所分校，同時納入校本部，不再有支離破碎，顧此失彼的後顧之憂了。 欲進入空軍子弟學校就讀，設限甚嚴，服務空軍之官士兵，其直系子女經嚴格審查通過後方准就讀。復因班級所限，一年級新生入學尚有智力測驗、看圖說話、口試等關卡的測試，即使一一過關，仍按既定之錄取人數擇優錄取。測試合格之空軍子弟，因成績稍遜而進入大同、勝利、中正、仁愛等校之一年級新生，卻大有人在!惟就讀他校一個學期後，即可順頂利轉入空小，當年班級人數有的竟高達百人！當年上課情形，除高年級全日上課外，中、低年級均採半日二部制上課，某年的低年級，因教室所限，曾實施三部制教學呢！ 空軍眷村散佈四面八方，市東有福建路、空軍醫院、通海新村，市北有礦協新村、北機里、大鵬里、小營門、勝利路，南有復興新村，西有凌雲三村，近有民族路、大武町。為求學生往返方便、快捷，近距離學生步行，整隊往返，遠距離則由交通車接送。車輛均由屏東空軍基地車輛中隊派車支援。車輛行經路線，停車站搭乘人數，每車護路老師之編排（全體老師輪流負責）沿途注意事項"等章則，由訓導處負責擬訂送呈核可後，逐月印發全體同仁及派車單位執行。學生搭車往返，沒有座椅，僅能站立，低、中年級在前，高年級在後，老師站在車之最後，藉以保護學生之安全。每車容納之學生人數因路線不同而人數不均，有的五、六十人，有的則百人上下。憶及當年搭車學生最多時，十輪大卡車每天竟達廿八輛之多。春、秋季遠足、旅行、平日出外參觀及赴中山公園代表學校出席國家慶典時，均有專車接送，因此，也引起了本地一般國校無限的妒羨眼光！ 惟自民國五十六年夏改隸地方政府後，空小學區招收一般學生，原空小學生則轉入附近國校就讀，車輛也就停駛了。 光復台灣在台設立之子弟學校，先後成立建校者，計有台北、桃園、新竹、台中、虎尾、嘉義、台南、二高、岡山、東港、花蓮，宜蘭及屏東計十三所，台北規模最大，屏東次之。 班級番號均以“八德”之名以別之。如一年級忠班為“一忠”，二年級孝班為“二孝”，某年級超過八班以上時，另以真、善、美、智、勇予以補充。大約在五十五學年問，本校班級已達七十二班，學生人數則近五千人。目前之屏東市凌雲國小，當年創校時，全體師生均係由本校撥出。民國五十六年八月一日，本校改隸屏東縣政府，因班級減少，部份同仁依其志願調往他校繼續任毅。如目前之中正、仁愛、勝利、海豐、凌雲等國小，每校均有若干人調往。自此而後，空軍子校負責認真、以校為家、堅守崗位、犧牲奉獻的空軍精神，亦隨之散佈四方，對提升國教水準，注入了一劑強心針!每憶及此，頗堪告慰！ 屏東空小歷任校長之產生、離職及現況，謹就記憶所及略述於後： 首任校長朱樸先生，民國卅七年徐州空小創校之初，原任空車第二○三供應大隊政工室主任，奉命兼任校長。卅七年十一月九日隨軍率領徐州空小全體同仁轉進台灣，抵台復課後，直至民國四十年七月卅一日奉令免除兼職，繼任校長改由原校同仁中推薦之。 第二任校長包松泉先生，原任屏東空小研究部主任，在同仁中因學驗俱豐，且年較長，經全體同仁一致推薦為校長之繼任人選。 (四十年八月一日至四十二年七月卅一日)任職兩年整。 第三任校長張洪忠先生，自四十二年八月一日起，由二高空小調掌本校至五十六年七月卅一日。自五十六年八月一日起，本校奉令改隸地方，並易名為屏東縣立鶴聲國民小學，校長之職仍由張校長繼任，直至其六十九年七月卅一日屆齡退休為止。本校同仁為感念張校長任職廿八年為本校之建樹，特集資興建“貫一亭”於校之前亭，藉表感念，並彰其功。 前三位空小校長雖離職他調，或榮退賦閒，多年間仍有往來，奈蒼天不憫，均已先後逝去，但願其在天之靈，佑我空小，佑我鶴聲！ 第四任校長賴源發先生，自六十九年八月一日起，由屏東里港國小調掌本校，七十三年七月卅一日奉令與建國國小李寬賀校長互調。 第五任校長李寬賀先生，七十三年八月一日調掌本校後，曾大事興革，可謂不遺餘力。七十九年十月一日，本人因限齡退休（江德源老師同日退休），李校長曾為本人退休一事，付出了極多心力，全體同仁分工合作，各展所能，為本人退休一事，劃上了「惜別、感恩、長相憶」的完美句點。 自從民國卅七年八月一日踏進空軍子弟教育起，至民國七十九年十月一日退休之日止，為教育工作確曾付出了不少心力，也曾獲得了上級各部門的鼓勵，謹將這四十二年間的各項榮譽，簡列如下： 嘉獎令41次，小功13次，大功4次，獎章5次，獎狀6次，好人好事代表1次，特殊優良教師1次，模範父親1次。這些榮譽應該屬於全體工作伙伴，願與大家分享。 四十二年真是個不短的日子，我把它奉獻給空小跟鶴聲，青年、壯年相繼離我遠去，如今垂垂老矣！對學校雖無建樹，卻曾日日年年的竭盡所能貢獻了心力。捫心自問，無愧我心，對得起國家、社會，也對得起家長、學生。但願我們的教育正常發展！我們的國家富強康樂!我們的教育同仁多多發揮愛心！我們的學子均將成為社會的中堅、國家的棟樑！
摘錄自空軍總部2005年11月出版之『金色歲月憶空小』
February 17, 2007
鶴聲國小改制前為「徐州空軍子弟學校」，創立於民國37年8月1日的江蘇省徐州市，首任校長由空軍二○三供應大隊政工室主任朱樸兼任。 創校之初，無校舍、無教師、無桌椅。在二○三大隊長朱伯亞（當時擔任學校董事長）及有關人員全力投入後，新校舍落成了，教師考選了，桌椅也借到了。緊接著招生、考試、編班、洽借教具、整理環境，逐一完成，並於民國37年9月9日正式開學上課。正當校務漸入正軌之際，內戰方殷，漸逼古彭，情勢日趨危急，於是年11月9日隨軍轉進，經南京、杭州、南昌、廣州而台灣，於民國38午2月初抵台灣屏東。 經戰亂遷徙，停課幾近三個月，後經董事長朱伯亞大隊長多方奔走，終經屏東市政府同意，暫借仁愛國小部分校舍，於民國38年2月28日正式復課，並易名為屏東空軍子弟學校。民國39年初，奉空軍總司令部令：正式易名為『空軍總司令部附設屏東小學』。 民國40年夏，因軍中業務加重，校長職務一律免兼，改以各校互選任之。本校研究輔導組主任包松泉先生，因年紀長，經驗豐，被推選為本校第二任校長。 民國42年8月，包校長奉令調掌虎尾空小，張洪忠校長接掌本校後，即積極推動建校遷校計畫。經張校長各方奔走，軍中各董事單位配合，以及全體教職員同心協力之下，於現址（建國路一二一號）籌建完成了十八間的克難教室（茅草屋頂），並於民國43年6月14日遷入本址上課。結束了五年又兩個月的寄居生活。 民國56年，空軍總部與教育部雙方協商結果：國民教育理應由地方政府負責。自民國56年9月1日起，台灣地區計十三所空軍子弟小學全部移交各地方政府。屏東空小奉命為紀念空軍台籍烈士林鶴聲中校，始易名為「鶴聲國民小學」。 屏東空軍子弟小學自民國37年創校至民國56年止，畢業生計有廿屆，目前散居海內外，讀書、就業各有所成，但願均能勿忘母校培育之恩，成為國家之主人、社會之棟樑。 民國57年8月政府實施九年國教，在本校校區設立鶴聲國中，民國85年1月鶴聲國中遷校，目前鶴聲國中舊校舍已拆除，由本校整體規劃中。九十學年度開始增設一班資源班，協助身心障礙、學習困難或適應困難之學生，提供適性的教學，落實教育機會均等的教育理念。摘錄自空軍總部2005年11月出版之『金色歲月憶空小』
yam天空部落 建置維護 © 1999~2009 webs-tv inc. All Rights Reserved.