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58條大小不一的道路,其中最短小的就是永和保慶街,全長約

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你曾經在永和留下過什麼回憶呢?不論年代,只要是(中)永和的攝影照片,請與永和人分享!
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聽說以前竹林路旁有許多麻竹,路很窄,有一條長長的排水溝,有人稱為竹溪,我不知道那算不是算條溪。當時住在成功路的張吉誠告訴我,以前永和只有一家溪州戲院,而竹林路在以前尚未發展時,要看電影就必須走竹林路到溪州戲院。從成功路走到竹林路的路途雖然漫長,但最令他印象深刻的,卻是竹林路了。因為「路如其名」的竹林路上長著一大片竹林,晚上又黑,伸手不見五指,風吹著竹子沙沙的聲音,惹人不禁聯想到不好的東西,若是碰到月光微弱的晚上,更是可怕。所以每次相約看電影,都一定要拉個十幾個人同行才安心。
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【圖‧文/沈橋】
經常往返台北與中永和等地區的民眾,對橫跨於蜿蜒新店溪上的中正、福和及永福這三座橋樑,必然都不會陌生;尤其對那座橋面上矗立著三道亮麗耀眼紅色圓拱形護欄,朝夕與青山綠水交互輝映,丰采鮮艷的永福橋,印象可能更為深刻。
可是,有很多人可能還不知道,這座繼淡水河關渡大橋之後,也以艷麗赤粧出現於國人眼前的紅色拱橋,不僅是台灣第一座完全由國人自行設計、製造、安裝、施工,同時兼具通車與通水雙重功能的現代橋樑,而且最為獨特的是,它還擁有兩個不同的名字,一個是遠東地區口徑最大的「永福水管橋」,另外一個則是目前已經鮮為人知的「福和二橋」。
一舉解決水荒難題
福和二橋的故事,必須先從永福水管橋的興建始末說起。
早年,台北都會地區─包括台北市以及鄰近的三重、新店、永和、中和、汐止等市鎮,由於工商企業日趨繁榮興盛,人口也不斷急遽增加,以致只要每年一到了夏天,幾乎都會面臨著自來水供應不足的難題。
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九彎十八拐的道路,是很多人對永和的印象,也可以算是永和的特色,當一個城市住戶越來越多,必然就需要更多的道路來聯繫彼此,於是永和過去的關心地方又有權有勢的人物,自然就成了地方的「開路先鋒」,幫永和牽起一條又一條綿密又曲折的道路。
從林溪水開始說...
1958年永和自中和分鄉設鎮,當時的鎮長由林溪水擔任,蟬聯兩屆的他,由於永和鄰近新店溪一帶地勢低窪,每逢颱風容易淹水,於是在任內幫永和沿著新店溪河岸畫出了一個大弧形,開路建提,也就是今天的環河路了。環河路大家應當不陌生,就是上面畫滿復興與智光彩繪的牆面,智光商職學生的佛手作品,如今仍印象深刻!而道路之外,頂溪國小則原為1954年創建時,為中和鄉溪州國校頂溪分部,在林溪水任內改為頂溪國民學校。現在在河濱公園裡還可以看到一尊他的銅像。
拉近來看看地圖
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