February 10, 2009
鼓勵此網誌：0
一反前幾年的天氣，今年春節九天的連假暖活的不得了，怎知我們就挑了其中唯一的雨天到十分這一帶來玩；不過聽說這邊總是陰雨棉棉，到這有80%機會會遇到下雨，就算了吧～
月台上已經有很多遊客，看看時刻表火車再五分鐘就到，只是這五分鐘著實讓大家多等了半個鐘頭多，誤點成這樣，跟對面懸掛的"十分激動派出所"對應顯得"十分諷刺"。好佳在大家很久沒這樣等火車，加上阿伯三不五時的耍寶，轉眼火車也來了，前進今天的第一站“菁桐吃雞捲“
不知道從甚麼時候開始，台灣的小吃店也跟香港一樣，門口貼的滿是雜誌報導、媒體採訪的照片，這楊家雞捲當然也是不例外。老闆介紹說他們得雞捲沒有雞肉、肉羹沒有勾芡...一邊聽著介紹一邊心裡的OS:這不就是蛤仔煎不加蛤仔嗎...。原來是把雞肉攪的碎碎的，再捲起來～所以不像一般買的會吃到一塊一塊的雞肉
老街裡面突然發現超級懷舊的B~B~燒開水的聲音，原來是小時候在夜裡用推車在大街小巷販賣的麵茶，老闆不用叫賣，靠的就是那招牌B~B~聲，不過我們家最愛的是泡太白粉
說到太白粉，很多人不知道那是甚麼，說穿了，就是用太白粉(還要日本的才行喔)先用一點點冷水攪拌均勻，然後加上超級滾的熱開水，神奇的就自然節成一塊一塊透明狀的結晶，在放點細沙糖，真是好吃～
菁桐的另一個景點是太子賓館，只是...需要門票...如果大家沒吃飯還可以考慮進去用餐，可惜大伙都飽了，所以就照張像...到此一遊
再坐火車回十分已經是下午的時候。一樣誤點，一樣人多還遇到一位不知道排隊、不知道禮讓老人座位的30多歲的女人，實在是很遭，都跟她說請排隊了，還是不停的亂擠～很想罵髒話 #@&
來到煤礦博物館才知道這1.不開車是不容易上來 2.這邊是私人開的。
裡面保留許多當時開採煤礦的東西，從上工領排、領頭燈、氧氣瓶到坑洞的模樣，也有許多日治時期的照片，原來以前女人盡礦坑也是不著上衣的也。其中最珍貴的是那邊的鐵道。網站上是這樣介紹：
這輛位於新平溪煤礦的電氣火車頭，可說是台灣最早的電氣化小火車頭，車頂的集電弓及圓型車窗是最大特色 。其主要動力來源是仰賴220V的電壓，推動兩顆大馬達， 可產生13.5匹的馬力。一次拉動二、三十節的礦車都不成 問題。最早的一部電氣小火車頭是向日本日立公司購買的， 另外三部存於本館之火車頭則是仿照原廠車頭複製而成，目前原廠車頭已經報廢，現在僅存二部可用。因為其車頭造型可愛有趣，所以大家就暱稱為「獨眼小僧」。 礦業於1939年從日本進口電器化車頭，服務於台灣的煤礦場；在1997年新平溪煤礦停止開採後，業者於2001年將傾毀的礦場電車之四台車頭的零件組裝於另二部電車頭，重新修復行駛，現在這二部電車可是台灣僅存的二部礦業電車，具有超過半百歲數的獨眼小僧其珍貴無比，吸引許多鐵道迷不遠千里而來，更有日本的朋友搭機特地前來，台灣的國寶級電車...
搭小電車大約30分鐘一班，據說會載著大家沿著當時採礦的路線，到目前仍保留完整的坑道，感受一下當時採礦工人的工作情形，為何用"據說"呢～原因是我們搭乘的時候已經接近傍晚，山上天黑的特別快，因此只走了一半得路線。
因為這樣，老闆送了我們一個大天燈，連續放了幾年天燈，還是第一次跟自己家人來，突然有點不應該的感覺。大家在上面亂七八糟的寫了很多，最終還是希望大家身體健康。
跟往年一樣，看著天燈在雨中緩緩升空，大家的眼睛都盯著個黑夜裡唯一的亮點，乞求著這個載滿希望的熱氣球將大家的願望帶到老天爺眼前，好讓大家的願望成真。雖然跟聖誕老人的故事一樣，明知道過不久它就會消失，心裡還隨著它越來越小而越來越興奮。
加油吧大家～ 加油吧2009～ 牛年，加油吧～ 我們明年再來
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
＊煤礦博物館網址：http://www.coalmine.com.tw/
入園門票：200元
時間：週一～週五 早上9:00~下午5:00
月台上已經有很多遊客，看看時刻表火車再五分鐘就到，只是這五分鐘著實讓大家多等了半個鐘頭多，誤點成這樣，跟對面懸掛的"十分激動派出所"對應顯得"十分諷刺"。好佳在大家很久沒這樣等火車，加上阿伯三不五時的耍寶，轉眼火車也來了，前進今天的第一站“菁桐吃雞捲“
不知道從甚麼時候開始，台灣的小吃店也跟香港一樣，門口貼的滿是雜誌報導、媒體採訪的照片，這楊家雞捲當然也是不例外。老闆介紹說他們得雞捲沒有雞肉、肉羹沒有勾芡...一邊聽著介紹一邊心裡的OS:這不就是蛤仔煎不加蛤仔嗎...。原來是把雞肉攪的碎碎的，再捲起來～所以不像一般買的會吃到一塊一塊的雞肉
老街裡面突然發現超級懷舊的B~B~燒開水的聲音，原來是小時候在夜裡用推車在大街小巷販賣的麵茶，老闆不用叫賣，靠的就是那招牌B~B~聲，不過我們家最愛的是泡太白粉
說到太白粉，很多人不知道那是甚麼，說穿了，就是用太白粉(還要日本的才行喔)先用一點點冷水攪拌均勻，然後加上超級滾的熱開水，神奇的就自然節成一塊一塊透明狀的結晶，在放點細沙糖，真是好吃～
菁桐的另一個景點是太子賓館，只是...需要門票...如果大家沒吃飯還可以考慮進去用餐，可惜大伙都飽了，所以就照張像...到此一遊
再坐火車回十分已經是下午的時候。一樣誤點，一樣人多還遇到一位不知道排隊、不知道禮讓老人座位的30多歲的女人，實在是很遭，都跟她說請排隊了，還是不停的亂擠～很想罵髒話 #@&
來到煤礦博物館才知道這1.不開車是不容易上來 2.這邊是私人開的。
裡面保留許多當時開採煤礦的東西，從上工領排、領頭燈、氧氣瓶到坑洞的模樣，也有許多日治時期的照片，原來以前女人盡礦坑也是不著上衣的也。其中最珍貴的是那邊的鐵道。網站上是這樣介紹：
這輛位於新平溪煤礦的電氣火車頭，可說是台灣最早的電氣化小火車頭，車頂的集電弓及圓型車窗是最大特色 。其主要動力來源是仰賴220V的電壓，推動兩顆大馬達， 可產生13.5匹的馬力。一次拉動二、三十節的礦車都不成 問題。最早的一部電氣小火車頭是向日本日立公司購買的， 另外三部存於本館之火車頭則是仿照原廠車頭複製而成，目前原廠車頭已經報廢，現在僅存二部可用。因為其車頭造型可愛有趣，所以大家就暱稱為「獨眼小僧」。 礦業於1939年從日本進口電器化車頭，服務於台灣的煤礦場；在1997年新平溪煤礦停止開採後，業者於2001年將傾毀的礦場電車之四台車頭的零件組裝於另二部電車頭，重新修復行駛，現在這二部電車可是台灣僅存的二部礦業電車，具有超過半百歲數的獨眼小僧其珍貴無比，吸引許多鐵道迷不遠千里而來，更有日本的朋友搭機特地前來，台灣的國寶級電車...
搭小電車大約30分鐘一班，據說會載著大家沿著當時採礦的路線，到目前仍保留完整的坑道，感受一下當時採礦工人的工作情形，為何用"據說"呢～原因是我們搭乘的時候已經接近傍晚，山上天黑的特別快，因此只走了一半得路線。
因為這樣，老闆送了我們一個大天燈，連續放了幾年天燈，還是第一次跟自己家人來，突然有點不應該的感覺。大家在上面亂七八糟的寫了很多，最終還是希望大家身體健康。
跟往年一樣，看著天燈在雨中緩緩升空，大家的眼睛都盯著個黑夜裡唯一的亮點，乞求著這個載滿希望的熱氣球將大家的願望帶到老天爺眼前，好讓大家的願望成真。雖然跟聖誕老人的故事一樣，明知道過不久它就會消失，心裡還隨著它越來越小而越來越興奮。
加油吧大家～ 加油吧2009～ 牛年，加油吧～ 我們明年再來
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
＊煤礦博物館網址：http://www.coalmine.com.tw/
入園門票：200元
時間：週一～週五 早上9:00~下午5:00
