航向國際線(3)
在寫R9站這篇遊記期間，我不斷想起英國、船艦、地鐵與高雄之間種種有趣的巧合。
由Richard Rogers爵士設計的R9中央公園站，是RR經典元素的大雜燴（…說大雜燴好像有些低貶的意味，不過卻很實在，不然，就改說＂集大成＂好了…）。鮮豔明快的色彩搭配、高科技結合綠建築概念、融入周邊地景的規劃方式…標準的RR風格。
R9站體結構十分簡單，僅由四座雙V型鋼管，支撐起上面這片長54米、最大寬57米、重200多公噸的超巨大鋁合金雨庇。（這雨庇造價達一億四千多萬…算一下，每平方公尺值多少$$...？）
說起這片雨庇就不得不為台灣的造船業起立鼓掌！疑…捷運車站關造船業什麼事？
雨庇由國內製作軍民用船艦享有名氣、高雄在地的中信造船股份有限公司，以打造船艦的嚴苛標準來製作雨庇結構。為了減少構件的自重，雨庇材質均採鋁合金鈑件經電腦精密切割儀器切出所需形狀之鈑件，再以銲接方式進行組合作業。
而結構製作好解決，但下一個步驟才是大問題---這種超巨大size的料件要怎麼烤漆啊？！
別忘了！高雄本身就是世界造船重鎮，尤其遊艇製造更是世界排名第四。中信造船以其獨步全球的烤漆技術，面漆是採用與遊艇塗裝相同之特殊漆料，烤出來的質感比美豪華遊艇，只能用「白拋拋、幼綿綿」來形容其高水準啦～
還有一點一定要仔細欣賞，就是雨庇上密密麻麻的採光孔，每一個孔皆以手工研磨妥善後再進行塗裝的，其總數高達三萬多個，夠驚人了吧！所以說，這片雨庇可是件不則不扣＂手作精品＂喔～
不過，這麼漂亮的漆面我們是沒機會摸到的啦～既然摸不到，大家就所幸玩起借位遊戲。”盤谷開天”我撐、我撐、我撐撐撐…
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在寫R9站這篇遊記期間，我不斷想起英國、船艦、地鐵與高雄之間種種有趣的巧合。
1860年北京條約開放台灣打狗、安平、淡水、雞籠四個港口，英國率先於高雄設立了領事館，作為大英帝國在福爾摩沙經濟掠奪的門戶。在那個海權至上的年代，打狗英國領事館就像一顆銳利的眼睛，盤據在西子灣的制高點，日日夜夜監控著往來的船隻。
昔日，這幢曾經象徵帝國經濟掠奪的建築，今日卻變成高雄的icon。
1863年時，世界上第一條地下鐵開通於英國倫敦，過了一百多年地鐵系統已是成倫敦的象徵之一。
今日，高雄終於有了屬於自己的第一條捷運，其中最宏偉的站體恰好是英國建築師設計，台灣的造船廠來製造最重要元件。
一直以來，高雄這城市以著海洋般的包容與開放，接納所有讓自己進步的元素，從一個小漁村發展到大港都；而R9中央公園站，這個城市新icon的出現，似乎也代表著另一個建築殖民時代的開啟…
好玩度：★★★☆（”盤古開天”的借位遊戲，加分！）
閱讀延伸：港都G點～打狗英國領事館
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我每天經過的中央公園那二座~那麼貴~\"~
不過真的很特別的說~奇怪你怎麼都知道這些東東的由來丫?
那義佬~美麗島那座..你日後會不會報導丫?