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續前篇：北海道冬戀雪11：小樽故都風情
小樽由於緊鄰北海道首府札幌僅一小時的車程，因此以札幌為中心單日來回，是最方便不過的了。而冬季的北海道，夕陽約在下午4點左右，你大可在此欣賞完美麗的夕陽夜景後，再搭車返回札幌進行夜晚的遊覽，在時間及行程的安排上，其實是綽綽有餘的。
小樽，面臨日本海石狩灣，早期曾是煤礦、木材進出口的主要港口，為方便港口貨物的裝卸，於是把勝納川的河水攔阻，將其出海前的河道轉向延伸修築成運河，以容納更多的貨物進出。而現今的小樽運河雖然僅剩一小部分，但餘留下來的運河及倉庫設施，卻也演變成著名的觀光景點，成為小樽海運產業衰退後的新經濟來源。
下午15:30，天空還是一整個藍。拍攝地點腹地雖然不廣，但蜿蜒的運河延伸了視覺效果，
加上帶點古意的舊倉庫、水天一致的藍天白雲、左側整齊的路燈與車燈，
即使時間尚早，我都早已預期到當天色漸暗後的色溫和夜景燈光，會是多麼極致浪漫的畫面。
河面的倒影，水波扭曲了倉庫的影像，增添趣味。
把偏光鏡旋轉到最無功效的位置，反而更能拍攝出水面折射的光影。
上班日少了遊客也少了擁擠，原來我的擔心是多餘得了！(XD...怕搶不到好的拍攝角度)
除了兩位"大家一起來合照"的職業攝影師外，這橋上只剩下我們，和來來往往但不停下腳步的人們。
我並無須擔心擴張過渡的腳架，是否會侵犯別人的地盤，
也無須擔心跑到橋下拍照後，再回到橋上會搶不回原本喜歡的角度，
總之就是一整個空、一整個隨心所欲。
15:40原本斜射的陽光已完全隱蔽在水平線之後，我們靜靜等待著燈光的開啟。
背後的天空帶了點紫色調，我來回在橋上與堤岸邊，尋找小樽運河不同的風貌。
16:20 運河旁的燈光全數開啟，只是由微弱的光亮到完全亮起需要點暖燈的時間。
16:30 夕陽西下後的半小時時間，色溫急遽升高，天空呈現美麗的藍。
而隨者燈光的逐漸亮起，低色溫的街燈讓畫面下半部顯的過於暈黃，
適時的調低像機的色溫值，除可矯正燈光暈黃的問題外，
還可讓天空的高色溫相對性的提高，而使高色溫的藍調更為飽和。
這是哈米貓在拍攝夜景時慣用的方式。 
16:45 天色漸漸黯淡，色溫也逐漸消失。
小樽運河的夜色，充滿了寧靜，沒有波紋的水面，彷如一面明鏡般完美的倒映著。
這裡是很多情侶散步談情的地方，也是像我一樣的遊客流連捨不得離開的地方，
只是早已預約好，必須趕回札幌晚餐得我們，不得不在火車時間將至前收拾離開。
小樽有著很美的老舊建築與燈光夜景，漫步在小樽街頭特別有異鄉遊子的感覺。
出國旅遊時，我往往不太喜歡太像家的感覺，
隨然像家會讓人覺得安心，但卻少了人在異鄉那種不安定的快感，
或許是我天生喜歡冒險刺激吧，越是不安定、越是文化隔閡，我越愛旅遊。
