第三天晚上在台中老家過了一個熟悉又溫暖的夜晚，愜意而舒適。晚餐一口氣吃了三碗，冰箱也有吃不完的水果。跟家人看電視閒聊，好像沒有離開過台中；早上出發前，爸媽遊說我將小銀留下來，將家裡的新機車騎上台北。我回絕了，陪我走過八萬公里的小銀，不是說走就能走的。雖然小銀也老了，七歲多時速也催不到100公里，也許留在台中貽養天年，讓媽好好保養他也好。

沿著台61線和17線北上，先經過清水。高美濕地就在不遠，騎過時特意放慢速度考慮是否轉進去，最終女友耳提面命的早回家的叮嚀還是佔了上風。西濱的風比起東部和南部有過之而無不及，風捲襲著海砂而來，除了狂風可以將機車降低個十公里左右，發砂打在臉上手腳都不是好受的。記得以前和住沙鹿的高中同學聊過西濱的風沙，一致認為騎過後不會肩膀酸脖子痛才有鬼！經過大甲時，遇到一陣飛沙走石，「噹！噹！噹！噹！噹！....」沙粒打在機車面罩上行程成了樂音。真把我嚇到，如果沒有面罩，我已經是血跡斑斑...

苗栗中港溪口也是個看候鳥的好地方，以前沒去過，這次順路就走一遭。騎過中港溪後馬上轉入溪濱，沿著田間產業道路而行，路與農田農田被木麻黃所隔開，田中有為數不少的鳥正棲息著，鷸科、行鳥科鳥、灰鶺鴒、白鶺鴒、紅鳩...讓人感覺生生不息。我在草叢中發現一隻公彩鷸，心情有點激動，這是第一次在野外見到，儘管他是種蠻普遍的鳥。到了中港溪出海口，鳥況其實差不多，不外乎是小白鷺、大白鷺、鷸科鳥、小環頸行鳥、東方環頸行鳥，比較不吸引人。然而西部特有的沙岸還是引我興趣，海風捲起黃沙形成沙塵暴，帶起的沙中可以看出風的身影，一陣一陣像是迴旋起舞。

在台61線港南附近的路邊，發現高蹺行鳥，就在路邊水田，連忙停下車，仔細一數：乖乖！居然有32隻！在路旁看鳥拍照超過半小時，才不捨地離開。過了港南，就到了金城湖，金城湖的鳥況向來是有口皆碑。剛到金城湖，感覺氣氛怪怪的，金城湖除了沙洲上有鳥，湖面上居然沒有水鳥在悠遊。罪魁禍首就是在湖邊抓魚的一群人，他們全副武裝，像是潛水衣的裝束、漁網。我走過去探看一下，果然已經撈到不少魚，我開口用台語問：「抓魚？」他們沒有回答，倒是有個人惡狠狠瞪著我。無尾港明明是野生動物保護區，，禁止補殺動物，卻還是有這種敗類破壞環境、干擾生態。聽新竹鳥會的駐站解說員口氣，這種情形常常發生。今天市政府、警車來勸告一下，他們立即停止變成好公民。可是取締的前腳剛走，不到半小時，救有位仁兄硬是要得、橫渡金城湖抓魚，這種大好身手，真令人生氣。今天大好心情看到這種情況立刻折半。

新竹鳥會每個六日下午都會有人駐站解說，提供免費的諮詢和單筒望遠鏡供民眾觀看。今天也看到赤頸鴨、澤鳧、小水鴨、高翹行鳥、埃及聖ㄏㄨㄢ′大白鷺、小白鷺、蒼鷺等。臨走前已是四點多，但還是到四周農田繞繞，看能不能向中港溪的巧遇一樣。果然到了一處田地附近，就有人開車從車窗裡伸出「大砲」在拍照，我也將機車停附近，看看是什麼東西，原來有一群群的灰掠鳥、家八哥、泰國八哥，還有一隻少見的歐洲八哥。難怪會引起別人注意。

離開無尾港，越來越熟悉的地方，大園、桃園、龜山、新莊，到了台北才剛7點，完成了4天1180公里的環台之旅。過得充實不枉走一遭，只是終於結束了要回到繁忙的職場，極度不捨。

第三天了，我的環島之旅已過了一半。前兩天都各跑250公里，算是十分愜意。今天要從台東走南橫到西部，在北上在台中老家過夜。這一大段約有500公里，今天大半時間注定要趕路。南部有許多未曾去過又很想去的賞鳥點，如蔦松、四草、七股，也有鳥況非常好想再去一次的地方，如鰲股。在趕路的過程，能否多去幾個點還是未知數，只能到時看著辦。

為了趕路提早一個小時起床，早上七點在台東市區吃完早餐隨即出發。今天是個大晴天，騎在通往南橫的路上，遠方的層層疊疊的山像似在召喚我，剛出發就有好心情。公路旁有許多釋迦攤和大大的廣告看板，還有離譜大的釋迦雕塑矗立在路口，寫著：「歡迎蒞臨台東」一度想下車買個釋迦來吃吃，滿足一下湊熱鬧的心態，不過其實不愛吃釋迦，還是算了。

這番走下來，在南橫山路上繞來繞去，中橫、北橫、南部橫貫公路，我總算都走遍了。雖然同樣在山路彎道上繞來繞去，騎起來還是有些許不同。中橫清幽、地形多變化、有些路段險絕，總會有些路面塌陷管制通行，騎起來特別刺激！北橫很功能性道路感覺，久久才遇到聚市、而這種地方都是靠遊客撐起人氣，像是坪林。（坪林公路上也有大茶壺石雕迎接你）南橫的氣候非常好，即便過了中秋，還是有27、28度左右，一件薄外套擋風就夠用了。沿途隔一小段就遇到聚落，多半是原住民的居住地，人們過著自己的生活。

過南橫穿越山脈到了屏東楓港，路旁出現，萬巒豬腳、烤魷魚、烤小鳥的攤販。現在還在烤野鳥嗎？我心裡納悶著，向攤販歐巴桑攀談想套話。「這是鴿子嗎？」「不是，是斑鳩。」救姑且相信吧！天氣炎熱得無法忍受，將厚外套脫掉，上半身只剩一件長T。平地氣候溫度就都不相同，海濱公路的風總是特別大，儘管氣溫高但還是挺涼爽的。路旁偶爾還是會見到鳥屍，又見到亞成的暗光鳥倒在地上，骨折、死去多時，還有亞成的紅冠水雞、被壓成扁扁一片的鷸鳥，羽斤肉全黏在一塊根本認不出他的真名。

進入高雄市區，省道指標隨即隱沒，看地圖找不道路，一連問了賣香腸的阿伯、飲料店的妹妹、準備出遊的一家人、最後問到的交警才給我明白正確的方向，結束在高雄市區的迷路記，此時已過了中午，快兩點。來到台南境內，路旁常有魚池、水塘，經過時總是特別留意，有鳥就停下來看。在大鵬灣看到高蹺行鳥、翠鳥、秋小鷺、紅冠水雞，三隻高蹺行鳥還能讓我靠近至十多公尺，用300mm的鏡頭就拍得清楚。四草之旅終究因為趕路而犧牲，經過附近水塘時，看到琵嘴鴨、小鷿鵜、紅冠水雞、大白鷺、小白鷺、蒼鷺。短暫停留也消耗不少時間，目的地只能濃縮成一個---七股，看聞名國際的黑面琵鷺。

從省道台17線過台南市20公里，沿指標左轉即進入七股，直行幾公里後，看到一個保育中心，裡面有些靜態展示和成立緣由；黑面琵鷺顧名思義，就是臉是黑的，嘴巴長得像琵琶，身形像是鷺鷥而得名。早在1863年大名鼎鼎的英國外交官史溫侯發現兩隻，隔年又製作四隻標本，往後英人、日治時代皆有紀錄。1986年資深賞鳥人郭忠誠發現百餘隻，1987年政府將此地規劃成七股工業區，引起鳥界注意。1997年成立保育中心。2006年全球黑面琵鷺有1679隻，在台灣過冬有 826隻，一半在台灣；這次黑面琵鷺的先遣部隊才來一個月，有200多隻，透過鳥會的單筒和即時的攝影電視螢幕，可以看得很清楚。離得真遠是個遺憾，兩百多隻在我的雙筒望遠鏡看起來就是「點、點、點、點、點......」點成一小片白，雙筒毫無用處。四處晃晃也沒看到幾種鳥，有點失望。不知道是不是因人生地不熟，找不到點。直到夕陽隱沒，天色已經半黑，沒有什麼新發現，早知道就到四草一遊，也許會有驚喜。

5點多再度開始我的黑夜疾行，從台南到台中這段長長的旅程。雖然西部快速道下的機車道夜晚冷清遇幾部車、人，但卻也不會孤寂或害怕。鰲股、嘉義、雲林、漢寶、鹿港、沙鹿都曾留下我的足跡，美好或是感傷的回憶，舊地不重遊只是經過，在速度中漫想著從前的點點滴滴...

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ps.經網友屏東媳婦指證，其實從台東到高雄，我走的不是「南橫公路」，而是「南迴公路」。

在牛山呼庭休閒園區住了一晚，園區裡充滿素人藝術家的巧思，除了雕刻、隨手用漂流木做的木狗、木牛，石頭砌成的淋浴間、廁所的木頭把手...等都是獨一無二的手作品，市面上買不到也找不到。尤其是晚上燈光投射下更美意境更顯，令人想在這裡終老的感覺。清晨六點多醒來，窗外傳來陣陣鳥叫，我也帶著望遠鏡、相機出去尋鳥，一推開房門就看見米格魯在門前；牛山呼庭的主人養了三四隻狗，有隻米格魯特別黏人，昨晚我剛到第一次見面就肯讓我摸他，晚上出去洗澡時（澡間在小木屋外面），他也是亦步亦趨。白頭翁飛竄在枝頭間，拿起望遠鏡隨便一看，居然是「烏頭翁」頭是黑的不是白的。真是驚奇，唯有在東部才看得到這種鳥，今天是生平首見。逛累了又晃回小木屋附近，本來乖巧的米格魯突然發瘋猛烈攻擊我，半真半假向前撲咬我的腳踝。我一邊把它推開一邊落跑，還摔了一跤，總算逃回小木屋內。門外的垃圾桶的東西已經被他翻得一團遭，草原上散佈著我昨天吃剩的巧克力和免洗襪。不知道是我侵入了他的進食區，還是因為襪子跟我的腳味道是一樣，所以把我當成食物><

離開牛山呼庭的小路上，驚起一隻黑冠麻鷺，令人惦念起起中興大學那些麻鷺不知道過得怎麼樣。花東峽谷台11線上白天車和人都多了些，不管是當地居民在作息還是遠地來的觀光客，不像昨晚行駛在黑暗中那種孤寂。昨天連去了三個地方，耽誤不少行程，今天縮短行程去兩個地方：富源和知本探訪朱麗鳥和黃麗鳥。然而沿路還是走走看看，遇到美景、特別鳥兒，還是會就地停靠。像在豐濱，在省道呼嘯而過，瞥見路邊田埂上有一群大隻雁鴨科鳥，停下來一看，真是不得了！是稀有的過境鳥鴻雁，一共有6-8隻，旁邊還跟了一隻家鵝。家鵝其實就是由鴻雁馴化而來，不看顏色光看輪廓，頭頸間真是一模一樣！不知道是不是因為鴻雁們看到「同類」感覺很親切，才在這裡停留。本來一群都在田埂上走動非常明顯，我停下來後雖然有機車掩護，但牠們開始警戒起來，一隻隻頸子都伸直遠望戒護。之後牠們陸陸續續爬下田埂在雜草水塘間覓食，只留一隻在田埂上繼續「觀察」我。不便打擾牠們太久，拍了幾張照，也就離開了。距離牠們最近時只有十多公尺左右，可是牠們也沒像正常鳥的反應迅速飛離。不知道我太和善還是牠們太沒戒心...

快到富源的路旁，發現一隻死的黃嘴角鴞，身上沒有明顯外傷，不知是自然死亡還是被車撞的。第一次在野外看到貓頭鷹，居然是死物。環島的這幾天，常在路邊發現被車撞死的鳥類，而且常是意想不到的。像今天的黃嘴角鴞、之後也遇到紅冠水雞、鷸科類的水鳥等。人鳥之間，鳥類幾乎沒有地位可言，司機們威風著開著快車，鳥常是飛著飛著莫名其妙撞到就送了命，然後司機像沒事般的繼續開著他的快車，地面上就多了一隻鳥屍。。幾乎我都會停下來，為他整理儀容、順順毛，拍張照紀錄。也不覺得太噁心，這都拜以前曾在科博館打工過一個暑假，天天從冰庫裡取出死鳥，製成標本，早已見怪不怪。而且我整理遺容的功夫，應該比一般賞鳥人強，只是這種擅長的點實在有點詭異...

一人一機車進入富源森林遊樂區要花130元，有點小貴。其實富源更著名的是另一個名字---蝴蝶谷。一入園區，就可以看到蝴蝶翩翩起舞，在園方刻意栽種的花叢中覓食。不過現在並不是當季，蝴蝶數量還不多。我來到這裡也不是為了看蝴蝶，而是想看朱麗鳥。富源裡面有四五條步道，每條都有不同的鳥況，全走完要花掉半天，限於時間我只有走環溪步道。環溪步道沿著溪谷山壁而行，可以俯瞰整個溪谷。透過望遠鏡，溪邊最可愛的小精靈---鉛色水鶇，第一次碰面的白環鸚嘴鵯，罕見的河烏，白鶺鴒、灰鶺鴒、烏頭翁...等。儘管很多溪谷都有類似的環境可以從上俯瞰，但卻不像今天這樣，可以輕鬆找到牠們的身影，富源的鳥況真的很不錯。

四點多離開富源，此時已經接近下山，陽光變成稍微刺眼的金黃色，遍灑著大地，將道路、兩旁稻田灑上一層金箔，色彩無比絢爛、我在金色的大道上疾馳，追逐日光......

四天1180公里，26日早上8點出發，29日晚上6點回到新莊，完成了一個人機車環島之旅。這個秋天一定是一生中難忘，非得好好紀錄。可是該從何說起，從頭卻很難避免成流水帳，單獨事件寫起來又顯得貧乏不完整。兩難之下，暫且還是一天天記。

2006年10月26日

從新莊經板橋來到台北，再從新店進入北橫，這段省道九號公路是再熟也不過。每逢去烏來還是去宜蘭，總是要走這條路。進入山區兩旁綠鬱的山色，總是令人特別暢快，隨著季節轉變樹木也會跟著換裝，這次看到有些樹已變成黃褐色。除了路況，不時也注意山谷上的一抹藍天，這裡常能邂逅大冠鷲。來到52km處，驚起路旁的兩隻台灣藍鵲，便停下車來尋找身影。雖然鳥聲來源自道路旁的樹木，可是濃密的樹叢卻擋住視線，找不到牠們。沿著路旁走了100多公尺，發現山谷中有隻大冠鷲盤旋，不多久就飛越山谷逸出我的視線外。搜尋不到藍鵲正當要離去時，吵雜的鳥聲再度響起，這次改成往下走，一樣沒看到，可是對面山谷卻有動靜，不時有三三兩兩藍鵲飛來飛去，總共大約有二十多隻，這是我看過的最多數量，以前最多在南庄一次看到3、4隻。藍鵲算是很好辨識的鳥，全長66cm加上常常黑白相間的尾巴，用肉眼就很容易認出。

翻過北宜公路，雖然從山上俯瞰整個宜蘭平原的景致非常迷人，以往都會停下來好好欣賞，這次卻為了趕路沒有多做停留。來到宜蘭境內心情就舒暢起來，在這裡發生過很多美好的回憶和邂逅，簡直是鳥類天堂，也是我的天堂。電線桿上的大卷尾、路旁的大白鷺、小白鷺隨處可見，留意一下排水溝，紅冠水雞常在點頭。地圖標示竹安溪口有賞鳥點，剛好在我的路線上又沒去過，便決定順道一行。一路上風馳電掣，過溪過橋便慢下來怕錯過。來到竹安溪，才發現來過好幾回。只是當時不知道地名，都是騎車經過看到鳥況不錯而停留。這次停留除了棕背伯勞、大小白鷺，沒有多大發現，不過也在溪口吹著海風、拍了幾張照。在溪邊撿到一個用古代銅錢鐵絲串成的球狀物，看起來像法器之類的不知道什麼用途，本想帶回家看看，不過想想，該不是什麼穢物之類帶回也沒有作用，還是不要亂撿東西好。

過蘭陽溪的大橋時，雖然沒想過要下溪口走一遭，還是放慢速度留意四週。因為秋天枯水期，河床多用來種植蔬果。一群20多隻紅冠水雞散佈在旱田中覓食，還有5、6隻小環頸行鳥走動著。騎車再往前，又看到水田裡一隻白腹秧雞低頭向前衝，隨即沒入草叢。剛下了橋，左方的50公尺的田裡有著兩個大石狀的暗影，來個大迴轉停到路邊草叢掩飾，坐在機車上觀察，不讓一個大落落的的人形出現嚇走鳥。拿起雙筒望遠鏡，很容易就能辨識出是兩隻花嘴鴨在休息。難得離這麼近，真是感動！

來到無尾港已經是下午三點鐘，舊地重遊已經是熟門熟路，不會再發生去年迷路浪費時間的事。無尾港的賞鳥平台是個很好的設計，居高臨下，有點近又不會太近，甚至用7-10倍的雙筒就能辨識鳥種，雖然遠一點還是吃力些。像台北華江雁鴨公園、台南七股雖然都有賞鳥平台之類的措施，但只能看到眾鳥點點，非用個5、6萬買的30-50倍單筒望遠鏡才能游刃有餘。如果剛好沒有「善心人士」肯借你一看，用自己的雙筒又不夠，可就讓人失望了。無尾港的鳥況還是很穩定，看過去眾鳥點點，幾乎都是花嘴鴨，有幾十隻。左方遠處的堤上有兩隻鸕鶿（就是中國漁民用來捕魚的那種鳥），不時還有一些在天上盤旋，總共大約有10隻左右。當然還有一些小配角像班文鳥、白頭翁、紅冠水雞。還有些鷸科、行鳥科鳥，不過畢竟因體型小，不能確定就是濱鷸和東方環頸行鳥。

四點多天空下起雨準備離開，畢竟晚上要在花蓮牛山住宿，現在卻還在宜蘭。六點到達花蓮市，在路旁找了家人氣頗忘的「花蓮扁食」，餛飩頗大顆吃起來也不差，一碗50元，裡面還有蔣經國總統來吃飯的照片。去現代照相館買了四捲底片。晚上七點多開始直衝南方20公里的牛山。花東縱谷公路上人煙稀少處少有路燈，騎著騎著路上沒有人的，前方是一大片黑暗，兩顆後照鏡也是一團黑，頭上的天空也是漆黑一片，因為烏雲密佈且下著毛毛雨，四面八方只有我車頭微微弱弱一束光，感覺整個人快被黑暗吞噬，這下才感覺到「孤寂」的真意；八點多到達牛山。

早在構想環島時，住宿方面腦筋就動到朋友身上，看能不能晚上在同學家住。不過沒想到他們碩三卻還沒上完課，沒回老家，我也沒人照應。大頭芳雖然沒回屏東家，可是在彰化讀書的他，原本也是其中一天的良好落腳點。在我「虛情假意」電話問候幾句（畢業後沒打過幾通電話）迅速切入正題，才得知那天他要上台北。我離開台北時，他要前往台北！借住友人的路子不通，就選便宜的民宿住，到書店翻所謂的「民宿介紹書」，根本就是「掛羊頭賣狗肉」。坊間的民宿都是一些充滿設計、豪華或是強調氣氛的高級旅館，連五星級、六星期的國際觀光飯店都包含在內，整家書店只有找到一本價位有低有高的書值得參考。民宿應該是一個人花費介於幾百塊又超過一千元的的住宿點，一般人家方便旅人住宿的地方，怎麼會搞得強調豪華、設計呢？這種書應該算是「旅館指南」或是「飯店指南」吧！不過顯然這種亂象不只是旅遊界、出版社、旅館界的「誤解」（或是推動），一般民眾對於民宿的幻想也是越高檔越好。今天打電話問住宿時，我確定落腳的民宿地方，老闆都特別強調：「我們不是那種民宿喔」第一家侃侃而談他們的經營理念，房間內沒有冷氣、電視、冰箱、浴室...第二家開頭就問我：有沒有去過國外的青年旅館，設備真的很簡單，要不要現場看看？兩家老闆都極為好心且心細地為我介紹，怕我到了現場大大失望。不過這也顯示，一定有很多旅客來到這些店裡，才發現不是他們所想像的那種「所在」。

剛開始打電話時有點興奮，原本鎖定一家在花蓮，看了很有感覺青年旅館，只需花幾百塊。結果一問，明天客滿。接著打電話問其他民宿，才知道所謂通舖一個人三、五百是要團體住宿，才會有這個價格，我原本中意的許多地方都翻盤。連打了4、5家都沒有滿意的價格（我的價格訂在幾百元），越打越心急，還是早準備的好！從七點打到八點多，花了一個多小時，打了N通長途電話電話才敲定住宿---第一天在花蓮840元，第二天台東400元。晚上九點人家吃宵夜的時間，我才安心晃出公寓大門，出去尋覓我的晚餐。

中午出發賞鳥或爬山都是個尷尬的時間，一個下午的時間，不能跑太遠，也不能爬太久，否則天就黑了。這次前往基隆獅球嶺步道算是這個時間點上的極限。兩點出發，到了八堵車站已經三點，人生地不熟，一直問人才得以騎著機車穿越複雜彎曲的金華街，跨越一座橋樑後來到河對岸。距離步道起點附近有個五十人公祠，是紀念當年開發這地區人的廟。問了好幾個人才找到，本想一切都安心了，往前走去，雖然旁邊也有兩條叉路，還是往直線最大條的路走，穿越涵洞，來到一個小聚落，都是些三四層的樓房，跟手邊的指南形容的傳統民居不太一樣，心裡實在納悶。這個星期一的下午，這個村子幾個老人和小孩看我背著大背包、帶著望遠鏡和單眼相機，心裡搞不好比我還納悶：這個怪人來這裡做什麼？（其實不為什麼，我只是走錯路了）

調頭回去，看到第一個叉路就轉了進去，眼前沿著山壁出現了傳統的平房民居，大概都有幾十年歷史，心想：終於被我找到了。沿著通往聚落的小路上去，卻直接通往人家屋裡，又走錯了...回到平地，另一旁有個廣大的空地，停著怪手和工程車。（該不會在這裡吧？）往空地走去，盡頭是塊山壁，但是鋪著一塊爛木板讓你可以蹬上山坡（難道是這條嗎？）手腳並用爬上去，四周盡是竹林，折了根竹子當登山杖繼續前行，竹林退去，出現一條芒草林跟我齊高。再往前看已經看得到天際線，難道是稜線嗎？冒著被草割傷的危險，還有無數蚊子的攻擊向前。雙手撐起翻上高起的水泥牆。真的是最高點了，一站上去，就見高速公路在我腳下30公尺處，根本就無路可走><除非我要先下30公尺，再橫越高速公路；翻下水泥牆時，我的鏡頭蓋「吭！」的一聲掉下來，來來回回尋找好幾趟都找不到，帶著割傷、蚊蟲咬傷、還有失去鏡頭蓋的相機調頭，真是夠倒楣了！

這時已經過了四點，再次掉頭，心情無比沮喪，大老遠來基隆就是迷路、受傷、搞丟鏡頭？剛好有個中年歐吉桑在我回去的路上，不死心再拿書向他問，他引我到另一條沒走過的叉路。往前走穿越涵洞，又來到了一個傳統聚落，眼前只有一條小路深入這個小村，我也只好慢慢往前，再度接受小孩、小狗、雞鴨們狐疑的眼光。走到村子盡頭，居然出現一條步道，太令人感動了！還以為今天徹底迷路，再也找不到了。

這條步道算是蠻好走的，，沒有蚊子干擾，路有一半是石階、有一半雖然是紮實的泥土路，被照料得很好，很適合家庭親子郊遊。沿途有部分是走稜線，視野很好，因為下午的關係，剛好看得到夕陽，開闊的視野最適合看夕陽了。不時出現的蝴蝶也引我駐足，只有拍到姬紅蛺蝶。快到步道盡頭有座長青公園，有些家長帶著小孩來玩，再往前一點就是盡頭---獅球嶺砲台。

獅球嶺砲台在台灣近代史上很有重要的一席之地，1884年的中法戰爭就是靠著獅球嶺砲台鎮守基隆港，擊退法軍孤跋。1894年的台灣被清廷割讓，台灣民主國也曾在此力抗日軍；站上獅球嶺，四面八方的強風襲來，遠方的基隆港看得一清二楚，透過望遠鏡看到的視野，和一百多年前的守軍應該是差不多的。獅球嶺有股氣吞大海的氣勢，站上它的我胸襟也開闊許多。時移境遷，戰略要地變成歷史遺跡，站在獅球嶺上，有股歷史、書本得以現實印證的感動，久久不去，好想在這裡一直站著、就是站著......

原本以為故宮旁的原住民主題公園是菁礐溪步道的出發點（後來發現不是），就在公園內繞了一圈，園內有個人工生態池，布滿了著根性和浮根性的水草，還看到附近住戶來剪水草回家養。站在池邊涼亭，可以很清楚看見持中有魚，約莫20公分長，看來不是吳郭魚，真是令人欣慰！打從看到水池，我就雷達全開，繞行池邊一週找水鳥，在下午三點看不到鳥只好看魚。正當要開始爬山，腳步已經邁出，頭卻不死心的頻頻回望，突然看到水草中一個黑影竄起又隱沒，馬上眼睛發直盯住那個黑影，拿出望遠鏡。原來是之四處覓食的紅冠水雞雌鳥，後來又發現顏色鮮豔，鼻頭簡直紅得反光的雄鳥，不過他們倒是各走各的沒有交集。這裡的野鳥出乎意料不太怕生，包括水雞、白鶺鴒等都一個樣。紅冠水雞我離他十多公尺，也只是慢慢擠開水草離開，要是平常在野外遇到。怕是五十公尺發覺有人，就忙逃竄。

一開始步道就不容易找，隱沒在衛理女中附近的住家間，不注意還以為是條住家小徑，我第一次經過就沒看到，回頭在走一遍才發現登山隊的綁在樹上的條子。根據劉克襄先生寫的《不知名山徑指南》找的這條山徑，果然是名副其實的「不知名」，上次走菁桐街95巷還遇到一位先生，這次完全沒看到人，石階時隱時現，還有倒下的大樹擋道，兩旁的雜草不時撩撥我的穿著短袖T恤的手臂，更討厭是前仆後繼的蚊子大軍，隨便一拍就是兩三隻一起死，手臂不時在癢，蚊子不時在叮，好像很久沒喝到動物的血。幾個小時下來起碼被上百隻叮過。

這次爬山照樣沒看到什麼鳥，兩旁的樹林和草叢太茂密，層層隔隔根本看不到真面貌，所幸帶了昆蟲圖鑑，認認一些青帶鳳蝶、白帶鳳蝶、豆莞菁也好。如果不能另外看看一些昆蟲多做停留，這條沒有溪流的山路，景致確實差了些。

這條山徑單程大約走45分，可以到美國學校附近，到了這裡其實還可以再走，不過限於時間就先折返。交通很方便，山徑路口在故宮旁邊的原住民主題公園後，可以認樹上的登山隊塑膠條。

從北宜公路來到宜蘭，下山坡時的景色最美。可以俯瞰整個蘭陽平原、海岸線，格子狀的稻田，渺小的車輛和建築物。偶爾會有空中霸者大冠鷲盤旋，還有無邊際的太平洋，龜山島矗立在海中。豈不是個絕妙的景色，吸引過客駐足。

到了平原，台二線兩旁盡是稻田和魚塭，真是個「魚米之鄉」。稻子正結著稻穗，一眼望去，「美麗的稻穗」正如眼前的存在。魚塭不時有水花激起，魚正好翻身吧。各種白鷺鷥也常聚集在於魚塭附近覓食，大白鷺、中白鷺、小白鷺常混雜在一起出現，一次看盡。在省道上騎著，電線、電線杆上常有大卷尾駐足，大概每五十公尺就看得到一隻，頻率之高是別處少見。宜蘭有種人鳥和諧相處的氣氛，別處感覺不到的。

雖然目的地是蘭陽溪口，目光還是四處逡巡。過了頭城不久，瞥見魚塭旁的排水溝有一些水鳥在浮在水面游水。將機車停在橋邊順便當掩體混淆，在好好觀察攝影，原來是「一群」七八隻的紅冠水雞，倒沒見過這麼多的群集，裡面還有一隻羽色灰白間雜色的幼鳥。蹲了一陣，才回想起上次也曾為了魚塭旁白壯觀的鷺鷥群停留，不過這次主角換人，這裡還真是塊福地。

憑著簡易的地圖，再度「理所當然」的迷路，手中的地圖過於簡易而且還標示錯誤，連續問了好幾個人，西瓜攤老闆、派出所員警、便利商店店員，在鄉間亂騎一通，其實目的地早就到了，只是來來回回搞不清楚方向地點，多折騰了一個小時。

這時剛好是下午兩點半，太陽最炙人的時候。騎在蘭陽溪口的堤畔，沒遇到賞鳥的人，倒是有許多釣客。溪畔的堤防可以騎車上去，堤防上種了一排樹，很容易見到八哥、棕背伯勞和大卷尾在樹叢中覓食穿梭。站在堤防上，視線可以遠望蘭陽溪面，比鄰溪岸的河邊地還有農田，多是種些西瓜和一些葉菜。

棕背伯勞像個孤傲的小王者，在我拿望遠鏡觀察樹上的鳥時，八哥群一哄而散，伯勞倒是一點也不理會，我還可以從背光面移至向光面照它。下提防走至溪邊時，似乎侵入的大卷尾的地盤，先是嘎嘎叫在一公尺的頭上拍翅空中暫停，又飛至菜園支撐架上置高點「睥睨」我，距離兩公尺。真是一點都不怕生，當下我還想起大卷尾啄人的案例：不知道有多痛？「溪裡」的收穫不多，只在中央大沙洲上，看見幾十隻疑似花嘴鴨懶洋洋的休息。

本來還想繞到無尾港，不過在大太陽底下燒了兩小時，有點體力不繼，還擔心是不是中暑。往台北的遠方山上又集結的濃濃的烏雲，真讓人擔心歸途。無尾港還是留待下次吧。「喜歡宜蘭，要勤來！」我默默告訴自己。

5月24日星期四是個大晴天，中午前往烏來為了賞鳥

，一點多在派出所辦入山證，和派出所裡的原住民

警察和朋友說話總是這麼有趣，有股天生的灑脫和

幽默，跟他們相處起來總是特別愉快。雖然聽過人

評論說原住民文學總以悲情做訴求，但真是如此嗎

？實際跟他們接觸，總覺得他們的人生態度比我們

漢人快樂多了。

進入烏來山區天氣便陰了，帶有些許涼意，不像前

兩次來時飄雨，不時望著天空，大冠鷲一直沒出現

，在產業道路不時被景色吸引和疑似鳥聲，而騎騎

停停，原以為上次下雨才造成鳥況不佳，不過這次

晴天卻只看到紅嘴黑鵯，兩隻隱沒在草中的無名鳥

，在溪畔也看不到鉛色水鶇、灰鶺鴒或翠鳥。鳥況

最佳的地方居然是途中的加油站小事休息，攀著欄

杆望著對岸河邊樹叢上的小白鷺跟夜鷺群，點綴成

小白鷺樹和夜鷺樹，在河邊涉水的他們還打架、互

爭地盤。

每次獨自出遊總給我一種冒險的情境，越未知越荒

涼的地方特別吸引我。前幾次初到的好奇心情忙著

看景，沒有仔細勘查。烏來入山之後，某幾個地方

總是會有車輛停駐，納悶了許久，這次也跟著停車

，走入隱沒在樹林草叢中的小徑。這些小徑少有人

走，路旁也常見被刀劈砍，掉在地上的樹枝，足見

這條路的幽隱，地上常是鬆動的土壤或是佈滿青苔

的石塊，常要雙手雙腳並用，還不能保證不會滑倒

。這次就大摔了兩次。

一次是走小路下到溪邊，沿途就腳滑了幾次。正當

穿過密林光明大放，清澈的溪水就在眼前，左腳剛

踏上溪邊的大圓石，馬上一滑，失去重心，左邊屁

股著地，以臥佛姿態倒在亂石中，還看到有條黑色

的大蝦子鑽進石頭縫中，當時心中只有一個念頭：

要不是摔成這樣，還看不到這條蝦子呢！在溪畔休

息，遠方有個穿著短褲的人跟我打招呼，走近之後

跟我說：你怎麼還在這裡？裡面還有很多好風景。

原來就是之前在派出所看到的原住民，他來這裡灑

漁網抓苦花。

產業道路的盡頭是個吊橋，只能步行，可以前往台

電的鐵塔和登山。走了一個多小時沿途看不見人，

倒是路旁隨處可見大大小小的紅褐色和灰色小青蛙

，四處跳來跳去。除了要小心避免滑倒，沿路的蜘

蛛網也十分纏人也惱人。明明上山前還沒有，下山

就多了一道織錦圖把關。我還在下山途中摔個名副

其實的正面四腳朝天，緊貼坡度身體成四十五度角

;夏天在野外賞鳥總是有點毛毛的，怕會遇到蛇，尤

其是毒蛇。下山途中，距我兩步的正前方還真竄出

一公尺多長的翠綠長蛇，頓時腦袋一空，暫時停止

呼吸。也不知是有毒的青竹絲還是無毒的青蛇？

這次烏來行，沒看到鳥畢竟是失望的。雖然帶了昆

蟲圖艦以防萬一，看不到鳥就看蝴蝶吧！不過真正

處在情境下，還是無法克制執著地追尋鳥蹤，根本

沒好好認蝴蝶，徒增身上裝備重量。這次搞得灰頭

土臉，全身髒兮兮的，也算是「冒險」到了！

因為貪戀野柳的奇岩怪石，加上鄉下人非得逛遍走盡值回票價的執著，騎車回家時，已是白天夜晚交界的灰暗天色。北海岸公路稱不上荒涼，但住家也稀落，騎車迎著風有股旅人的孤寂。

Mp3耳機被風吹掉，停在路邊山壁旁調整，撥撥弄弄戴上安全帽扣在油門準備啟程，瞄到後方二公尺無聲無息掩來一個黝黑的面孔，身影半隱沒在黑暗中。自然反應扭動油門往前騎去，真實世界與我隔離開陷入精神世界，腦袋一大片空白卻有個小黑點。直視前方路況耳邊傳來音樂卻不見不聞。很想回頭卻連後照鏡也不敢瞄，怕後面二公尺「那個東西」還在…

(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/bluelqe/article/5955523 與鳥飛翔：福爾摩莎漫遊記 Tue, 25 Apr 2006 01:23:38 +0800