http://blog.yam.com/ming010 飛航管制員的生活點滴 zh-tw blog.yam.com All Rights Reserved <p>硬撐著下夜班的疲累身體，這時候的我，在ROLAND HEIGHT的小房間裡敲下這篇文章</p> <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/25468302">(觀看全文...)</a> 硬撐著下夜班的疲累身體，這時候的我，在ROLAND HEIGHT的小房間裡敲下這篇文章

(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/25468302 飛行紀錄 Wed, 25 Nov 2009 15:03:21 +0800 <p>XXX，你是第１３架，請在SEPIA東北面待命，如所頒布....</p> <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/25427772">(觀看全文...)</a> XXX，你是第１３架，請在SEPIA東北面待命，如所頒布....

(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/25427772 管制紀錄 Mon, 23 Nov 2009 16:33:49 +0800 向天借膽，忤逆長官？<br />基本上在公門裡，這個動作就叫做找死。換另外一個字眼叫做「白目」。 <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/25312491">(觀看全文...)</a> 基本上在公門裡，這個動作就叫做找死。換另外一個字眼叫做「白目」。 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/25312491 管制紀錄 Tue, 17 Nov 2009 18:37:38 +0800 由於中華電信代理iPhone 3Gs而且提出了不錯的優惠價格&nbsp;，而促成了近來的一股換機潮，本身就是中華電信用戶的我，當然也跟著這個潮流跟著換了iPHone。 <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24867795">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24867795 航管模擬 Tue, 17 Nov 2009 00:15:43 +0800 <a href="http://album.blog.yam.com/show.php?a=ming010&amp;f=6755833&amp;i=11758920"><img alt="" width="500" height="82" src="http://pics9.blog.yam.com/26/userfile/m/ming010/album/14afc4a1bd4cf1.jpg" /></a> <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/25227904">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/25227904 航管模擬 Mon, 16 Nov 2009 00:48:58 +0800 <div style="text-align: left"><img alt="" style="border-right-width: 0px; margin: 0.7em 0px; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" src="http://pics9.blog.yam.com/20/userfile/m/ming010/blog/14adbcb359e90b.jpg" /><br />台北松山機場／台灣桃園國際機場 &lt;--&gt; 高雄小港機場<br />活動時間：２００９／１０／３１，２０００Ｌ－２３００Ｌ（１２００Ｚ－１５００Ｚ）</div> <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24715088">(觀看全文...)</a>
台北松山機場／台灣桃園國際機場 <--> 高雄小港機場
活動時間：２００９／１０／３１，２０００Ｌ－２３００Ｌ（１２００Ｚ－１５００Ｚ） (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24715088 航管模擬 Sun, 01 Nov 2009 00:48:30 +0800 塔台搖鈴到近場台，告知M航一架從高雄飛渡來的飛機，必須在2300L降落松山機場，超過一分鐘航務組都不會給他落。當時時間.. 約2220分。 <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24974556">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24974556 管制紀錄 Fri, 30 Oct 2009 15:35:23 +0800 <a href="http://album.blog.yam.com/show.php?a=ming010&amp;f=132385&amp;i=153228899"><img alt="" src="http://pics9.blog.yam.com/20/userfile/m/ming010/album/14adfb05938657.jpg" /></a> <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24878218">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24878218 航管模擬 Sun, 25 Oct 2009 11:31:26 +0800 <div style="text-align: left"><img alt="" style="border-right-width: 0px; margin: 0.7em 0px; border-top-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px" src="http://pics9.blog.yam.com/20/userfile/m/ming010/blog/14ae2cd8d2021d.jpg" /></div>桃園機場從10月15日至12月25日關閉05跑道施工，在直航班機開始進入定期時代，桃園機場架次又開始增加的狀況下，展開和前陣子經濟大衰退的時代全然不同的局面... <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24866247">(觀看全文...)</a> 桃園機場從10月15日至12月25日關閉05跑道施工，在直航班機開始進入定期時代，桃園機場架次又開始增加的狀況下，展開和前陣子經濟大衰退的時代全然不同的局面... (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24866247 管制紀錄 Sat, 24 Oct 2009 17:46:42 +0800 怎一個&quot;痛快&quot;可以形容.... <a href="http://blog.yam.com/ming010/article/24603430">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/ming010/article/24603430 管制紀錄 Tue, 13 Oct 2009 21:24:23 +0800