TaCiMoCo 打擊魔鬼 http://blog.yam.com/tacimoco 台灣新市民運動聯盟Taiwan Civil Movement Cooperation 這是關於正在串聯中的聯誼性組織歡迎團體會員加入 zh-tw blog.yam.com All Rights Reserved 橋仔頭糖廠文化資產再拆，台灣文化人格掃地 <div><font size="2"><span style="FONT-FAMILY: 新細明體"><font color="#ff6600" size="5"><strong>橋仔頭糖廠文化資產再拆，台灣文化人格掃地<br /></strong></font></span><b><font size="3"><span style="FONT-FAMILY: 新細明體"><br /><br />作者:火花去<br /></span></font></b> <div> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><font size="3"><span style="FONT-FAMILY: 新細明體"><br /><br /><font color="#0000ff" size="4"><strong>台糖公司亟欲拆除<span style="FONT-FAMILY: 新細明體">古蹟</span><br /></strong></font><br />橋仔頭糖廠方於</span><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">2007</font></span><span style="FONT-FAMILY: 新細明體">年</span><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">12</font></span><span style="FONT-FAMILY: 新細明體">月登錄為全台灣第五處文化景觀，看似又風光地再一次宣示橋仔頭糖廠的文化資產地位，但是隨之而來的卻是台糖公司亟欲拆除</span><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">2004</font></span><span style="FONT-FAMILY: 新細明體">年初因高雄捷運建設威脅而增設的古蹟本體（包括高雄捷運橋墩下四座倉庫、高雄捷運</span><span lang="EN-US"><font face="Times New Roman">R 22A</font></span><span style="FONT-FAMILY: 新細明體">站前台糖電理髮部。）。當年文化資產審議委員耗盡心力為確保糖業文化園區的完整性而劃定古蹟。待高雄捷運完工後，台糖即陸續要求解除古蹟保護，其說服審議委員的理由是，古蹟本體的限制條件太多，不利於活化再利用，陳述時還不時流露出有心無力的神情，讓現任的文化資產審議委員頗為同情。事實的發展卻是一旦解除古蹟本體的保護，台糖公司立即去文高雄縣文化處要求拆除，高雄縣文化局則陷入無法依法強制保護，只能道德勸說的困境。<br /></span></font></p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-FAMILY: 新細明體"><font size="3">台糖要拆除的理由通常是：「無能管理，沒有再利用的計畫或經費」。正是因為台糖以此態度這樣對待文化資產，才需要文化資產保存法不是嗎？原本審議委員期待活化利用的好意卻成了台糖公司使壞的理由，文化資產因為文化資產審議委員的決議而判死，正是所「謂我不殺伯仁，伯仁為我而死」。</font></span></p> <p class="MsoNormal" style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><span style="FONT-FAMILY: 新細明體"><font size="3">再者如果「無能管理，沒有再利用的計畫或經費」此類理由可以是破壞或是摧毀文化資產的道理，那麼整座橋仔頭糖廠都可以拆了，因為事實證明台糖十幾年來不只沒有好好維護，即便投資也是以破壞文化資產和危害生態為手段。這好比我們接受故宮博物院無能管理或修復國寶而將之棄置一樣，尤有甚者因為經營不善，賤賣幾件文物好發薪水！？<br /></font></span></p> </div> </font></div> <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/15317127">(觀看全文...)</a> 橋仔頭糖廠文化資產再拆，台灣文化人格掃地


作者:火花去



台糖公司亟欲拆除古蹟

橋仔頭糖廠方於2007年12月登錄為全台灣第五處文化景觀，看似又風光地再一次宣示橋仔頭糖廠的文化資產地位，但是隨之而來的卻是台糖公司亟欲拆除2004年初因高雄捷運建設威脅而增設的古蹟本體（包括高雄捷運橋墩下四座倉庫、高雄捷運R 22A站前台糖電理髮部。）。當年文化資產審議委員耗盡心力為確保糖業文化園區的完整性而劃定古蹟。待高雄捷運完工後，台糖即陸續要求解除古蹟保護，其說服審議委員的理由是，古蹟本體的限制條件太多，不利於活化再利用，陳述時還不時流露出有心無力的神情，讓現任的文化資產審議委員頗為同情。事實的發展卻是一旦解除古蹟本體的保護，台糖公司立即去文高雄縣文化處要求拆除，高雄縣文化局則陷入無法依法強制保護，只能道德勸說的困境。

台糖要拆除的理由通常是：「無能管理，沒有再利用的計畫或經費」。正是因為台糖以此態度這樣對待文化資產，才需要文化資產保存法不是嗎？原本審議委員期待活化利用的好意卻成了台糖公司使壞的理由，文化資產因為文化資產審議委員的決議而判死，正是所「謂我不殺伯仁，伯仁為我而死」。

再者如果「無能管理，沒有再利用的計畫或經費」此類理由可以是破壞或是摧毀文化資產的道理，那麼整座橋仔頭糖廠都可以拆了，因為事實證明台糖十幾年來不只沒有好好維護，即便投資也是以破壞文化資產和危害生態為手段。這好比我們接受故宮博物院無能管理或修復國寶而將之棄置一樣，尤有甚者因為經營不善，賤賣幾件文物好發薪水！？

 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/15317127 事件評論 Mon, 26 May 2008 20:04:14 +0800 高雄跨港纜車起死回生? <font color="#ff00ff"><font size="2"><br />喊了多年的高雄跨港纜車計畫<br />每逢選舉就會拿出來炒一次<br />快要跟台北浮在淡水河上的淡江大橋一樣了...<br /><br />不過喊歸喊<br />興建這些交通建設的背後需求到底是什麼<br />好像也沒說得很清楚<br />人民只看到政府畫出的大餅<br />然後政府告訴你..."吃就是了~~"<br />這是台灣公共工程的惡性循環嗎?<br /></font><br /></font><br /> <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/14033420">(觀看全文...)</a>
喊了多年的高雄跨港纜車計畫
每逢選舉就會拿出來炒一次
快要跟台北浮在淡水河上的淡江大橋一樣了...

不過喊歸喊
興建這些交通建設的背後需求到底是什麼
好像也沒說得很清楚
人民只看到政府畫出的大餅
然後政府告訴你..."吃就是了~~"
這是台灣公共工程的惡性循環嗎?


(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/14033420 事件評論 Wed, 27 Feb 2008 18:05:33 +0800 高雄鐵路地下化 <p class="MsoNormal" style="TEXT-JUSTIFY: inter-ideograph; MARGIN: 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><span style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 細明體"><img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 1.4em 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics27.blog.yam.com/8/userfile/t/tacimoco/blog/14787933d54756.jpg" /><br /><br />鄭晃二<br />高雄鐵路地下化目前是由交通部鐵工局負責,規劃設計分別由中興工程以及數家工程顧問公司負責,去年底我第一次接觸到這個計畫,發現已經要完成設計圖送都審了,這些車站還有還有非常大的問題.今年初我在台灣鐵路局召開了一個會議來檢討高雄站以外的六個車站的狀況,剛好1/17還要去高雄參加郭瑞坤老師規劃的一個工作坊,看看能不能有更多的在地力量出來關心,以下是會議結論的摘要.也希望高雄新出爐的社規師能夠來參加,這一次是玩真的,不是要交作業,也不是要拿證書.&nbsp;<br /><br /><br /></span></p> <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/13386930">(觀看全文...)</a>

鄭晃二
高雄鐵路地下化目前是由交通部鐵工局負責,規劃設計分別由中興工程以及數家工程顧問公司負責,去年底我第一次接觸到這個計畫,發現已經要完成設計圖送都審了,這些車站還有還有非常大的問題.今年初我在台灣鐵路局召開了一個會議來檢討高雄站以外的六個車站的狀況,剛好1/17還要去高雄參加郭瑞坤老師規劃的一個工作坊,看看能不能有更多的在地力量出來關心,以下是會議結論的摘要.也希望高雄新出爐的社規師能夠來參加,這一次是玩真的,不是要交作業,也不是要拿證書. 


(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/13386930 事件評論 Thu, 10 Jan 2008 22:09:32 +0800 搶救南台灣文化生態瑰寶（東港共和新村作為全球聚落保存的機會）！！ <font size="4"><strong>搶救南台灣文化生態瑰寶！！ <br /></strong></font> <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/13349188">(觀看全文...)</a> 搶救南台灣文化生態瑰寶！！
(觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/13349188 事件評論 Tue, 08 Jan 2008 01:16:45 +0800 高雄社區規劃師 專欄開張囉 高雄社區規劃師&nbsp; 專欄開張囉!!<br />有網誌也有相簿喔!! 有網誌也有相簿喔!! ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12912422 事件評論 Mon, 10 Dec 2007 00:42:11 +0800 嘉義人：你可以這樣嗎？ 林書筠 文<br /> 12/3去參加新竹新市民運動的大會師，看到了台灣一股新的生命力在燃燒！<br /> 台灣不至於沉淪了，至少有一群覺醒的「人」在台灣各個角落，不約而同在努力。<br /> 這些人包括大學教授、商人、文史團體、前文化局局長、社區里長、<br /> 尤其最讓我佩服是一群清湯掛麵的「小孩」，<br /> 他們不去追逐星光，不去逛街，卻是極力的在關心社會的弱勢---<br /> 一群致力於樂生運動得年輕人......。 <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/12858756">(觀看全文...)</a> 12/3去參加新竹新市民運動的大會師，看到了台灣一股新的生命力在燃燒！
台灣不至於沉淪了，至少有一群覺醒的「人」在台灣各個角落，不約而同在努力。
這些人包括大學教授、商人、文史團體、前文化局局長、社區里長、
尤其最讓我佩服是一群清湯掛麵的「小孩」，
他們不去追逐星光，不去逛街，卻是極力的在關心社會的弱勢---
一群致力於樂生運動得年輕人......。 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12858756 事件評論 Tue, 04 Dec 2007 08:00:28 +0800 新市民運動2007新竹憲章 今天策略工作坊得出六個結論,可以當作各個聯盟繼續推動工作的綱領,這不是一個制式的步驟或是準則,而是一個大的工作方向,以下按照"由內而外"以及"由簡而繁"列出.請大家提供意見.同時,為了紀念這個結論的產出的過程,姑且稱之為"新竹憲章"<br /> 1明確自己的定位;2累積組織的能量;3行動與論述同步<br /> 4加強宣傳與教育;5透過助他而成長;6發展政策白皮書<img src="http://pics27.blog.yam.com/7/userfile/t/tacimoco/blog/147542c130551c.jpg" alt="" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.7em 1.4em 0.7em 0;" /><img src="http://pics27.blog.yam.com/7/userfile/t/tacimoco/blog/147542c6886314.jpg" alt="" style="border-width: 0; float: left; margin: 0.7em 1.4em 0.7em 0;" /> <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/12856480">(觀看全文...)</a> 1明確自己的定位;2累積組織的能量;3行動與論述同步
4加強宣傳與教育;5透過助他而成長;6發展政策白皮書 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12856480 事件評論 Tue, 04 Dec 2007 00:08:21 +0800 倒秦!!先聯誼後組織 <img style="BORDER-TOP-WIDTH: 0px; BORDER-LEFT-WIDTH: 0px; FLOAT: left; BORDER-BOTTOM-WIDTH: 0px; MARGIN: 0.7em 1.4em 0.7em 0px; BORDER-RIGHT-WIDTH: 0px" alt="" src="http://pics27.blog.yam.com/7/userfile/t/tacimoco/blog/1474ae7e0c22fd.jpg" />鄭晃二 11/25到高雄上社區規劃師的課帶工作坊,發現這是一批全新的社造新血,對於"社區規劃師"這個過重的頭銜有點不知道如何運作,不過在人發局幾位年輕朋友的輔導下大家的興緻都很高. 大家甚至希望結訓後組成社區規劃師協會,我是有點擔心太快組成正式的組織,反而會讓一些人提早離開 <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/12758785">(觀看全文...)</a> 鄭晃二 11/25到高雄上社區規劃師的課帶工作坊,發現這是一批全新的社造新血,對於"社區規劃師"這個過重的頭銜有點不知道如何運作,不過在人發局幾位年輕朋友的輔導下大家的興緻都很高. 大家甚至希望結訓後組成社區規劃師協會,我是有點擔心太快組成正式的組織,反而會讓一些人提早離開 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12758785 事件評論 Mon, 26 Nov 2007 23:08:46 +0800 最後的呼籲──讓我們誠實地面對自己，向歷史負責！ 美麗的淡水河口將要蓋一座大橋，這座橋不但破壞自然景觀、人文遺址又會將對岸砂石港的大卡車引進淡水市區，至於為何要興建這座大橋，公路總局的理由還不是縮短行車時間的效益之類的話，這種落伍的思維還一直在主導重大政策，實在令人嘆息。1987解嚴至今20年了，新市民運動還有很大的努力空間。以下引用淡水社區大學張建隆的文章。 <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/12691612">(觀看全文...)</a> (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12691612 事件評論 Thu, 22 Nov 2007 13:16:50 +0800 從竹掃把聯盟與美國Sierra Club談新市民運動 李偉文（2007-11-21）http://211.20.186.50/sow/<br /> 這個月，有十部新竹客運車體上巨幅的廣告，拋出許多問題質疑新竹市政府的施政盲點，這項諧音與清末康梁變法的公車上疏相同的「公車上書」行動，是竹掃帚聯盟的作品。 <a href="http://blog.yam.com/tacimoco/article/12685352">(觀看全文...)</a> 這個月，有十部新竹客運車體上巨幅的廣告，拋出許多問題質疑新竹市政府的施政盲點，這項諧音與清末康梁變法的公車上疏相同的「公車上書」行動，是竹掃帚聯盟的作品。 (觀看全文...) ]]> http://blog.yam.com/tacimoco/article/12685352 事件評論 Wed, 21 Nov 2007 22:37:45 +0800