五月天的潛水季

上圖：軍艦岩的海底山

蘭嶼跟綠島是台灣東南海域的兩座大島，綠島因為離台灣比較近，潛水活動比較興盛。相對之下，蘭嶼的潛水活動就比較少，但令人失望的是蘭嶼的生態感覺上並沒 有比較好。記得第一次來蘭嶼是某年的329青年節連續假期，當時還沒週休二日。那一次是搭小飛機來蘭嶼，回程差一點兒回不去，因為氣候差，飛機就不飛了。 三月的蘭嶼，水溫滿低的，潛30分鍾就會開始失溫發抖，不過能見度卻非常好，大約有70幾米之遙，在很遠的地方就看到不同組的潛水人吐泡泡的氣團。可惜沒 啥生物，海蛇倒是很多。那一次的最後一支，很多潛伴所幸都不下了，因為滿冷的，又沒東西看。

海洋文化VS海鮮文化的衝突
蘭嶼沒啥大魚或小魚群，生態不佳，主要的原因是台灣來的機動漁船過度捕撈。達悟人的文化跟漁獲文化緊密結合，對海洋生態的尊敬與養護勝過台灣來的漢民族。對達悟人來說，海是他們賴以維生的食物命脈，只取夠用即可，而不是過度捕撈。對另一方來講，海洋漁業是 可以變換成金錢、物質的一種商業活動。所以在漁獲捕撈活動，常有達悟人與台灣來的漢人機動漁船起衝突，這也是一種文化衝突。在衝突之間，如何取得平衡，卻又得靠以漢人為主的政府，光靠想像就覺得這是充滿弔詭、爾虞我詐的一種協商過程。

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原訂八月中去一趟馬來西亞沙巴看沈船，卻因故無法成行。於是緊急安排一趟「替代之旅」，原計畫去墾丁，奈何我跟阿生「帶賽度」太強，腳太白（白腳蹄之意，白腳蹄是諺語故事，指倒楣透了的人），又有如麗颱風 來攪局，打亂行程，一直到八月底才有機會改去一趟蘭嶼之旅。這次定調為輕鬆走悠哉的玩，一改以往拚命潛水的行程安排，心情也大為放鬆，特點是我們找來一位曾在蘭嶼工作20餘年的達人帶我們潛水邊走邊講當地一些人文歷史故事。底下就是這次故事的整理：


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民生物資齊漲似乎是世界趨勢，這一道波瀾力道已經來襲，擊中了東北角沈船......讓它再度下沉，儘管它原本就是沉在海底。它是北部多數潛水客的第一艘沈船潛水的經驗。如果你是最近幾年才開始潛水，沒看過這艘25米深的沈船，只能感嘆的對你說，來不及了，已經不見了～～


85 KM 的東北角沈船算是大家的「沈船版初戀情人」，北部多數潛水客的第一艘沈船潛水經驗。無奈，我們的情人不見了。2008年6月6日（週六）早上有五、六艘漁船在打撈她，過不了幾天，她應該就從東北角 85 km 潛點消失，成為大家的回憶。

當天，我們要去的潛點就是 85 km 的沈船，也試著靠近一探究竟。一如所料，到達沈船附近時，因為打撈攪動了海床，能見度奇差無比，是那種會令人暈眩、失去方向感的能見度，我們只聽到船隻引擎聲～～轟隆轟隆的響著。



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蘭嶼八代灣沈船的美必須在風平浪靜，能見度清晰，清晰到在水面上就可以看到沈船。那種美是一種震撼，攝人鼻息的美。這是2003年3月2日早上9：07分首次見到這艘沈船的印象。那次的蘭嶼潛水，雖然沒看到啥精彩的生物，但這艘八代灣沈船的印象卻從此深烙在腦海裡。每每跟人談起沈船，就想起這艘令人讚嘆的沈船




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翻閱了去年的潛水日誌，發現去年大概是有史以來最幸福的一年，跑了很多地方。開春到藍碧海峽，三月到大堡礁，七月去Sangalaki，八月三度Anilao，九月中秋節狂潛綠島五天。比照一下去年東北角的第一支潛水日誌，日期是4月30日，地點呢？同樣是和美國小獨立礁。下水時間是10:02~10:51；深度同樣是20幾米之間，但是溫度相差有三度，去年是22.3度，今年則是19.5-.7度，顯然今年溫度少了將近三度。去年，我在潛水日誌上寫著：「...好冷...能見度差...分組安排，但執行沒弄好，互等的結果是沒拍照...晚上回家，感覺頭重腳輕，感冒的感覺，還好即時吃藥而沒事。」那今年呢？

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石朗、柴口是綠島唯一的二個全年禁止魚獵區域，也剛好是熱門的浮潛區域，禁獵區範圍大概只有離岸邊不到五百公尺面積，可說是非常小的禁獵區。就跟前幾篇《中秋綠島--電火柱仔礁》提到紐西蘭某一座島嶼的典型保育例子，他們將一座島嶼周邊的海域規劃為永久禁獵區，魚群在區域內生生不息養育，滿了就往周邊之外的非禁獵區水域移動，形成漁場。研究人員在禁獵區內研究，魚群都貼得很近。根據生物學家的說法，在野外的魚群（或動物）不畏懼人類，能夠貼的很近的行為表示他們很少見到人類或者根本沒見過人類，所以才能夠近距離接觸。這種行為容易讓牠們遭受捕殺的命運。

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《聖堂光輝》其實是我們自己瞎掰出來的名號。阿禧為這個潛點取個名字叫做《教堂》因為這個一路有裂縫的潛點，到了盡頭是一個直通海面的空穴。海浪撲打之下，起泡所形成的「煙霧」頗有迷幻效果。 而直射水下的陽光，讓人感覺宛如身處教堂彩繪玻璃之下，接受聖洗之感。所以呢…就叫他《聖堂光輝》。如果講《聖殿光輝》，感覺像是到了佛教的寺廟，建築方面不太符合這裡的感覺。

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經歷過 yam blog 跟 webs TV整併好幾天，在不知 yam blog到底能否順利整合完成的情況下，數天之後，終於可以再繼續 blogging。唯一的問題是得更換版面，否則原來的樂多日誌版面到了新東家之後，還是一直處於怪怪的狀態。

本次就來持續未了的綠島人工魚礁話題，鋼鐵魚礁。

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最近在某個機緣下，終於有機會一探墾丁的潛點。雖然沒有跑幾個潛點，墾丁的潛點印象卻已經深植我心。在結束淡水的一場水中攝影照片分享會之後，就趕往回歸線跟大家集合，從台北11點半出發，坐著雙排座位的豪華巴士，整夜開車，半睡半醒之間，終於在七點左右抵達墾丁。一趟台北墾丁，走二高，不塞車的話，大約6-7小時抵達。

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以橡皮輪胎製成的這座人工魚礁在綠島頗負盛名。若沒記錯的話，好像是以橡皮輪胎綑綁著電線桿，沈置而且穩穩地座落在一片沙地上。聚落的魚群以雀鯛科的魚種為主。

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綠島是我們台灣最知名的潛水點之一，也許是排行第一的潛水點。不過因為路途遙遠，我一向不太愛去。除非…像今年中秋節，從政府「掉下來的」意外禮物，連續五天假期讓我們去潛個爽，好好認識位於源起於菲律賓呂宋島的黑潮洋流之上的綠島。

這次的綠島報導，就來一探在公共電視上曾有紀錄片報導過的綠島潛點，也就是在環保人士、漁民眼中人工魚礁之失敗作品：電火柱仔礁。

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Sangalaki潛水的報導其實還有後續，但這篇先插播一篇有趣的潛點。話說去年，猴子說想要整理北海岸、東北角的潛點，這個夢想很偉大。但是呢…他希望我幫忙寫，哈哈，真是榮幸，但我說，我們常去潛的就８５ＫＭ、鼻頭漁港、和美國小、好漢波、金沙灣等幾個地方（次數依序遞減，越後面越少），這樣怎麼寫呢。

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