在肯亞的最後一天，我們清晨六點就離開了Marsai Mara，我們要一路狂飆五個小時才能到達奈若比。

不幸的事情發生了，我們才離開Marsai Mara Reserve 沒多久，車子就爆胎了，雖然這在肯亞的路況是有點家常便飯的事（Leonard說平均一團都要換上六個輪胎），但畢竟上一次爆胎時我們不在車上，所以大家還是很新鮮的圍繞著車子。我們依然很幸運的是，爆胎的地點是在有修車廠的加油站附近，所以就在Leonard換輪胎時，我們還能悠閒的在加油站伸伸懶腰、喝喝可樂。路邊的小販很積極的跑來向我們兜售CD，纏著大家不放，我見狀就開始唱起”Jambo”，這是我到肯亞第二天就會唱的，小販聽了哈哈大笑也開始哼唱，我都會唱了當然也沒需要買CD啦！



今天中午要到奈若比赫赫有名的非洲動物烤肉餐廳Carnivore享用大餐，這是全世界排名前二十五名的餐廳，而今天的Special則是鱷魚肉。我還蠻想嚐嚐獅子的最愛”Topi”的味道，可惜今天沒有供應！服務生每桌會先送上調味盤，還附上一個小旗子，若將小旗子弄倒，則表示本桌投降，不要再送肉上來了，否則，餐廳內拿著各式肉串的服務生就會不斷的把肉削到妳的餐盤上。我們六個人都不愛吃肉食，所以每樣嚐嚐味道就已經膩到不行，算是投降的非常快，而鱷魚肉嚐起來倒是與魚肉沒太大差別。



午餐後，Leonard載我們到機場附近的大賣場買肯亞咖啡，會特別寫這件事是因為非洲的導遊還沒受資本主義影響太深，若在別的國家，多半這種買當地土產的生意導遊總是要抽成的，而Leonard真的是除了我們的小費外就沒其餘變相的收入了。

因應肯亞人Hakuna Matata的特性，我們提早了三個小時到達奈若比機場，而新實施的機場安檢政策居然就讓我們的肯亞導遊Leonard不能進來送行，我們只好很無奈的自行與航空公司交涉，也很難過的看著玻璃窗外的Leonard。航空公司不僅不劃位也無法幫我們開下一段的機票，這著實讓我們這群要回家的人情緒都有點複雜，更可怕的是，行李只能先確認到香港，又更增加了不確定性。而原訂五點四十五分Bording的班機，一直到六點，電腦螢幕都沒秀出Gate在哪。而航空公司更是一絕，完全沒有任何人出現在我們可以找到的地方，我們問了機場地勤人員，結果都只得到「可能在四號gate」或「好像改到九號gate」這種不負責任的答案。更誇張的是，奈若比機場只有兩排不到三十個的座位可供候機旅客歇腳，所以我們只好很苦命的坐在地板上。而林老師也真會運用時間，一邊坐在地板上還邊做腳底按摩，形成機場的奇觀。七點時，突然四號gate就開放讓旅客進候機室了，而這的安檢比起美國真是有過之而不及，脫鞋、脫皮帶之外，過了安檢門還一律得搜身。不到十分鐘，我們就看見飛機正緩緩的停進gate，此時馬上引起一番大騷動，因為沒劃位的關係，突然所有人都衝向登機口希望能搶得好位置。七點半時現場廣播限”Family”先進去，馬上就引起大混亂，因為Family的定義及判斷實在太困難，頓時造成一堆人擁擠在登機口。好不容易上了飛機，我已經累到直接睡死。第二段在阿迪斯阿貝巴時，又因為有乘客未上機，在我睡著以前，飛機已經停留在機場超過三個小時。我第一次醒來時飛機才大約要過西亞，又折騰了許久，才到達曼谷，而我們一行人很緊張的在曼谷想趕緊確認是否會因為延誤而趕不上香港段的班機。還好預定於七點四十五分起飛的CI 642，我們順利的於六點半進入香港機場。不過大家都知道，香港機場的gate之間距離很遠，而且，我們還得先到華航櫃檯做check in的動作及確認行李的狀況。不過還好香港華航櫃檯小姐動作真的很迅速，讓我們一行人在七點二十分就到達gate。而且一天未進食的我還可以在候機室吃了碗泡麵還買了優的良品，總算順利抵達台北。

在台北看到行李跟在奈若比看到行李時是一樣感動的，因為連人都轉機轉的暈頭轉向，很難想像我們的行李是怎麼到達中正機場的。在等待行李時，忍不住跟盛老師說：全飛機就我們六個人最狼狽，因為CI 642的客人多是到香港購物或出差的，所以大家都穿的光鮮亮麗，且提著大大小小的購物袋，而我們六個人是一早從馬賽馬拉經歷五小時的風沙到達奈若比，中午還去BBQ吃中餐， 又坐了二十四小時的飛機，到中正機場時，我們還真是六個小土人。

揮揮手擁抱著彼此，我們六個小土人經歷了不可思議的旅程，也留下了這輩子永難忘懷的感動。

其實我本來只打算寫到上一篇就結束，因為我想把句點放在最後那一趟safari的美麗夕陽，但就在整理相關的文件時，突然發現我在機場草草寫的這一篇筆記，文字中是我對旅伴以及肯亞導遊Leonard的不捨，前幾天還發了簡訊問Leonard關於Samburu 那隻豢養小劍羚的母獅的事，女記者Jennifer Wanjiru 在2001年報導後，目前還長駐在肯亞追蹤這隻母獅。

大家都問我：今年打算去哪玩丫？我真的覺得：此生足矣！