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June 19, 2009
【嘉義‧劍湖山】阿里山森林小火車

哇哈哈~,夢寐以求的阿里山森林小火車,終於坐到啦!....


 
走完阿里山巨木棧道,到了盡頭就是阿里山神木車站了。
趕著搭4:00最後一班的小火車,即將前往阿里山站


小米麻糬那麼興奮,可不是第一次坐這森林小火車,小時候就坐過了,還是從山下爬到山上全程的(講到這裡題外話,與劍湖山行程無關,但忍不住還是要抱怨一下:目前經營阿里山的宏都公司,趕快修好那段還要下來走路的那段鐵路ㄟ!詳情請看這篇新聞:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090603/1/1klwk.html劉兆玄不滿、馬英九不滿,身為鐵道旅遊趴趴走老師、喜歡以火車來旅行的小米麻糬也超不滿!世界級的三大高山小火車ㄟ,怎能這樣踢皮球不理,輸家永遠是旅客!不論是林務局還是宏都公司,趕快修、趕快修、趕快修!....)


這次看到它,感覺就像看到老朋友一樣,好親切!迫不及待想趕快見到它的感覺。早期的機車頭是使用蒸汽火車頭,現在則是使用下列照片的柴油機車頭

後面掛的車廂是採用紅檜木建造的。

當初會建造這條阿里山鐵道,主要是為運輸木柴而搭建的,因此軌距較小。大家都知道阿里山檜木很有名,另有其他珍貴的木種,日據時代日人砍伐這裡的好木,運至日本。是後來才轉型為觀光小火車的,目前可是列入世界級三大登山火車之一呢!因此格外珍貴。


 
 
阿里山線鐵軌的軌距是762mm ,屬於窄軌。(台鐵縱貫線鐵軌的軌距是1067mm)



 
車廂內部古色古香~

 
火車開動嘍!
經過小橋、森林.....

阿里山新車站
很快地火車已經來到阿里山站了,這裡海拔2216M。
這個新車站因921震災受重創,而於原地重建,於民國97年9月正式啟用。

新車站耗資1億餘元,由建築師楊欽富先生設計,大多數採用木製構造,除了做為車站使用外,還兼具觀景與導覽功能。


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留言 (7筆)
1.
一直想找個時間去去看的說,可是看到之前的新聞實在是有點犯嘀咕的

 
拆組達人 於 Jun 19, 2009 留言 |
2.

HI
我6/20-21也去了一趟阿里山,
我是從嘉義車站搭森林小火車至阿里山,全程4小時多,
可以看到許多美麗林相的景貌,很值得版主下次有機會去搭乘看看,
下次,我還要帶家人去呢!
 
板主回覆:
東南亞小公主也愛上鐵道旅行呵!下次再去給他坐全程過癮。
ritachen168 Jun 21, 2009 留言 |
3.
拆組達人:那段"斷線的鐵路"爭議好一陣子了,希望有良心的可以趕快解決。
 
小米麻糬 於 Jun 23, 2009 留言 |
4.
阿里山新車站...好漂亮哦!!
真的太久沒去阿里山了...
連它新建了一座新車站都不知道哩~
呵~呵~
不過,最近森林小火車好像事故頻傳...
讓人都不太敢再去作森林小火車!!
 
板主回覆:
是啊!我看到阿里山新站眼睛為之一亮,很有設計感。
小火車坐支線阿里山到神木這段是不會有什麼問題啦!
judy0626kimo Jun 24, 2009 留言 |
5.
這輩子長這麼大還沒去坐過耶!!
不過前陣子負面消息那麼多
鄰居還坐上翻覆的那列火車
暫時不敢去坐 ~
 
板主回覆:
那個顛覆的人竟然是你鄰居啊!
看來負面消息真不少,付錢負責單位是宏都公司,真的該檢討了。
ken8286 Jun 25, 2009 留言 |
6.
看到森林小火車就想到最後一次去阿里山時
我們一群同學們,就是走森林小火車的鐵路
給它一路走出阿里山
等看到火車站才知道真的走錯路了
還好半路沒有火車開上來
不然我們可能要跳下山崖才能躲開火車
 
pumpkink Mar 25, 2010 留言 |
7.
How do you do?

 
吳啟翰 於 Aug 27, 2010 留言 |
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