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June 19, 2009
【嘉義‧劍湖山】阿里山森林小火車
哇哈哈～，夢寐以求的阿里山森林小火車，終於坐到啦！....
哇哈哈～，夢寐以求的阿里山森林小火車，終於坐到啦！....
小米麻糬那麼興奮，可不是第一次坐這森林小火車，小時候就坐過了，還是從山下爬到山上全程的（講到這裡題外話，與劍湖山行程無關，但忍不住還是要抱怨一下：目前經營阿里山的宏都公司，趕快修好那段還要下來走路的那段鐵路ㄟ！詳情請看這篇新聞：http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090603/1/1klwk.html劉兆玄不滿、馬英九不滿，身為鐵道旅遊趴趴走老師、喜歡以火車來旅行的小米麻糬也超不滿！世界級的三大高山小火車ㄟ，怎能這樣踢皮球不理，輸家永遠是旅客！不論是林務局還是宏都公司，趕快修、趕快修、趕快修！....）
這次看到它，感覺就像看到老朋友一樣，好親切！迫不及待想趕快見到它的感覺。早期的機車頭是使用蒸汽火車頭，現在則是使用下列照片的柴油機車頭。
後面掛的車廂是採用紅檜木建造的。
當初會建造這條阿里山鐵道，主要是為運輸木柴而搭建的，因此軌距較小。大家都知道阿里山檜木很有名，另有其他珍貴的木種，日據時代日人砍伐這裡的好木，運至日本。是後來才轉型為觀光小火車的，目前可是列入世界級三大登山火車之一呢！因此格外珍貴。
阿里山線鐵軌的軌距是762mm ，屬於窄軌。(台鐵縱貫線鐵軌的軌距是1067mm)
車廂內部古色古香～
火車開動嘍！
經過小橋、森林.....
經過小橋、森林.....
阿里山新車站
很快地火車已經來到阿里山站了，這裡海拔2216M。
這個新車站因921震災受重創，而於原地重建，於民國97年9月正式啟用。
新車站耗資1億餘元，由建築師楊欽富先生設計，大多數採用木製構造，除了做為車站使用外，還兼具觀景與導覽功能。
這個新車站因921震災受重創，而於原地重建，於民國97年9月正式啟用。
新車站耗資1億餘元，由建築師楊欽富先生設計，大多數採用木製構造，除了做為車站使用外，還兼具觀景與導覽功能。
這是阿里山新火車站的外觀～
4座產自阿里山的台灣紅檜雕刻作品，分別代表「起」、「承」、「轉」、「合」四個階段的人文與藝術表現。
車站外有定點的鄒族舞蹈表演～
阿里山鐵路小檔案：
阿里山森林鐵路以嘉義為起點，途經47個隧道、72座橋樑。登上阿里山總共停靠17個車站，全程行駛時間為3小時20分。
阿里山鐵路於20世紀初建造，是世界聞名的三條登山鐵路之一
（印度．大吉嶺喜馬拉雅鐵路．智利安起斯山鐵路．台灣 阿里山森林鐵路）
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【嘉義‧劍湖山】耐斯王子飯店～餐廳篇
【嘉義‧劍湖山】阿里山森林小火車
【嘉義‧劍湖山】阿里山神木棧道
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～我的出版書籍：鮮‧越南/作者：小米麻糬～
誰推薦這篇文章：
1.
HI
我6/20-21也去了一趟阿里山,
我是從嘉義車站搭森林小火車至阿里山,全程4小時多,
可以看到許多美麗林相的景貌,很值得版主下次有機會去搭乘看看,
下次,我還要帶家人去呢!
拆組達人
於 2009-06-19 13:31:58 留言 | 
2.
HI
我6/20-21也去了一趟阿里山,
我是從嘉義車站搭森林小火車至阿里山,全程4小時多,
可以看到許多美麗林相的景貌,很值得版主下次有機會去搭乘看看,
下次,我還要帶家人去呢!
板主回覆:
東南亞小公主也愛上鐵道旅行呵！下次再去給他坐全程過癮。
ritachen168
於 2009-06-21 20:49:25 留言 |
3.
拆組達人：那段"斷線的鐵路"爭議好一陣子了，希望有良心的可以趕快解決。
小米麻糬
於 2009-06-23 09:54:29 留言 |
4.
阿里山新車站...好漂亮哦!!
真的太久沒去阿里山了...
連它新建了一座新車站都不知道哩~
呵~呵~
不過,最近森林小火車好像事故頻傳...
讓人都不太敢再去作森林小火車!!
真的太久沒去阿里山了...
連它新建了一座新車站都不知道哩~
呵~呵~
不過,最近森林小火車好像事故頻傳...
讓人都不太敢再去作森林小火車!!
板主回覆:
是啊！我看到阿里山新站眼睛為之一亮，很有設計感。
小火車坐支線阿里山到神木這段是不會有什麼問題啦！
judy0626kimo
於 2009-06-24 07:24:49 留言 |
5.
這輩子長這麼大還沒去坐過耶!!
不過前陣子負面消息那麼多
鄰居還坐上翻覆的那列火車
暫時不敢去坐 ~
不過前陣子負面消息那麼多
鄰居還坐上翻覆的那列火車
暫時不敢去坐 ~
板主回覆:
那個顛覆的人竟然是你鄰居啊！
看來負面消息真不少，付錢負責單位是宏都公司，真的該檢討了。
ken8286
於 2009-06-25 22:36:54 留言 |
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