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今天到滿月園時已接近中午, 本想要走一趟北插天山, 看來腳程再快, 也趕不到, 但由滿月園到東眼山的東滿步道, 應該可以走走, 算是為下回爬北插天山作準備.
由停車場附近的薛家山莊開始, 買門票, 到東滿步道的登山口, 一路都還是好走的緩坡, 開始在森林步道爬坡, 慢慢爬高, 整段步道有七成都有枕木鋪好, 算是維護相當不錯, 一人獨行也不致迷途.
在網路上拜讀先進們的旅誌, 知道這段要爬上北插天山的路, 來回起碼要八到十小時, 由滿月圓出發, 爬高的落差是幾條路當中最大的, 許多山友多建議由桃園的東眼山做出發點, 現在看這條東滿步道, 難度不是很大, 路況都很好, 滿月圓這端上山到北插的鞍部, 由海拔460公尺左右的入口處一直要爬升到約1100公尺高, 而艱難的後段爬坡, 還要再爬高七八百公尺, 再加上坡度陡峭, 要手腳並用攀繩爬梯, 速度也快不起來. 一直有計畫要挑戰一次北插天山, 而且要一睹知名的山毛櫸真面貌. 這就作為今秋的目標吧!
在東滿步道的高點處稍作休息, 發現鄰近有一往拉卡山登頂的路牌, 路程不遠, 就決定以拉卡山作為今天的目的地吧. 拉卡山標高約1195公尺, 山頂有三角點, 視野不錯, 天氣好時可以遠眺北橫一帶的群山, 此時下午似乎霧霾頗重, 視線不甚優. 此時離出發約兩小時.
東滿步道再滿月圓側, 基本上是順蚋仔溪谷爬, 沿途水源不缺, 也一路都走在樹蔭下, 十分舒服, 午後沿途有許多蠅蟲跟隨, 但還不致到惱人的地步.
下山後又順道去滿月圓瀑布及處女瀑布一遊, 春雨剛下過, 瀑布水量豐沛, 在涼亭小憩特別覺得涼爽宜人. 約四點左右回到停車場, 結束今天的隨興之旅.

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在深坑往石碇的路上, 接近雙溪口的106號道路分岔口前, 瞥見一塊路牌, 寫著雙十道路, 納悶這條路為何叫這個名字, 索性就騎車進去探一探. 原來這是指由路口的雙溪通往路底的十八重溪, 所以就稱作雙十道路.
過去都慣走永定溪右岸的106號縣道, 這條雙十道路基本上就在永定溪左岸, 一路與106縣道平行往西前進, 車輛不多, 路比縣道窄些, 也很適合騎車, 由左岸看著縣道上快速通過的眾多車輛, 這段路就格外有田野風味, 騎來愜意多了.
路底就是十八重溪的聚落, 也是由鹿窟發源的十八重溪匯流至永定溪之處, 這裡也正是汐碇公路的起點. 看來今天就要走汐碇路了.
今天走這麼一圈, 大約45公里, 三小時左右.

春雨稍歇, 利用午後的時間, 再訪近郊的阿柔村. 距離上回來騎這條路線, 已超過一年了.
路邊長滿了初春綻放的野花, 這條路的車子少, 是台北木柵深坑一帶很優的練車好地方, 緩緩爬升的過程中, 陸續有其他公路車手超越, 由山下的入口算起到最高點, 全程大約接近九公里, 是可以好好鍛鍊體力. 接近山頂處有茶室可用餐休息, 眺望遠方的景美溪谷地, 與日漸繁華的深坑高樓, 過了天南宮的陡坡, 有登山步道可接猴山岳, 及筆架連峰.
今天不打算越嶺往貓空下山, 改循原路回程. 趁天氣好, 由福德坑復育公園回南港, 傍晚時分, 發現這處公園成了一群模型飛機及模型汽車手聚集飆玩具的所在. 天空呼嘯而過的小型飛機展演特殊翻滾技巧, 很熱鬧.
這樣小小騎一圈, 滿足了久雨憋在家的苦悶, 45公里左右的路程, 花了三小時.

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