MotoGP at iNAmEnItY

July 14, 2007

F1+MotoGP+Honda Accord

sonyfever 在天空部落發表於12:43:35 | 車談評論

F1, MotoGP, and Honda...

觀看全文...

人氣 () | 回應 (0) | 引用 (0)

June 2, 2007

FD Civic Type-R來勢洶洶

sonyfever 在天空部落發表於16:54:39 | 車談評論

"世界最速最強FF誕生 - Type-R Returns"
Best Motoring, Issue 2007.07

觀看全文...

人氣 () | 回應 (0) | 引用 (0)

April 30, 2007

AMA Superbike at California Speedway

sonyfever 在天空部落發表於13:41:42 | 車談評論

AMA races at California Speedway, Fontana...

觀看全文...

人氣 () | 回應 (2) | 引用 (0)

February 13, 2007

New Civic Type-R Launching soon...

sonyfever 在天空部落發表於17:27:56 | 車談評論

很多鐵血派Honda fans對於Honda近年來Type-R系列的"沈淪"相當不以為然。頭號箭靶莫過於上一代的歐洲的EP CTR和這一代的Civic Type-R。EP Civic的底盤擺脫了EK的犀利，改用K20引擎不再像EK經典B16在VTEC開啟後那樣血脈噴張，輔以為人詬病的憨鬥魯回饋感以及像台van的外型，固然在英國大賣但是CTR的名號卻不再響亮。這一代歐規Civic普通版安裝扭力桿未上市先被砲轟，但是在帥氣外型合理售價良好空間等等等因素下，新車在歐洲相當受到歡迎。Euro Type-R也在日前挾著普通版熱銷的氣勢正式問世。然而這台Euro CTR在外型和普通版的差別只有加上看起來浮華累贅的空力套件。更糟的是，堂堂CTR竟然繼續沿用普通版的扭力桿後懸吊，想當然爾，這簡直就是直戳鐵血派Honda fans痛處，用成何體統來描述他們的感受應該不為過。以Type-R強調賽道運動性能的原意，這些fans的不滿固然能夠理解。然而時代和市場需求的改變也是不爭的事實。車廠造車畢竟是以大眾為取向，取捨之間，少數純粹性能迷的需求，不如勞煩他們自己自行改裝吧！

觀看全文...

人氣 () | 回應 (1) | 引用 (0)

February 9, 2007

Honda Advance-VTEC (Draft) 介紹

sonyfever 在天空部落發表於20:58:01 | 車談評論

Advance VTEC首次出現是在Honda字彙中，是在2005年中公布的三年中程計畫。新聞稿中強調Advance VTEC為全新的連續可變汽門正時揚程系統，結合可變歧管技術後可以提升13%的省油性。2006九月，新聞稿有了更具體的圖片和說明：第一顆採用Advance VTEC技術的引擎排氣量2.4公升，換句話說，之前新聞稿裡面提到的油耗基準，就是K24這顆i-VTEC引擎了。新聞稿中已經有引擎實體照片和CEO Fukui-san與新引擎測試車TSX-Accord的合照。然而Advance VTEC究竟到底是什麼?

觀看全文...

人氣 () | 回應 (0) | 引用 (0)

February 8, 2007

Honda重要引擎專利統整

sonyfever 在天空部落發表於11:48:14 | 車談評論

在VTEC.net看到有人轉貼關於Honda Advance-VTEC的專利申請文.... 也有樣學樣地用Google專利大神搜尋了一下Honda過往申請的一些專利。整理如下...

觀看全文...

人氣 () | 回應 (0) | 引用 (0)

more than motogp