suhumi's garage自從三月中以來已經為諸多車友提供了「公路車基礎座艙設定」的服務，這個過程中感謝國泰醫院骨科蔡凱宙醫師、運動生理學博士吳家慶老師、自行車業前輩白東漢先生...等人的指導，更感謝諸位參與的車友們回饋你們的騎乘感受，讓我們累積的數百個經驗與有效數據可以在未來提供更有效率的服務或供學術研究之用。

 


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只要你有心，小孩的玩具也藏著大秘密！

覺得腸枯思竭的時候，去孩子的玩具箱裡面找靈感吧！

不過不要跟小孩子搶著玩喔，哈哈哈！






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車架尺寸買對就OK嗎？那只是有一個好的開始，但距離幸福的終點不見得就很近！




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基礎的座艙設定，簡單的講就是依照個人的身型特性去找到A、B、C、D四個參數。

之後我們得把變把、座墊、大盤放到適當的位置。




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這個問題問得怪了！因為值不值得是在於人的價值，而不是車子。




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很多車友們準備或剛接觸公路車，suhumi's garage的bike fitting服務「聽說」、「似乎」、…可以在車輛的選購與設定上提供一些意見？

是的！沒錯！

只要您有下列需要，suhumi's garage的bike fitting服務可以滿足您。


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寫得很詳細的紀錄，最重要的是有圖有真相！

謝謝瑋恩的紀錄與分享。
http://tw.myblog.yahoo.com/hamann3282000/article?mid=5331&prev=-1&next=5237

阿福的也寫好了，我們也來看看吧！
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!gNYOXUWLEQJxX1CH1N3G/article?mid=2414&prev=-1&next=2362

這是很多車友感到困惑或興趣的問題，坊間有很多種方法與說法，但是我裝彎把、變把的原則很簡單，就是「上把位舒適、下把位順暢」，當然這還得配合恰當的座艙設定囉！

先來看看常見的幾種把型與變把安裝完成的照片～

基本款式的安裝，C系統新舊款、S系統…的變把

古典小彎把




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這個問題還蠻值得討論的，因為每個人的症頭都不太一樣呢！但要如何選擇呢？

有的時候我們一昧追求二分法的標準答案，這反而會遺漏掉很多的內容與細節。

能買得剛剛剛好當然是最好，但什麼是剛剛好？可以找到你所需要的設定、兼顧合適的比例、...但這可不容易。

較大的尺寸如M、L、XL、...在設定比較有彈性，設定上的三大參數BB-Saddle Position、saddle setback、saddle-handlebar在尺寸差一點的情況下都還比較有機會可以放得下，但S、XS、XXS的車架就沒那麼容易了！


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我現在正在做專業的BIKE FITTING，事實上我每天至少累積一個有效數據。

我發現一個事實～

1、9成以上來找我的車友騎的車saddle setback都嚴重不足。
2、saddle setback不足之後又把saddle-handlebar縮小。

以上兩個原因造成重心前傾、座艙空間不足，結果就是踩踏無力、肩膀到手腕承受太大的壓力、根本不想握下把位，...（缺點族繁不及備載）


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