Superbird

二十多年前在學校修過兩門歐晉德老師的課，基礎工程設計與施工(一)、（二）。歐晉德老師可說是許多同學的偶像。當年他是少數幾位具有國外的大地工程博士學位沒有選擇到大學教書（當時大學的教授缺應該還不少），卻選擇投入工程界貢獻專才對國家建設做出最直接的貢獻。從榮工處、亞新顧問一路走來，據悉當時歐老師投入中山高的建設工作，許多棘手的大地工程問題都是歐老師協助解決的。

歐老師在公務繁忙之餘，抽出時間到學校開課，不僅在學的學生踴躍選修；讓我們印象最深刻的是許多在職的工程師都來到教室跟我們搶位子，甚至於在課堂上和下課時搶著發問，提出他們在工程上面臨的問題向歐老師請教。

當時的歐老師意氣風發、神采奕奕，不僅上課有條有理，以實際的工程案例用許多精彩的幻燈片讓學生學習到工程實務，甚至於連作業都是讓同學們分組針對工程案例進行規劃和設計。這樣的方式在當時只有歐老師這門課是唯一採用的。歐老師也跟我們說，誰說工地一定是髒兮兮、到處泥濘的？他要求工地也是要弄得乾乾淨淨，可以穿皮鞋視察督導。那不只是為了好看或討好長官，只要用心管理，工地就要隨時能夠整理得有條有理，所有的機具動線規劃良好、物料堆置各有定位，唯有如此不僅可以減少工安意外，工程進度和品質更能提升。這些當年歐老師給我們的觀念，幾十年來都深植我心。包括我在內的許多同學，也因為深受歐老師的影響而選擇大地工程作為一生的志業。

優秀且認真的歐老師，之後在工程界也可謂平步青雲，年紀輕輕地也進入了政府部門，在國工局和公共工程委員會擔任首長，後來也被馬英九延攬進入市府團隊。但是歐老師一直維持著對於工程界和學術界的愛護，每當有例行的或重大的學術會議，歐老師都一定參加且給大家許多的指導與嘉勉。

在市府團隊中，歐老師也幫了馬英九許多忙，不只是例行性的工程建設與行政工作，更在九二一時全心救災，給大家樹立了新的典範。在離開公職之後，歐老師還是持續對於學術和教育付出他的熱情，也到各大專院校給年輕的學子演講，講題也開始偏重於土木工程對環境生態的影響和天然災害的防救災議題；這些也都應該是反映了他這麼多年來在土木工程的產官學界對於工程建設和永續發展問題切身的體認。

之前在台北市長選舉時，傳出馬英九屬意歐老師出來競選台北市長。歐老師堅決婉謝馬英九的邀請，真的讓我鬆了一口氣。因為歐老師當時堅持他的專業是工程，因此他認為自己並不適合市長的位子，我也深深認同。畢竟我一直認為馬英九主政下的台北市在許多方面都已經偏離正軌，在工程建設上也逐漸出現很多的問題，包括不當的規劃和浪費，甚至於是工程人員的態度傲慢但工程品質卻愈來愈差，不知道歐老師是否瞭解這樣的狀況。畢竟我個人認為，這些狀況是政治影響工程專業，不是工程專業本身的問題。因此，我並不認同在馬市府後期的市政建設；所以歐老師堅決表態不參選時，我認為他是明智的。否則他日後必須延續馬英九的那種偽善和虛應故事的風格，屆時必定會為此付出沈重代價。即使運氣很好，任內沒有什麼工程或政治上的風暴與災難，但我想專業如歐老師者，必定不能認同馬市長主政下的市政主軸與團對氛圍吧？但是畢竟工程師是注重倫理的是不善政治操作的，因此或許歐老師當時只選擇固守自己的專業，全力對工程方面奉獻，而不去涉及行政或政治的問題吧！我真的很慶幸歐老師沒有參選。

至於歐老師後來到高鐵，而高鐵不僅營運不佳且經常發生問題，應該是非戰之罪，不管是高鐵的土建與列車、機電、控制，甚至於售票系統就像一台拼裝車，連管理團隊都是各擁勢力強悍的雜牌軍，財務問題更是難以抒解。我認為歐老師能挺到現在真的是有無比的勇氣與毅力。我自己也認為，撇開大家把高鐵視為是陳水扁或民進黨的建設、把殷琪和大陸工程妖魔化這種毫不遮掩的以政治利益為目的的輿論操作，高鐵確確實實是台灣所需要的重要建設，也確確實實地在改變台灣城鄉的產業與生活型態，因此無論如何必須要逐步改善高鐵的營運讓高鐵能繼續下去，能夠獲利且與台鐵能夠相輔相成。這些日子以來，歐老師真的是辛苦了吧！

昨日在媒體上傳出歐老師可能會被馬英九延攬進入行政院擔任要職時，身為曾經受教於歐老師的學生，我深深感到擔心。

我個人對於馬英九一點好感都沒有，但這不是根本的問題。根本的問題是馬英九對於治國毫無概念，根本不清楚國家需要什麼；用了一堆無才無德的小人當閣員，啃蝕台灣人多年來打下的根基。看看馬執政以來，推動擴大內需，政府編列預算要做多少本身對於台灣環境生態有嚴重破壞的農路和產業道路，開好之後又會讓多少人在山坡地濫墾濫建？更強力推動編列兩千億基金要配合農村再生條例毀滅台灣的農業與農村？嘴裡說要節能減碳，但卻實際上推動過去受阻的高污染高耗能的產業像是國光石化？不僅延續核電甚至於要讓核一、核二、核三延壽？在南部還要推動新建水庫的計畫！這些積極的施政作為或者是消極的放任，不是和歐老師的理念是違背的嗎？

如今莫拉克風災過後，馬英九不僅沒有反省，反而把災害嚴重的責任推給民眾、推給地方政府。民眾專業知識不足、民眾經濟能力有限、許多民眾是想保護他一生努力所換得的家園甚至於是先人遺留給他的家業，地方政府或許遲鈍但肯定是專業不足且資源有限，即使想強制撤離民眾或者要搶險救災也能力不足。但馬英九卻可以把所有責任推給民眾、推給地方政府、甚至於推給各部會，他自己身為國家領導人卻可以置身事外，毫無同理心。這就是「不仁」。這和歐老師諄諄教誨學生們不僅要專業，更要有勇氣、有擔當，做好工程，替社會、替人民造福，以「仁」、以「人」為本的工程師理念不也是違背的嗎？

假如在馬政府危急之秋，要歐老師去擔任行政院秘書長，不僅位階不是「閣員」，僅僅負協調聯繫之責，沒有實權、沒有資源，歐老師根本無力幫忙整個復建工程。「不在其位、不謀其政」。歐老師既非內政部長、亦非交通部長或經濟部長，何來可用之兵？如何能夠有自己的想法和規劃？不就是只能聽命於行政院長，且很可能完全不被這些閣員理睬。不僅不可能推動或指揮復建工程，連督軍的權力都沒有。

既然莫拉克風災的性質和九二一有很大的不同，所以大概也不會成立類似九二伊重建委員會或基金會方式來復建，而實際上把這些工作回歸給各部會也是對的。只是整個工作必須要有強有力的領導，有明確的整體規劃和行動計畫，有足夠的資源可供調度，有充分的人力可供運用，這並非任何單一內閣首長可以畢其功。甚至於即使馬英九要歐老師回任公共工程委員會主委都不可接任，因為那只不過應該是個幕僚單位，卻被現在的范主委越權濫權而弄亂了整個體制。

因此，若歐老師接了秘書長，在違背台灣永續發展主軸的馬政府裡面擔任殘害台灣的幫兇，那我可真的覺得歐老師這一路走來的信念和典範是否都是虛偽謊言？還是歐老師只是為了個人情誼要幫助馬英九就可以把國民福祉拋諸腦後的官僚？

要不，歐老師就直接請纓幹行政院長。請歐老師秉持這幾十年來對工程界、對學生的期待與教誨，以台灣的永續發展為本，重新調整政府施政與建設的方向；即使與馬英九衝突對立也義無反顧，即使要更換這些不仁、顢頇、無恥的閣員也毫不客氣。這樣的歐老師，才是我們大家心目中那一位始終如一，把社會與民眾利益擺在第一位，永遠秉持專業與良知，為台灣無悔付出的工程師與人師。

要幹就幹大的否則不幹，要就要好的否則不要。

歐老師，加油了！

你的一位學生 敬上