January 10, 2008
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鄭晃二
高雄鐵路地下化目前是由交通部鐵工局負責,規劃設計分別由中興工程以及數家工程顧問公司負責,去年底我第一次接觸到這個計畫,發現已經要完成設計圖送都審了,這些車站還有還有非常大的問題.今年初我在台灣鐵路局召開了一個會議來檢討高雄站以外的六個車站的狀況,剛好1/17還要去高雄參加郭瑞坤老師規劃的一個工作坊,看看能不能有更多的在地力量出來關心,以下是會議結論的摘要.也希望高雄新出爐的社規師能夠來參加,這一次是玩真的,不是要交作業,也不是要拿證書.
高雄鐵路地下化車站設計綱要討論會
台鐵景觀總顧問團隊評估報告
中華民國九十七年一月四日
重點說明：
1台鐵捷運化的目標為提供便捷之通勤旅運，地下化之車站，除非有聯合開發計畫，否則必須簡化地面設施，只提供機能性造型極簡之出入口。
目前設計方案將會導致車站的維護與管理成本提高，無助於捷運化之主要目的。
2原鐵路沿線之地景設計必須進行都會、社區、車站旅運等三個層級與生態、景觀、經營等問題分析，並且提出解決問題之對策。
目前設計方案未提出清楚之問題對策，呈現諸多與高雄文化無關且背離在地意見氛圍的設計概念。
3鐵路地下化之後將有大量突出地面的出入口、通風井、逃生梯口、採光井、冷卻水塔等設施，必須進行系統化的設計，提出這些設施與景觀元素結合的原則。
目前設計方案並無處理。
４車站出入口與周邊社區之人行道必須順暢連接，避免跨越轉程接送之汽車道，以利旅客安全進出車站。
目前設計方案出入口配置於被兩條道路切割的中央綠帶，無助於活絡都市綠帶的功能，徒增旅客出入車站之不便。
以下這六張圖是目前工程顧問公司的設計圖.
