Tad 網路手札

經過三天的精心仔細校調，我的 Focus 終於搖身一變，成了一台油汽雙燃料車（可以用瓦斯，也可以用汽油的車）。

正常的車只需要兩天（甚至還有一天的），那為什麼我的車要三天呢...那是因為我的車是要做認證種子車的，需要特別仔細，另外就是那台在我之前的凌志休旅車一直還在調整，所以有小延了一下。

星期日交車當天，天氣和我的心情一樣是風和日麗，完全看不出來前一天還是大風大雨的～


到廠之後，剛好羅 sir 在交另外一部車，所以，我就趁機來拍拍照～看看改裝後有什麼不一樣。

首先，就是這個標準桶～活像一顆炸彈一樣....不過目前還沒有爆炸的實例（即便是撞車也不會爆啦），所以大家不用為我擔心...


Focus 的行李箱空間不算小，裝完後，還是有頗大的空間可以放一些垃圾...（放個出國的行李箱不成問題）


在標準桶上，有瓦斯存量的指針（做在那裡給誰看啊！！）


車內則是多了一顆按鈕，用來指示瓦斯存量，以及可以手動切換用瓦斯跑或者用汽油跑。正常狀況下是啟動時用汽油，等到溫度到 45 度時，就會自動切換成瓦斯，過程約三分鐘左右，這是指冷車好一段時間的狀況。若是暫停幾分鐘再開的，那很快就會切換到瓦斯狀態。


另外，加氣孔是做在原本的加油孔內～就直接在裡面挖一個洞讓加氣孔跑出來。若有進水，那麼會直接從洞洞流到車殼外，不用擔心會跑到內裝去。


接著最複雜的就是前面引擎蓋底下的東西了～看得出來哪裡被動了手腳嗎？整體的線路都是有經過考量的喔！線路要短，效率才好。又要好維修，又要耐用，所以，真是不簡單的一門學問。


首先是這個，用來把瓦斯汽化的玩意兒～


陳 sir 還特別包上隔熱的材質，讓它可以用更久喔～


汽化後的瓦斯，會通過這個過濾器兼感應器...


然後送到噴氣嘴...之後就送去給引擎啦～


好啦～全部的不一樣的地方看過一遍了，除了那顆瓦斯用電腦不曉得藏在哪裡以外，其餘的都看過囉！

由於我的車是要拿來當種子車的，所以，羅 sir 正忙著替它拍照做資料...


就是這個啦～到時後會做成一本像這樣的資料冊～然後開到鹿港去做認證。等認證通過後，其他同型的車就不用這麼麻煩啦！不用再去認證接就可以直接去申請補助囉！


由於還沒認證，所以有一些項目還沒做，例如防鏽漆還沒上，點滴（自費2500）還沒裝，此外據說還有一些小細節會做調整。等到認證完，陳 sir 會再幫我做～

這樣做起來多少coco 呢？死豬價：53000大洋，現金，因為修車廠沒有刷卡機。

這應該是目前所有套件中最貴的，不過，品質也是最好的...差價其實只有幾千元，但心裡的爽度以及放心的感覺是無價的。

何況除了可以享受加瓦斯的低價外（未認證的優惠價每公升19.1），以後只要一萬公里保養一次就好了（因為不會有積碳，機油可以撐更久）省更多的啦～～！

開起來的感覺呢？

很爽！完全和汽油沒啥兩樣，甚至比汽油還平順，還有力，引擎聲也更小了點。從汽油切換成瓦斯也沒有任何感覺，順得很～～。

怨只怨沒有早點改....真是千金難買早知道啊....

目前還沒有開過遠程的，等跑過一段時間再來跟各位報告氣耗以及使用狀況囉！