September 18, 2009
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哈瑪星鐵路要拆了!!
●愛比死更冷
高雄市政府在沒有公開說明下,今年初已經將高雄港站連同周邊哈瑪星鐵路,變更成重商業區準備賣地...而且已經局部截斷和開挖為大馬路,這城市裡珍貴的歷史記憶,市府竟然如此糟蹋? 放眼高雄市以中山路到博愛路為軸線貫穿南北高雄,再從大遠百到夢時代約有100個足球場那麼大的土地全都是重型商業區,可是處處大張租售招牌而且幾乎家家門可羅雀,此情尤甚愛比死更冷...就我們所活的環境和文化裡,我們到底要什麼...大家真正想要賺錢、未來生活想要卡好過,就做伙來商量看嘜!
●哈瑪星由來(沒鐵路=沒哈瑪星)
哈瑪星原本是海域，日治時期時，日本當局在高雄建立港口，為了疏濬航道，於是利用淤泥填海造陸而形成。此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日人稱為「濱線」（日語：はません，Hamasen），當地居民以臺語稱之為「哈瑪星」（Ha-ma-seng）。日治時期劃分為壽町、新濱町、湊町等行政區，都是新生地。而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場，有一條專為轉運鮮魚的濱海鐵路，且因該地區的各種行業，幾乎皆與港區及濱線，具有密不可分的關係，因此後來哈瑪星，即泛指今南鼓山地區。哈瑪星原為打狗（高雄）政經中心，更是打狗港（高雄港）現代化發展的起源地，曾是打狗最繁榮的地區，但由於腹地過小，因而慢慢沒落；近年來則朝著觀光等方向發展。(此段內容引自維基百科)
●人民通報系統(8月份)
地點/哈瑪星代天宮 (高雄市鼓山區鼓波街27號)
時間/8月份開始,每週五晚上七點做伙來開講 (遇雨當週場次取消)
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8/07 19:00 拆橋拆路，與我何干？/ 劉思龍律師(台灣社會民主工作室)
8/14 19:00 哈瑪星的歷史鐵道記憶/ 黃文鎮(縱貫線鐵道保存協會籌備會長)
8/21 19:00 大廟興學在哈瑪星/ 吳茂成(台江學習中心籌備處執行長)
8/28 19:00 地方記憶的認同與想像/ 黃申在(台灣地方學研究發展學會理事長)
哈瑪星原本是海域，日治時期時，日本當局在高雄建立港口，為了疏濬航道，於是利用淤泥填海造陸而形成。此名稱的由來，是因為當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日人稱為「濱線」（日語：はません，Hamasen），當地居民以臺語稱之為「哈瑪星」（Ha-ma-seng）。日治時期劃分為壽町、新濱町、湊町等行政區，都是新生地。而從新濱町港邊至渡船頭邊的漁市場，有一條專為轉運鮮魚的濱海鐵路，且因該地區的各種行業，幾乎皆與港區及濱線，具有密不可分的關係，因此後來哈瑪星，即泛指今南鼓山地區。哈瑪星原為打狗（高雄）政經中心，更是打狗港（高雄港）現代化發展的起源地，曾是打狗最繁榮的地區，但由於腹地過小，因而慢慢沒落；近年來則朝著觀光等方向發展。(此段內容引自維基百科)
●人民通報系統(8月份)
地點/哈瑪星代天宮 (高雄市鼓山區鼓波街27號)
時間/8月份開始,每週五晚上七點做伙來開講 (遇雨當週場次取消)
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8/07 19:00 拆橋拆路，與我何干？/ 劉思龍律師(台灣社會民主工作室)
8/14 19:00 哈瑪星的歷史鐵道記憶/ 黃文鎮(縱貫線鐵道保存協會籌備會長)
8/21 19:00 大廟興學在哈瑪星/ 吳茂成(台江學習中心籌備處執行長)
8/28 19:00 地方記憶的認同與想像/ 黃申在(台灣地方學研究發展學會理事長)
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