呼...雖然汪汪開車已經好多年，經驗也算豐富
但是要我開這麼快的車速，我會害怕耶...
如果我是那個從交流道上來的人
我一定會不由自主的減速....很怕被撞！！
 

突然看到這些照片時有點轉不過來原因是英國跟大部份國家的駕駛方向是不一樣的.雖然我在英國是公車族不過當我們家老爺的乘客久了後也算懂一些交通規則,我發現在英國其實很多時候開車除了要靠法律規範外還要駕駛人要有交通禮貌,這好像是在台灣沒有的喔!! ;)
 

我也是怕怕 每次另一半在公路上大腳踩油門 我就手心冒汗
不過德國的超車規定我覺得很棒 像台灣左右亂超反而很危險
曾遇過德國大卡車超完車還打燈通知我們 真可愛 而且它們都乖乖慢慢在最右車道前進
不像台灣都比狠的 真佩服他們的守法守規定～
 

看了一下，德國跟瑞士的規則好像差不多。
原來蘇西喜歡開快車喔！
車速超過兩百，車子要非常堅固才行喔！要不然會感覺像是快解體了。
 

回台灣我根本不敢開車
與其冒險或氣死
搭小黃或捷運會比較方便和安全一些

在美國高速公路開車還真是沒有比德國過癮時速65mph
至於禮讓的素養有下降的趨勢
每回開車常常氣的半死
(我是屬於脾氣暴躁碎碎念型的駕駛)
 

汪汪 ~
剛開始我也是會有點怕, 可是因為要考路考,(在德國不能直接拿台灣駕照換德國駕照), 所以也被教練逼出來了. 但是我只上了3 堂道路駕, 算是很省的. (因為考試不能用自己的車, 要用教練車)
 

Lucy
有時在慕尼黑看到英國來的車, 駕駛盤在右邊, 可是郤要右邊開, 覺得那個駕佷厲害, 可是一定會跟他保持好大一段距離, 怕他一轉彎就忘了要靠右邊行.
一般來說德國駕駛蠻有禮的, 是台灣人無法比的 (可是在台灣開車如果太有禮, 可能就永遠停在原地) 不過, 自前歐盟東擴後, 很多東歐, 尤其是波蘭的車子跑來德國, 我就遇過好些個不懂禮的傢伙, 連個方向燈也不打. 很没品. 希望德國的交通不要就此被帶壞才好.
 

法式牛奶咖啡
我剛到德國時, 坐嘸没開的車在高速公路上, 我還怪他一直在蛇行, 後來才知, 超完車要開回最右線道, 嘸没又喜歡超車, 其實也没辦法, 德國高速公路大多只有二線道, 大卡車又開很慢.
可是德國的大卡車司機真的比台灣有禮多了, 會保持只開右線, (除非萬不得己超一個比自己更慢的車), 不會佔著左線道. 而在德國星期假日大卡車不准上高速公路, 除非有特准, 所以這時的高速公路最通暢好開.
 

samkw
瑞士德國應該規定差不多. 最大不同是, 在德國没限速的路段可以儘情飆, 在瑞士要注意, 時速限制是 120 公里. 有限速路段則更慢. 我的一個朋友去瑞士回來後大出血, 收到好多超速罰單, 好貴啊!
我那時開的是 BMW X5, 我 "只" 開到時速 230, 嘸没可以開到 270. 更厲害, 真是一輛好車, 很穩. 都不會晃! 不過那也是因為路上没什麼車, 所以我才敢放手開那麼快!
 

我在台北開了十多年的車, 從來没事,連小擦撞也没, 車子給我弟時, 跟新的一樣, 這也是我非常自豪. 可是去年八月回台灣後, 我也發現我根本就不敢開車上路. (己經太習慣守法的德國交通.) 嘸没先生就更不用提, 他只會在一旁尖叫, 太多摩托車讓他 "花容失色", 我叫他住嘴, 不然就下車. 他只好用手掩口, 好好笑.
很可惜, 德國也和美國一樣, 守法有禮的行為有下降的趨勢. 踫到無禮的傢伙, 我也是在車內氣的蹦蹦跳, 有時還比手勢 (都是跟德國人學的, 哈哈!!)
 

哈哈....真的要跟他們保持距離,上次我們家老爺在義大利時就這樣繞圓環時竟然繞錯邊當場差點嚇死一些義大利人.
去年回台灣時我就發現在台灣開車真的是要快,狠, 準, 不然就像妳說的那樣停在原地不動.
在台灣如果是我開車帶我們家老爺出門他都是被我們台灣人的開車技術嚇的想從車窗跳出去說.....哈.........
 

還好妳家先生只會"尖叫"和"花容失色"
換作王先生就會變身成王婆婆
一直唸一直唸 到很久以後還在念......
還會翻舊帳
喔!!!比起那些沒禮貌的傢伙 我更想踹他下車~~"
 

很早就看到這篇﹐但是不想回答


因為偶不會開車啦~~偶只會開限制時速45公里的車(像小型屎罵特)﹐還不能上高速公路
 

英國人開車一般來講都還算有禮貌守秩序的. 高速公路不算最刺激的地方 .在爛區開車的時候就要小心了! 這些黑人, 印度, 巴基斯坦人開車是看高興的, 不照牌理出.
 

蘇西,

看到你這篇文章,覺得你好用心喔,我一定要叫老公來學習學習.

在這邊開車真的很舒服(雖然我都是坐在旁邊那個),回台灣就真的很痛苦,我後來都喜歡坐捷運出門,快又安全.
 

Lucy ~
形容的真傳神, 好好笑!
不過我會加倍小心駕駛盤在右邊的汽車, 和他保持距離.

soapsteven ~
嘸没一直尖叫, 讓我無法專心開車, 也很想叫他下車, 後來我形容給我婆婆聽, 她也說, 下次嘸没再這樣, 不是把他一腳踹下車, 就一拳把他打昏算了. 哈哈!

包子媽 ~
這才是幸福, 就可光明正大的叫老公當司機.
像我就好可憐, 嘸没說我是 All- in - one, 老婆, 廚娘, 清潔婦, 性伴侣, 會賺錢養自己, 還兼免費司機!!! 真是給他賺到!

 

Peony ~
在英國的爛區開車真是危險. 大家要小心啊!

Maggie ~
不敢當ㄋㄟ. 謝謝讚美. 好感動, 會再更努力寫一些有趣實用的文章!
我回台北, 不僅不敢開車, 走路怕被車撞, 連捷運都不會坐. 像鄉巴佬進城一樣, 好呆!!
 

你解釋的很用心呢,真是好實用的資訊...
想當初剛上路時我也有一樣的問題,在高速公路上還呆呆的開120在最左方車道,結果一直被閃燈.... 哈~ 想起來就好笑~
不過說真的,開230一定是很過癮啊,我到現在還只敢踩到180而已呢..
哪天才有勇氣嘗試呼嘯而過的感覺呢??
 

Smiley ~
歡迎! 歡迎!. 我會把這篇文章 PO 上來, 就是想說大家一定跟我一樣"霚煞煞". 所以在看到 ADAC 這期的專題報導時, 心裡也是很高興說!
要常常來我家坐坐啊!


 

沒錯阿.... 尤其是我們這些新手,還有一籮筐要學的呢~
謝謝你分享的好資訊.
我會定期來報到滴~
 

Smiley ~
也謝謝妳ㄋㄟ, 讓我更有動力哦!!!
 

在奧國路考，如果應試駕駛變換至左車道時，沒將頭向左轉45度（與肩齊），那準當掉的！

為何頭要轉至與肩齊的視線？因為視線有死角，當一輛車在您的車尾位置時，從左車鏡、照後鏡看不到，要稍微將頭往左瞄一下。還有就是經過交流道口時，我習慣看一下右車鏡，順便瞄一下要上高速公路的車有沒有跟我並駛，以便決定加速或減速，方便讓他車併入高速車道。

有一位來自台灣的女士路考連當兩次，第一次因換至左車道時，她只是用眼睛瞄一下左方即換道；第二次是已經快開回警察局了（只差50公尺就考過了），在等紅燈的十字路口，她是第一輛要左轉的車，直行綠燈一亮馬上衝第一左轉（依照台灣人開車的習慣），考官當然給她大當特當，她嚴重違反讓直行車、右邊右轉車優先通行的規則。

所以要重考駕照的台灣人，還是花個錢去駕訓班上幾個鐘點的駕駛課（我上四小時三十分鐘），因那位女士自恃在台灣有豐富的駕駛經驗，為了省錢只讓她的前夫指導幾個小時就應試。

我來到奧地利的第二年考駕照（台灣駕照不能對換），在家閉關整整一個月，就是苦讀奧國的交通規則（理論和技術）、計算題，好幾本書耶!~而且考計算題時只能心算（也是對啦!~開車時根本沒辦法、沒時間拿紙筆計算超車距離）。當年沒把握可以聽得懂考官的問題（雖然兩位考官問四題都聽懂了），為了保險起見請了一位翻譯，陪考十分鐘翻譯四題價格約290歐元，外加小費共330歐元。後段的路考是我自己應試的，翻譯沒陪著。

當天很怕考官要我換輪胎，因為我根本沒學，只有教練打開車蓋，說明裡面幾項重要的器官，哎喲!~女人家對那些機械根本記不住，只好祈求上帝保佑，考官不要太刁難。很幸運哩!~那天兩位考官一位是壞叔叔、一位是好阿伯，幸好是那位好阿伯跟車，咱有驚無險過關一次ＯＫ！
 

奧人 ~
還好我不是在奧地利考路考. 我也是一點機械概念也没. 不過我也是只有上了三堂駕訓(每堂45分鐘)就考路考. 在德國考路考不能用自己的車, 要用教練車(有兩個殺車, 所以為了習慣那輛車得花三堂課的時間), 一次就過, 但是我也是好緊張. 轉頭看後面時, 動作也是要做的, 轉180度(有點誇張, 可是就是動作要大), 那像我們在台北開車時, 照後鏡瞄一下, 旁邊的後視鏡瞄一下, 就知後方或旁邊是否有來車 (人).
慕尼黑換 (考) 這個德國駕照很貴 (台灣駕照是換一半, 需考路考), 我才上三堂課, 作急救訓練, 視力檢查和考路考的費用, 總共花了約 600歐元.
 

兩年前陪一位剛從台灣來奧一年的男士鐘點駕車訓練、路考，現在用台灣駕照已經不用口試了，但還是要路考，比起多年前的規定還要優惠，台、奧友誼有進步了。以往沒有免簽證入境台灣，後來改為免簽證15天，前些年又改為30天免簽證，大有進步囉!~

我真是ㄅㄛˊ癡，剛剛看了前文，才想到那轉頭的角度不對，應該是至少向左轉頭90度啦!~那位台灣女士第一次被當怕了，第二次路考的時候就如您所說的轉頭180度，希望沒有人因為轉頭太誇張而被當掉，嘻嘻~~~~。

當初我在監理站拗說不要去駕訓班上理論、機械課，因為簡直是鴨子聽雷嘛!~為何要將白花花的銀子擺在那兒浪費呢!~這樣拗的結果當然是得請翻譯來陪考，而且還是有執照的翻譯喔!~翻譯價只有便宜駕訓班課程一點點而已。

也幸好有翻譯的幫忙，因為要經過兩位考官各抽兩題詢問，其中有一位很機車，而我這隻幸運之手竟然抽到有軌電車Straßenbahn的問題，台灣沒有這玩意兒，所以對這很陌生，雖然我在家一個月很認真研究那些圖片，但口試時卻回答錯了，自知臉上表情不美，趕緊低著頭看圖片，假裝很認真的模樣，其實是不讓考官看見兩眼裡的問號；

我回答：『電車優先！』。
翻譯說給考官：『我優先！』。
機車考官繼續問：『為什麼您優先？』
哇!~這下子可慌了，我依然低著頭問翻譯：『為何是我優先？』，
翻譯用中文跟我說：『我回答對的啦!~』，
考官馬上斥喝：『您們在說什麼？』，

人家翻譯也是見過場面的人，不慌不忙地幫我回答正確答案。那也就是為何會多給40歐元小費的原因。

現在遇上有軌電車Straßenbahn，如果沒有紅綠燈、閃紅燈指示，我還是一律讓電車優先，因為我將它當成火車一樣“敬重”。有一位台灣男士開著新買的克萊斯勒Chrysler小客車跟電車相撞，結果是他要賠償。搞不清楚誰優先時，就停下來讓那列車先過咩!~~

奧地利的鐘點駕車訓練是以兩小時為單位，但其實只開1時30分鐘，剛開始以為是教練Ａ了我的鐘點數，第二次又是提早半小時開回駕訓班，忍不住問教練，他說是一小時內有15分鐘休息時間，我們中間沒休息所以連續開1時30分鐘，哦~~~原來！

剛剛去翻那張中古的駕駛上課證，我上了六次耶!~那應該是9小時才對，不過已經很厲害了喲!~因為在台灣我20歲就考上汽車駕照，但只限於駕訓班的練習場和監理所的考場，後來就沒摸過方向盤了。大家都知道的，在台灣考上駕照是無法馬上上路，所以我在奧地利算是新手上路，那個歐里桑教練在高速公路被我嚇屎了。我油門踩到80 km/h，他說不夠，繼續踩......，還不夠，繼續踩......踩到120 km/h時要我換到左車道，結果方向盤打得太過，車身歪了一下，這可嚇壞了他，開到前面的路邊停車場時，他老人家趕快下車喘口氣。

在奧地利可以用自家車路考，但必須是手排的，駕訓車一律規定是手排的。教練場的車是BMW五字頭的那款，已經很豪華了（台灣駕訓班是開裕隆，破舊款的），不過我一直肖想另外一部BMW敞篷車，六次駕訓都是開那輛五字頭的，只好眼巴巴看別人開那輛敞篷車出去練習嚕!~

已經忘了當年為了奧地利駕照花了多少錢？只記得翻譯費、駕駛鐘點費、紅十字急救教學費、領照費總共加起來粉多粉多......。另外向翻譯買了一本簡式交通規則中文版。朋友借我三大本交通規則、機械德文版，本以為她考過了，那三本書要送我哩!~於是在書裡用螢光筆鬼畫符似地標重點，當我考完後，她竟要回那些書再繼續轉借給朋友。哎喲!~羞斃了！我怎麼將她的書弄成那副德行啦!~

驗視力時拿著眼鏡備用，結果被醫生看到，問我多少度？我說：『一點點（100度）而已啦!~平常沒戴眼鏡。』他拿眼鏡看了看要我戴上驗視力，結果駕照領回時，上面註明：『Ist verpflichtet Brille zu tragen』。意思就是警察臨檢時，沒戴眼鏡駕車就是違規，那也無妨，現在度數增加到175度，沒戴眼鏡還真是霧煞煞哩!~~
 

翠筠 ~
真好, 台奧關係友好, 不像德國政府只會向中國大陸招手. 我那時要辦理申請換考駕照時, 那位官員堅持我是中國大陸人, 因為我的護照没有台灣, 她不認得 Republic of China 是台灣. 我在那裡和她堅持好幾個小時, 直到她找到一個認得台灣國名的上司作証. 我才順利可以路考.
我的駕照上也有註明必需要戴眼鏡. 可是因為是數字, 只有警察看的懂這個暗語.
我當年在台北是一拿到駕照就上路, 十多年來馳騁於台北的大街小巷. 都没發生過任何事故. 車子給我弟時, 還像新的一樣, 可是也養成許多壞習慣, 還好現在都更正了, 不過現在要我在台北開車, 老實說 我開始會怕吔!
 

請問德國高速公路的速限規定到底是怎樣？還是有沒有英文的網頁可以研究？
 

妳好,可否煩請妳幫個忙?我現在正在撰寫有關酒後駕車的論文,須知道德國方面的規定,但我不懂得德文,所以可否煩請妳幫我尋找並翻譯,主要尋找的法規為德國刑法和道路交通法,希望不會太冒昧,不管妳是否願意幫忙,我都在這先謝謝妳!