February 3, 2012
< 弦外之音>
常年在大陸各地演講上課,住過高檔的五星級酒店,也住過經濟型的旅舍,大陸的酒店業發展,也成M字型發展,大城市向頂級旅館業看齊,而那種一、二百之平價的旅館也如雨後春筍一般的興起,早一步的業者甚至都透過資本運作在美國上市,然後再挾其雄厚的資金各省縣市攻城掠地。
去過大陸的大概都知道有幾個知名的經濟型酒店品牌如「莫泰168」、「如家」、「錦家之星」、「7天」、「速8」、「格林豪泰」、「漢庭」……等,在一些城市甚至庇鄰而居,大家更有忠實的偏好粉絲,而幾乎每一個品牌,都有發行自己的會員卡,讓會員擁有優惠價格,同時還可藉由種種的促銷活動來綁住老客戶。這是一個充滿競爭的市場,而價格與便利性一直是差旅人士或個人旅遊最重要的考慮關鍵,於是在山頭林立的情況下,各家得各顯神通,才能鞏固自己的客源,並進而向別家酒店發出衝鋒號。
倒是有一天,給了我一個新的感受,是我到上述一家酒店入住時,櫃台的服務人員問我要不要辦一張會員卡,而憑這張卡,上述的酒店只要先打電話預定,都可以享用優惠價入住,也就是有人已經一統江山,將所有類似品牌整合成一個聯盟,看似割喉的戰爭裡,竟然有著更大的商機,那位前台服務員還鼓勵我下次可以到別的品牌去住宿,也可以享有同等的會員優惠,而其涵蓋的範圍,達大陸三百個城市,共一萬二千家的酒店。
而與酒店息息相關的航空業,航空業也是一個競爭激烈的行業,你選擇了華航去香港,就無法選擇國泰,以前我都喜歡搭國泰,因為全世界也有許多航空公司聯盟,而前三大分屬「星空聯盟」、「天合聯盟」以及「寰宇一家」,國泰屬於寰宇一家的體系,所以同體系的港龍、大陸的國航及東航亦可累計哩程,而累計的哩程可以兌換體系內航空公司的機票。
不過現在態勢有了改變,因為華航在近日宣佈成為全球第二大「天合聯盟」的會員,而有更多不同航空公司可以合作,使用其所屬的貴賓廳,包括在大陸舉足輕重的南方航空,這個消息讓我會增加搭乘華航的班機,甚至為了更快累積哩程而搭乘南航。這種整合平台,不再是思考你我間的廝殺,而是共同把餅做大,並且資源分享,共蒙其利!
台灣早期沒有高鐵的時代,國內線班機頻繁,松山機場常常流量管制,而有一陣子,乘客只要有某家航空公司機票,到了機場如有他家更早的航班,也可以馬上簽轉,給乘客極大的便利,但不知是何原因,後來就停止了這項措施,但那已是一種整合的開始。在未來這種同業甚至異業間的整合才是王道,才是超越競爭的一種合作。
這是一個充滿「卡」的時代,電影院有卡,剪頭髮有卡,加油有卡,吃飯有卡,百貨公司有卡,捷運有卡,買雙氣墊鞋有卡,書店有卡,學英文有卡,練瑜珈有卡,喝咖啡有卡……,把這些卡攤在桌上來玩排列組合,誰能開放的組合,並且能有一套完善的遊戲規則,彼此魚幫水、水幫魚,或者用地區來整合,如內湖科技園區周邊、九份老街、忠孝東路名人巷、西門町……等,真的去想去做吧!把餅做大才是王道。
常年在大陸各地演講上課,住過高檔的五星級酒店,也住過經濟型的旅舍,大陸的酒店業發展,也成M字型發展,大城市向頂級旅館業看齊,而那種一、二百之平價的旅館也如雨後春筍一般的興起,早一步的業者甚至都透過資本運作在美國上市,然後再挾其雄厚的資金各省縣市攻城掠地。
去過大陸的大概都知道有幾個知名的經濟型酒店品牌如「莫泰168」、「如家」、「錦家之星」、「7天」、「速8」、「格林豪泰」、「漢庭」……等,在一些城市甚至庇鄰而居,大家更有忠實的偏好粉絲,而幾乎每一個品牌,都有發行自己的會員卡,讓會員擁有優惠價格,同時還可藉由種種的促銷活動來綁住老客戶。這是一個充滿競爭的市場,而價格與便利性一直是差旅人士或個人旅遊最重要的考慮關鍵,於是在山頭林立的情況下,各家得各顯神通,才能鞏固自己的客源,並進而向別家酒店發出衝鋒號。
倒是有一天,給了我一個新的感受,是我到上述一家酒店入住時,櫃台的服務人員問我要不要辦一張會員卡,而憑這張卡,上述的酒店只要先打電話預定,都可以享用優惠價入住,也就是有人已經一統江山,將所有類似品牌整合成一個聯盟,看似割喉的戰爭裡,竟然有著更大的商機,那位前台服務員還鼓勵我下次可以到別的品牌去住宿,也可以享有同等的會員優惠,而其涵蓋的範圍,達大陸三百個城市,共一萬二千家的酒店。
而與酒店息息相關的航空業,航空業也是一個競爭激烈的行業,你選擇了華航去香港,就無法選擇國泰,以前我都喜歡搭國泰,因為全世界也有許多航空公司聯盟,而前三大分屬「星空聯盟」、「天合聯盟」以及「寰宇一家」,國泰屬於寰宇一家的體系,所以同體系的港龍、大陸的國航及東航亦可累計哩程,而累計的哩程可以兌換體系內航空公司的機票。
不過現在態勢有了改變,因為華航在近日宣佈成為全球第二大「天合聯盟」的會員,而有更多不同航空公司可以合作,使用其所屬的貴賓廳,包括在大陸舉足輕重的南方航空,這個消息讓我會增加搭乘華航的班機,甚至為了更快累積哩程而搭乘南航。這種整合平台,不再是思考你我間的廝殺,而是共同把餅做大,並且資源分享,共蒙其利!
台灣早期沒有高鐵的時代,國內線班機頻繁,松山機場常常流量管制,而有一陣子,乘客只要有某家航空公司機票,到了機場如有他家更早的航班,也可以馬上簽轉,給乘客極大的便利,但不知是何原因,後來就停止了這項措施,但那已是一種整合的開始。在未來這種同業甚至異業間的整合才是王道,才是超越競爭的一種合作。
這是一個充滿「卡」的時代,電影院有卡,剪頭髮有卡,加油有卡,吃飯有卡,百貨公司有卡,捷運有卡,買雙氣墊鞋有卡,書店有卡,學英文有卡,練瑜珈有卡,喝咖啡有卡……,把這些卡攤在桌上來玩排列組合,誰能開放的組合,並且能有一套完善的遊戲規則,彼此魚幫水、水幫魚,或者用地區來整合,如內湖科技園區周邊、九份老街、忠孝東路名人巷、西門町……等,真的去想去做吧!把餅做大才是王道。






























































