執著追求並從中得到最大快樂的人，才是成功者

基督城機場的小獵犬猛把鼻子拼命的往我的背包前鑽，活像把我的背包當作小母狗的屁屁，不停的嗅來嗅去。我這個旁觀者在旁邊看著臉都紅起來了.....

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The original riser plan for intake/outtake tunnel of the Sydney Desalination project is to set the riser vertically direct above the tunnel through the crown. During design/construction stage the design is changed so the riser will now be sitting approximately 8m from the TBM tunnel hence a lateral gallery connection would be required to joint the riser and TBM tunnel. The reason for this change includes the construction accuracy and saftey. For example it is difficult to maintain accuracy of the marine construction platform to relocate exactly on the prefered riser drilling position. The TBM is also running a risk be excavating under a fully saturated riser. Hence a more work involved solution of constructing the riser 8m from the side wall is used.....

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冰與火之歌是一部令人著迷的史詩級幻想小說，由喬治‧R‧R‧馬丁所著。

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從2001年12月進德寶營造到現在2008年11月總共七年的時間，中間除去10個月在紐西蘭打工流浪的日子外，其他六個寒暑都貢獻給國內外的大小工程。對我來說日子過的充實而且充滿變化，完全沒有後悔走上土木工程的這條路。但是有時候要問自己，在這六年之中到底盡到工程師的責任了嗎，而且工程師對在其他人的眼中到底是有何價值呢。




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工程中最令人興奮的莫過於TBM的主體的組裝了，看著一節一節的龐大機器，循序漸進的組裝，推進，那種成就感真的難以形容。

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去年到黃金海岸擔任隧道工程師時，Tunnel Boring Machine已經進行了200M，很多組裝的細節部分，以及鑽頭的構造都沒有機會見到，渾渾愕愕的在黃金海岸待了8個月，機械的原理與運作都還不甚了解。這次很幸運的趕上機械阻立的日期，有機會見識到整個機械的吊組和調整，學習到了不少東西。(左圖)海水淡化場施工鳥勘圖
 

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2008年11月，來雪梨已經快8個月了，跟新的同事相處的都非常愉快。這也許跟工程進展的順利有關係。四月初剛到雪梨的時候好興奮，因為這邊亞洲人好多，好像回到台灣的感覺。已經3年多沒回台灣了，雖然不是常常但是偶爾也會有一股想家的激動。但是明年也許還是不回去吧。

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Milford track健行結束後，從台灣兌換的2000塊紐幣已經花的差不多了，也不過短短的兩個禮拜怎麼會花的那麼快，我完全搞不懂，雖然台灣那邊資金還夠但是要用跨國銀行卡總覺得很不經濟，所以心情開始緊張起來，得要找工作了。

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