剛下雨時，Fred曾問我是否要放棄北橫之旅，打包坐公車回台北，但文生的堅持結果卻是換來又溼又冷且無情的對待。下雨天溼滑的北橫，十分恐佈又危險，傾全力專注騎車，盡量利用點剎車代替急剎車，另外隨時要抬頭看看有無落石，想起早上的那顆大石頭，突然一陣胸悶，平安就好、平安就好。

 

遠處的欄沙壩真漂亮，就像昔日榮華大壩一樣美，可惜我的鏡頭只有18-55mm，無法近拍大特寫。

 

相反的，假如好天氣就看不到這種美景了，古人言：「有一壞，就有一好」，天駐定的。

 

雙層的攔沙壩變成雙層瀑布的美景，在拍照時遇到五位年輕人開著一台現代休旅車，首先他們也是露出不可思意的表情，彷彿說著：這種天氣居然有人騎鐵馬遊北橫，接著才說：加油囉！  此時的Fred，應該快到明池山莊了吧，我永遠都是在追Fred的進度。

 

Vince一號與雙層瀑布的合照。

 

雖然是9月底，但是路旁的葉子，已經逐漸染紅，加上彎延的北橫，構成一幅美麗的畫。

 

再來一張。此時的我已經餓的不成人樣了，身上的巧克力也彈盡糧絕，明池山莊妳在哪裡，不是才3.5公里嗎？

 

雲霧中的明池有一種神秘感，可能是北橫後段中唯一的休憩點，所以這裡到處都是遊客，文生的穿著就顯得有點唐突。

 

明池山莊（標高1178公尺）只是這裡有供應熱食，二人份的套餐，索費近一張小朋友，不便宜啊~

 

此時的我，來上一杯熱飲，稱得上：人生一大享受，而且是五星級的。

 

別人是騎重型機車，文生是也是重型的，但是那種全車重量超過15公斤的登山車，我也是M型社會下的產物嗎？

 

客倌您們看看，不要一張小朋友，有5菜1湯1水果，值得。

 

吃飽後，帶著Vince一號四處逛逛，但時間有限，該上路了。

 

過了明池之後，起了濃霧，而且路況更差了，把車上及身上會發光的東西全派上用場，但心裡還是不踏實，回家再來添購一盞前燈及一盞警示燈。

 

感覺溫度又下降了，趕緊把Gore-tex的外套穿上，上坡時太熱，下坡時太冷，希望快點結束這種不佳路況，就在雲霧中不知不覺已經通過北橫最高點（標高1213公尺）。

 

文生一號的後剎車皮被磨光了，剎不住車，路上的污泥也來湊熱鬧，屋漏偏逢連夜雨啊，一路驚險的下滑，只能使用前剎撐著。當初為了省點錢，心想騎完這次北橫之旅再換剎車皮，我太低估北橫的危險性，還好快到山腳了。

 

蘭陽溪的河床變成農夫的菜圃了。假如河水暴漲時，辛苦的農夫又要血本無歸，農夫是靠天吃飯的。

 

或許因為宜蘭人為開發的較少，水源的保持還做的不錯，不像北橫熱門景點過度開發，清淨的小河還是到處可見。

 

從最高點1213公尺開始不知經過幾公里的下滑，終於來到北橫的終點--百韜橋(標高325公尺)，下降的幅度達到888公尺，我想最危險的路段應該已經通過了，接下來是今天的最後一站是「羅東火車站」似乎還很遠，Fred催促上路了。

 

這張照片是本次旅程最後一張了，騎到玊蘭的時候，突然下起了大雨，似乎沒有停止的跡象，為了趕進度只能冒雨拚命前進了。過了三星大橋後，看到著名的「三星卜肉」，店裡店外擠滿了遊客，人滿為患啊~  $$$

 

文生第一次在下著大雨的情況下騎車，剛開始有點興奮，但隨著天色變暗後，開始覺得又冷、又餓，原本可以二天好好在家休息，卻把自己搞得如此狼狽不堪。

 

 

雖然下著大雨，依然掩蓋不住宜蘭的美，現在雪隧已經開放大客車行駛了，找機會再來深度旅遊。終於在晚上7點左右抵達羅東火車站，首先，買好回台北的車站，幸運的我們，居然買到有座位的票，老天爺還是公平的。

 

 

距離開車的時間約一個小時，開始收拾淋成落湯雞的文生及滿是污泥的Vince一號，此時的羅東仍然下著斗大的雨。由於已經有多次裝拆登山車的經驗，速度較可掌握，效率提升不少。

 

 

這次的北橫之旅，從艷陽高照揭開序幕，卻以傾盆大雨收尾，該遇到的都讓我碰上了。謝謝Fred的相伴、路人甲乙丙丁的鼓勵及意見、北橫之星舒適的床及山產店老闆的炒飯，文生與Vince一號才能安然返家，讓我的卡踏車趴趴走又多了一份回憶。

 

 

文生開始認真的思考購入一部小折，期待微薄的年終入袋，小朋友才有出走的能力。