原本想愉快地沿著環湖公路向西騎車，但漸漸地發現車子不斷出現，大車小車不停地排放廢氣，文生不僅要注意路況，還要小心車子的橫衝直撞，有點煞風景。幸好，還有美麗的日月潭相伴。





日月潭朦朧地半掩著臉，嬌羞地與旅客玩起捉迷藏。





玄奘寺是第一個點。從日月潭國家風景區網站中得知，玄奘寺為一仿唐式建築，建於民國五十四年，廟分為兩層，分別供奉玄奘舍利子與釋迦牟尼佛金身。





玄奘寺的後頭是「青龍山」，地理風水師稱該寺佔「青龍戲珠」寶地。





原本的畫面應該是牌坊後一片的湖光山色，但怎麼是一片慘白呢！





玄奘寺，顧名思意地供奉「唐三藏」，直覺地想到西遊記，這個跟前陣子公視播放「林奕華現代版的《西遊記》」不一樣。





寺前兩旁的鐘樓，即將在2008年第一時刻敲響，祈求平安。







有設計過專屬日月潭的路燈。





似乎沒有改善跡象。





網路上說玄光寺地處日潭與月潭的陸地交界處，但是文生看不出來日潭跟月潭怎麼區分。





太陽肯露臉，美的湖景終於再現了。





玄光寺前遊客絡繹不絕，無法好好取景。





就在玄光寺的停車場遇到3位分別著短袖車衣及短車褲的三名勇者車友，相形之下文生的穿著好像來自北極圈。





環湖公路旁窺視日月潭。





傳說中的日月潭自行車道就從環湖一號隧道旁開始。





這裡的環湖自行車道有點恐佈，要小心騎車，隨時有摔車的可能，車齡較短的人還是乖乖牽車好了。





這是自行車道旁一個小碼頭，一葉方舟靜靜地泊在湖面上，有一種安定人心的力量。





竹筏是適應台灣海峽這個黑水溝的產物，也是最簡易的水上交通工具之一。





好想跳下去游泳喔，勇渡日月潭。





從隧道口到這裡這一段自行車道，有好幾處地方都很危險，只是簡單地用黃色警戒條綁起來，一定要留意，免得發生意外。





接下來的車道是最平坦的一段，騎起來很舒服。





從柵欄上的標誌來判斷，這裡應該是月潭了。





似乎隱約地可以看出「涵碧樓」的方位。





在這裡露營一定很棒，依山滂水話家常。







少了商店飯店的打擾，卻多了一份寧靜感。





環湖的自行車道就在此跟它說拜拜了，又要接回台21甲縣道了。





上次與ITI同學來日月潭時，已是漆黑一片，原來白天的景色還不錯





由於路旁已停滿了車子，木棧車道上遊客頗多，只能小心冀冀地與車爭道了。





文生拿著319護照很高興的到遊客中心蓋章，沒想到他們的章已經遺失許久了，幸好全省的7-11都可以蓋，不然的話，下次再來日月潭不知會是多久以後的事了。




撇開車多及飯店多的缺點，日月潭還是不錯的，也是觀光客最愛的台灣景點之一。





新的汎麗雅酒店，聽說頗高檔的。







文武廟是今天最後一個點了，時間已經不早了，只能走馬看花了。





文生拾階而上，站在拜殿前身感文武廟的巍峨氣勢。





武聖殿合祀 關聖聖 君和岳武穆王，保境安民。





每一個鈴噹代表一個願忘，希望大家的願忘都能實現。





聽說這裡非常的靈驗，由滿滿的鈴噹可以看的出來。





大成殿裡主祀至聖先師孔子。





從這個模型可以清楚的看出文武廟「三進三殿，兩廂兩廊」的格局。





鏡頭不夠廣角無法將文武廟的全景入鏡。





一盞盞冀希金榜題名的祈求燭台，想當初文生也是在台北保安宮做著同樣的動作。





下午5點的日月潭街頭冷冷清清，與中午熱鬧的盛況迥異。





再度回到投63縣道，該是回程的時候了，今晚鐵定要摸黑了。





湖邊的飯店已經點起了燈火，日月潭開始展現另一種美。





這一棟急急可危的建築物，懸弔在半空中，不知何時又會躍入社會版了。





整整花了40分鐘才騎完上坡，接下來一路下滑到山腳下的地利村。





早上辛苦騎了三個小時的投63縣道，回程只花了一個小時就完成，順利在晚上6點回到民和村，今天一共騎了62.12公里，待在單車上的時間共4小時38分。稍後整理後，去祭五臟腑了，慰勞飢腸轆轆辛苦一天的我。