Feb. 17, 2008

自從上回順利橫越北橫成功之後，就想找個時間挑戰三橫中的二哥--南橫，可惜天公不做美，超級寒流外加連日的陰雨天氣，為了安全起見，只好取消2/2~2/5南橫之旅。當初為了南橫之旅，還將文生二號改造一番，結果升級後再也沒有出門過，因為雨一直落袜停。

文生曾在「初訪彰化暨八卦山之行」中提及文生二號，現在讓我好好來介紹他一下。文生二號，其實是Dahon SP8，這是Winner遠從大陸幫我扛回來，文生在此非常感謝Winner的大力幫忙，替文生省下近5張小朋友，也保留預算供未來升級之用。


Dahon的單車以著越的折疊性能為名，折疊後四平八穩的，而且他的剛性十足，完全不輸一般登山車。雖然文生很想買MU系列，但是無耐口袋不深，所以最後選擇SP8。


買回來之後苦無機會帶他出去走一走，最遠只到文生的上班地點，還是下著雨，結果就被送進手術房開刀了。經過景美阿龍的操刀之下，文生二號掛上的Turbo，馬力由八速提升為十六速。


今日(Feb. 17^th)終於一掃連日來陰雨不斷的天氣，好心地賞了一個大太陽，但貪睡的文生居然睡到近中午才起床，白白浪費了難得的好天氣，二話不說馬上帶著文生二號出去透透氣，同時也是文生二號第一次出遊。


為了想了解SP8升級成SP16後，爬坡能力到底提升多少，首航選擇入門級山路的觀音山「北53-1」鄉道。看了許多車友都是一口氣衝上觀音山遊客中心，就是大家口中的”Never Stop”，有人花了20幾分鐘就能攻頂，但是文生慾望很小，只想慢慢騎上去挑戰首次不落地的記錄。



等到文生來到淡水河濱自行車道的時候，居然開始變天，雲層愈來愈厚，這樣仍無法改變文生想挑戰觀音山不落地的想法。





說來慚愧，文生是道道地地的滬尾人，但是文生的遊記中都沒有出現過淡水，除了淡水捷運站的照片外，五星級的河濱自行車道首次呈現在文生的遊記中。




八里左岸，這幾年來的變化也是相當的大，除了完善的自行車道外，一棟棟高樓大廈不斷湧現，漸漸失去原本樸實的面貌。




關渡宮靜靜地在河邊守護大地，這裡也是新店溪與淡水河的交流區，更是賞鳥人士的最愛之一。




文生二號初次登台，與同色系的關渡大橋合影。




拱門造型的觀音坑溪橋。




觀音坑溪口這裡也是賞鳥人士時常駐足的地方，看著他們的打鳥鏡頭，讓文生好生羨慕，何時文生也能有這樣的大砲鏡頭啊～現在還是用著Fred的Kits鏡頭。




過橋後開始找機會切到北53-1鄉道，也就是凌雲路，這裡的車流量很大，要注意身旁的車子。



從這裡開始延著凌雲路一段、二段、三段、四段不斷的往上爬到最高點即是觀音山遊客中心。




文生收起了相機，即將挑戰不落地的記錄。從山腳下到山上的遊客中心路程約7公里，不算太遠的距離，文生二號相信你一定辦得道的。


因為接西濱的快速道路還在如火如荼的施工中，導致剛開始的路況不佳，還要不時留意砂石車，小心騎車為上。還好，過了凌雲路二段之後，雖然威脅只剩下機車與轎車，但他們排放出的廢氣就讓人快受不了。


沿途土鷄城及卡拉OK店林立，文生沒想到這個地方居然會有那麼多的餐廳。文生二號也從大盤變成小盤，飛輪也是由大變變小，儘量保留最後一速給更陡的坡，途中文生真的很想休息喘口氣喝口茶，但這樣就無法Never Stop，只能不斷替自己加油「文生，Go! Go! Go!你一定辦得到的」。


此時，老天爺的又出了另一道題目，天空無情地開始下起了大雨，文生二號一鼓作氣使儘吃奶力氣，終於抵達觀音山遊客中心。同時，有二位車友也在這裡躲雨，等待另一位騎著LG的車友。



文生二號用二輪證明他真的爬上觀音山遊客中心，那麼下回是不是要挑戰巴拉卡公路及風櫃嘴呢？




文生看了不知N年的觀音山，卻完然不知她的歷史，透過遊客中心的介紹，終於對她有了初步的認識。



遊客中心這裡摸擬觀音山的四周環境，佈置了常見的動、植物標本區，並一一的標示名稱，讓我們更進一步了解自然。




同時也透過互動式導覽，讓小朋友了解觀音山的生態，文生建議另外一個值得拜訪地方就是「十三行博物館」，可以避免與其他遊客擠在狹小的八里渡船頭廣場。




這個模型就是文生一路上升的路徑，遊客中心的服務人員熱心的建議文生，下回一定要去爬山登上硬漢嶺，體會不一樣的觀音山。




目前遊客中心正在展示2006北觀風景攝影比賽得獎的作品，何時文生才能有那樣的功力，我想很難吧！。




看著窗外的天空，這下不妙，文生二號鐵定要淋雨回淡水了。




遊客中心的大姐正熱心地向其他遊客介紹觀音山，讓人有一種賓至如歸的感覺。




觀音山除了是台灣4大佛教聖地外，也是饒富人文的所在地，著名的十三行遺址及大坌坑遺址，再再訴說著觀音的歷史。




一直以為台北只有大屯山火山群而已，直到今天我才知道觀音山其實是座火山單元。




好貼心的設計，怕小朋友如廁後無法順利洗手，特別做了二個台階的小樓梯，上頭還寫著“小朋友專用“喔～  台灣還是有很多人很用心的活著，真好！




這裡簡介室每個整點輪流播放「媚力台灣  Touch Your Heart」及「觀音山簡介」，值得大家撥空欣賞。



快4點半了，雨還是未有停的跡象，只要硬著頭皮下山了。其實，這裡的視野還不錯，天氣好的時候應該可以看到整個林口台地及關渡平原。




告別了觀音山遊客中心之後，決定從「北53」鄉道下山，這裡可以看到一整個台北港，但路面不寬，要特別留意下坡的速度，不要太快，以策安全。


下滑至山腳下的T型交叉路口，記得右轉進入「北50」鄉道，就可以抵達八里渡船頭。果然，渡船頭一整個「People Mountain, People Sea」，還是速速離開人多吵雜的地方。




雨後的觀音山山煙裊裊，有著一種淡淡的寧靜美。




下午五點多的關渡大橋，傍晚之後又會呈現另一風情。




今天短短的出遊，讓文生二號認識了觀音山，下回再度拜訪時，不在強求不落地，因為這不是文生的作為，沿途的風景及寺廟請等等。




折疊車的騎乘方式與登山車不同，龍頭比較輕需要特別小心。另外，文生接受景美阿龍的建議，將原廠2.0吋的大蘋果胎換成馬牌的1 1/8吋的防刺胎，這個胎下雨的時候還蠻滑的，一定要放慢速度小心騎乘，文生就在小雨的陪伴中騎回淡水。