February 9, 2006
普羅旺斯沒有紅綠燈 車輛禮讓行人通行〈鳳英〉
《鳳英來函提要》我住的城市是南法有名的觀光城市:aix-en-provence艾克斯-普羅旺斯。我發現在市中心不遠處一個高速公路下的路口，有一個很長的圓環穿越道，竟然沒有裝設"紅綠燈"喔！
【網友鳳英來函】
陳媽媽您好!
上上週剛抵達南法，如前所約我照了一些相片寄給您。
我住的城市是南法有名的觀光城市:aix-en-provence艾克斯-普羅旺斯。我發現在市中心不遠處一個高速公路下的路口，有一個很長的圓環穿越道，竟然沒有裝設"紅綠燈"耶！
據我觀察本地的車輛真的名符其實做到行人優先，即使是設有紅綠燈的地方，縱使已亮起紅燈了，車子一看到行人大老遠就會停下來，讓行人通過；而且行人總是慢條斯里的通過(我還不習慣，總是快步跑過去，連聲道謝，即使開車的人不知道…:)
真希望我們國內也有這個風氣，可能就像您正努力進行的工作，督促立法導正禮讓行人的風氣吧！
留法一年(92-93) 我每天走路，當我再回到台灣(93-94)每天開車，便養成新的習慣讓行人優先通過，我忽然覺得讓行人先通過，彷彿是與生俱來的習慣似的。
我住的地方離照片處不遠，出來也是沒有紅綠燈，每天都是車子停下來讓我先通過，聽說巴黎就不是這樣。很多法國人到台北的第一印象就是覺得台北很吵，或許是台灣太小了可是車子太多了。我覺得台北的計程車太多了，如果計程車能效法南法這裡的作法，設一個集中招呼站(本地像基隆市般大小)，搭計程車前先打電話的話，不但安全也能節約能源，計程車業者就不必空車到處跑。如果計程車換個方式營運，說不一定可以改善台北的交通。
如果還需要照片，煩請陳媽媽再告知!
鳳英 敬上
【伯軒媽媽回覆】
親愛的鳳英：
收到妳的信和照片令人十分開心！
先告訴妳一件有趣的事，當我第一眼看見照片的時候看不懂喔，接下來就很驚訝的發現了：「真的沒有號誌燈，而且車輛停下來讓行人先走！」
所謂的文明，其實很簡單，就是如此尊重行人啊！
未來如果妳發現號誌燈是紅燈，車輛也禮讓行人通行的話，也儘速拍下照片再寄給我，我會把它再貼出來，讓我們台灣人藉由網路體驗一下文明的意義。
十分感謝妳的分享，讓這個籌備中的行人優先協會有一個遙遠的願景可以期待！
【2006/02/07 鳳英新寄照片說明】
縱使行人的號誌燈已經轉變成紅燈，車輛依然在距離行人穿越道一公尺以外之處耐心的停等，禮讓行人優先通行。祈願如此尊重生命，禮讓弱勢行人的文明，能在伯軒媽媽有生之年出現在台灣的某個地方。
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天空部落 │23:20
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其實不僅法國的行人交通沒紅綠燈之下禮讓行人
大部分駕駛人都能讓行人穿越馬路
因為很多時候你/他們也有穿越馬路的時候 對不對?!
但是今天如果上下班繁忙時就很難說了
我以前回台時
哪有人會讓我過....???
別被輾死囉!!!
剛收到鳳英新拍的照片，趕緊貼出來分享讀者，因此將本文重新放在刊頭。再次謝謝鳳英！！
哇~好感人的一張照片喔，在台灣應該可以得到什麼新聞報導獎吧~~~
喔對了，我的意思是在台灣拍到的話啦~
cehraidc：
鳳英應陳媽媽請求，花了不少時間才拍到這張照片，她真的應該得到交通新聞攝影獎！
這張照片讓我聯想起伯軒車禍當天仁愛醫院神經外科主任的感概，他說當他在國際研討會報告台灣車禍傷患個案時，外國醫生覺得非常不可思議，他們無法理解台灣車禍的傷患為什麼傷得那麼重。
如果让，就意味着整个绿灯寸步无法通过……
请原谅我的说法。也许台湾好些，欧洲更好些。但是在北京，尤其是上下班的时候，如果让行人先行，就意味着整个的可通行绿灯，任何机动车将无法通过。
您可知道，在上下班的高峰期，北京的十字路口，机动车是以寸为单位在自己的绿灯期间与行人争路的。因为，行人不会介意是否红灯，都会一点一点的往前挤。而人群又如此的庞大，如果真的让，将根本不可能有一辆车通过。
我想呼吁行人在红灯时停下脚步，等等自己的绿灯。我走在街上，在路口，经常整个行人红灯时候，只有我站在路边等候绿灯……
也许我的话在您这里格格不入，但法律是人们共同遵守的啊。
如果您走在路上，我将停车等候；但如果您在路边，请遵守红绿灯，允许我通过……
唉呀~~，這位北京朋友，我覺得這時候就是每個人都要發揮他的公德心的時候了~~不管是行人，還是車輛~~~加油加油~~不管是在台灣，還是在中國
很喜歡你說的一句話
"法律是人們共同遵守的"
Yanun你好！
很高興看見北京的朋友在這個網頁留言回應。
台北市是一個節奏快速的城市，說實話，現階段我並不敢奢望在尖峰時間，有駕駛願意在綠燈停車禮讓闖紅燈的行人。十年前我曾經拜訪過北京，我的確在王府井見識過你形容的人潮，每一寸土地上都是人，如果期待王府井的車輛禮讓那個洶湧的人潮也是不切實際的。
你形容北京的情形其實頗像外縣市〈臺灣台北以外地區〉網友說的，號誌燈是「僅供參考」的，換言之，車輛與行人都不太遵守交通規則；這是一個耐人尋味的現象。
如果我們稍加比較台北、香港與北京三個華人地區的交通狀況，台北的交通或許比北京好一些，可是台北還是比不上香港的。
我個人認為，由於香港曾經是英國的殖民地，因此深受英國文化影響，香港的交通號誌是人車是分離的，行人通行時間不會有轉彎車輛干擾；香港的行人也有慢行道〈stagger又稱Z字型穿越道〉交通設施相對比較進步也比較安全。
你的留言一點都不會格格不入，台北與北京由於政治制度不同，法治精神也不盡相同，自然存在若干文化差異。
