旅人一轉身　就是一輩子: [日本]乘著JR高山本線上高山囉~~

[開箱+使用心得文]日本TWINBIRD直立式吸塵器 TC-D338K | 主頁 | 可愛的國小學生作文

April 15, 2009

　
如果要搭乘大眾運輸交通工具從名古屋前往高山，通常有兩個選擇--搭巴士或搭火車
搭巴士價格便宜，但花費時間較久，而且座位空間較小，腿長的人坐久可能會很累
搭火車較舒適，花費時間也較短，但票價很昂貴，是巴士票價的將近兩倍 =.="
幸好我們此次使用JR 東海發行的「飛騨路フリーきっぷ」套票，內含"名古屋--高山"來回JR 指定席車票
(關於「飛騨路フリーきっぷ」套票詳細介紹，請見「飛騨路フリーきっぷレール」套票使用心得一文)
所以可以一路舒服的搭著ひだ號特急列車來回名古屋

一早我們來到JR 名古屋車站
通過改札口，等著我們的是長長的地下道
站在地下道口，突然有種很熟悉的感覺～～～
　

　　　　　　　　　　　　　　地下道內通往月台的樓梯
　　
這個樓梯的樣子，牆壁上的磁磚，為什麼會感覺如此親切呢？我可是第一次來到這裡呀～～
愣了好幾秒才想到～
啊～～從這裡看上去的感覺，怎麼那麼像高雄市舊火車站的地下道呀～～
　
這個月台沒有電梯
如果你跟我們一樣是拖著大行李遊日本的話，不用浪費力氣找電梯了
不管是電梯或手扶電梯，這裡通通都看不到
咬緊牙根撐著點，把行李扛上去吧 XD
　

　　　　　　　　　　停靠著準備開往高山,富山市HIDA 特急列車的11號月台
　
雖然我們只比預定開車時間早了約20分鐘上月台
可是繁忙的名古屋車站可是沒時間讓列車那麼早進站等乘客呀
不過還好因為來往火車甚多，光是研究電車上寫著一個個熟悉或陌生的目的地就分掉了我們不少精神
看著列車來來去去時間倒也好打發
在我們感到厭煩前，我們要搭乘的ひだ３號出現囉～
　
上了車，找到座位安頓好後
照例先來研究一下火車的內裝～
　　

　　　　　　　　　　　　　　　ひだ號的座椅
　
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　椅背上有小桌子，前方網籃中有高山本線簡介一本
　
雖然不像新幹線列車座椅那麼大，前後距離那麼寬
但ひだ列車的前後椅距還是不小
只要前方小桌子不要放下來，即使身高有180cm，也可舒服的把雙腿置放在其中
而車廂內部空間也較寬敞
如果帶好動的小朋友或不適合久坐的老人家同行
搭火車絕對會比搭巴士舒適的多～～
　　

　　　　　　　　　　　　　　　車廂內的跑馬燈
　　
每節車廂前方都有跑馬燈
從左方開始依序標示出第幾車廂，指定席或自由席，現在時間，車上禁煙，下一停靠站等資訊
全部不是數字就是漢字，再不然就是圖片
因此完全不用擔心語言不通的問題
　

　　　　　　　　　　　　　　　我們的車票以及"高山本線"簡介
　　
這本"高山本線"簡介是放在座位前方網袋中，每個座位前都有一本
裡面介紹了高山本線沿線，包含岐阜，下呂，美濃太田，甚至遠至白川鄉等站的四季景點
相片拍的非常漂亮 (謎之音：廢話，這是宣傳照啊，當然要拍得美美的才能吸引人嘛～～)
無聊時可拿起來翻翻，欣賞美麗的相片，神遊一下也不錯
　　
8:43，列車準時開出名古屋站
從名古屋到岐阜這一段行駛的是東海道本線，過了岐阜才會轉向高山本線
因此一開始火車是倒著行駛，等過了岐阜站才是正向前進
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜車站的月台
　　
我們所搭乘的這班ひだ3号算是ひだ列車中停靠站較少的班次
從名古屋出發後，一路上停靠岐阜，美濃太田，下呂，然後就是我們目的地--高山
總花費時間是2小時9分
不過從岐阜--美濃太田這段的景色我完全沒印象
因為不管是去程還是回程，我在這段都是睡到不醒人事的狀態 (￣▽￣＃)﹏﹏
但過了美濃太田後，窗外的景色變得非常漂亮
碧綠的河水，秀麗的山景，讓我猛按相機完全忘了要睡覺～
　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　岐阜-美濃太田段的窗外景色
　　　
車過下呂，路邊突然出現一堆一堆白白的東西
定神一看～～哇！竟然是雪耶！
　

　　　　　　　　　　　　雪～～雪～～～雪～～～出現了，哈哈哈～～～
　　
　

　　　　　　　　　　　　　馬路旁邊也有殘雪～～
　　
雖然只是一小咪咪的雪，但已足夠讓來自熱帶的我們High 到不行
快門不停的按，相機不停的拍
可是拍沒幾張，我們的SONY 相機突然就無法開機
一開始以為是沒電，但換了新電池後依然還是開不了
原來是因為天氣太冷，相機被凍僵，所以罷工了　=.="
哇勒，有這麼誇張嗎～我們還在室內耶！
這樣就受不了風寒，那接下去到戶外趴趴走時該怎麼辦啊！　ㄟ(￣▽￣"ㄟ)
　
我們用手搓了相機機身半天，但相機依然沒有甦醒的跡象
沒辦法，只好在相機包中丟了一個暖暖包，把相機放回去保溫，希望它能早日清醒～～
接下來的車程，只能靠我的Sony Ericsson 手機內建相機來撐了～
( 經實驗證明，SE 的手機在雪地中非常強健，在這次旅途中，即使是零下-11 度的低溫，相機早早就凍昏過去，但手機健壯依舊，拍照就全靠它了......)
　
雪景雖然迷人，但白茫茫一片看久了還是會感到小膩
所以沒多久，我也跟著相機一起陷入神志不清的狀態......
在半夢半醒間，火車抵達了高山市
　　

　　　　　　　　　　　　高山JR 站月台--"高山"並不高，海拔只有573 m 而已 XD
　　　
雖然此班列車終點是富山站，不過車上大部份旅客都和我們一樣在高山下車
拖著行李下了車，伸個大大的懶腰
啊～～高山，我們來了 ^_^
　
　　　　　　　　　　高山JR 站的出口，後方停靠的就是我們搭來的列車
　
( 關於JR高山站和濃飛巴士站的介紹，請見下一篇中部北陸的轉車重鎮--高山站 )

交通 Tips：
JR東海道官網 http://jr-central.co.jp/
JR東海道火車時刻表檢索網頁 http://railway.jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/search.html
這個時刻表網除了可查詢高山本線上各站(EX：名古屋，岐阜，高山，富山)等的時刻表之外，也可查詢日本其它各線列車(含新幹線)的班次，不過目前北海道地區的起訖站還無法在此查詢喔～)
　

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留言 (2筆)

請問有名古屋到高山的火車時刻表嗎?
如果是晚上10點多不知名古屋是否有發車到高山?
如果你知道可以告訴我好嘛?
感謝妳的幫忙

板主回覆:
你好～
我已把火車時刻表網站放進文章中，你可以上去查詢
從名古屋到高山最後一班車在21:15發出(要換車)，而最後一班直達高山的ひだ列車更是在19:43就已開出
所以晚上10點多已經沒有車囉

Allen 於 2009-09-07 21:38:30 留言 |

嗯...看到這篇文章，
看的我也想跑去高山驛啦~XD

不過說到車站的長地下道，
在北迴那裡的和平站也不惶多讓~XD

我之前旅行的時候有去過一次和平站，
那裡的地下道要走完至少要5~10分左右。

話說回來，高捷的R4高雄國際機場站內由
穿堂層往一號出入口的長度也是給他很長，
有空不妨抽空自己去親身體驗一下高捷R4高雄國際機場站
往一號出入口的走道吧~XD

那就先留到這裡了~XD