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對台中而言，我們是外地人，以前到台中玩都是開車去
不過近年來台中市越來越難停車
看到滿街跑的公車，我們覺得台中的大眾運輸系統似乎做的不錯，感覺上公共交通應該很方便吧
所以這回去台中，我們故意不開車，想來嘗試一次搭公車遊台中....
這回我們的行程是先搭統聯到台中市的中港轉運站
然後從中港轉運站搭公車到科博館，逛完科博館後再搭仁友22到逢甲逛夜市
這麼簡單的行程，又是在語言文字都會通的台灣
感覺上應該會很順利吧！？
嘿嘿，不知是我犯太歲還是運氣真的太佳
在這次的旅途中，我們兩個遇到生平第一次被公車司機拒絕上車的窘境！
這幾年當中，我們在日本，澳洲，捷克，泰國自助旅行時搭過非常多次公車
雖然語言不通，但搭車從來就不是個問題，也從來沒有被拒絕上車過
沒想到竟然會在語言能通的台中踢到鐵板
真是一整個妙到不知道該怎麼說才好～～ ㄟ(￣▽￣"ㄟ)
這個神奇的經驗，要從我們離開科博館後開始說起~~~~~~~~~
原本離開科博館後，接下來我們要搭仁友22前往逢甲
科博館的四周有一大堆站牌，偏偏不管怎麼找，這堆站牌中就是沒有仁友22
沒關係，路是長在嘴上的
站牌下方有一堆正在等車的民眾，向他們請教一下應該就可以得到答案了吧～ <(￣▽￣)y
這些正在等車的民眾有給我們答案嗎？
嘿嘿，如果事情這麼簡單就可以解決，那故事怎麼演下去啊！
沒錯～你猜到了！
雖然我問了好幾個人，大家也都回給我親切的笑容，但～竟然沒有任何一個人知道仁友22要在哪裡搭！
還有人反問我說：仁友22有經過科博館嗎？
天啊！我受到超大的打擊！
科博館的官網上清楚寫著仁友22可到，但為什麼這邊沒人知道站牌在哪？
難道我被官網給騙了嗎？(大哭～)
沒關係，不搭仁友22也ok，應該也有別輛車可到逢甲吧？！
放棄了尋找仁友22，這回我們改研究那堆站牌上的路線圖，希望能找到另一輛會經過逢甲的公車
在京都時我們就曾以這種方法找到替代公車
沒想到在台中這個方法行不通
因為有些班次沒有路線圖的，而有些是有路線圖，可是那些圖都破損了，完全無法判讀 =.="
好吧，既然看不出個所以然，我只好再度開口詢問要怎麼搭才能去逢甲.....
結果竟然也沒有人知道！！
逢甲～～是個這麼神秘的地方嗎？ (￣￣；)
沒辦法了，山不轉路轉，看來只能先離開這裡才能再走下一步
出發總要有個方向，要往哪去好呢～～
記得逢甲離朝馬很近
既然這邊大家都不知道要怎麼搭到逢甲，我們改先搭去朝馬，到那邊再問看看，說不定比較有希望～～
朝馬是個大站，站牌橫七豎八也立了很多根
除了台中客運之外，全航和統聯也都有在此設站
可是問了旁邊等車的路人，大家都露出尷尬的笑容，跟我說不知道去逢甲要搭幾號
我們把站牌一一看過去，通通研究過一遍後
發現統聯站牌上的路線圖中，54號(黎明線)應該可到逢甲，而且也有停朝馬這一站
可是朝馬中港路上的站牌沒有這一班公車啊 @@"
幸好我們眼尖，發現前方十字路口橫向那條路就是黎明路
轉個彎去找一找，耶~~果然讓我們找到了54號站牌
黎明路上的統聯線54站牌
哈哈～～有站牌就有希望
這下終於可以搭公車去逢甲囉～～ <(￣▽￣)y
很幸運的，這回只等了十來分鐘，54號就來了
高興的上車後，司機先生開口說話了： "我們這輛車不能投現喔！"
不能投現??啥意思？
雖然他講的每個字都是中文，但連在一起我卻不曉得這是啥意思？
司機先生看到我們一頭霧水，就叫我們看看車門上的標誌
詳細文字內容我不記得了，意思應該就是這輛車只能收悠遊卡和台灣通卡，刷卡可免費搭乘
可是不開放車上投現金
我們是外地人，也不住台北或中部中彰投地區，所以這兩張卡我們都沒有
雖然刷這兩張卡可免費搭乘這段
但此行我們大概只會搭這麼一回，下回來台中市搭公車也不知是何時，因此買這張卡根本就沒用.....
難道真的不能讓我們付２０元，搭這麼一回車嗎？
我們只欠這段路就可以到逢甲了啊！
司機先生冷冷的說～～不行，絕對不能投現，因此除非有卡才能上車，否則就下車！
哇勒，這輛54號可是我們目前唯一的希望啊！
如果不能上車，我們只剩下兩條路--搭計程車或是放棄逢甲
計程車不是搭不起，但明明有公車可搭，為什麼還要花這麼多錢搭計程車呢？
不過規定就是規定
司機先生說規定就是這樣，沒卡就不能上車，所以叫我們去萊爾富買兩張卡
瞎咪！還要找萊爾富買卡？車上沒有賣嗎？
沒有～～就是一定要在萊爾富才買的到！站牌附近的全家沒賣卡！到處可見的7-11也不賣
好吧～那可以告訴我們哪邊有萊爾富嗎？
司機先生的回答很妙，他說：我也不知道哪有萊爾富，你們找一找吧～
說完，關上車門，留下我們兩個錯愕不已的外地人，絕塵而去～～
回家後，我把這件事po 上 PTT 的台中版
詢問是否真的沒有台灣通卡就上不了這些5字頭的公車(正式名稱好像是叫TTJ 捷運公車)
得到的答案是肯定的！
或者台中市政府的出發點是善意
他們希望久住或常使用台中市公車(客運)的人都能買張台灣通卡(e 卡通)，既方便又可享有多種優惠
沒錯，提供大眾運輸系統優惠的確可吸引更多的當地人使用這些交通工具
進而達到節能減碳，減低都市的塞車狀況
但是~~並不是所有在台中搭公車的人都是當地人啊！
今天還好我們語言能通，因此遇到這種狀況時還知道發生什麼事
最後即使被趕下車，還能想辦法解決
但若是一個初來台中旅遊的外國背包客遇到這種狀況
真不知他是否能理解到底是何種原因讓他被趕下來．．．．
一個城市如果要發展觀光，便利且友善的大眾運輸系統是非常重要的！
我們在京都自助時，大多數都是以公車代步
除了每輛公車都能投現金之外
如果需要買什麼一日券或什麼卡，通通都可直接在車上跟公車司機買，不需特地去找某家超商才能買到
車上不售票或不能投現也可以，但購票處一定要很方便
像布拉格的路面電車(Tram) 車上不售票，但每個站牌附近的書報攤或超商均可買到車票
台灣書報攤雖不多，但檳榔攤總不少吧！
為什麼就不能委託他們售票呢？
台中TTJ 捷運公車要推行持有悠遊卡或台灣通卡(E 卡通)者可免費搭乘出發點很OK
但施行前，是否有留意路線替代性高不高？
會不會讓外地民眾跟我們有一樣的恐慌--錯過了這班車，我要怎麼辦？就只能搭taxi嗎？
其次也不要限定一定要有xx卡才能上車
當地民眾持有自己的交通運輸儲值卡可享免費搭乘是好事
但外地民眾沒有卡也不是該死，應該要有替代方案來解決，像是賣一回券等
沒道理要偶爾去一次的民眾花上兩三百元買張用不到的卡吧～～
我想台中應該也很想吸引觀光客來消費
但除了開發遊樂區，推出各項優惠之外，大眾運輸交通方面更是要留意
限有xx 卡才能上車的怪事，不用說在國內，連在國外都從未聽說過
或許也可算是個台灣奇蹟
如果以這種思維來處理大眾運輸系統，對發展觀光是很不利的
想要讓觀光產業持續成長，光靠自己台灣島內民眾進場消費，或是整團由遊覽車載來載去的大陸觀光客並不夠
長遠的來看，應該要能吸引國外遊客持續進來消費，賺取外匯，這樣才是王道
如果大眾運輸交通搞得這麼刺激，遊客來一次就嚇到了
回國後再幫台中宣傳一下，長久下來，還有誰會願意來旅行消費呢～～
