June 9, 2009
中環H&M再血拼+香港叮叮車初體驗中環H&M地址：香港島中環皇后大道中68號
營業時間：週一至週六早上10:30~晚上21:00
週日早上11:00~晚上20:00(建議12點以前逛會比較少人)
叮叮車路線：(起站)德輔道中-畢打街Pedder Street(終點)
車資：不論多遠一律HK$2
從「蘭芳園」喝玩了絲襪奶茶出來後，順著皇后大道中走回中環的路上
當然不能錯過位於中環上最大間的「H&M」囉~這間比旺角朗豪坊裏的H&M更大間
而且男生的款式及貨源也比較俱全，雖然是在第一天就血拼不少的戰利品
但是一進到H&M後，還是忍不住的又再次輪陷在失心瘋的狀態中了啦…>"<
這間中環的H&M，總共有四層樓，除了地上有三層之外，地下(即B1)也有一層
一樓是以年輕的女裝為主，二樓是輕熟女的服飾，三樓是童裝，地下樓則是男裝
全館還有小型的手扶梯貫穿，我想如果不是因為時間有限，要不然真想好好的逛個半天阿!
不過提醒這裏有個小提醒，因為這間H&M實在是太大間，所以大家掃貨都是來這裏買
所以人潮實在是只能用「可怕」兩個字形容，強烈建議最好是中午以前就來逛
要不然等到了下午，聽說光是結帳排隊就要花上半個小時呢…而且試衣間的排隊時間
更是超過1個小時以上!!還有還有…記得要逛之前得先去斜對面的麥阿勞上個廁所
要不然館內是沒有洗手間的供應，到時卡在血拼與尿急的兩難之下，可就痛苦囉!!呵~
因為我第一天就在旺角朗豪坊裏的H&M花了不少的時間，所以在中環的H&M就節制了許多
加上接著還有銅鑼灣附近的商圈行程要逛，小逛一會就得依依不捨的踏出H&M的大門囉!
為了節省腳力跟時間及快速的瀏覽中環至銅鑼灣的街景，「叮叮車」就成為我們代步
及逛街的最便捷的首選交通方式囉~而且來到香港沒坐叮叮車那可就遜掉了呢!
「叮叮車」是香港電車的俗稱，因為它的警示鈴聲是叮叮的聲響，所以才會有其稱號
這個跟山頂纜車有著相同百年歷史的電車，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統
也算是香港歷史悠久的交通工具之一，整個電車軌道幾乎東西貫穿整個香港島市區
每日平均可接載24萬人次的乘客，除了是港島北居民的主要交通工具之外，
現今也成為了外地遊客們，必定體驗的景點行程之一了呢!
剛開始興建電車系統時，電車軌道都是在海旁路面建造的，不過經過百年來的不斷填海，
現時幾乎全部「電車軌道」都已經遠離海旁邊，所以馬路上交錯綜橫的電車路
就成為了香港島填海歷史的最佳見證之一了!橫跨馬路在中央分隔島上的電車站
幾乎每隔幾百公尺就有一站，只要延著地上的軌道就不難找到電車站搭乘電車哦!
香港的電車路線全長約有13公里，整個路軌總長則是30公里
現今提供的路線主要是以6種主路線為主，分別為「筲箕灣至上環(西港城)」、
「筲箕灣至跑馬地」、「北角至石塘咀 」、「跑馬地至堅尼地城 」、
「銅鑼灣至堅尼地城 」、「上環(西港城)至堅尼地城」六條路線!
其中堅尼地城至筲箕灣段全為雙線行車，跑馬地段則是約3公里的單線車程
電車的服務時間是從每日的早上6點至深夜12點，平均每1分半就會有電車到達車站
除了上述的6條主要路線會因應班次有所調整之外，有時也會因應路面情況，
改以一些非電車總站的地點作為電車終站及調頭之用，例如西環、金鐘、維多利亞公園等
不過原則上來說，大多東西向的主路線都是重疊進行的，所以大家不用怕會坐錯車
詳細的站與站的相關內容，可以按此參考香港電車公司的網站介紹!
在1904年香港電車剛成立的初起，總共只有26輛單層電車，那時還有分頭等電車可載客32人
及三等電車可載客48人等差別，而車資費用頭等是一角，三等電車則是五仙
現在的香港電車經過百多年的努力，已經變成有163輛雙層電車(當中包括兩輛
充滿懷舊氣息的古董觀光電車)，也被譽為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊
看著一部部的電車穿梭在香港的街頭，有種復古跟新潮的交錯衝擊美感
加上每台電車的車身廣告都不相同，當我站在街頭看著電車經過時
好像是在畫廊裏欣賞一幅幅的美麗作品般，手上的快門當然也按個不停囉!
這個跟山頂纜車有著相同百年歷史的電車，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統
也算是香港歷史悠久的交通工具之一，整個電車軌道幾乎東西貫穿整個香港島市區
每日平均可接載24萬人次的乘客，除了是港島北居民的主要交通工具之外，
現今也成為了外地遊客們，必定體驗的景點行程之一了呢!
剛開始興建電車系統時，電車軌道都是在海旁路面建造的，不過經過百年來的不斷填海，
現時幾乎全部「電車軌道」都已經遠離海旁邊，所以馬路上交錯綜橫的電車路
就成為了香港島填海歷史的最佳見證之一了!橫跨馬路在中央分隔島上的電車站
幾乎每隔幾百公尺就有一站，只要延著地上的軌道就不難找到電車站搭乘電車哦!
香港的電車路線全長約有13公里，整個路軌總長則是30公里
現今提供的路線主要是以6種主路線為主，分別為「筲箕灣至上環(西港城)」、
「筲箕灣至跑馬地」、「北角至石塘咀 」、「跑馬地至堅尼地城 」、
「銅鑼灣至堅尼地城 」、「上環(西港城)至堅尼地城」六條路線!
其中堅尼地城至筲箕灣段全為雙線行車，跑馬地段則是約3公里的單線車程
電車的服務時間是從每日的早上6點至深夜12點，平均每1分半就會有電車到達車站
除了上述的6條主要路線會因應班次有所調整之外，有時也會因應路面情況，
改以一些非電車總站的地點作為電車終站及調頭之用，例如西環、金鐘、維多利亞公園等
不過原則上來說，大多東西向的主路線都是重疊進行的，所以大家不用怕會坐錯車
詳細的站與站的相關內容，可以按此參考香港電車公司的網站介紹!
在1904年香港電車剛成立的初起，總共只有26輛單層電車，那時還有分頭等電車可載客32人
及三等電車可載客48人等差別，而車資費用頭等是一角，三等電車則是五仙
現在的香港電車經過百多年的努力，已經變成有163輛雙層電車(當中包括兩輛
充滿懷舊氣息的古董觀光電車)，也被譽為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊
看著一部部的電車穿梭在香港的街頭，有種復古跟新潮的交錯衝擊美感
加上每台電車的車身廣告都不相同，當我站在街頭看著電車經過時
好像是在畫廊裏欣賞一幅幅的美麗作品般，手上的快門當然也按個不停囉!
上了電車之後，我們兩個隨即地往電車的上層衝
因為坐在電車的上層，可以用不同角度去欣賞香港街景之美
因為坐在電車的上層，可以用不同角度去欣賞香港街景之美
緩緩的徐風吹來， 頭髮即使被風吹亂了，也不會影響這種愜意的好心情
看著窗外一幕幕的街景閃過，啥也不想的放空自已的腦袋，還真是舒服呢!
看著窗外一幕幕的街景閃過，啥也不想的放空自已的腦袋，還真是舒服呢!
電車沒多久開到了中環的「皇后像廣場」邊，昨兒個滿滿都是外勞的街景
在平日的午後一個外勞的影子都沒有，整個畫面看起來乾淨多了!
我想大概這也算是另類的世界奇觀吧~要是在台灣應該會被警察強制驅離吧!
電車行駛經過金鐘之後，因為怕自已會過站來不及下車
所以慢慢的往車頭的地方移動，沒想到站在車頭看風景也不賴呢!
經過了「軒尼詩道官立小學」，就表示已經慢慢進入到銅鑼灣的商圈附近了!
所以我們就往電車的下層前進，等到站的時候，才不會急急忙忙的下車!
香港的電車是在下車的時候付費，付款的方式有三種：八達通、現金及月票
車資的計費的價格是不管坐多遠多近，成人單一價收費HK$2元，12歲以下的小童及
65歲以上的長者則收費HK$1元，這大概是目前全世界收費最便宜的陸上交通工具了吧！
要是有機會的話，我還真想要從東坐到西的來回，利用這HK$2元欣賞完整個香港呢~
過了「堅拿道天橋」(即俗稱的鵝頸橋)，就差不多可以按鈴下車啦!
此站的站名是「波斯富街」，這裏就是銅鑼灣的商圈附近囉!
步行到「時代廣場」大概也只需5分鐘的路程而已哦!
順便一提，「鵝頸橋下」就是著名的「阿婆打小人」的集中地
據說一次費用是HK$50元，有興趣的人可以去試試哦…哈!!
下了電車之後，站在電車站旁再來個幾張的叮叮車畫面吧~
剛剛坐在車上時並不覺得車速很快，但怎麼反而站在下面看時
才發覺電車的速度還頗快的呢~大概有個40~50公里左右吧~
所以這張照片，可不是我用特殊效果後製的哦~可是真的行進畫面呢!
剛剛坐在車上時並不覺得車速很快，但怎麼反而站在下面看時
才發覺電車的速度還頗快的呢~大概有個40~50公里左右吧~
所以這張照片，可不是我用特殊效果後製的哦~可是真的行進畫面呢!
能夠從東遊到西、再由西玩到東的，一點也不用擔心車資的費用問題!
可惜的是…這次只有機會坐到短短的一段車程，下次再去香港的話
我一定要坐著叮叮車好好的玩遍整個香港島的~哈!!
大家有機會來香港玩的話，一定不要錯過這個超酷的叮叮電車哦!
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香港電車公司路線參考圖：請按我按我！
香港叮叮車電子地圖參考：請按我按我！
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