93、里程數

機車碼表總里程：2382 KM

記錄里程數對於機車、汽車來說原本應該是很容易的，但是我機車的碼錶一開始就出了點狀況，一直呈現走走停停的狀態，因此從台中到高雄這一段路的碼錶的里程數應該比實際上要少。

但是事實似乎又非如此，我曾經利用公路的里程數與機車碼錶相對照，發現碼錶雖然走走停停的，但基本上符合公路指標的數字，如此一來，是不是代表機車的碼錶有灌水的嫌疑？果然在高雄換過碼錶之後，不論是時速還是碼錶公里數都膨脹了，輕輕鬆鬆的就不小心騎上時速80、90公里，而與公路里程對照的結果，我的碼錶與實際里程大約是13比10，也就是說，10公里的公路里程，我的碼錶卻顯示跑了13公里。


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88、
環島的最後一天，本來打算睡一晚就瀟灑的離開新竹，回台中結束旅程，不過熱情的BEN同學直說不放過我，非帶我好好逛逛新竹不可。由於從新竹回台中不過半天路程，而且也沒預計要在苗栗停留，既然這樣就在新竹玩個痛快吧！

首先是前往竹東逛逛竹東的傳統市場（因為要跟在竹東工作的BEN媽媽借車）。菜市場總是充滿了新鮮的青菜味、各種香氣紛雜的乾貨味，還有小販的吆喝聲與大嬸們殺價聲，總之就是每天都充滿活力阿，跟等一下要去的內灣有個天壤之別→非例假日的時候有點死氣沈沈

來新竹當然要吃一下新竹板條米粉，據說這是真正道地的小吃喔，兩種口感不同的食材放在一起還真的有互補的效果，下次去新竹我應該不會再只吃米粉了吧。


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82、
台北的三日幾乎沒有觀光行程，對我來說來台北跟回家差不多吧，除了有機車可以騎之外，還蠻沒有旅遊的感覺的。

有幾件事情值得記錄一下：8/8號旅程中第二次換機油，發現前輪已經磨損到嚴重變形了，隨時有可能會爆胎，沒想到某機車行跟我獅子大開口，輪胎漫天喊價（當我沒換過輪胎阿，怒！），幸好我在台北還有熟悉的機車行，要是在其他縣市，就只好吃悶虧了。


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74、
在我的遊記繼續往下寫之前，先來聊聊宜蘭這個地方的幾個小特色。

首先是路標，宜蘭不算是個大都市，每逢旅遊旺季的時候，白天在路上看到的人可能外縣市來的遊客比當地區民還多。按理說這樣的都市路標應該要相當清楚明瞭才是，但是我個人的經驗卻不太好，很多地方路標亂七八糟，或者把替代道路的路標弄很大，讓你以為那個就是省道，或者是一個路口上四個方向都沒有路標，甚至有省道轉彎不標示的……

好吧，我承認我在宜蘭騎了不少冤枉路，有些原因是因為我跟宜蘭實在是很不熟啦。

其次是很愛一窩風擠在某個著名的地方，比如說正在促銷的觀光地點，或是雜誌有介紹的夜市小吃，但是相對之下，非觀光景點或是雜誌沒介紹的地方，生意就會比較清淡，完全就是一個觀光都市的樣子。舉個例子說，宜蘭縣史館以及台灣戲劇館就幾乎沒有人去參觀，而傳藝中心、縣治紀念館就大排長龍。

還有一個很可愛的特色，宜蘭人很愛在機車上加裝擋風版與小雨刷，大概有一半左右的機車是有擋風版的，宜蘭大概是全台灣擋風版銷售量最好的地方了吧。問題是，宜蘭的風似乎不大阿，為什麼會有這麼多擋風版？難道是最新的時尚嗎？（笑）


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68、
從台北到宜蘭有一些清朝留下來的古道，如福隆到大里有草嶺古道，就是以前淡蘭古道的一部份，另外礁溪到烏來之間也有淡蘭古道的支線，二次大戰其間，常可見日軍官兵在這條支線騎馬巡邏，因此被稱為「跑馬路」。由於北宜公路並未完全依照古代道路鋪設，跑馬古道因此被保留了下來，成為宜蘭居民登山健行的一個據點。

我這天到達礁溪跑馬古道南端的時候，已經快九點了，以爬山的人來說，是嫌晚了一點。天氣很好，太陽很大，一路上遇到的遊客極少，大概都已經下山了吧！若非隔天就要繼續往東北海岸前進，我還蠻想隔天一大早再來的，畢竟天氣熱，爬起山來體力流失特別快。

宜蘭縣的高樓大廈極少，遠望蘭陽平原，大多是一覽無遺的田野。豔陽高照，海面上蒸汽瀰漫，龜山島因此有如蒙上面紗，守在蘭陽平原東側。


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62、
本來來到宜蘭是打算去童玩節好好玩一玩的，不過一方面我是單人旅行，玩水什麼的怕照相機會弄濕，游泳裝備也都被小偷拿走了；另一方面童玩節門票要價450，算起來雖然不貴，但我想宜蘭應該還有一些地方值得旅行的人去參觀的，一個人花450去童玩節似乎有些不夠爽快，因此決定作罷。

在宜蘭預計停留三天兩夜，打算讓機車稍微休息一下，不跑太遠程的地方如太平山，因此要來逛一逛宜蘭的特色博物館，尤其是冷門又便宜的那種。剩下的體力要拿來走一些古道，環島嘛，總是要讓自己的雙腳動一下，老是拜託機車代勞，這環島也太輕鬆了。


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54、
凌晨四點起床，從民宿穿過漆黑的小路，伴著雞鳴狗吠，摸黑來到海邊看日出。

海堤附近沒有路燈，往海上看去只聽見潮聲，沒有燈塔，沒有漁火，完全沒有人工的光害，是個適合看月亮或看星星的海邊，可惜天空布滿厚雲，把從天上落下來的任何光線，也遮蔽了。

算算應該是東方魚肚白的時候，東方卻黑暗依舊，不過東北方的遠處，雲層裂開了一道裂縫，朝霞從那裡溜了進來。熹微的晨光把雲層底部照亮，不透光的雲彷彿從天上壓了下來，遠方幾道從海面上生的水氣，令人不禁聯想起神話故事裡得不周山，頂著天地之間。


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45、
在環島途中遇上了王建民的比賽，比較難得的是，平常在家裡很少比王建民的轉播早起，這一天早上還等了一個多鐘頭，早餐吃完了還沒開始。

假期旅社的600元房小到沒有地方可以放電視，因此把電視釘在床鋪前方的牆壁上，對於只住一晚的我來說，可以躺著看比賽其實還蠻享受的，雖然床鋪上方的電視會給睡覺的人帶來很沈重的壓力。

這一場比賽王建民當然也贏了，贏球加上早上台東的天氣不錯，我帶著愉快的心情繼續旅程。


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38、
這一天一樣早起出門，要從墾丁騎到台東，準備進入東海岸。

墾丁台東沒有省道通車，26號公路斷斷續續，因此要一直繞山路線道：從佳樂水進入200甲線→200線→在港仔回到26號公路→又從旭海進入199甲線→199線→最後接入南迴公路，也就是九號公路到台東。

繞來繞去的山路路況很糟，很多柏油路面已經嚴重破碎了，下雨還會積水、滲水，難怪騎自行車環島的人都選擇直接走南迴公路不經過墾丁，我騎機車都覺得十分不舒服了。


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31、
昨天是農曆七夕，不知道是不是因為情侶們都躲在房間裡面純聊天，還是因為這一天是星期一，七夕夜的墾丁大街情侶出乎意料的少，都是爸爸媽媽牽小孩在逛街，害我昨天儲備的去死去死光波只發射了三分之一不到。

好啦，我是要炫耀，凌晨快一點有接到來自德國的神秘電話，雖然我迷迷糊糊的已經睡了四個鐘頭了。

可能是因為去死去死光波威力太強的關係，我的怨念帶來了殺敵三千，自損三百的效果，清晨五點的時候下了第一波傾盆大雨，雨勢大到把沈睡中的我給驚醒。好不容易等到六點有晨間氣象新聞，這才發現巴比倫颱風從恆春南方路過，看來我的墾丁假期是毀了一半了。

我敢說巴比倫颱風也是去死去死團員。


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25、
忙了一個早上的學校雜務，太陽越來越大，終於在靠近中午的時候繼續出發了。

聽說渡船頭附近開了一家不錯吃的冰淇淋店，當年還在學校唸書的時候還沒開幕，這趟旅行先來這裡嚐嚐鮮；味道如何呢？BEN是讚不絕口啦，但是對於嗜冰淇淋如命的我來說，也不過中上水準，以進口冰淇淋的水準來看，他的口感不若「哈跟打死」那麼綿密，跟國產的冰淇淋比起來，又不如宜蘭黑店冰那麼濃郁，也沒有台中東海雞爪凍賣的彎豆冰那樣香醇；不過整理來說還不錯吃啦，要是真的超越這些名店的話，早就大排長龍了，住高雄西子灣附近的朋友可以去試吃看看。

吃完還不忘在牆上簽名寫「環島中」，一副外地特地來吃的樣子，明明就是中山畢業的學生，給同學看到一定啼笑皆非。


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20、
天還沒亮就被過冷的空調凍醒，出門旅行這幾天來都沒睡好覺，因為實在是太累了，我開始想像那些在冰天雪地因為睡著而被凍死的畫面。

整理了行李，看了六點鐘的氣象報告，決定早上先在台南市區走走，這裡可是古蹟與小吃之城，就這麼走了令人有些不甘心。不過清晨六點鐘古蹟與小吃大概都還在睡，為了避免擾人清夢，決定先去拜訪保安車站，來一趟永保安康的火車之旅。


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12、
天剛亮，大約五點鐘我就起床準備出發。因為實在是太早了，六點離開胖胖家的時候不太敢吵醒他們，今天的路程相當的長，也幸好我能夠早起出門。

從斗六南下，會先經過位於雲林嘉義之間的中正大學，因為中正大學有許多很照顧我的老師以及學長，所以我特地騎到大門口去看看。中正的大門並沒有什麼特別的，以我所知道的大學正門來說，世新是個狹窄的山洞，中山則面向大海，都十分與眾不同，或許擁有一個奇特的地理環境也是大學校門口能否給人印象深刻的原因吧。


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5、
一個晚上沒睡好覺，大概只睡了三個鐘頭吧，四點醒來聽信樂團、楊培安鬼吼鬼叫，別有一番奇特的風味。

早上出現了燒雲似的朝霞，果然失眠的鳥兒有蟲吃。朝霞其實比晚霞更美，灰塵經過一晚的沈澱，會讓空氣變得比較乾淨，只可惜我沒有出門拍照，我想BEN同學要是看到這個，應該會毫不猶豫背起相機走出去吧。

既然早起了，就跑去胖胖家巷口的雲林縣立游泳池游泳，晨泳必須要會員才可以進去，我算是偷偷溜進去的，感謝門口收票的阿姨通融給我一個方便。


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1、
八卦山的大佛是我小時候的回憶，大概中部人跟我同年紀或比我老的，應該都去過這個地方，二十年前可不流行什麼月眉、九族，去八卦山散步大概是所有父母的最佳選擇了。

許久沒來，這裡給我一種奇特的感受，文物理論上應該是越陳越舊的，但是這天來看大佛，卻有一種大佛越來越年輕的感覺。大概是彰化縣政府剛整修過吧，不但大佛全身漆色亮麗，連大佛肚子理的佛教故事雕塑都無比光鮮亮麗，幾乎無法讓我回憶童年。


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