July 23, 2008
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這次單車環半島,橫跨2個週末,分別落腳在玉里及高屏,由不同的朋友陪騎。當初詢問南部騎乘路線時,沙溪林道是大家推薦的交集。於是7/12由David召集一些鳥會的朋友,騎0-13.5k。7/13長鬃山羊俱樂部的阿桂要帶老外團騎13.5-38 k,表示歡迎我跟隊。
12號的行程,80%是水泥路,真正off road不多,但整體而言,坡陡,尤其回程的下坡,雖是水泥路,但路況很差,不少路段有大石散落。上午騎了1個多小時就開始下大雨;off road路段到處都是水窪,一開始我見到就下來牽車,後來看伙伴都直接騎過去,我也就照做,只有少數太深的會陷在其中。
沙溪算是我的第一次off road騎乘,小小的坡度加上碎石,就要額外的體力和一點速度才上得去。當天騎得慢,但都有不同的伙伴在後面陪我。完成後,我跟David說,原來今天是心臟訓練。他說明天阿桂帶你們騎的就是全off road嘍,要有心理準備。此時腦中閃過一念頭,要不要找阿桂吃飯就好,不要去騎了,因為今天騎來並不覺得off road好玩。但又覺得不能一次論定,於是照原計畫在下午烤肉後到鳳山和阿桂碰面。
阿桂是去年底在千里步道的智庫沙龍中認識的,後來因邀稿事宜,有些email聯絡。知道他是單車達人,於是計畫環島時,就蠻希望到南台灣時有機會當面請教。雖然彼此不熟,但他很熱情地表示歡迎跟隊,並提供住宿。
12號晚上,先跟著去澄清湖趣味競賽--用最快的速度繞騎澄清湖。環島時多半騎得很從容,難得如此飆速,蠻有趣的…
13號的沙溪13.5-38 k是阿桂的公司所接的活動,主要對象為一群在台的老外。當日參加者男女比還蠻平均的,而且女生的體力絲毫不輸給男生。而我經過昨天的預演,當天上坡也騎得不錯。
午餐定在30k瀑布附近,從起點至此,坡度蠻平緩的,路也很大條。只要注意避開擋在路中的大石頭,並在上坡時不要讓車子的速度太慢,一路騎來應沒問題。最大的問題就是體力了,因為路面上多了小碎石的磨擦力,即使是小坡度,就要額外施力。
午餐是吃高雄有名的「小王子麵包」和水果,配上一點現煮咖啡。不過休息半小時左右,阿桂就說要往38k的可以出發了。聽說那裡有一個大瀑布深潭,我雖然感覺不是休息很夠,還是跟著前進。
我覺得沙溪林道的精華在30-38k,騎沒多久,左手邊就會出現秀美的小瀑。但也因為這些小瀑的沖刷,這段路特別破碎,路上有幾處新崩落的土堆、石頭;而右手邊就是懸崖,展望很好,可望見遠方山谷中瀑布和川流。我騎在最後面,用相機收錄這些美景。
38k的深潭果然沒讓人失望,有老外甚至脫光跳到其中。而我等他們離開後,也跳到瀑布下方做spa,只是沒多久,阿桂就提醒該回家了。
覺得沙溪林道很美,只是今天的節奏有點快。回程騎沒多久,又見遠方有一來時沒看到的大瀑布吊在山壁上。我停下來拍照,並跟壓隊的阿桂說:你先走吧,我在後面慢慢騎沒關係。他說:你確定喔?很快地,就消失在視線外了。
下坡,比想像的困難。上坡的陡處可以牽車,但下坡時,車子以出乎意料的速度巔簸。好幾次自己在驚嚇中,就巔下來了。 也許是害怕,身體很僵硬,雙手將煞車按得很緊。先小摔了一次,突然覺得前方的路還很長,突然覺得一個人在後方很可怕。
再一個陡下坡,煞車按緊了速度還是很快,有預感會再摔一次,突然就落地了。 這次,左腳一碰地就很痛,無法再騎了。天空也開始下起雨,我把自己移到路旁的大樹下,很冷,但小背包中沒有雨衣及任何飽暖衣物,只能吃午餐剩下的一點麵包讓身體多一些熱量。打給阿桂,只能留言,想必他正在趕路下山吧!手機快沒電了,打給David,簡單地跟他說了狀況,請他進行後續聯絡。講完,手機就不通了。
一個人坐在樹下,反省,想待會兒看到阿桂要先跟他說抱歉。雨絲綿密地落下,讓這林道又有另一番迷濛的美。心想,等我腳好後,這兒是要再來的,想用更慢的節奏前進,想在38k深潭附近露營,想平安地完成全程…
【後記】
Off road騎乘比公路更需要體力和技巧,往往也因得注意路況,不像爬山能邊移動邊東張西望。為什麼有人熱愛於此?從這次的騎乘及和阿桂的交談,略能體會。38k的沙溪林道,扣除車子能到13.5k,還有25k,只有登山車(野狼機車不算)能一天從容來回。走路的話,至少要2天,更何況,前30k的風景都蠻普通一致,用走的,難免感到無聊吧!還無可避免地得重裝,以解決在林道中的吃、住問題。
走路、騎車,都是接近自然的管道,適合不同路線,不同心境。每完成一次Off road騎程,就是完成一次探險。 我想,這是吸引某些人樂此不疲的原因吧!
*更多精采照片/圖說,請至2008沙溪林道全記錄相薄*
**摔車後的日子如何呢?詳見日記版「我那腳殘的日子」系列**

12號的行程,80%是水泥路,真正off road不多,但整體而言,坡陡,尤其回程的下坡,雖是水泥路,但路況很差,不少路段有大石散落。上午騎了1個多小時就開始下大雨;off road路段到處都是水窪,一開始我見到就下來牽車,後來看伙伴都直接騎過去,我也就照做,只有少數太深的會陷在其中。
沙溪算是我的第一次off road騎乘,小小的坡度加上碎石,就要額外的體力和一點速度才上得去。當天騎得慢,但都有不同的伙伴在後面陪我。完成後,我跟David說,原來今天是心臟訓練。他說明天阿桂帶你們騎的就是全off road嘍,要有心理準備。此時腦中閃過一念頭,要不要找阿桂吃飯就好,不要去騎了,因為今天騎來並不覺得off road好玩。但又覺得不能一次論定,於是照原計畫在下午烤肉後到鳳山和阿桂碰面。

阿桂是去年底在千里步道的智庫沙龍中認識的,後來因邀稿事宜,有些email聯絡。知道他是單車達人,於是計畫環島時,就蠻希望到南台灣時有機會當面請教。雖然彼此不熟,但他很熱情地表示歡迎跟隊,並提供住宿。
12號晚上,先跟著去澄清湖趣味競賽--用最快的速度繞騎澄清湖。環島時多半騎得很從容,難得如此飆速,蠻有趣的…

13號的沙溪13.5-38 k是阿桂的公司所接的活動,主要對象為一群在台的老外。當日參加者男女比還蠻平均的,而且女生的體力絲毫不輸給男生。而我經過昨天的預演,當天上坡也騎得不錯。
午餐定在30k瀑布附近,從起點至此,坡度蠻平緩的,路也很大條。只要注意避開擋在路中的大石頭,並在上坡時不要讓車子的速度太慢,一路騎來應沒問題。最大的問題就是體力了,因為路面上多了小碎石的磨擦力,即使是小坡度,就要額外施力。
午餐是吃高雄有名的「小王子麵包」和水果,配上一點現煮咖啡。不過休息半小時左右,阿桂就說要往38k的可以出發了。聽說那裡有一個大瀑布深潭,我雖然感覺不是休息很夠,還是跟著前進。

我覺得沙溪林道的精華在30-38k,騎沒多久,左手邊就會出現秀美的小瀑。但也因為這些小瀑的沖刷,這段路特別破碎,路上有幾處新崩落的土堆、石頭;而右手邊就是懸崖,展望很好,可望見遠方山谷中瀑布和川流。我騎在最後面,用相機收錄這些美景。
38k的深潭果然沒讓人失望,有老外甚至脫光跳到其中。而我等他們離開後,也跳到瀑布下方做spa,只是沒多久,阿桂就提醒該回家了。

覺得沙溪林道很美,只是今天的節奏有點快。回程騎沒多久,又見遠方有一來時沒看到的大瀑布吊在山壁上。我停下來拍照,並跟壓隊的阿桂說:你先走吧,我在後面慢慢騎沒關係。他說:你確定喔?很快地,就消失在視線外了。

下坡,比想像的困難。上坡的陡處可以牽車,但下坡時,車子以出乎意料的速度巔簸。好幾次自己在驚嚇中,就巔下來了。 也許是害怕,身體很僵硬,雙手將煞車按得很緊。先小摔了一次,突然覺得前方的路還很長,突然覺得一個人在後方很可怕。
再一個陡下坡,煞車按緊了速度還是很快,有預感會再摔一次,突然就落地了。 這次,左腳一碰地就很痛,無法再騎了。天空也開始下起雨,我把自己移到路旁的大樹下,很冷,但小背包中沒有雨衣及任何飽暖衣物,只能吃午餐剩下的一點麵包讓身體多一些熱量。打給阿桂,只能留言,想必他正在趕路下山吧!手機快沒電了,打給David,簡單地跟他說了狀況,請他進行後續聯絡。講完,手機就不通了。

一個人坐在樹下,反省,想待會兒看到阿桂要先跟他說抱歉。雨絲綿密地落下,讓這林道又有另一番迷濛的美。心想,等我腳好後,這兒是要再來的,想用更慢的節奏前進,想在38k深潭附近露營,想平安地完成全程…

【後記】
Off road騎乘比公路更需要體力和技巧,往往也因得注意路況,不像爬山能邊移動邊東張西望。為什麼有人熱愛於此?從這次的騎乘及和阿桂的交談,略能體會。38k的沙溪林道,扣除車子能到13.5k,還有25k,只有登山車(野狼機車不算)能一天從容來回。走路的話,至少要2天,更何況,前30k的風景都蠻普通一致,用走的,難免感到無聊吧!還無可避免地得重裝,以解決在林道中的吃、住問題。
走路、騎車,都是接近自然的管道,適合不同路線,不同心境。每完成一次Off road騎程,就是完成一次探險。 我想,這是吸引某些人樂此不疲的原因吧!
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自然觀察(1)
































