- 小櫻:
感謝分享 - toyo:
嗯嗯 ... - 蒼空 翔:
臺灣大眾捷運系統軌道配... - lindaa:
加油喲~ - st2006:
永康~落榜雖然很失望,...
累積人次:
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筆者先從台南先搭柴油自強號北上彰化,
並在彰化站內玩夜拍,不過在台南等候時
卻先晚了7分,哇咧.......
在這等車的空檔,筆者
先拍車來打發等車的時間,
也拍到了北上的EMU700型擔任的
3166次區間,而且剛好是700型的最後
一組呢~
拍完之後,
剛好筆者搭的2056次自強號也進站了,
不過好在不是晚的很嚴重,
到彰化時僅延誤了有四分鐘。
而在往彰化途中,還在二水跟
一班北上剛從二水原定20.52往彰化
的2456次區間來了一段小競走,
也就是鐵道名詞裡俗稱的「雙單線行車」(註)。
(註:所謂的「雙單線行車」,必須在該區間
上下行無列車行駛,且要進行雙單線行車
的兩班列車其中一班有誤點,另一班原準點的被
誤點的列車延誤到方可進行「雙單線行車」。
但是必須要得到總調度所許可及兩站區間的車站
的值班站長確認無誤後才可以進行,否則一但
該區間內有列車行駛,則就要改成以「待避」方式
讓要通過但誤點的列車先行通過。
否則一但有任何疏失,將會導致列車對撞的重大事故,
所以這就考驗兩站之間值班站長與總調度所內調度員的功力。
不過這種「雙單線行車」,一般來說,通常都是於
白天比較有機會見到,夜間也是有,但是比較少,
所以要看到這種現象是要有一點運氣才有機會看到。)
當筆者看到這難得的雙單線行車的時候,
原本筆者想拿相機拍,不過與其要用
相機拍,還是覺得用看的比用照的還比較
有感覺。
觀看全文...
我是筆者永康233。

這次要跟大家分享我這次旅行
的一些點點滴滴。

筆者這次去旅行,
最主要除紀錄台鐵的第一代自強號EMU100型、
西部幹線一天一往返的柴油自強號及台鐵的看版列車-太魯閣號,
另外也前往了花東,紀錄即將電氣化前的花東風景與五月份改點後
即將消失的花東線復興號的身影。

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我是版主永康233。

看到我就知道有話要上來跟大家說,
那就不囉唆,咱們來抬槓吧~

大家應該知道再過幾天就要跨入2009年了吧?
(謎之音:廢話,誰不知道...
)在這裡版主要先預祝大家
在2009年新的一年裡大家都能平平安安 事事順心~

同時版主也要在這裡跟大家宣佈一個好消息,
就是版主決定將開放相簿單元裡部分相簿的內容,
如裡面的相片有你喜歡的,你可以自由的
抓下來當你的電腦桌布,不過有一點要記住,
抓下來之後,請勿隨意拿去做商業用途或是其他不好的事情,
不然就白白浪費了版主辛苦去拍來的心血結晶。

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可是最近阿里山鐵道卻悄悄的停駛了,
至於為何停駛,大家看以下的文章就知道了。
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阿里山鐵路的存續危機 真相是人禍而非天災
分類: 阿里山鐵路的存續與興衰 2008/11/13 04:02
阿里山鐵路的存續危機 是人禍而非天災
這幾天接觸到許多關心的人士 有政府 有民代
有學界等打來的電話或信件 大家都問我有關阿里山鐵路的存續問題
我想 真相還有待時間考驗 但是已經不遠
我同時綜合林務局 媒體 以及宏都公司員工多方的說法
以客觀的角度說明如下: 樟腦寮23K的崩塌 基本上是因為連續豪雨造成土壤積水過高 造成整個鐵路路基滑落。坦白講 雖然路基滑落當天沒有下雨 但是跟先前的豪雨有關,林務局動用天然災害準備金 依照原先BOT的合約規定:
80% 為政府支出 20%為民間支出 打算修復崩塌路段
但是宏都公司卻提出反對
他們認為路基滑落當天沒有下雨 並非天災 而是林務局先前未做好水土保持,所以拒絕支付20%的修復經費 要林務局全額支付!林務局當然不可能支付全額 。 80% 為政府支出 20%為民間支出 為合約規範 , 先前阿里山鐵路尚未移交, 水山線木構橋預算 還遭審計部糾正,如今移交之後 如果全額支付將有公務人員非法圖利罪嫌 ,所以林務局不可能支付全額 已成定局 ,如此阿里山鐵路中斷 ,因為協商不成 , 便暫停修復。原本林務局認為宏都公司是鐵路營運單位,應該急於讓鐵路通車,以維持正常營運 ,並且符合外界期待 至少先完成接駁便道,但是後來卻發現:宏都公司以協商破局為由,堅持由林務局修復鐵道,甚至包含簡單的接駁便道,都堅持由林務局修建,沒有搶修的SOP,顯然林務局也發現,宏都公司在意 20%的出支,甚於鐵路能否及時修復,對於停止本線營運的損失,並不在意。所以有意讓阿里山鐵路,保持中斷下去 !
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我是板主永康233。
看到我上來,就知道有事情
要跟大家說,是的,相信大家從最近的
新聞裡都有看到一些跟鐵道相關的事故報導。
(不過我相信應該沒幾個會看.....XD)
這不重要,重要的是,
台鐵自11/25起,為期一週的台鐵行車保安宣導週
又要開跑了,相信每天有在搭火車的網友到車站
搭車時都會注意到站內的宣導看板與宣導旗幟吧?
沒錯,也許這些對你們來說可能沒什麼,
但是台鐵這樣子大費周章的作宣導,為的是什麼?
就是要跟大家宣導搭火車&過平交道的安全性,
我相信大家一般不論是搭火車也好,還是開車、騎車+走路,
很少會去遵守規定吧?
所以板主在這裡要跟大家做一個宣導,
就是希望大家在宣導後,能遵守其法規,
不要造成他人的困擾。
像在車站內搭火車的,
在要搭的火車還沒尚未進站之前,
盡量能站於白色警戒線後方,或許
你(妳)會問,幹麼要這麼麻煩站到
白線後方?
因為如果說剛好不管是南下還是北上,
如有通過不停靠的列車通過月台,
都會帶來相當大的強風,而這些
強風最可怕的不是在列車前端,
而是在通過後由列車尾部刮起的風最危險。
而且列車通過時除了有尾部強風之外,旁邊有時
也會有小側風,而且不是用刮的,是用捲的,
因為在列車通過時,由於是快速通過之故,
所以就會產生這些小側風。
(板主在車站拍照時就曾親身體驗過
列車通過時帶來的瞬間強風,甚至到差點整個人
都沒站穩,不信?不然下次換你們在車站月台上
親自體驗瞬間強風,就知道板主是不是說真的。)
一稍有不注意,可能就會被強風吹落,
掉落到軌道上,讓自己身陷於危險之中,
甚至有可能會不幸喪命。
或許會認為板主是在跟
開玩笑,但是板主要鄭重聲明,
這絕對不是在開玩笑,板主是說真的!
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我是版主永康233,台鐵已於18.50發出最新公告,
台鐵全線各級列車,除花蓮-七堵、台東-花蓮及南迴線,
其他皆於19.00起恢復運轉,以下是台鐵18.50發的最新公告:
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[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/7/28 PM 06:50
一、7月28日19時以後對號列車陸續恢復行駛,
南迴線(高雄-台東)因路線影響
(經派員巡查路線,發現中央隧道西口疑似路基坍方,正搶修中),
繼續停駛。
詳細資訊如下:
(一)西部幹線:
1.台北開往高雄自1039次(台北19時15分開),
以後陸續恢復行駛,花蓮-七堵間停駛。
2.高雄開往台北自1044次(高雄19時10分開),
以後陸續恢復行駛。
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我是版主永康233。
由於受到中度颱風「鳳凰」的影響,
台鐵於pm3.22發布列車停駛公告,
以下是最新的列車停駛公告:
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臺鐵局因應鳳凰颱風列車行駛概況:
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/7/27 PM 03:22
一、受到鳳凰颱風影響,
7月27日20時以後列車行駛概況:
(一)西部幹線、屏東線:全線正常行駛。
(二)花東線列車自20時起陸續停駛,詳細資訊如下:
1.宜蘭線、北迴線、花東線:
(1)台北開往花蓮、台東自24次(台北20時50分開)起全部停駛。
(2)花蓮開往台北自62次(花蓮28日1時0分開)起全部停駛。
(3)區間(快)車視風雨狀況機動行駛。
2.花東線:
(1)花蓮開往台東自1057次(花蓮20時15分開)起全部停駛。
(2)台東開往花蓮自11次(台東22時10開)起全部停駛。
3.南迴線:
(1)台東開往高雄自178次(台東20時25分開)起全部停駛。
(2)高雄開往台東自97次(高雄20時45開)起全部停駛。
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我是版主永康233。
在這裡有事情要跟大家宣佈,
因受到中颱「卡玫基」襲台影響,
台鐵於晚上7點多發出公告,
以下是台鐵發出的列車停駛公告:
臺鐵局因應卡玫基颱風列車行駛概況
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 綜合調度所
[ 發佈日期 ] 2008/7/17 PM 07:11
本局97年7月17日(含跨次日)列車停駛情形如次:
一、宜蘭線、北迴線、台東線:
1.上行:台東=七堵間11次莒光號(台東22:10開)停駛。
2.下行:樹林=台東間63次莒光號(台東22:36開)停駛。
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在網路上瀏覽網站,
突然想到有很重要的事情。
我隨即連到了考選部的網站,
不為別的,想想,也差不多是鐵路特考放榜的時候
了,索性去查了榜單,點選進去,
我照著上面的程序打入我的入場證號碼與姓名。
打完之後,我按了查詢,
看到《未錄取》這三個字時,
我突然有種從天堂掉到地獄的感覺。
昨天,我收到了考選部寄來的成績單,
看了上面的分數,我知道我搞砸了.........
現在說什麼,都已經不可能進到
我夢想的台鐵,即使心裡早已有落榜的心理準備,
但是我還是忍不住失望的情緒,其實說真的,
我在第一時間內得知落榜的訊息後,
整個人好像得到了解脫。
如果說就這樣考上台鐵,
那就稱不上是夢想了。
所以我決定還是當我的鐵道迷,
其實當鐵道迷對我來說,就是解憂最好
的良藥。
不過我還是不會放棄我的夢想,
總有一天我一定要考上台鐵,
去完成我的夢想。
雖然現在考不上台鐵,
但是我一定會努力的考上,加油!
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我是板主永康233。
在這裡有好康A活動要跟大家說,
就是在6/21當天,南部將有光華號要重出江湖。
當天是行駛屏東 = 潮州來回及行駛
屏東→高雄→新左營→高雄港→台南
及台南→新左營→高雄港→高雄→屏東這三個
場次,目前6/21的屏東→台南及台南→屏東
的場次都還有空位,想參加的網友可上台灣鐵道網
的線上訂票系統訂票,每人可訂兩張車票。
本次活動每人的價格為$970,
請於訂完座位後24小時內匯款,如24小時內
未匯款,將視同放棄訂票。
請大家一起來參與這場
光華號的活動吧!
觀看全文...

沒想到在這次台鐵5.15的大改點裡,最讓我
捨不得的就是行駛在高雄-嘉義這個路段裡
的冷氣平快-208次了。
我想大家都應該知道台鐵5.15改點的消息了吧?
那我就不多說了。
沒錯,說到跟西線冷平快-208次的不解之緣,
要回到三年前的時候了。
那時剛好是台鐵94.1.9東西幹線的普通車
退役的最終日的隔日,也就是1.10,
那天我下午往常的從家裡走路到火車站,
然後搭火車去新市的遠東技術學院上課。
(那時還沒改制為遠東科大。)
那時剛好是208次冷平快初登場的時候,
當時由於永康站開車的時間過早,是在16.37開車,
所以當時的我對208次是興趣缺缺,
只有對208次做純觀察。
但是不知從何時開始,在某次的機緣下,
我開始慢慢接觸了這班普通車,或許是考量車資
(普快到新市比較便宜,只要11元,俗擱大碗。)的
緣故,還是因為電車不太好搭的緣故(應該是吧?誰知?),
才慢慢去接觸208次。
當我一接觸到208次的時候,
我整個人一頭栽進了208次的冷平世界裡,
一直到去年11月19日EMU700區間快車進駐到南部時才
慢慢退了這股208的冷平熱。
從那時栽入208的冷平世界後,
我每次都會提早到永康站,為的就是
和最喜歡的208次見上一面,然後搭著她到學校
上課,就好像是跟最喜歡的女生見上一面。
(在這裡筆者要講一下,筆者目前還在單身,
大家不要想太多….XD)
雖然她歷經過多次的時刻改點,
且有段改點還改成平日與假日行駛的
兩種時刻,平日週一~週四為208次,週五~週日就
變為208B次行駛,直到某次的改點裡又變回了
我所熟悉的208次,只是時間已改為下午的五點多左右行駛了。
到現在,我仍忘不了208次帶給我的快樂時間,
雖然從永康到新市只有短短的五公里,時間只有六分鐘,
但是對我來說,這六分鐘,就已經讓我滿足了。
但時光總是過的特別的快,
現在聽到台鐵即將於5.15的大改點裡,
要廢除冷氣平快,改由通勤電車
(現已改為區間電車,簡稱區間車。)來取代她在
西線的位置。
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各位天空的格友大家好,
我是板主永康233。
看到板主出現,
就知道板主有事情要宣佈了。
是的,台鐵將於下月15日起,
台鐵將進行大規模的時刻改點。
這次改點,台鐵行駛於彰化-高雄、高雄-枋寮
與行駛宜蘭-花蓮的普通車都將全部走入歷史,
將改以區間電車、區間快車與通勤復興(屏東線限定!)
取代,也就是從5/15起,台鐵的普快將正式走入歷史,
將不再行駛,如要懷舊普快的話,板主建議可前往
枋寮-台東-花蓮,這段南迴與花東的路段搭乘。
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我是版主永康233。
真的是好久沒來寫版主公告了.....
(O.S:我看你是太久沒寫了吧?)
看到版主寫這篇公告,
就知道版主有事要宣佈。
是的,版主在考完上週六的
鐵路特考之後,目前總算是「擠」出一點時間
來寫這篇公告,不過...寫完這篇後,
至於後面會不會再寫,目前版主也不確定。
而最近版主有在打算要發表作品,
不過那些作品何時會出現,版主不敢保證,
只能拖一天算一天了......
(O.S:我看你是懶的寫.......XD)
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582次加班南迴普快 南州停靠中
(註:本照片感謝彰化PPC同好熱力協助,在此感謝PPC同好。)
2/7 ,大年初一,當日起了個大早,
起床後,整理完東西後,背著背包外出搭公車去,
準備展開這趟難得的鐵道之旅。
其實當初本預定是要在2/9才去搭這班臨時加開的普通車,
但是卻因定這班車普通車的團體臨時取消2/8.9的行程,變的說
不得不臨時改變日期,所以就趁這大年初一來去搭乘。
觀看全文...
在這裡有緊急的事情要請大家幫忙,
就是版主在上週六前往高雄港的哈瑪星鐵道文化園區
拍攝完旁邊動態行駛的基隆礦鐵小型蒸氣火車後,
要離開園區搭乘東南客運248路返回高雄車站的途中遺失相機,
能否請各位網友幫忙協尋該台相機,如有尋獲該台相機的網友,
版主將贈送一套永保安康的車票組
(含普通/快車 與復興 /電車的全票、半票及去回票三種款式,共六張。)
當作尋獲相機的謝禮。
另外為了方便各位網友協尋,
版主將提供以上可能的遺失地點,方便各位網友協尋。
以下是該台相機的資料:
廠牌:Kodak (柯達)
型號:CX7300
畫素:320萬畫素
暱稱:小柯
遺失日期:96/12/15
遺失地點:
(1)哈瑪星鐵道文化園區
(該園區外的公車站牌為東南客運248路-港口車站(往高雄車站方向))
(2)東南客運248路港口車站-高雄車站
(版主公車的搭乘時間:96/12/15 AM11.32
站牌:港口車站(往高雄車站方向))
(3)高雄車站
以上為該台相機的遺失基本資料,
此外該台相機遺失時,是用一個黑色相機套裝著,
相機內有一張1G的記憶卡,兩顆P牌的氫氧電池,
另外該相機內有三百多張照片,而版主另外在該相機上均有貼上
粉紅色Hello Kitty的姓名貼,上有版主的真實姓名,
版主的姓名為「王顥學」。
另外附上該台相機的照片:

煩請各位網友幫忙協尋該台相機,
如有網友尋獲該台相機,請立即來電。
版主的手機號碼為(0989-397-574)
如果怕造成版主的困擾的話,以傳簡訊的方式通知版主也可以。
觀看全文...
當天早上,在家裡報備過後,
我就帶著我的裝備出門去旅行。
我從永康搭乘公車前往台南,
過沒多久,我搭上了興南客運前往台南。
約莫二十分鐘後,我到了台南,
下車後,我走過斑馬線,走過地下道。
然後,我來到了台南車站。
進到車站後,我隨即去售票口買了張
10.58往高雄的自強號車票。
觀看全文...
以下是最新的列車改點公告:
公告主旨:
台鐵自9/06起增開列車與調整列車時刻表
公告事項:
◎西部幹線下行:
▲區間快3003次 (花蓮→台北→新竹) 行駛日期:【8月29日起實施】
-[花蓮14:22-新城14:35-和平14:52-南澳15:09-蘇澳新15:35-冬山15:41-羅東15:47-宜蘭15:57-礁溪16:05-頭城16:12-福隆16:33-雙溪16:43-瑞芳17:00-八堵17:10-七堵17:18-汐止17:28-松山17:41-台北17:53-板橋18:03-樹林18:11-桃園18:27-中壢18:37-楊梅18:46-湖口18:57-新竹19:11到]
▲莒光號97次 (豐原→高雄→台東)
-[豐原17:30-台中17:46-彰化18:05-員林18:19-田中18:30-二水18:36-斗六18:50-斗南18:58-嘉義19:20-新營19:45-隆田19:57-善化20:05-台南20:21-岡山20:41-高雄21:00到/21:15續開往台東..]
▲莒光號29次 (台東→台北→高雄)
-[台東10:45-鹿野11:04-瑞源11:15-關山11:30…福隆16:54-貢寮16:59-雙溪17:08-侯硐17:21-瑞芳17:30-七堵17:47-汐止17:58-松山18:12-台北18:25-萬華18:30-板橋18:37-樹林18:44-桃園19:01-中壢19:11-新竹19:45…/續開至高雄]
▲區間車2221次 (基隆→苗栗)
-[基隆17:25-三坑17:28-八堵17:33-七堵17:41-百福17:45-五堵17:50-汐止17:53-南港18:01-松山18:06-台北18:16-萬華18:20-板橋18:26-樹林18:33-山佳18:38-鶯歌18:42-桃園18:51-內壢18:57-中壢19:02-埔心19:08-楊梅19:13-富岡19:19-湖口19:31-新豐19:37-竹北19:43-新竹19:52-香山19:59-崎頂20:05-竹南20:11-造橋20:15-豐富20:21-苗栗20:27到]
▲區間車2587次山線 (新竹→二水)
-[彰化18:08-花壇18:14-大村18:18-員林18:23-永靖18:27-社頭18:31-田中18:35-二水18:41到]
▲自強號2040次 (花蓮→台北→彰化)
-[…八堵16:52-七堵16:58-松山17:18-台北17:30…/續開往彰化]
▲區間車2699次 (台南→高雄)
-[台南20:15-保安20:21-中洲20:33-大湖20:38-路竹20:42-岡山20:55-橋頭21:00-楠梓21:05-新左營21:10-左營21:13-高雄21:20到]
▲區間車2665次【海線】(新竹→高雄)
-[…彰化17:51-花壇17:57-大村18:01-員林18:06-永靖18:10-社頭18:14-田中18:20-二水18:27-林內18:34-石榴18:39-斗六18:44-斗南18:51-石龜18:55-大林19:00-民雄19:12-嘉北19:19-嘉義19:31-水上19:37-南靖19:41-後壁19:46-新營19:53-柳營19:57-林鳳營20:01-隆田20:06-拔林20:10-善化20:14-新市20:21-永康20:32-大橋20:37-台南20:45-保安20:51-中洲20:55-大湖20:59-路竹21:03-岡山21:09-橋頭21:13-楠梓21:18-新左營21:23-左營21:26-高雄21:33到]
▲平快車211次 (嘉義→高雄)
-[嘉義18:53-水上19:01-南靖19:06-後壁19:12-新營19:20-柳營19:25-林鳳營19:31-隆田19:38-拔林19:42-善化19:47-新市19:55-永康20:07-大橋20:13-台南20:27-保安20:35-中洲20:48-大湖20:54-路竹20:59-岡山21:13-橋頭21:18-楠梓21:24-新左營21:31-左營21:35-高雄21:43到]
◎西部幹線上行:
▲區間快3004次 (新竹→台北→花蓮) 行駛日期:【8月29日起實施】
-[新竹07:20-湖口07:34-楊梅07:45-中壢07:54-桃園08:03-鶯歌08:12-樹林08:20-板橋08:25-台北08:38-松山08:46-汐止08:57-七堵09:08-八堵09:12-瑞芳09:21-雙溪09:37-福隆09:46-頭城10:07-礁溪10:14-宜蘭10:23-羅東10:33-冬山10:38-蘇澳新10:50-南澳11:12-和平11:28-新城11:50-花蓮12:03到]
▲區間車2512次 (中壢→基隆) 行駛日期:【8月29日起實施】
-[中壢07:47-內壢07:53-桃園07:59-鶯歌08:14-山佳08:20-樹林08:25-板橋08:31-萬華08:36-台北08:43-松山08:51-南港08:55-汐止09:04-五堵09:06-百福09:11-七堵09:16-八堵09:21-三坑09:25-基隆09:28到]
▲自強號2031次 (中壢→花蓮)
-[中壢06:48-桃園06:57-樹林07:13-板橋07:18-萬華07:25-台北07:33-松山07:41-八堵08:02…/續開至花蓮]
▲區間車2741次 (樹林→蘇澳)
-[樹林17:47-板橋17:54-萬華17:59-台北18:08-松山18:16-南港18:20-汐止18:29-五堵18:32-百福18:36-七堵18:41-八堵18:46…/續開至蘇澳]
▲區間車2122次 (彰化→基隆)
-[ …新竹06:53-竹北06:59-新豐07:04-湖口07:10-富岡07:15-楊梅07:22-埔心07:26-中壢07:33-內壢07:38-桃園07:44-鶯歌07:53-山佳07:57-樹林08:02-板橋08:08-萬華08:14-台北08:22-松山08:30-南港08:34-汐止08:49-五堵08:52-百福08:57-七堵09:02-八堵09:07-三坑09:11-基隆09:14到]
▲區間車2226次 (新竹→基隆)
-[新竹16:18-竹北16:31-新豐16:37-湖口16:42-富岡16:48-楊梅16:54-埔心16:59-中壢17:05-內壢17:10-桃園17:16-鶯歌17:25-山佳17:29-樹林17:34-板橋17:40-萬華17:45-台北17:53-松山18:02-南港18:06-汐止18:24-五堵18:28-百福18:32-七堵18:37-八堵18:42-三坑18:47-基隆18:50到]
▲區間車2542次 (新竹→基隆)
-[新竹16:30-竹北16:36-新豐16:42-湖口16:57-富岡17:04-楊梅17:11-埔心17:16-中壢17:22-內壢17:27-桃園17:33-鶯歌17:42-山佳17:47-樹林17:52-板橋17:58-萬華18:03-台北18:12-松山18:20-南港18:25-汐止18:33-五堵18:36-百福18:40-七堵18:45-八堵18:50-三坑18:54-基隆18:58到]
▲區間車2128次 (苗栗→基隆)
-[苗栗05:25-豐富05:29-造橋05:34-竹南05:40-崎頂05:45-香山05:50-新竹06:00-竹北06:06-新豐06:12-湖口06:18-富岡06:24-楊梅06:31-埔心06:36-中壢06:42-內壢06:47-桃園06:54-鶯歌07:08-山佳07:14-樹林07:19-板橋07:25-萬華07:30-台北07:37-松山07:45-南港07:49-汐止07:58-五堵08:00-百福08:05-七堵08:10-八堵08:15-三坑08:19-基隆08:22到]
▲區間車2544次 (楊梅→基隆)
-[楊梅17:20-埔心17:25-中壢17:31-內壢17:35-桃園17:42-鶯歌17:51-山佳17:56-樹林18:01-板橋18:07-萬華18:12-台北18:20-松山18:29-南港18:34-汐止18:43-五堵18:45-百福18:50-七堵18:57-八堵19:02-三坑18:06-基隆19:10到]
▲莒光號22次 (高雄→七堵)
-[高雄12:15-台南12:52-新營13:24-嘉義13:44…彰化14:57-台中15:13-豐原15:35-新竹16:37-中壢17:16-桃園17:28-板橋17:50-台北18:03-松山18:11-南港18:17-汐止18:26-七堵18:36到]
▲平快車206次 (高雄→嘉義)
-[…永康12:59-新市13:06-善化13:13-拔林13:19-隆田13:23-林鳳營13:30-柳營13:35-新營13:41-後壁13:49-南靖14:03-水上14:08-嘉義14:14到]
▲區間車2468次山線 (彰化→豐原)
-[彰化16:10-成功16:23-新烏日16:28-烏日16:30-大慶16:34-台中16:40-太原16:45-潭子16:49-豐原16:55到]
▲區間車2474次 (彰化→三義)
-[彰化15:59-成功16:06-新烏日16:10-烏日16:12-大慶16:16-台中16:21-太原16:26-潭子16:30-豐原16:35-后里16:42-泰安16:45-三義16:55到]
▲莒光號92次 (台東→豐原)
-[台東10:15-康樂10:24-知本10:32-太麻里10:45-金崙10:58-瀧溪11:09-大武11:20-枋寮11:59-林邊12:11-南州12:20-潮州12:29-屏東12:45-九曲堂12:55-鳳山13:05-高雄13:12到/13:25開-岡山13:44-台南14:04-善化14:18-隆田14:26-新營14:37-嘉義14:58-斗南15:18-斗六15:26-二水15:40-田中15:47-員林15:58-彰化16:14-台中16:30-豐原16:43到]
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我是版主永康233。
版主在這裡有一個不幸的消息
要跟大家說,我們的藝人許瑋倫
已於昨日下午五點零九分因傷重
與急救無效,醫生於昨晚七點半
宣告死亡。
希望大家在看到這篇公告後
能到藝人許瑋倫的部落格留言版
留言哀悼,謝謝。
以上是本日29日的板主公告。
版主-永康233
2007.01.29
P.s:瑋倫姐,願妳在另一個世界
繼續好好的生活,願妳能早日投胎,
來世繼續做許媽媽的女兒。
前情提要)
208次在善化停靠了約一分後,
208次準時從善化出發,
繼續向下一站-簡易站-拔林
行進。
旅程由此繼續...........
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場次的紀錄片-「不願面對的真相」後,
我步出國賓影城的一館,
步行到原搭車的地點,搭乘從新化經大灣
往台南的興南客運,前往台南車站,
即將展開一趟台南= 嘉義的普通車
自我放逐鐵道之旅............

←該照片為我台南= 嘉義的普通車車票與
在善化轉接自強號並找列車長加價補票後
的電子補票單。
觀看全文...













































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