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February 14, 2009
yk233 - 永康233的旅行札記 | Feb 14, 2009
筆者先從台南先搭柴油自強號北上彰化，
並在彰化站內玩夜拍，不過在台南等候時
卻先晚了7分，哇咧.......
在這等車的空檔，筆者
先拍車來打發等車的時間，
也拍到了北上的EMU700型擔任的
3166次區間，而且剛好是700型的最後
一組呢~
拍完之後，
剛好筆者搭的2056次自強號也進站了，
不過好在不是晚的很嚴重，
到彰化時僅延誤了有四分鐘。
而在往彰化途中，還在二水跟
一班北上剛從二水原定20.52往彰化
的2456次區間來了一段小競走，
也就是鐵道名詞裡俗稱的「雙單線行車」(註)。
(註：所謂的「雙單線行車」，必須在該區間
上下行無列車行駛，且要進行雙單線行車
的兩班列車其中一班有誤點，另一班原準點的被
誤點的列車延誤到方可進行「雙單線行車」。
但是必須要得到總調度所許可及兩站區間的車站
的值班站長確認無誤後才可以進行，否則一但
該區間內有列車行駛，則就要改成以「待避」方式
讓要通過但誤點的列車先行通過。
否則一但有任何疏失，將會導致列車對撞的重大事故，
所以這就考驗兩站之間值班站長與總調度所內調度員的功力。
不過這種「雙單線行車」，一般來說，通常都是於
白天比較有機會見到，夜間也是有，但是比較少，
所以要看到這種現象是要有一點運氣才有機會看到。)
當筆者看到這難得的雙單線行車的時候，
原本筆者想拿相機拍，不過與其要用
相機拍，還是覺得用看的比用照的還比較
有感覺。
觀看全文...
February 11, 2009
yk233 - 永康233的旅行札記 | Feb 11, 2009
各位格友大家好，
我是筆者永康233。
這次要跟大家分享我這次旅行
的一些點點滴滴。
筆者這次去旅行，
最主要除紀錄台鐵的第一代自強號EMU100型、
西部幹線一天一往返的柴油自強號及台鐵的看版列車-太魯閣號，
另外也前往了花東，紀錄即將電氣化前的花東風景與五月份改點後
即將消失的花東線復興號的身影。
觀看全文...
我是筆者永康233。
這次要跟大家分享我這次旅行
的一些點點滴滴。
筆者這次去旅行，
最主要除紀錄台鐵的第一代自強號EMU100型、
西部幹線一天一往返的柴油自強號及台鐵的看版列車-太魯閣號，
另外也前往了花東，紀錄即將電氣化前的花東風景與五月份改點後
即將消失的花東線復興號的身影。
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December 26, 2008
大家好，
我是版主永康233。
看到我就知道有話要上來跟大家說，
那就不囉唆，咱們來抬槓吧~
大家應該知道再過幾天就要跨入2009年了吧？
(謎之音：廢話，誰不知道...
)
在這裡版主要先預祝大家
在2009年新的一年裡大家都能平平安安 事事順心~
同時版主也要在這裡跟大家宣佈一個好消息，
就是版主決定將開放相簿單元裡部分相簿的內容，
如裡面的相片有你喜歡的，你可以自由的
抓下來當你的電腦桌布，不過有一點要記住，
抓下來之後，請勿隨意拿去做商業用途或是其他不好的事情，
不然就白白浪費了版主辛苦去拍來的心血結晶。
觀看全文...
我是版主永康233。
看到我就知道有話要上來跟大家說，
那就不囉唆，咱們來抬槓吧~
大家應該知道再過幾天就要跨入2009年了吧？
(謎之音：廢話，誰不知道...
)在這裡版主要先預祝大家
在2009年新的一年裡大家都能平平安安 事事順心~
同時版主也要在這裡跟大家宣佈一個好消息，
就是版主決定將開放相簿單元裡部分相簿的內容，
如裡面的相片有你喜歡的，你可以自由的
抓下來當你的電腦桌布，不過有一點要記住，
抓下來之後，請勿隨意拿去做商業用途或是其他不好的事情，
不然就白白浪費了版主辛苦去拍來的心血結晶。
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November 25, 2008
相信大家都應該知道阿里山鐵道吧？
可是最近阿里山鐵道卻悄悄的停駛了，
至於為何停駛，大家看以下的文章就知道了。
------------------------------------------------------------------
阿里山鐵路的存續危機 真相是人禍而非天災
分類： 阿里山鐵路的存續與興衰 2008/11/13 04:02
阿里山鐵路的存續危機 是人禍而非天災
這幾天接觸到許多關心的人士 有政府 有民代
有學界等打來的電話或信件 大家都問我有關阿里山鐵路的存續問題
我想 真相還有待時間考驗 但是已經不遠
我同時綜合林務局 媒體 以及宏都公司員工多方的說法
以客觀的角度說明如下: 樟腦寮23K的崩塌 基本上是因為連續豪雨造成土壤積水過高 造成整個鐵路路基滑落。坦白講 雖然路基滑落當天沒有下雨 但是跟先前的豪雨有關，林務局動用天然災害準備金 依照原先BOT的合約規定：
80% 為政府支出 20%為民間支出 打算修復崩塌路段
但是宏都公司卻提出反對
他們認為路基滑落當天沒有下雨 並非天災 而是林務局先前未做好水土保持，所以拒絕支付20%的修復經費 要林務局全額支付！林務局當然不可能支付全額 。 80% 為政府支出 20%為民間支出 為合約規範 ， 先前阿里山鐵路尚未移交， 水山線木構橋預算 還遭審計部糾正，如今移交之後 如果全額支付將有公務人員非法圖利罪嫌 ，所以林務局不可能支付全額 已成定局 ，如此阿里山鐵路中斷 ，因為協商不成 ， 便暫停修復。原本林務局認為宏都公司是鐵路營運單位，應該急於讓鐵路通車，以維持正常營運 ，並且符合外界期待 至少先完成接駁便道，但是後來卻發現：宏都公司以協商破局為由，堅持由林務局修復鐵道，甚至包含簡單的接駁便道，都堅持由林務局修建，沒有搶修的SOP，顯然林務局也發現，宏都公司在意 20%的出支，甚於鐵路能否及時修復，對於停止本線營運的損失，並不在意。所以有意讓阿里山鐵路，保持中斷下去 !
觀看全文...
可是最近阿里山鐵道卻悄悄的停駛了，
至於為何停駛，大家看以下的文章就知道了。
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阿里山鐵路的存續危機 真相是人禍而非天災
分類： 阿里山鐵路的存續與興衰 2008/11/13 04:02
阿里山鐵路的存續危機 是人禍而非天災
這幾天接觸到許多關心的人士 有政府 有民代
有學界等打來的電話或信件 大家都問我有關阿里山鐵路的存續問題
我想 真相還有待時間考驗 但是已經不遠
我同時綜合林務局 媒體 以及宏都公司員工多方的說法
以客觀的角度說明如下: 樟腦寮23K的崩塌 基本上是因為連續豪雨造成土壤積水過高 造成整個鐵路路基滑落。坦白講 雖然路基滑落當天沒有下雨 但是跟先前的豪雨有關，林務局動用天然災害準備金 依照原先BOT的合約規定：
80% 為政府支出 20%為民間支出 打算修復崩塌路段
但是宏都公司卻提出反對
他們認為路基滑落當天沒有下雨 並非天災 而是林務局先前未做好水土保持，所以拒絕支付20%的修復經費 要林務局全額支付！林務局當然不可能支付全額 。 80% 為政府支出 20%為民間支出 為合約規範 ， 先前阿里山鐵路尚未移交， 水山線木構橋預算 還遭審計部糾正，如今移交之後 如果全額支付將有公務人員非法圖利罪嫌 ，所以林務局不可能支付全額 已成定局 ，如此阿里山鐵路中斷 ，因為協商不成 ， 便暫停修復。原本林務局認為宏都公司是鐵路營運單位，應該急於讓鐵路通車，以維持正常營運 ，並且符合外界期待 至少先完成接駁便道，但是後來卻發現：宏都公司以協商破局為由，堅持由林務局修復鐵道，甚至包含簡單的接駁便道，都堅持由林務局修建，沒有搶修的SOP，顯然林務局也發現，宏都公司在意 20%的出支，甚於鐵路能否及時修復，對於停止本線營運的損失，並不在意。所以有意讓阿里山鐵路，保持中斷下去 !
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November 23, 2008
各位天空的網友大家好，
我是板主永康233。
看到我上來，就知道有事情
要跟大家說，是的，相信大家從最近的
新聞裡都有看到一些跟鐵道相關的事故報導。
(不過我相信應該沒幾個會看.....XD)
這不重要，重要的是，
台鐵自11/25起，為期一週的台鐵行車保安宣導週
又要開跑了，相信每天有在搭火車的網友到車站
搭車時都會注意到站內的宣導看板與宣導旗幟吧？
沒錯，也許這些對你們來說可能沒什麼，
但是台鐵這樣子大費周章的作宣導，為的是什麼？
就是要跟大家宣導搭火車&過平交道的安全性，
我相信大家一般不論是搭火車也好，還是開車、騎車+走路，
很少會去遵守規定吧？
所以板主在這裡要跟大家做一個宣導，
就是希望大家在宣導後，能遵守其法規，
不要造成他人的困擾。
像在車站內搭火車的，
在要搭的火車還沒尚未進站之前，
盡量能站於白色警戒線後方，或許
你(妳)會問，幹麼要這麼麻煩站到
白線後方？
因為如果說剛好不管是南下還是北上，
如有通過不停靠的列車通過月台，
都會帶來相當大的強風，而這些
強風最可怕的不是在列車前端，
而是在通過後由列車尾部刮起的風最危險。
而且列車通過時除了有尾部強風之外，旁邊有時
也會有小側風，而且不是用刮的，是用捲的，
因為在列車通過時，由於是快速通過之故，
所以就會產生這些小側風。
(板主在車站拍照時就曾親身體驗過
列車通過時帶來的瞬間強風，甚至到差點整個人
都沒站穩，不信？不然下次換你們在車站月台上
親自體驗瞬間強風，就知道板主是不是說真的。)
一稍有不注意，可能就會被強風吹落，
掉落到軌道上，讓自己身陷於危險之中，
甚至有可能會不幸喪命。
或許會認為板主是在跟
開玩笑，但是板主要鄭重聲明，
這絕對不是在開玩笑，板主是說真的！
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我是板主永康233。
看到我上來，就知道有事情
要跟大家說，是的，相信大家從最近的
新聞裡都有看到一些跟鐵道相關的事故報導。
(不過我相信應該沒幾個會看.....XD)
這不重要，重要的是，
台鐵自11/25起，為期一週的台鐵行車保安宣導週
又要開跑了，相信每天有在搭火車的網友到車站
搭車時都會注意到站內的宣導看板與宣導旗幟吧？
沒錯，也許這些對你們來說可能沒什麼，
但是台鐵這樣子大費周章的作宣導，為的是什麼？
就是要跟大家宣導搭火車&過平交道的安全性，
我相信大家一般不論是搭火車也好，還是開車、騎車+走路，
很少會去遵守規定吧？
所以板主在這裡要跟大家做一個宣導，
就是希望大家在宣導後，能遵守其法規，
不要造成他人的困擾。
像在車站內搭火車的，
在要搭的火車還沒尚未進站之前，
盡量能站於白色警戒線後方，或許
你(妳)會問，幹麼要這麼麻煩站到
白線後方？
因為如果說剛好不管是南下還是北上，
如有通過不停靠的列車通過月台，
都會帶來相當大的強風，而這些
強風最可怕的不是在列車前端，
而是在通過後由列車尾部刮起的風最危險。
而且列車通過時除了有尾部強風之外，旁邊有時
也會有小側風，而且不是用刮的，是用捲的，
因為在列車通過時，由於是快速通過之故，
所以就會產生這些小側風。
(板主在車站拍照時就曾親身體驗過
列車通過時帶來的瞬間強風，甚至到差點整個人
都沒站穩，不信？不然下次換你們在車站月台上
親自體驗瞬間強風，就知道板主是不是說真的。)
一稍有不注意，可能就會被強風吹落，
掉落到軌道上，讓自己身陷於危險之中，
甚至有可能會不幸喪命。
或許會認為板主是在跟
開玩笑，但是板主要鄭重聲明，
這絕對不是在開玩笑，板主是說真的！
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July 28, 2008
我是版主永康233，台鐵已於18.50發出最新公告，
台鐵全線各級列車，除花蓮-七堵、台東-花蓮及南迴線，
其他皆於19.00起恢復運轉，以下是台鐵18.50發的最新公告：
---------------------------------------------------------------
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/7/28 PM 06:50
一、7月28日19時以後對號列車陸續恢復行駛，
南迴線(高雄－台東)因路線影響
(經派員巡查路線，發現中央隧道西口疑似路基坍方，正搶修中)，
繼續停駛。
詳細資訊如下：
(一)西部幹線：
１．台北開往高雄自1039次(台北19時15分開)，
以後陸續恢復行駛，花蓮－七堵間停駛。
２．高雄開往台北自1044次(高雄19時10分開)，
以後陸續恢復行駛。
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July 27, 2008
各位網友大家好，
我是版主永康233。
由於受到中度颱風「鳳凰」的影響，
台鐵於pm3.22發布列車停駛公告，
以下是最新的列車停駛公告：
----------------------------------------------------------------
臺鐵局因應鳳凰颱風列車行駛概況：
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/7/27 PM 03:22
一、受到鳳凰颱風影響，
7月27日20時以後列車行駛概況：
(一)西部幹線、屏東線：全線正常行駛。
(二)花東線列車自20時起陸續停駛，詳細資訊如下：
１．宜蘭線、北迴線、花東線：
(1)台北開往花蓮、台東自24次(台北20時50分開)起全部停駛。
(2)花蓮開往台北自62次（花蓮28日1時0分開）起全部停駛。
(3)區間(快)車視風雨狀況機動行駛。
２．花東線：
(1)花蓮開往台東自1057次(花蓮20時15分開)起全部停駛。
(2)台東開往花蓮自11次（台東22時10開）起全部停駛。
３．南迴線：
(1)台東開往高雄自178次(台東20時25分開)起全部停駛。
(2)高雄開往台東自97次（高雄20時45開）起全部停駛。
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我是版主永康233。
由於受到中度颱風「鳳凰」的影響，
台鐵於pm3.22發布列車停駛公告，
以下是最新的列車停駛公告：
----------------------------------------------------------------
臺鐵局因應鳳凰颱風列車行駛概況：
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三科
[ 發佈日期 ] 2008/7/27 PM 03:22
一、受到鳳凰颱風影響，
7月27日20時以後列車行駛概況：
(一)西部幹線、屏東線：全線正常行駛。
(二)花東線列車自20時起陸續停駛，詳細資訊如下：
１．宜蘭線、北迴線、花東線：
(1)台北開往花蓮、台東自24次(台北20時50分開)起全部停駛。
(2)花蓮開往台北自62次（花蓮28日1時0分開）起全部停駛。
(3)區間(快)車視風雨狀況機動行駛。
２．花東線：
(1)花蓮開往台東自1057次(花蓮20時15分開)起全部停駛。
(2)台東開往花蓮自11次（台東22時10開）起全部停駛。
３．南迴線：
(1)台東開往高雄自178次(台東20時25分開)起全部停駛。
(2)高雄開往台東自97次（高雄20時45開）起全部停駛。
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July 17, 2008
各位天空的網友好，
我是版主永康233。
在這裡有事情要跟大家宣佈，
因受到中颱「卡玫基」襲台影響，
台鐵於晚上7點多發出公告，
以下是台鐵發出的列車停駛公告：
臺鐵局因應卡玫基颱風列車行駛概況
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 綜合調度所
[ 發佈日期 ] 2008/7/17 PM 07:11
本局97年7月17日（含跨次日）列車停駛情形如次：
一、宜蘭線、北迴線、台東線：
1.上行：台東＝七堵間11次莒光號（台東22:10開）停駛。
2.下行：樹林＝台東間63次莒光號（台東22:36開）停駛。
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我是版主永康233。
在這裡有事情要跟大家宣佈，
因受到中颱「卡玫基」襲台影響，
台鐵於晚上7點多發出公告，
以下是台鐵發出的列車停駛公告：
臺鐵局因應卡玫基颱風列車行駛概況
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 綜合調度所
[ 發佈日期 ] 2008/7/17 PM 07:11
本局97年7月17日（含跨次日）列車停駛情形如次：
一、宜蘭線、北迴線、台東線：
1.上行：台東＝七堵間11次莒光號（台東22:10開）停駛。
2.下行：樹林＝台東間63次莒光號（台東22:36開）停駛。
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June 18, 2008
6/13晚上，我一如往常的，
在網路上瀏覽網站，
突然想到有很重要的事情。
我隨即連到了考選部的網站，
不為別的，想想，也差不多是鐵路特考放榜的時候
了，索性去查了榜單，點選進去，
我照著上面的程序打入我的入場證號碼與姓名。
打完之後，我按了查詢，
看到《未錄取》這三個字時，
我突然有種從天堂掉到地獄的感覺。
昨天，我收到了考選部寄來的成績單，
看了上面的分數，我知道我搞砸了.........
現在說什麼，都已經不可能進到
我夢想的台鐵，即使心裡早已有落榜的心理準備，
但是我還是忍不住失望的情緒，其實說真的，
我在第一時間內得知落榜的訊息後，
整個人好像得到了解脫。
如果說就這樣考上台鐵，
那就稱不上是夢想了。
所以我決定還是當我的鐵道迷，
其實當鐵道迷對我來說，就是解憂最好
的良藥。
不過我還是不會放棄我的夢想，
總有一天我一定要考上台鐵，
去完成我的夢想。
雖然現在考不上台鐵，
但是我一定會努力的考上，加油！
觀看全文...
在網路上瀏覽網站，
突然想到有很重要的事情。
我隨即連到了考選部的網站，
不為別的，想想，也差不多是鐵路特考放榜的時候
了，索性去查了榜單，點選進去，
我照著上面的程序打入我的入場證號碼與姓名。
打完之後，我按了查詢，
看到《未錄取》這三個字時，
我突然有種從天堂掉到地獄的感覺。
昨天，我收到了考選部寄來的成績單，
看了上面的分數，我知道我搞砸了.........
現在說什麼，都已經不可能進到
我夢想的台鐵，即使心裡早已有落榜的心理準備，
但是我還是忍不住失望的情緒，其實說真的，
我在第一時間內得知落榜的訊息後，
整個人好像得到了解脫。
如果說就這樣考上台鐵，
那就稱不上是夢想了。
所以我決定還是當我的鐵道迷，
其實當鐵道迷對我來說，就是解憂最好
的良藥。
不過我還是不會放棄我的夢想，
總有一天我一定要考上台鐵，
去完成我的夢想。
雖然現在考不上台鐵，
但是我一定會努力的考上，加油！
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June 15, 2008
各位網友大家好，
我是板主永康233。
在這裡有好康A活動要跟大家說，
就是在6/21當天，南部將有光華號要重出江湖。
當天是行駛屏東 = 潮州來回及行駛
屏東→高雄→新左營→高雄港→台南
及台南→新左營→高雄港→高雄→屏東這三個
場次，目前6/21的屏東→台南及台南→屏東
的場次都還有空位，想參加的網友可上台灣鐵道網
的線上訂票系統訂票，每人可訂兩張車票。
本次活動每人的價格為$970，
請於訂完座位後24小時內匯款，如24小時內
未匯款，將視同放棄訂票。
請大家一起來參與這場
光華號的活動吧！
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我是板主永康233。
在這裡有好康A活動要跟大家說，
就是在6/21當天，南部將有光華號要重出江湖。
當天是行駛屏東 = 潮州來回及行駛
屏東→高雄→新左營→高雄港→台南
及台南→新左營→高雄港→高雄→屏東這三個
場次，目前6/21的屏東→台南及台南→屏東
的場次都還有空位，想參加的網友可上台灣鐵道網
的線上訂票系統訂票，每人可訂兩張車票。
本次活動每人的價格為$970，
請於訂完座位後24小時內匯款，如24小時內
未匯款，將視同放棄訂票。
請大家一起來參與這場
光華號的活動吧！
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May 7, 2008
沒想到在這次台鐵5.15的大改點裡，最讓我
捨不得的就是行駛在高雄-嘉義這個路段裡
的冷氣平快-208次了。
我想大家都應該知道台鐵5.15改點的消息了吧？
那我就不多說了。
沒錯，說到跟西線冷平快-208次的不解之緣，
要回到三年前的時候了。
那時剛好是台鐵94.1.9東西幹線的普通車
退役的最終日的隔日，也就是1.10，
那天我下午往常的從家裡走路到火車站，
然後搭火車去新市的遠東技術學院上課。
(那時還沒改制為遠東科大。)
那時剛好是208次冷平快初登場的時候，
當時由於永康站開車的時間過早，是在16.37開車，
所以當時的我對208次是興趣缺缺，
只有對208次做純觀察。
但是不知從何時開始，在某次的機緣下，
我開始慢慢接觸了這班普通車，或許是考量車資
(普快到新市比較便宜，只要11元，俗擱大碗。)的
緣故，還是因為電車不太好搭的緣故(應該是吧？誰知？)，
才慢慢去接觸208次。
當我一接觸到208次的時候，
我整個人一頭栽進了208次的冷平世界裡，
一直到去年11月19日EMU700區間快車進駐到南部時才
慢慢退了這股208的冷平熱。
從那時栽入208的冷平世界後，
我每次都會提早到永康站，為的就是
和最喜歡的208次見上一面，然後搭著她到學校
上課，就好像是跟最喜歡的女生見上一面。
(在這裡筆者要講一下，筆者目前還在單身，
大家不要想太多….XD)
雖然她歷經過多次的時刻改點，
且有段改點還改成平日與假日行駛的
兩種時刻，平日週一~週四為208次，週五~週日就
變為208B次行駛，直到某次的改點裡又變回了
我所熟悉的208次，只是時間已改為下午的五點多左右行駛了。
到現在，我仍忘不了208次帶給我的快樂時間，
雖然從永康到新市只有短短的五公里，時間只有六分鐘，
但是對我來說，這六分鐘，就已經讓我滿足了。
但時光總是過的特別的快，
現在聽到台鐵即將於5.15的大改點裡，
要廢除冷氣平快，改由通勤電車
(現已改為區間電車，簡稱區間車。)來取代她在
西線的位置。
觀看全文...
April 28, 2008
To：All
各位天空的格友大家好，
我是板主永康233。
看到板主出現，
就知道板主有事情要宣佈了。
是的，台鐵將於下月15日起，
台鐵將進行大規模的時刻改點。
這次改點，台鐵行駛於彰化-高雄、高雄-枋寮
與行駛宜蘭-花蓮的普通車都將全部走入歷史，
將改以區間電車、區間快車與通勤復興(屏東線限定！)
取代，也就是從5/15起，台鐵的普快將正式走入歷史，
將不再行駛，如要懷舊普快的話，板主建議可前往
枋寮-台東-花蓮，這段南迴與花東的路段搭乘。
觀看全文...
各位天空的格友大家好，
我是板主永康233。
看到板主出現，
就知道板主有事情要宣佈了。
是的，台鐵將於下月15日起，
台鐵將進行大規模的時刻改點。
這次改點，台鐵行駛於彰化-高雄、高雄-枋寮
與行駛宜蘭-花蓮的普通車都將全部走入歷史，
將改以區間電車、區間快車與通勤復興(屏東線限定！)
取代，也就是從5/15起，台鐵的普快將正式走入歷史，
將不再行駛，如要懷舊普快的話，板主建議可前往
枋寮-台東-花蓮，這段南迴與花東的路段搭乘。
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April 14, 2008
各位天空部落的格友大家好，
我是版主永康233。
真的是好久沒來寫版主公告了.....
(O.S：我看你是太久沒寫了吧？)
看到版主寫這篇公告，
就知道版主有事要宣佈。
是的，版主在考完上週六的
鐵路特考之後，目前總算是「擠」出一點時間
來寫這篇公告，不過...寫完這篇後，
至於後面會不會再寫，目前版主也不確定。
而最近版主有在打算要發表作品，
不過那些作品何時會出現，版主不敢保證，
只能拖一天算一天了......
(O.S：我看你是懶的寫.......XD)
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我是版主永康233。
真的是好久沒來寫版主公告了.....
(O.S：我看你是太久沒寫了吧？)
看到版主寫這篇公告，
就知道版主有事要宣佈。
是的，版主在考完上週六的
鐵路特考之後，目前總算是「擠」出一點時間
來寫這篇公告，不過...寫完這篇後，
至於後面會不會再寫，目前版主也不確定。
而最近版主有在打算要發表作品，
不過那些作品何時會出現，版主不敢保證，
只能拖一天算一天了......
(O.S：我看你是懶的寫.......XD)
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February 12, 2008
yk233 - 永康233的旅行札記 | Feb 12, 2008
582次加班南迴普快 南州停靠中
(註：本照片感謝彰化PPC同好熱力協助，在此感謝PPC同好。)
2/7 ，大年初一，當日起了個大早，
起床後，整理完東西後，背著背包外出搭公車去，
準備展開這趟難得的鐵道之旅。
其實當初本預定是要在2/9才去搭這班臨時加開的普通車，
但是卻因定這班車普通車的團體臨時取消2/8.9的行程，變的說
不得不臨時改變日期，所以就趁這大年初一來去搭乘。
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December 20, 2007
各位網友大家好，我是版主永康233。
在這裡有緊急的事情要請大家幫忙，
就是版主在上週六前往高雄港的哈瑪星鐵道文化園區
拍攝完旁邊動態行駛的基隆礦鐵小型蒸氣火車後，
要離開園區搭乘東南客運248路返回高雄車站的途中遺失相機，
能否請各位網友幫忙協尋該台相機，如有尋獲該台相機的網友，
版主將贈送一套永保安康的車票組
(含普通/快車 與復興 /電車的全票、半票及去回票三種款式，共六張。)
當作尋獲相機的謝禮。
另外為了方便各位網友協尋，
版主將提供以上可能的遺失地點，方便各位網友協尋。
以下是該台相機的資料：
廠牌：Kodak (柯達)
型號：CX7300
畫素：320萬畫素
暱稱：小柯
遺失日期：96/12/15
遺失地點：
(1)哈瑪星鐵道文化園區
(該園區外的公車站牌為東南客運248路-港口車站(往高雄車站方向))
(2)東南客運248路港口車站-高雄車站
(版主公車的搭乘時間：96/12/15 AM11.32
站牌：港口車站(往高雄車站方向))
(3)高雄車站
以上為該台相機的遺失基本資料，
此外該台相機遺失時，是用一個黑色相機套裝著，
相機內有一張1G的記憶卡，兩顆P牌的氫氧電池，
另外該相機內有三百多張照片，而版主另外在該相機上均有貼上
粉紅色Hello Kitty的姓名貼，上有版主的真實姓名，
版主的姓名為「王顥學」。
另外附上該台相機的照片：
煩請各位網友幫忙協尋該台相機，
如有網友尋獲該台相機，請立即來電。
版主的手機號碼為(0989-397-574)
如果怕造成版主的困擾的話，以傳簡訊的方式通知版主也可以。
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在這裡有緊急的事情要請大家幫忙，
就是版主在上週六前往高雄港的哈瑪星鐵道文化園區
拍攝完旁邊動態行駛的基隆礦鐵小型蒸氣火車後，
要離開園區搭乘東南客運248路返回高雄車站的途中遺失相機，
能否請各位網友幫忙協尋該台相機，如有尋獲該台相機的網友，
版主將贈送一套永保安康的車票組
(含普通/快車 與復興 /電車的全票、半票及去回票三種款式，共六張。)
當作尋獲相機的謝禮。
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版主將提供以上可能的遺失地點，方便各位網友協尋。
以下是該台相機的資料：
廠牌：Kodak (柯達)
型號：CX7300
畫素：320萬畫素
暱稱：小柯
遺失日期：96/12/15
遺失地點：
(1)哈瑪星鐵道文化園區
(該園區外的公車站牌為東南客運248路-港口車站(往高雄車站方向))
(2)東南客運248路港口車站-高雄車站
(版主公車的搭乘時間：96/12/15 AM11.32
站牌：港口車站(往高雄車站方向))
(3)高雄車站
以上為該台相機的遺失基本資料，
此外該台相機遺失時，是用一個黑色相機套裝著，
相機內有一張1G的記憶卡，兩顆P牌的氫氧電池，
另外該相機內有三百多張照片，而版主另外在該相機上均有貼上
粉紅色Hello Kitty的姓名貼，上有版主的真實姓名，
版主的姓名為「王顥學」。
另外附上該台相機的照片：
煩請各位網友幫忙協尋該台相機，
如有網友尋獲該台相機，請立即來電。
版主的手機號碼為(0989-397-574)
如果怕造成版主的困擾的話，以傳簡訊的方式通知版主也可以。
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October 28, 2007
yk233 - 永康233的旅行札記 | Oct 28, 2007
10/10，一個放假的日子。
當天早上，在家裡報備過後，
我就帶著我的裝備出門去旅行。
我從永康搭乘公車前往台南，
過沒多久，我搭上了興南客運前往台南。
約莫二十分鐘後，我到了台南，
下車後，我走過斑馬線，走過地下道。
然後，我來到了台南車站。
進到車站後，我隨即去售票口買了張
10.58往高雄的自強號車票。
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當天早上，在家裡報備過後，
我就帶著我的裝備出門去旅行。
我從永康搭乘公車前往台南，
過沒多久，我搭上了興南客運前往台南。
約莫二十分鐘後，我到了台南，
下車後，我走過斑馬線，走過地下道。
然後，我來到了台南車站。
進到車站後，我隨即去售票口買了張
10.58往高雄的自強號車票。
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August 24, 2007
台鐵即將於8/29與9/6將進行列車改點，
以下是最新的列車改點公告：
公告主旨：
台鐵自9/06起增開列車與調整列車時刻表
公告事項：
◎西部幹線下行：
▲區間快3003次 (花蓮→台北→新竹) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[花蓮14:22-新城14:35-和平14:52-南澳15:09-蘇澳新15:35-冬山15:41-羅東15:47-宜蘭15:57-礁溪16:05-頭城16:12-福隆16:33-雙溪16:43-瑞芳17:00-八堵17:10-七堵17:18-汐止17:28-松山17:41-台北17:53-板橋18:03-樹林18:11-桃園18:27-中壢18:37-楊梅18:46-湖口18:57-新竹19:11到]
▲莒光號97次 (豐原→高雄→台東)
-[豐原17:30-台中17:46-彰化18:05-員林18:19-田中18:30-二水18:36-斗六18:50-斗南18:58-嘉義19:20-新營19:45-隆田19:57-善化20:05-台南20:21-岡山20:41-高雄21:00到/21:15續開往台東..]
▲莒光號29次 (台東→台北→高雄)
-[台東10:45-鹿野11:04-瑞源11:15-關山11:30…福隆16:54-貢寮16:59-雙溪17:08-侯硐17:21-瑞芳17:30-七堵17:47-汐止17:58-松山18:12-台北18:25-萬華18:30-板橋18:37-樹林18:44-桃園19:01-中壢19:11-新竹19:45…/續開至高雄]
▲區間車2221次 (基隆→苗栗)
-[基隆17:25-三坑17:28-八堵17:33-七堵17:41-百福17:45-五堵17:50-汐止17:53-南港18:01-松山18:06-台北18:16-萬華18:20-板橋18:26-樹林18:33-山佳18:38-鶯歌18:42-桃園18:51-內壢18:57-中壢19:02-埔心19:08-楊梅19:13-富岡19:19-湖口19:31-新豐19:37-竹北19:43-新竹19:52-香山19:59-崎頂20:05-竹南20:11-造橋20:15-豐富20:21-苗栗20:27到]
▲區間車2587次山線 (新竹→二水)
-[彰化18:08-花壇18:14-大村18:18-員林18:23-永靖18:27-社頭18:31-田中18:35-二水18:41到]
▲自強號2040次 (花蓮→台北→彰化)
-[…八堵16:52-七堵16:58-松山17:18-台北17:30…/續開往彰化]
▲區間車2699次 (台南→高雄)
-[台南20:15-保安20:21-中洲20:33-大湖20:38-路竹20:42-岡山20:55-橋頭21:00-楠梓21:05-新左營21:10-左營21:13-高雄21:20到]
▲區間車2665次【海線】(新竹→高雄)
-[…彰化17:51-花壇17:57-大村18:01-員林18:06-永靖18:10-社頭18:14-田中18:20-二水18:27-林內18:34-石榴18:39-斗六18:44-斗南18:51-石龜18:55-大林19:00-民雄19:12-嘉北19:19-嘉義19:31-水上19:37-南靖19:41-後壁19:46-新營19:53-柳營19:57-林鳳營20:01-隆田20:06-拔林20:10-善化20:14-新市20:21-永康20:32-大橋20:37-台南20:45-保安20:51-中洲20:55-大湖20:59-路竹21:03-岡山21:09-橋頭21:13-楠梓21:18-新左營21:23-左營21:26-高雄21:33到]
▲平快車211次 (嘉義→高雄)
-[嘉義18:53-水上19:01-南靖19:06-後壁19:12-新營19:20-柳營19:25-林鳳營19:31-隆田19:38-拔林19:42-善化19:47-新市19:55-永康20:07-大橋20:13-台南20:27-保安20:35-中洲20:48-大湖20:54-路竹20:59-岡山21:13-橋頭21:18-楠梓21:24-新左營21:31-左營21:35-高雄21:43到]
◎西部幹線上行：
▲區間快3004次 (新竹→台北→花蓮) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[新竹07:20-湖口07:34-楊梅07:45-中壢07:54-桃園08:03-鶯歌08:12-樹林08:20-板橋08:25-台北08:38-松山08:46-汐止08:57-七堵09:08-八堵09:12-瑞芳09:21-雙溪09:37-福隆09:46-頭城10:07-礁溪10:14-宜蘭10:23-羅東10:33-冬山10:38-蘇澳新10:50-南澳11:12-和平11:28-新城11:50-花蓮12:03到]
▲區間車2512次 (中壢→基隆) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[中壢07:47-內壢07:53-桃園07:59-鶯歌08:14-山佳08:20-樹林08:25-板橋08:31-萬華08:36-台北08:43-松山08:51-南港08:55-汐止09:04-五堵09:06-百福09:11-七堵09:16-八堵09:21-三坑09:25-基隆09:28到]
▲自強號2031次 (中壢→花蓮)
-[中壢06:48-桃園06:57-樹林07:13-板橋07:18-萬華07:25-台北07:33-松山07:41-八堵08:02…/續開至花蓮]
▲區間車2741次 (樹林→蘇澳)
-[樹林17:47-板橋17:54-萬華17:59-台北18:08-松山18:16-南港18:20-汐止18:29-五堵18:32-百福18:36-七堵18:41-八堵18:46…/續開至蘇澳]
▲區間車2122次 (彰化→基隆)
-[ …新竹06:53-竹北06:59-新豐07:04-湖口07:10-富岡07:15-楊梅07:22-埔心07:26-中壢07:33-內壢07:38-桃園07:44-鶯歌07:53-山佳07:57-樹林08:02-板橋08:08-萬華08:14-台北08:22-松山08:30-南港08:34-汐止08:49-五堵08:52-百福08:57-七堵09:02-八堵09:07-三坑09:11-基隆09:14到]
▲區間車2226次 (新竹→基隆)
-[新竹16:18-竹北16:31-新豐16:37-湖口16:42-富岡16:48-楊梅16:54-埔心16:59-中壢17:05-內壢17:10-桃園17:16-鶯歌17:25-山佳17:29-樹林17:34-板橋17:40-萬華17:45-台北17:53-松山18:02-南港18:06-汐止18:24-五堵18:28-百福18:32-七堵18:37-八堵18:42-三坑18:47-基隆18:50到]
▲區間車2542次 (新竹→基隆)
-[新竹16:30-竹北16:36-新豐16:42-湖口16:57-富岡17:04-楊梅17:11-埔心17:16-中壢17:22-內壢17:27-桃園17:33-鶯歌17:42-山佳17:47-樹林17:52-板橋17:58-萬華18:03-台北18:12-松山18:20-南港18:25-汐止18:33-五堵18:36-百福18:40-七堵18:45-八堵18:50-三坑18:54-基隆18:58到]
▲區間車2128次 (苗栗→基隆)
-[苗栗05:25-豐富05:29-造橋05:34-竹南05:40-崎頂05:45-香山05:50-新竹06:00-竹北06:06-新豐06:12-湖口06:18-富岡06:24-楊梅06:31-埔心06:36-中壢06:42-內壢06:47-桃園06:54-鶯歌07:08-山佳07:14-樹林07:19-板橋07:25-萬華07:30-台北07:37-松山07:45-南港07:49-汐止07:58-五堵08:00-百福08:05-七堵08:10-八堵08:15-三坑08:19-基隆08:22到]
▲區間車2544次 (楊梅→基隆)
-[楊梅17:20-埔心17:25-中壢17:31-內壢17:35-桃園17:42-鶯歌17:51-山佳17:56-樹林18:01-板橋18:07-萬華18:12-台北18:20-松山18:29-南港18:34-汐止18:43-五堵18:45-百福18:50-七堵18:57-八堵19:02-三坑18:06-基隆19:10到]
▲莒光號22次 (高雄→七堵)
-[高雄12:15-台南12:52-新營13:24-嘉義13:44…彰化14:57-台中15:13-豐原15:35-新竹16:37-中壢17:16-桃園17:28-板橋17:50-台北18:03-松山18:11-南港18:17-汐止18:26-七堵18:36到]
▲平快車206次 (高雄→嘉義)
-[…永康12:59-新市13:06-善化13:13-拔林13:19-隆田13:23-林鳳營13:30-柳營13:35-新營13:41-後壁13:49-南靖14:03-水上14:08-嘉義14:14到]
▲區間車2468次山線 (彰化→豐原)
-[彰化16:10-成功16:23-新烏日16:28-烏日16:30-大慶16:34-台中16:40-太原16:45-潭子16:49-豐原16:55到]
▲區間車2474次 (彰化→三義)
-[彰化15:59-成功16:06-新烏日16:10-烏日16:12-大慶16:16-台中16:21-太原16:26-潭子16:30-豐原16:35-后里16:42-泰安16:45-三義16:55到]
▲莒光號92次 (台東→豐原)
-[台東10:15-康樂10:24-知本10:32-太麻里10:45-金崙10:58-瀧溪11:09-大武11:20-枋寮11:59-林邊12:11-南州12:20-潮州12:29-屏東12:45-九曲堂12:55-鳳山13:05-高雄13:12到/13:25開-岡山13:44-台南14:04-善化14:18-隆田14:26-新營14:37-嘉義14:58-斗南15:18-斗六15:26-二水15:40-田中15:47-員林15:58-彰化16:14-台中16:30-豐原16:43到]
觀看全文...
以下是最新的列車改點公告：
公告主旨：
台鐵自9/06起增開列車與調整列車時刻表
公告事項：
◎西部幹線下行：
▲區間快3003次 (花蓮→台北→新竹) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[花蓮14:22-新城14:35-和平14:52-南澳15:09-蘇澳新15:35-冬山15:41-羅東15:47-宜蘭15:57-礁溪16:05-頭城16:12-福隆16:33-雙溪16:43-瑞芳17:00-八堵17:10-七堵17:18-汐止17:28-松山17:41-台北17:53-板橋18:03-樹林18:11-桃園18:27-中壢18:37-楊梅18:46-湖口18:57-新竹19:11到]
▲莒光號97次 (豐原→高雄→台東)
-[豐原17:30-台中17:46-彰化18:05-員林18:19-田中18:30-二水18:36-斗六18:50-斗南18:58-嘉義19:20-新營19:45-隆田19:57-善化20:05-台南20:21-岡山20:41-高雄21:00到/21:15續開往台東..]
▲莒光號29次 (台東→台北→高雄)
-[台東10:45-鹿野11:04-瑞源11:15-關山11:30…福隆16:54-貢寮16:59-雙溪17:08-侯硐17:21-瑞芳17:30-七堵17:47-汐止17:58-松山18:12-台北18:25-萬華18:30-板橋18:37-樹林18:44-桃園19:01-中壢19:11-新竹19:45…/續開至高雄]
▲區間車2221次 (基隆→苗栗)
-[基隆17:25-三坑17:28-八堵17:33-七堵17:41-百福17:45-五堵17:50-汐止17:53-南港18:01-松山18:06-台北18:16-萬華18:20-板橋18:26-樹林18:33-山佳18:38-鶯歌18:42-桃園18:51-內壢18:57-中壢19:02-埔心19:08-楊梅19:13-富岡19:19-湖口19:31-新豐19:37-竹北19:43-新竹19:52-香山19:59-崎頂20:05-竹南20:11-造橋20:15-豐富20:21-苗栗20:27到]
▲區間車2587次山線 (新竹→二水)
-[彰化18:08-花壇18:14-大村18:18-員林18:23-永靖18:27-社頭18:31-田中18:35-二水18:41到]
▲自強號2040次 (花蓮→台北→彰化)
-[…八堵16:52-七堵16:58-松山17:18-台北17:30…/續開往彰化]
▲區間車2699次 (台南→高雄)
-[台南20:15-保安20:21-中洲20:33-大湖20:38-路竹20:42-岡山20:55-橋頭21:00-楠梓21:05-新左營21:10-左營21:13-高雄21:20到]
▲區間車2665次【海線】(新竹→高雄)
-[…彰化17:51-花壇17:57-大村18:01-員林18:06-永靖18:10-社頭18:14-田中18:20-二水18:27-林內18:34-石榴18:39-斗六18:44-斗南18:51-石龜18:55-大林19:00-民雄19:12-嘉北19:19-嘉義19:31-水上19:37-南靖19:41-後壁19:46-新營19:53-柳營19:57-林鳳營20:01-隆田20:06-拔林20:10-善化20:14-新市20:21-永康20:32-大橋20:37-台南20:45-保安20:51-中洲20:55-大湖20:59-路竹21:03-岡山21:09-橋頭21:13-楠梓21:18-新左營21:23-左營21:26-高雄21:33到]
▲平快車211次 (嘉義→高雄)
-[嘉義18:53-水上19:01-南靖19:06-後壁19:12-新營19:20-柳營19:25-林鳳營19:31-隆田19:38-拔林19:42-善化19:47-新市19:55-永康20:07-大橋20:13-台南20:27-保安20:35-中洲20:48-大湖20:54-路竹20:59-岡山21:13-橋頭21:18-楠梓21:24-新左營21:31-左營21:35-高雄21:43到]
◎西部幹線上行：
▲區間快3004次 (新竹→台北→花蓮) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[新竹07:20-湖口07:34-楊梅07:45-中壢07:54-桃園08:03-鶯歌08:12-樹林08:20-板橋08:25-台北08:38-松山08:46-汐止08:57-七堵09:08-八堵09:12-瑞芳09:21-雙溪09:37-福隆09:46-頭城10:07-礁溪10:14-宜蘭10:23-羅東10:33-冬山10:38-蘇澳新10:50-南澳11:12-和平11:28-新城11:50-花蓮12:03到]
▲區間車2512次 (中壢→基隆) 行駛日期：【8月29日起實施】
-[中壢07:47-內壢07:53-桃園07:59-鶯歌08:14-山佳08:20-樹林08:25-板橋08:31-萬華08:36-台北08:43-松山08:51-南港08:55-汐止09:04-五堵09:06-百福09:11-七堵09:16-八堵09:21-三坑09:25-基隆09:28到]
▲自強號2031次 (中壢→花蓮)
-[中壢06:48-桃園06:57-樹林07:13-板橋07:18-萬華07:25-台北07:33-松山07:41-八堵08:02…/續開至花蓮]
▲區間車2741次 (樹林→蘇澳)
-[樹林17:47-板橋17:54-萬華17:59-台北18:08-松山18:16-南港18:20-汐止18:29-五堵18:32-百福18:36-七堵18:41-八堵18:46…/續開至蘇澳]
▲區間車2122次 (彰化→基隆)
-[ …新竹06:53-竹北06:59-新豐07:04-湖口07:10-富岡07:15-楊梅07:22-埔心07:26-中壢07:33-內壢07:38-桃園07:44-鶯歌07:53-山佳07:57-樹林08:02-板橋08:08-萬華08:14-台北08:22-松山08:30-南港08:34-汐止08:49-五堵08:52-百福08:57-七堵09:02-八堵09:07-三坑09:11-基隆09:14到]
▲區間車2226次 (新竹→基隆)
-[新竹16:18-竹北16:31-新豐16:37-湖口16:42-富岡16:48-楊梅16:54-埔心16:59-中壢17:05-內壢17:10-桃園17:16-鶯歌17:25-山佳17:29-樹林17:34-板橋17:40-萬華17:45-台北17:53-松山18:02-南港18:06-汐止18:24-五堵18:28-百福18:32-七堵18:37-八堵18:42-三坑18:47-基隆18:50到]
▲區間車2542次 (新竹→基隆)
-[新竹16:30-竹北16:36-新豐16:42-湖口16:57-富岡17:04-楊梅17:11-埔心17:16-中壢17:22-內壢17:27-桃園17:33-鶯歌17:42-山佳17:47-樹林17:52-板橋17:58-萬華18:03-台北18:12-松山18:20-南港18:25-汐止18:33-五堵18:36-百福18:40-七堵18:45-八堵18:50-三坑18:54-基隆18:58到]
▲區間車2128次 (苗栗→基隆)
-[苗栗05:25-豐富05:29-造橋05:34-竹南05:40-崎頂05:45-香山05:50-新竹06:00-竹北06:06-新豐06:12-湖口06:18-富岡06:24-楊梅06:31-埔心06:36-中壢06:42-內壢06:47-桃園06:54-鶯歌07:08-山佳07:14-樹林07:19-板橋07:25-萬華07:30-台北07:37-松山07:45-南港07:49-汐止07:58-五堵08:00-百福08:05-七堵08:10-八堵08:15-三坑08:19-基隆08:22到]
▲區間車2544次 (楊梅→基隆)
-[楊梅17:20-埔心17:25-中壢17:31-內壢17:35-桃園17:42-鶯歌17:51-山佳17:56-樹林18:01-板橋18:07-萬華18:12-台北18:20-松山18:29-南港18:34-汐止18:43-五堵18:45-百福18:50-七堵18:57-八堵19:02-三坑18:06-基隆19:10到]
▲莒光號22次 (高雄→七堵)
-[高雄12:15-台南12:52-新營13:24-嘉義13:44…彰化14:57-台中15:13-豐原15:35-新竹16:37-中壢17:16-桃園17:28-板橋17:50-台北18:03-松山18:11-南港18:17-汐止18:26-七堵18:36到]
▲平快車206次 (高雄→嘉義)
-[…永康12:59-新市13:06-善化13:13-拔林13:19-隆田13:23-林鳳營13:30-柳營13:35-新營13:41-後壁13:49-南靖14:03-水上14:08-嘉義14:14到]
▲區間車2468次山線 (彰化→豐原)
-[彰化16:10-成功16:23-新烏日16:28-烏日16:30-大慶16:34-台中16:40-太原16:45-潭子16:49-豐原16:55到]
▲區間車2474次 (彰化→三義)
-[彰化15:59-成功16:06-新烏日16:10-烏日16:12-大慶16:16-台中16:21-太原16:26-潭子16:30-豐原16:35-后里16:42-泰安16:45-三義16:55到]
▲莒光號92次 (台東→豐原)
-[台東10:15-康樂10:24-知本10:32-太麻里10:45-金崙10:58-瀧溪11:09-大武11:20-枋寮11:59-林邊12:11-南州12:20-潮州12:29-屏東12:45-九曲堂12:55-鳳山13:05-高雄13:12到/13:25開-岡山13:44-台南14:04-善化14:18-隆田14:26-新營14:37-嘉義14:58-斗南15:18-斗六15:26-二水15:40-田中15:47-員林15:58-彰化16:14-台中16:30-豐原16:43到]
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January 29, 2007
各位天空部落的好友們，
我是版主永康233。
版主在這裡有一個不幸的消息
要跟大家說，我們的藝人許瑋倫
已於昨日下午五點零九分因傷重
與急救無效，醫生於昨晚七點半
宣告死亡。
希望大家在看到這篇公告後
能到藝人許瑋倫的部落格留言版
留言哀悼，謝謝。
以上是本日29日的板主公告。
版主-永康233
2007.01.29
P.s：瑋倫姐，願妳在另一個世界
繼續好好的生活，願妳能早日投胎，
來世繼續做許媽媽的女兒。
我是版主永康233。
版主在這裡有一個不幸的消息
要跟大家說，我們的藝人許瑋倫
已於昨日下午五點零九分因傷重
與急救無效，醫生於昨晚七點半
宣告死亡。
希望大家在看到這篇公告後
能到藝人許瑋倫的部落格留言版
留言哀悼，謝謝。
以上是本日29日的板主公告。
版主-永康233
2007.01.29
P.s：瑋倫姐，願妳在另一個世界
繼續好好的生活，願妳能早日投胎，
來世繼續做許媽媽的女兒。
November 18, 2006
yk233 - 永康233的鐵道出草誌 | Nov 18, 2006
(11/11台南-嘉義普通車自我放逐鐵道之旅PART-1
前情提要)
208次在善化停靠了約一分後，
208次準時從善化出發，
繼續向下一站-簡易站-拔林
行進。
旅程由此繼續...........
觀看全文...
前情提要)
208次在善化停靠了約一分後，
208次準時從善化出發，
繼續向下一站-簡易站-拔林
行進。
旅程由此繼續...........
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November 13, 2006
yk233 - 永康233的鐵道出草誌 | Nov 13, 2006
11/11，某個星期六近PM4.58，在看完PM3.20
場次的紀錄片-「不願面對的真相」後，
我步出國賓影城的一館，
步行到原搭車的地點，搭乘從新化經大灣
往台南的興南客運，前往台南車站，
即將展開一趟台南= 嘉義的普通車
自我放逐鐵道之旅............
←該照片為我台南= 嘉義的普通車車票與
在善化轉接自強號並找列車長加價補票後
的電子補票單。
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場次的紀錄片-「不願面對的真相」後，
我步出國賓影城的一館，
步行到原搭車的地點，搭乘從新化經大灣
往台南的興南客運，前往台南車站，
即將展開一趟台南= 嘉義的普通車
自我放逐鐵道之旅............
←該照片為我台南= 嘉義的普通車車票與
在善化轉接自強號並找列車長加價補票後
的電子補票單。
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