續前。

仔細看看這些廣告，心中著實為了中譯本不將之選入而感到萬分遺憾，當年的廣告現在看起來都已經成了歷史，都是花蓮庶民史的一部份，許多廣告將店家的照片登上，現在看起來意外成了當時花蓮街景最好的記錄。

假如中文版《東台灣展望》要再版的話..拜託.考慮考慮加入這些廣告吧！







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出版於昭和八年的《東台灣展望》一書可以說是日治時期介紹花蓮以及台東最詳盡圖片也最多的一部書籍，幾年前出版中文版後更是受到花東兩地文史界以及登山界的喜愛，然而中譯本未將原書書末的廣告頁也一併收入，這實在是一件非常可惜的事。該書廣告頁其實也隱藏了許多花蓮台東的歷史訊息，因此我將原書中的廣告頁一一掃瞄，將所有花蓮港廳的廣告分三次全部登出。

由於書本很大，掃瞄器無法一次全頁掃瞄，所以我一次掃瞄一半，大約是下圖的樣子：



掃瞄完之後再將廣告一則則分開，有照片的則挑選將之放大：

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保甲制度在中國起源甚早，自北宋王安石變法實施保甲法後一直延用到清代，台灣自明清時代漢人大量開墾之後，也引進了保甲制度。什麼叫做保甲呢？基本上就是將地方上以戶編成小單位，十戶一甲，十甲為保，甲設甲長為領導，保則為保正，保甲制度對於保護地方來說是很有效率的行政組織，所以清代只要地方上不平靜就會有人要求設立保甲局，關於台灣保甲制度的進展過程，台大史研所陳怡宏在其碩士論文《忠誠和反逆之間》粗分為下列階段：

1.1895-1898保甲制度前身
而到了日本時代，以臺北為例，成立了保良局，而各地紛紛成立這個局，目的就是區分良匪，後來日本人發現這些保良局的副主理等人都通匪，乾脆廢除，但是一直有這方面需求於是就有士商公會等組織出現。

2.保甲局時期的保甲制度（1898-1903左右）
後來到1898年後藤新平民政長官上台前，新竹地區就有保甲局的設置，而到了後藤上台後，就對這些保甲訂立統一章程，而命辜顯榮成為保甲局長基本上而各地分局是由各地士紳商人自己要求設立的，於是各地紛紛設立保甲分局，而這時期的保甲局，這也是由於各地的土匪很多，紳商為了身家性命，只好出錢出力成立保甲局，擔任保甲局長，這時的保甲局有很大的權力，任何匪徒被抓到，可以先由保甲局判明是否為匪徒，如果不是就放走，如果是才給警察。甚至由報紙中可以看到這些保甲局長甚至還有一些輕罪的的裁判權力。

3.1903-1945作為警察制度附屬的保甲制度：
既然治安變好了，臺灣紳商就不想浪費時間跟金錢在保甲上，於是保甲局紛紛撤廢，而保甲制度就由日本警察直接監督管理，日本人很聰明，認為既然已經組織起來了，就繼續用，作為警察制度的輔助，可以減輕統治成本。很多在戰爭時期的制度，最後都變成常態化，這在二戰時也是一樣，二戰時一些臨時措施，到戰後仍然繼續存在，成為常態。

回到一開始的這張照片，這張照片是在昭和十九年(1944年)元旦所拍攝，照片中央是一位穿著正式服裝(是軍服嗎)的阿美族男子，旁邊有一位穿著正式和服的女性坐在椅子上，兩人表情嚴肅，後面門窗上還掛著日本人過年一定會掛著的注連繩，值得注意的是他們二人後方有一塊木牌，上面寫了『鳳林アミ族保甲事務所』等字。

アミ族也就是我們現在所習稱的阿美族，戰後先改為阿眉，後來再改為阿美族。

如前面所引用的陳怡宏論文所述，日本在1898年後藤新平來台後於漢人圈內實施保甲制度，然而對於當時花蓮港廳的阿美族原住民來說，最初並沒有保甲制度，而是在日本政府的監督之下舉行老蕃會議，大正十三年(1924年)日本官方準備設置「蕃人壯丁團」，次年正式成立並藉以試行保甲制度，昭和六年(1931年)「蕃人壯丁團」改稱為「阿美族壯丁團」，昭和十五年(1940年)正式適用保甲制度，稱為「阿美族保甲壯丁團」，這張照片就是在這樣的時代背景下所拍攝的。

下圖為照片全圖：

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↑昭和十七年(1942年)花蓮港市役所發行的『國民勞務手帳』

(本文轉貼自第二次世界大戰, 美國飛機轟炸臺灣，原作者為felix，本文經原作者同意轉貼，特此致謝。)

戰後出生的一代沒有經過戰爭的年代，無從得知戰爭的殘酷。在近年地方文史熱興起後，所接觸到的資料多半是從前日本官方所留下來，這些文書照片檔案或為當時的統治者宣傳，或是大多經過相當程度的美化，往往我們這些後生晚輩在閱讀之後會對當時時空會有種幻想出來的美好。歷史只有一個，但是隨著解讀的不同往往會得出不同的面相，felix大哥經歷過戰爭的年代，知道當時實際情況的慘烈。他在一些文史論壇中發表的花蓮文史資料都相當有價值，這篇是他回憶花蓮港市在戰爭時的經過，有許多地方是我們過往在書中無法了解的。                

───yuliman

我說的故事是1944年10月美國飛機轟炸臺灣花蓮,

轟炸的目標是軍需工廠, 東邦金屬花蓮煉鎳鋁廠, 扶風糖廠, 花蓮港合板工廠,

日本據臺後, 利用花蓮地區豐沛的水力資源, 建設了水力發電廠, 接著又建設了花蓮煉鎳鋁廠,  
這座花蓮煉鎳鋁廠並未能造福臺灣老百姓, 並非民生工業, 乃不折不扣的是軍需工廠,



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　九日黃道吉日的傍晚，我和拉賓君迎著北風、騎腳踏車風馳電掣般朝向神社的方向。到達神社，庭院裡人山人海，入口處貼著「受付」（服務台）的貼紙，兩位青年端坐其中。牧童們聚在窗口，好像在偷窺新娘。從裡面走出一位青年紳士，非常誠懇地向我打招呼，我也誠懇地點頭回禮。經由拉賓君的介紹，才知道他是新郎。他穿著藏青色、有條紋的西裝、淺黃色的襯衫、色彩鮮艷的領帶、上衣的上口袋露出粉紅色的手帕，頭上的髮蠟似乎有點溢出。金牙齒小心翼翼地閃閃發光。

　　這間小屋不是純粹的高砂族式樣，而是具有現代風格。中央是泥土房間，兩側是用本地籐蔓編成低矮的襯墊。

　　新娘很不自然地正襟危坐在地鋪上。新娘服是約粹內地的婚禮服。新娘梳起島田髻，頭上戴著白色頭紗，特地細心將臉畫得粉白。

這張照片背面有寫道拍攝日期是昭和十八年(1943年)二月二十一日，據前位出讓的藏家說原主是花蓮馬太鞍一帶的阿美族原住民，可惜並不知道詳細的拍攝地點，但是有可能是花蓮中部一帶的神社。

去年在花蓮創意文化園區曾經看過一篇文章，那是台灣前輩作家龍瑛宗所寫的〈薄薄社的饗宴〉，原作發表於1942年，正好是這張照片拍攝的前一年。龍瑛宗在日治時期曾經到過遙遠的東部花蓮港廳，他的作品中也有一些是以花蓮為背景，其中〈薄薄社的饗宴〉是描繪一場阿美族原住民的婚禮，作者以"龍先生"在文中亮相，想來應該是他本人當時的親身體驗。當時在創意文化園區這篇文章印象中是和花蓮港社(今忠烈祠)的圖放在一起。無論如何龍瑛宗的那篇文章給了我非常深刻的印象，彷彿是在我腦海中關於花蓮過去印象之海掀起了一陣波瀾。我後來得到這張照片時馬上就想起龍瑛宗的那篇短文，雖然說因為當時沒作筆記的關係作者竟然忘了，不過文章內容倒是牢牢的記了下來。

回到這張照片，不知道為什麼照片中的人物表情都很嚴肅，是因為戰爭的關係呢？還是單純的因為要拍照所以個個都面無表情。新娘穿著一件非常漂亮繡著仙鶴圖案的和服，新郎也穿著正式的服裝，在他們身後是拿著笏板的神社宮司，那位宮司應該是日本人吧！新人的親友站在一旁，但是細觀照片，與其說照片中的主角是那對新人，還不如說主角是那位穿著白袍的宮司！除了他之外其餘人連同那對新婚夫婦個個身軀無不縮的小小的，宮司偉岸的面容以及那個笏板所帶來的威儀感，這才是這張照片的主角吧！

下面是照片全圖：


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（兼回應莊雅仲先生的戰爭與和平）

作者：每個月有40天在買菜（T大染髮系胡正恆）

話說[2009]/10/28遠百開幕之後，已經是花蓮人共同的話題。教主去門諾復健時，復健師都在談論「你去逛過遠百了沒？」。上星期五10/30 [D大民族學院]全院的助理們都齊聚遠東愛買（其實是愛吃）。[引自D大校外部落網站]
http://savagetribe.blogspot.com/2009/11/blog-post.html

什麼是花蓮大遠百「原味觀光百貨」呢？還不到週末，在校風樸素外加溫良恭謙讓的T大宿舍，我正準備搭電梯下樓，沒想到電梯開了一陣熱旋風急流湧出，狹小的電梯間裡異常熱絡，原來是婆婆媽媽聊開啦，「大遠百開幕啦」！哇塞，這是什麼咚咚？悶悶地到學校靜靜地坐著，準備要好好地扮演一個人類學家應有的角色與社會責任，卻發覺同事 + 助理 + 學生大家都在都在如辯經般問著：「你遠百了嗎？」我覺得人不能沒有話題跟別人聊天，有為學者絕不能自閉於象牙塔中。我強顏歡笑查一查古狗，原來是「遠百花蓮新館開幕‧化妝品2000送200元」。我覺得還好吧，台灣西部SOGO都在下殺一折了：

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距離上一次書寫花蓮舊火車站之後，已經過了一年多，在這段時間內又陸續收集了一些花蓮舊火車站的老照片。這個月中回到花蓮鐵道文化園區參加一場活動，會中不少專家學者對於花蓮車站的昔日風采侃侃而談，其中洪致文教授甚至於希望能重建花蓮舊車站，最好還是以戰前巴落克式的樣式重建。這當然是不太可能，但可以從中感覺大家對於當年被匆匆拆毀的花蓮車站都感到惋惜不已。

像下圖這樣的景象要是能重現一定很棒...不過很難吧！


假如沒看過我之前寫的文章，或者是已經淡忘了，那可以再回味一次：

懷念的花蓮舊火車站


民國三十三年(昭和十九年)，十月十二日盟機襲花蓮港，米崙之工廠碼頭倉庫船隻火車站均遭轟炸，南日本漁業統制株式會社花蓮港工場大部炸毀，花蓮港工業學校炸毀。
民國三十四年(昭和二十年)，四月一日、三日、及十一、十六、十八、二十三等日盟軍飛機來襲。

                           ────《花蓮縣志‧卷一大事記》

做為日本在戰時的南進重要聚點的花蓮港廳，在二次世界大戰後期遭受到美軍猛烈的攻擊，1944年十月十二日盟軍出動了千餘架的轟炸機空襲台灣，花蓮市在那一天也遭受到炮火無情的攻擊，做為花蓮交通運輸樞紐的花蓮港驛自然也成為盟軍軍機空襲的主要目標，該日花蓮港驛被美軍空投的炸彈炸的體無完膚。此後一直到戰爭結束前花蓮港驛仍多次遭到盟軍空襲，我曾經在某部落格看到一張極珍貴的老照片，該部落格主人收集了不少戰前的文物，其中就有一張花蓮港驛遭到美軍空襲的真實影像。照片是在1944年4月18日所拍攝，拍攝者應該是美軍飛行員，當時他們正在花蓮港南濱上空執行空襲任務，下方是花蓮臨港線鐵路，中央稍遠處就是被團團炮火所包圍住的花蓮車站！那張照片看了真的讓人心痛不已，戰前所興建的豪華的巴洛克式花蓮港驛就這樣在戰爭中一去不返，成了斷垣頹牆。

昭和二十年七月之後，美軍的空襲似乎突然間停頓了下來，雖然飛機偶爾會從花蓮市上空飛過，卻不再投下炸彈。八月十五日，花蓮港市民都被命令集中到花崗山體育場聆聽昭和天皇的玉音放送，低沉沙啞的廣播中天皇宣布：日本無條件投降！在場的日本人跪坐在地低聲哭泣，而漢人心中卻興奮的想著：太平了！

戰爭終於結束了！之後花蓮的歷史似乎一下子進展的很快，民國三十四年十一月十一日花蓮港廳接管委員會成立，十二月底接收花蓮港鐵道事務所改稱台灣鐵路管理委員會花蓮港辦事處，至今花蓮鐵道文化館還留了塊被竄改過的石碑，接收委員會挖去了原來的日本人刻字，改刻了"接收紀念"這四個字。民國三十五年一月，末代花蓮港廳廳長加藤重喜離開花蓮，花蓮縣政府辦理公民登記，花蓮港市役所改稱花蓮市公所，三月舉行花蓮縣參議員選舉，四月花蓮縣參議會召開第一次大會，張七郎當選為議長，六月花蓮港神社改為花蓮忠烈祠。民國三十六年二月，台北發生二二八事件，同年四月之後，花蓮參議會議長張七郎先生的名字不再出現在花蓮歷史中。

相較於戰後歷史的快速流轉，花蓮車站修建的步調則緩慢了些。在戰爭結束後，花蓮車站勉強在暫時性的修復下支撐起運輸的功能，但是經歷過戰火的建築物殘破，再加上原本一層樓的站房已經漸漸不敷使用，民國三十八年花蓮車站終於展開修建工程，這次的修復是在原本戰前的建築上再添加一層樓，民國三十八年四月四月重建工程中二樓鋼筋骨架架設完成，兩個多月後六月二十四日重建花蓮火車站新廈落成，次日中午十二點十四分，當時花蓮市的重要人物都集中在修建好的花蓮車站新廈前，歡歡喜喜的拍了一張大合照。



照片中的花蓮車站很顯然和我們後來記憶中的有些差異：原來花蓮車站正門上曾有過時鐘，在兩邊還各鑲一個台鐵的徽章，整個車站張燈結彩，掛滿了萬國旗，下圖為局部：

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http://webgis.sinica.edu.tw/map_berkeley/index.php
臺灣1944-1945航空照片

有非常多的花蓮空照圖


花蓮港中的白燈塔



這些照片原本為二次世界大戰時美國海軍所拍攝，在解密後由美國加州大學柏克萊分校圖書館所收藏，美國德州大學奧斯汀分校圖書館另有收藏一批同時的地圖檔案，網址如下：

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