這篇文章和花蓮沒什麼關係，但是卻是一位這十多年來我最喜歡的一位漫畫家的隕落，自我十多年前第一次見到蠟筆小新之後，我就愛上了這搞怪漫畫，一直到現在還是常常到漫畫出租店看小新，家中也積了一大堆動感漫畫月刊。

這些照片是從1998年的動感漫畫月刊掃瞄的，是少數臼井老師在台灣的紀錄，奇怪沒有人去翻出來，我找了一天，終於找出這本掃瞄放上，下面是其他的圖片：

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1999年4月17日於筱雲山莊，前面拿相機的是我，後面就是洪文雄教授，左邊是筱雲山莊呂小姐(攝影:袁興言)




    《古蹟新解──珍重故事的舞台》是台灣著名的建築史學者李乾朗的新作，書中談論了不少他這幾年來對於台灣歷史建築研究一路走來的心情，在這裏，我就不介紹書中內容，我只想說一下看完書之後，我心中所想到的三個人──李乾朗、洪文雄、以及劉超驊。
                                                                               
    將我和這三個人串連起來的，則是在1999年初，台中縣神岡的筱雲山莊。


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民國三十九年三月二十四日，憲兵第四團第四連在花蓮市中正堂前拍下了這張團體紀念照，有趣的是，拍照的地點明明是中正堂，不知道為何下方的題字會寫到中山堂去。

花蓮港中正堂，就是日治時代的花蓮港廳武德殿，戰後改建為中正堂，由花蓮縣第二任派任縣長曹匯川題匾，不料毀於民國四十年的花蓮大地震。

關於花蓮港廳武德殿，詳情可見花蓮旅遊資訊部落格中的〈已消失的花蓮港廳武德殿〉一文，有非常詳細的介紹。

另外在台影新聞史料中，有一則〈吳國禎主席東巡〉的影片，其中有出現花蓮港神社，在2:43處更拍攝到了中正堂的外觀，是極珍貴的花蓮港早期影像記錄。



回到這張團體照，底下是照片中匾額的題字：

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老照片通常有一個特性，那就是絕大多數都是黑白照片，雖然說翻開照相史，彩色攝影技術很早就發明出來，但是因為技術以及價格的關係，也要近四十年才開始普遍，以我家為例，最早的彩色照片應該是1972年過年拍攝的，就是我用在頭像的那一張照片。早期的老照片既然都是黑白攝影，那麼看久了很容易會引起一種錯誤的想像：彷彿是老花蓮就是一片黑白而沒有彩色，腦海中很難想像色彩鮮明的老花蓮。

今年年初，網路上開始流傳了一些約1958年台灣的彩色照片，是真正用彩色底片拍攝而不是黑白照片再以人工上色，這些照片包括了台北、新竹以及花蓮的一些景色，是當時來台灣的美軍顧問團Roy Rayle中校所拍攝的照片，這些照片發表在2ND MSLBN 71ST ARTILLERY的網站上，並且在一些台灣文史的論壇中引發熱烈的討論，其中花蓮部份發表了兩張照片，我前幾天寫了封mail給該網站管理人，詢問是否能轉貼在這邊，管理人將信轉給了Roy Rayle中校的兒子Bruce Rayle，Bruce Rayle先生回信給我同意讓我轉貼，並且再寄了一張台灣客運花蓮站的照片。


Photo by Roy Rayle

上面那張照片就是從美崙坡上遠望花蓮女中一帶，那座小橋是菁華橋，遠方可以看到海岸山脈。

下面這張照片在鞠園被討論過，因為從背景的日警石碑可以知道應該是在花蓮所拍攝，但是拍攝地點至今仍未確認。

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昭和十二年(1937年)三月十二日，當時的玉里庄中島洋服店寄了一封明信片給新竹州竹南郡竹南庄的方逢月先生(這名字很有武俠小說的味道)，在明信片的背面則寫下了當時在玉里開店賺錢的經驗：

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這張照片，就是我一開始所說的起點標以及新高登山標的照片。照片拍攝的年代應該是在日治昭和末，太平洋戰爭時。照片中的馬路就是現在的玉里鎮中山路，日治時的玉里大通，馬路中似乎正在進行演習，一輛坦克車的模型就在馬路上，上頭還掛著一架小小的模型飛機，許多軍人正趴在路上俯伏前進，路邊有許多軍人還有小孩在觀看。

照片右邊有一對石燈，還有兩根石柱，放大一看，一邊的石柱上刻的是「新高登山東口   玉里」，另一根上面則是刻了「八通關越道路起點」，這正是失落已久的登山東口標以及起點標的最真實影像！



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1940年代時的八通關越道路起點標復原圖，路兩旁為石燈，右邊是新高登山東口標及起點標，位置是現在的中山路民族路口。


緣起


最早，八通關越道路起點標在戰後的歷史中是幾乎完全的被漠視般，駱香林的花蓮縣志沒有提到，一些花蓮縣政府所編印的介紹花蓮風光的宣傳小冊也不曾提及，彷彿八通關古道在玉里的遺跡就只有協天宮般，當然八通關越道路起標消失得很早，這是原因之一，而這是日寇遺物，則又是原因之一，在官方的文書中起點標似乎完全不曾存在過般。不過關於起點標，還是有許多玉里鎮民記得，起點標的存在在我小時候以一種幾乎耳語般的方式流傳著，大人們總是不太敢大聲說出來，不過有意無意間會提到玉里街頭以前有座日本人留下刻著八通關起點的石柱。

如果我沒有記錯的話，1994年所出版張振岳先生的《台灣後山風土誌》應該是最早提到八通關越道路起點標的書刊吧！在該書〈荒煙蔓草覓古道──尋訪八通關古道古碑〉一文中的後記，張振岳先生寫道：

    另外在玉里鎮市區裡，原也有一個方柱形的水泥紀念碑，上面明白寫著：「八通關越橫斷道路起點」，在玉里鎮邁向文明的過程中，不知何年何月，這個長方形水泥柱，在鎮公所和民眾的一致遺棄心理下，早已消失無蹤了，......


其實玉里人一直記得八通關越道路起點標的，所以在後來所出版的一些介紹老玉里的文章或是口述歷史的篇章中，就可以見到有關從前豎立在玉里街頭的起點標的記載，如民國八十六年台灣省文獻會在玉里進行口述歷史的訪談時，接受訪問的陳台重老師(他是我國小三四年級時的班導師)便說：

    日據時代，在花蓮縣玉里鎮中山路與民族街交叉口(現在玉里電信局右側)，立有一座方形水泥柱子，高約六公尺，上面刻有「八通關越橫斷道路起點」及「至台中州廳界八十二千米(公里)一四五」，至於何時立柱已不可考，光復後因修路被打掉，至為可惜。

楊南郡先生的〈玉山國家公園八通關古道東段調查研究報告〉一文中也說：

    八通關越橫斷道路東段起點，原本立於玉里鎮民族路與中山路之交叉口，現在電信局右側馬路中央位置，為一水泥造的方柱，上刻有「八通關越橫斷道路起點」及「至台中州廳界82粁一四五」，大約在民國五十年，道路拓寬時被拔起，當時地方人士曾建議妥為保管，但部份首長認為係「敵人」之遺留物而予以搗毀。

其實這段文字正明白的交代的起點標消失的原因：日寇遺物，因此被毀棄。而也正因為如此，所以起點標的圖像資料難尋，目前能見到的全部都是印刷品，而且都是日治時期所留下來的，時間集中在大正末到昭和前期。

八通關越道路難道沒有一張真正的照片遺留下來嗎？

前些時候，我很意外在網拍見到了一張舊照片，雖然照片並不大，但是不會錯，那就是曾經存在於玉里街頭的八通關越道路起點標，另外還有我不久前才知道的新高登山東口標，以及只存在於口述歷史之中，沒有任何圖像資料遺存的石燈！當下我如獲至寶，當然也有人知道這張照片的歷史價值，所以花了很多錢(真的不少)搶標下，照片寄到後我馬上和陳世淵先生聯絡，寄給他一張掃瞄檔，假如要介紹這張照片，要從何說起？我問道。就從玉里風景戳印開始啊！電話那頭他說，玉里驛的風景戳上面的小柱不就是起點標？

真是一語驚醒夢中人，我想到之前讀過的《台灣風景印》一書，於是，雖然起點標以及登山東口標已經不見了失落了，但是我們還是可以從檔案照片中一一的去追尋其面貌，就從玉里驛7.9.1開始。

玉里驛  7. 9. 1

 

自昭和七年(1932年)開始，台灣各地的火車站開始放置風景戳章供遊客使用，這些戳印的內容多以各地的風俗民情特產景點為圖案，例如花蓮港就是太魯閣峽谷以及原住民的圖案，馬太鞍則是製糖廠，那麼玉里驛(玉里車站)的戳印是什麼內容呢？

右圖便是當時玉里驛的風景戳，當我們第一眼看到這風景戳時，首先便會注意到印章內那雄偉的山脈圖岸，那正是台灣最高峰的玉山山脈，戳印上山巒起伏、雲霧繚繞。山腳下有間神社，那就是玉里社，除此之外還有個登山客和石柱也就是起點標的圖案，這正標示了玉里正是往新高山以及八通關古道的入口，下方的溫泉標示更不待言就是著名的安通溫泉了。圖案上面刻著玉里驛，便是玉里車站，這是給當時來到玉里的觀光客使用，旁邊的7.9.1指昭和七年九月一日。(玉里風景戳為日治時期台灣郵政史部落格同意使用，特此致謝)

 

八通關古道是花蓮唯一的一級國家古蹟，有關八通關古道的介紹真的是到處都找得到，我這邊就不多說了，八通關古道的開闢，無論是清代的原始古道或者是日治時候所開闢的新道，都為玉里留下了開發的痕跡，清代古道的開拓者吳光亮在玉里創建了花蓮最古老的廟宇協天宮，而日本政府則是在玉里鎮內八通關的起點建立了玉里神社，並樹立了起點標──「八通關越道路起點」以誌其事。

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2008年三月九日三民祖墳掃墓

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2009年三月八日三民祖墳掃墓

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