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February 5, 2009



1971年時的花蓮港地圖,當時已經規劃好後續擴建工程,白燈塔將被炸毀。



最下方堤防盡頭,就是白燈塔的位置。下圖為白燈塔炸毀前的彩色照片:


颱風時港口觀浪,是許多花蓮人的共同記憶,驚天巨濤中燈塔巍然聳立,似乎象徵了花蓮人不屈不撓的精神,



美崙溪出海口遠望燈塔,在港務局未興建的年代,亞士都飯店獨立於港邊。我小時就曾經在亞士都旁的小月台邊吃臭豆腐,邊吃邊遠望燈塔。

1980年6月22日起到6月30日,因為第四期花蓮港擴港工程,白燈塔被迫炸毀,留給花蓮人無限的懷念。





下圖為近年來花蓮港務局所重建的花蓮港燈塔,外型和從前的白燈塔一模一樣,但是因為國際規定,塔身必須漆成紅色。2008年10月筆者攝。


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留言 (3筆)
3.
你好,我想請問一下,上面花蓮港地圖是在哪一本書裡找到的呢??因為我的論文研究是有關於花蓮港市區,所以想請教這圖在哪裡找到的,謝謝您的回應!

秀雅
 
板主回覆:
〈論花蓮港外港是否宜先行擴建〉
作者:徐忠猷
花蓮港務局編印
民國六十年六月
yaya 於 2009-06-19 10:53:58 留言 |
2.
請問有沒有受豐鄉以前的照片

或日治時代的

 
板主回覆:
我沒有受豐鄉以前的照片啦
不過有壽豐鄉的XD

我之前有貼過一張
往前翻幾頁就看得到
阿碩 於 2009-02-10 20:06:40 留言 |
1.
築花蓮港, 對日本人而言早就撈回本錢了, 從此花蓮臺東的資源, 源源不斷的輸往日本,
扶風糖廠的蔗糖, 壽豐糖廠的蔗糖, 光復糖廠的蔗糖, 瑞穗的菸葉, 各林場的檜木,
早年輸往日本的檜木, 其斷面直徑就如同火車的寬度, 也有直徑特大者, 那還要先對剖成兩半, 這樣纔能裝上火車,
後來檜木越砍越小, 其斷面直徑只有火車寬度的一半, 那就一節車箱裝載兩枝檜木,
後來檜木越砍越小, 其斷面直徑只有火車的寬度的1/3, 那就一節車箱裝載3枝檜木,
終於砍伐一空, 從此花東縱谷開始鬧水災, 山崩山洪, 唉, 呆胞有夠呆,
 
平倭郎 於 2009-02-05 19:02:47 留言 |
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